Ⅰ 上汽大眾朗逸2018手動擋怎麼樣
帶天窗的手動擋車是2018款朗逸1.5l手動舒適型，廠家指導價12.79萬元，各地有不同程度的優惠。2018款朗逸採用大眾最先進的mqb平台，可生產小型、緊湊型和中型轎車。它不僅可以縮短R·D和生產周期，還可以提高零部件的標准化和通用性，更有利於後期的維護和維修，值得擁有。朗逸是上海大眾生產的一款車，2008年6月上市。在延續A級汽車市場「動感時尚」設計語言的基礎上，朗逸體現了一種全新的設計DNA——「融合」。作為一款為中國消費者量身定製的新車，朗逸不僅保持了德國設計的優秀品質，還融入了許多體現中國傳統文化的美學理念和走在時代前列的設計元素。朗逸以前瞻的設計語言為A級車注入了更多豪華氛圍，改寫了消費者對A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更本土化的需求。
Ⅱ 如何評價朗逸
存在的配置不一定是好配置，相對的，同樣的配置，不同的品牌效果肯定是不一樣的。大眾這個LOGO要加三萬元你難道不知道嗎？雖然朗逸外觀內飾都很一般，無論是動力空間油耗配置都比較中規中矩，沒有特別突出的優點，要說明顯的優勢還要靠這個三萬塊錢的大眾LOGO加成才行。朗逸也摸透了國人的心思，到位的宣傳，更本土化的配置，使得朗逸賣的風生水起，也得到了德原朗的「美譽」，雖然銷量不能說明一切，但是至少朗逸得到了良好的口碑。朗逸雖貴但很省心。
在家用緊湊轎車市場，朗逸可謂神一般的存在，常年霸佔銷量冠軍，是當之無愧的家用轎車銷量之王。高銷量表明朗逸在國人心中的人氣，但是也有許多人黑它，那麼這到底是一款什麼樣子的車呢？下面一起來看看它的優缺點吧！
優點：
外觀大氣
前臉端莊大氣，鍍鉻條很顯眼，儼然一副大眾套娃的外觀。發動機艙蓋板稜角分明，很招人喜歡，最心寬的頭燈和尾燈設計，乍一看簡直就是一輛小帕薩特。外觀沒有特別突出的優點，但是穩重大氣卻不失絲毫動感，正因為如此中庸的設計，才會有許多人喜歡它。
配置感人
全系標配碰撞後自動斷油解鎖功能、ABS防抱死、制動力分配(EBD)、剎車輔助(EBA)、牽引力控制(ASR）、車身穩定控制(ESP)還有上坡輔助，行車安全方面做到了有力的保證。此外胎壓監測裝置、防夾手車窗、隔熱玻璃和後視鏡加熱等實用功能也出現在了最低配車型中。在中高配上還配備了大眾的kessy無匙系統，前後駐車雷達的加入使得我們停車對車間距的控制更加放心，自動空調也非常的方便。頂配車型上還加入了電動座椅調節、座椅加熱、自動防眩目後視鏡、後視鏡電動折疊、感應雨刷、自動頭燈等更功能使得整個車子的格調顯得更高了。
工藝品質高
雖然這是一款具有中國特色的特供車型，但是在做工方面卻還是保留著德國的那種嚴謹的工藝品質。整車採用長達10米的激光焊接，NAO陶瓷剎車片能顯著降低磨損和剎車噪音，此外在低溫情況下，剎車片和制動盤的磨損小，制動盤壽命延長，降低了車輛保養成本。。新朗逸門板採用較為結實的雙層鋼板並採用一體沖壓工藝，在防腐性和美觀度方面較強於拼接工藝。底盤有厚厚的防護塗膠，免去了噴底盤裝甲的麻煩。整車採用了比較厚道的高強度鋼材，使得安全性能得到了很大的保障。
動力搭配豐富
1.6L和1.4T的發動機我們並不陌生，其中1.6L自然吸氣發動機最大功率81kw（110馬力）/6000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm;1.4T的低功率渦輪增壓發動機最大功率96kw（131馬力）/5000rpm，最大扭矩225N·m/1400-3500rpm，運動版的高功率增壓發動機最大功率110kw（150馬力）/5000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，並且按照MT和1.6+6AT、1.4T+DSG的搭配。在最新款上又添加了一款1.2T的發動機，並且搭配DSG7速雙離合變速箱。
朗逸1.2TSI這款發動機曾經出現在朗逸的藍驅車型上，終於在2017款正式納入朗逸家族。發動機是代號為EA211的1.2L渦輪增壓四缸發動機，帶有缸內直噴技術，缸蓋和缸體均為鋁合金材質。數據方面，這台發動機的最大功率為110馬力（81千瓦）/5000rpm，除了轉速比1.6L發動機早了800rpm之外，參數上是一樣的。主要差別則在於扭矩上，這台1.2TSI發動機的最大扭矩達到200牛·米/2000-3500rpm，足足比1.6L發動機高了45牛·米，並且最大扭矩的起始轉速僅為2000rpm，扭矩平台也更為寬泛。大有取代1.6L自吸的趨勢。這款發動機的加入使得人們的選擇面更加的廣泛了。
養車費用低
要知道朗逸主攻家用，所以經濟省油是必不可少的。朗逸1.6L在擁堵的路段平均油耗為8、9L/100km，高速路況下的油耗表現能下潛到4、5L/100km甚至更低，平均水平為7.0 L/100km左右。1.4T的發動機在DSG變速器的加持下綜合油耗在6L/100km，就算是特別擁堵的城市也不會超過8L/100km。再來說說最新的1.2T發動機，官方聲稱這款發動機能達到綜合油耗5.1L/10km,而實際許多老司機的油耗與5.1L接近甚至更低，就算是普通駕駛者行駛，綜合油耗也在6L左右。如此低的油耗都快趕上混合動力的車子了。
再來說說保養，在4s店保養的話，小保養200多，大保養也就500多，如果自己找修理廠保養會更便宜。所以朗逸的整體養車費用會非常低。
價格
官方指導價10.99-15.99萬，對於這個價位我想普通老百姓都能夠接受，再加上現在平均14800的優惠幅度，使得朗逸的性價比更加的有優勢了。Das Auto深入中國人心的VW標志加上10萬出頭的入門價，成就了朗逸車壇上不敗的神話。
下面再來說說缺點吧
DSG變速箱
雖然DSG的平順性和燃油經濟性如此的吸引人，但是卻存在著許多大大小小的毛病。比如低速抖動；低檔位換擋頓挫，尤其是二檔升三檔；離合片溫度過高等許多問題，甚至有的車主還出現行駛過程中動力消失的現象，險些釀成事故。DSG的7速乾式變速箱的穩定性還是有待提升。
內飾用料差
打開車門進入車內，就會發現滿滿的大眾Style。新款車型換成了平頭多功能真皮方向盤看上去非常好看，但是內飾做工實在是太差勁了。萬年不變的樣式，用硬塑料覆蓋的中控台，使得檔次直接下去了。而且為了營造出空間大的效果，還將後排座椅坐墊變窄了，坐車時間長了會非常不舒服。
大燈不亮
這個價位的頭燈使用鹵素燈並沒有什麼毛病，但是你倒是把燈弄亮點啊或者你加上透鏡啊。朗逸的蠟燭燈在晚上可視范圍非常的低，在行車安全有不小的隱患，建議後期更換大燈總成或者添加透鏡。
隔音效果差
朗逸的NVH整體做工不到位，車頂車門及發動機艙內均無隔音材料。行駛過程中胎噪很大，高速行駛風噪也很大。
一起玩車總結：
上汽大眾對於中國消費者做足了功課，價格不要太貴，功能不要求每樣都非常先進但是盡量齊全，品牌開出去不掉價不丟面子，空間盡可能大點，內飾不求多精緻但求說得過去就行，耐用好開毛病少，維修保養方便而且也便宜，雖然沒有任何一項特別突出的方面，但它每一樣的得分都不低。這也是老百姓對於一款緊湊型家用轎車的需求，所以買朗逸對大多數老百姓來說是一個最不容易犯錯的決定。
在國內的 汽車 市場之中，大家一定都聽說過"中國特供車"這個名詞，這些車大多數都是一些合資品牌根據國內消費者們的喜好專門而打造出的車型，這些車不僅是有著合資品牌的品質，而且整體上的設計風格也很容易的就能贏得大多數消費者們的喜愛。
如果大家比較注意觀察這些"中國特供車"的話，就不難發現它們大多數都在國內擁有著比較高的銷量，較大的保有量其實對於消費者們來說是一件好事，畢竟這也就意味著市場中的配件比較多，且後期維護起來是很方便的，像上汽大眾的朗逸就是個很好的例子，它多年以來一直都霸佔著轎車市場的冠軍寶座，即使是偶爾發生一些差錯，也依然處於家轎銷量排行榜的前三名。
朗逸多年以來能夠有著如此多的銷量，就是因為它在各方面的設計都比較符合大多數家庭的喜好，首先是它中庸的外觀設計，很容易讓人誤認為是帕薩特，在無形當中提升了一定的逼格，而且現款車型的部分版本軸距一度超過的帕薩特，也讓它看起來有著越級別一般的存在，從而使得車內空間也有著比較寬敞的表現；其次，大眾總是喜歡用"同堂銷售"的方式進行銷售，目前這款朗逸的13改款仍然處於銷售的狀態，且在市場中還擁有著高達3萬多元的優惠，也吸引力一部分低端市場的消費者群體；最後，雖然它是一台中國特供車，但是由於超高的銷量卻被消費者們稱為"德原朗"，這樣的稱號想必也吸引力不少消費者。
可惜的是，大眾已經不像當年剛進入國內的時候那樣厚道，在很多不經意間的小細節中已經開始"偷工減料"，在新款的朗逸PLUS上也同樣有著這樣的現象，大面積的硬塑料材質帶來了很強的廉價感，且低配版本上連收音機這樣的配置都已經取消，採用了一塊硬塑料板材質代替，不免讓消費者們有所失望。
一直處在風口浪尖的上汽大眾朗逸，作為一款特供車型，它的名聲似乎並沒有軒逸那麼的好，但是從目前國內的銷量來看，目前朗逸已經開始走下坡路了，從7月份的銷量來看，朗逸以25498台的數據排名第五，但是從轎車總銷量的排行榜來看，朗逸以總數255280的數據遙遙領先第二名英朗，可見朗逸這款車子在國內的消費者們心中還是有著較高地位。
內飾部分，上汽大眾朗逸依然是大眾家族的風格，給人的感覺相當的精緻，三幅式的方向盤看上去很有檔次感，平底式的設計加上上邊的鋼琴漆材質，都為它帶來了不少的視覺沖擊。中控台上的空調出風口四周是鍍鉻材質，看上去非常的光鮮，中控台上也採用了大量的磨砂材質，看上去非常的不錯，使用起來手感也很好。
在檔桿的後方，是朗逸的水杯架，這里要強調的是它的設計真的非常的不錯，首先開閉式的水杯架下方是一層防滑墊，前邊是兩個卡槽，駕駛員能夠將平時我們使用的停車卡或者告訴收費卡放進去，非常的方便，也能夠方式亂放導致的丟失。
座椅方面，朗逸採用了織物和真皮兩種材質，這一點就有著不錯的競爭力，很多車車企目前依然採用仿皮材質的座椅，整體的質感和舒適度都不如真皮的。後排的空間表現也是挺不錯的，2610mm的軸距雖然不寬敞，但是作為一款家用級別的車型來說，真的是非常實惠。後排的座椅均配備了安全頭枕，這一點英朗就不如朗逸了，大眾車子的安全系數依然在第一位。
前臉部分，上汽大眾朗逸給人的感覺並沒有那麼的 時尚 ，看上去似乎還有點老氣，這一點可能就是它作為一款家用車的精髓了，沒有太多的年齡限制，從小伙到老頭，不論是什麼年齡段開著朗逸看不出什麼違和感。中網部分的進氣格柵看上去非常的精緻，與大燈融為一體的設計非常的大氣，下方的進氣口也是採用了貫穿式的設計風格，儼然成為了目前大眾的另一種套娃設計。
從側面來看，朗逸給人的感覺相當的正直，尤其是它車身上採用了雙腰線的設計風格，為它營造出了非常不錯的立體感。而朗逸的銷量如此之高與之不無聯系，再者就是朗逸的底盤調校來自大眾，它的底盤給人的感覺非常的穩重，扎實，雖然採用的是扭力梁式非獨立懸掛，但是依然有著不錯的表現。
動力方面，全新的朗逸推出了1.2T的版本，除此之外還有1.6L和1.4T的發動機，總體的動力表現相信大家都非常的清楚了，因為這款車子在國內的保有量真的是非常的大。對於日常代步的消費者來說，大家可以購買1.6L的車型，配備的是6AT的變速箱，可靠性非常的高，但是油耗不如DSG雙離合的變速箱，總的來說有利有弊，大家根據自己的需求來買的就行了。
都說這車爛, 月銷量一直保持3萬台, 讓那些噴子無地自容
作為2017款1.6手動舒適版朗逸車主，目前行駛了接近14000公里，高速、城市道路、山區農村道路都有駕駛過。簡單分享下我的用車感受：
1.動力一般，但是夠家用。1.6的動力的確很肉，尤其是起步的時候，但是轉速上來之後，加速效果還是可以的，只有肉人，沒有肉車。去年春節回老家去親戚家拜年，湖北農村老家，崎嶇山路陡坡，拉了四個人，坡陡了點就得一檔才能爬上去。追求動力的還是訂購1.4T的吧。
2.舒適性一般。懸掛比較硬，過個坑坑窪窪的地方，減震過濾的不是很好，網上說後排座椅比較短長時間坐著不舒服，自己沒有坐過不清楚，畢竟就這個價格，畢竟後排懸掛不是獨立的懸掛，管他啥懸掛呢，咱老百姓開著省心就行。
3.空間滿意。這個級別的車，我對朗逸的空間還是滿意的，尤其後備箱空間，春節回家，能帶很多東西，唯一的空間缺點就是要吐槽下後排中間地板凸起太高，後排中間坐人的話就比較難受了。
4.關於油耗。看到車友群裡面的大神們油耗6個多，我不知道他們怎麼開出來的，我的油耗一直很穩定維持在8.5個油左右，這個排量這個油耗就很尷尬了，可能和我自己駕駛習慣有關系吧，習慣大腳油門，2500轉才換擋。
總之這個車個人感覺家用還是可以的，質量沒得說，家用省心價格偏貴，我是17年2月底看的車，3.3定的，剛出的17款不多久，優惠了1.6萬，裸車價12.49萬，購置稅好像7000多，保險5100多，按揭兩年，貸款服務費1000，3000服務費，落地12.5萬左右，現在18款更新了最新的mqb平台，配置有增有減，價格也略微上漲，各位看官也可以入手了。
朗逸這款車的銷量一直都是穩居前三，朗逸雖然是德系車，但是它是中國特供的。
朗逸賣的好，也不是沒原因的，還是那句話！大眾非常喜歡研究我們中國人，他知道我們中國人喜歡什麼，想要什麼。尤其是在車這方面把我們的心理研究的很透徹。我們買車一般無法就是那幾點。顏值、動力、空間。而款朗逸呢就是把握了我們的需求來做車。
雖然朗逸是A級車，但是他的尺寸卻接近了B級車的尺寸，他的長寬高分別是4670mm、1806mm、1474mm。軸距也是達到了2688mm。光看這個軸距，他在這個級別的車里那絕對沒得說，空間肯定是足足的夠用。
再說說他的外觀，都知道大眾的前臉幾乎都一樣，但是就這種讓人臉盲的感覺，依舊抓住了我們對大眾的審美。
再說說他的動力，我個人覺得1.5L的自吸版本比較皮實耐用，所以就說說1.5L的，它最大功率113馬力，最大扭矩145N·m，動力方面確實是比較弱的，家用的話還可以。
前擋玻璃減速不好，隔音效果不好，車內異響，減震硬。滿載剎車不好，方向重。40碼以下提速慢。天窗經常失靈！
買朗逸2018款1.5L自動舒適前還在19款全新寶來、凌度、速騰、思域、昂克賽拉、廣汽傳祺GS4、速派、指南者這些車型中進行了多方位對比，最終還是選擇了德系朗逸Plus，至於如何對比，廢話就不說多，一句總結就是：沒看上日系做工，美系油老虎，法系外觀沒有什麼亮點，國產甲醛老超標，韓系高速誰敢跑，英意超跑價更高，越野嫌它底盤高，電動充電續航是問題，當然你要不差錢，這些車系隨便選。
本來真沒想選朗逸，畢竟路上常見，但到4S店後有一款車型的外觀非常大氣還好看，從而吸引了我跑過去仔細瞧了瞧，就是網上說的朗逸Plus！而且是灰色，比白色更明顯感覺得到和老款的很大區別，車燈造型和車漆做工都非常棒，感覺可以家用也可以商用，怎麼說呢，運動感也有商務范也有算是一款小全能車型了！
內飾上基於全新MQB平台打造，什麼鋼琴烤漆什麼的這些已經早就被說爛了，總之我是非常喜歡，要說唯一感覺到欣慰的就是座椅和門框還有扶手那些仿皮質，方向盤還是必須要戴套中控台也必須放上皮革墊。另外車內味道也不大。車內乘坐舒適方面，感覺懸架有點硬，雖然小坑窪沒那麼強烈的感覺，過減速帶慢慢過感覺一跳一跳的，噪音有點大，以為是新車問題，後來在網上反饋後發現很多車都這樣，不如速騰。
空間還真像網友們說的那樣大，但誇張倒不至於，我178個子90公斤的體重，前面調整好駕駛位我再坐後面一點都沒問題，但舒適型感覺還欠那麼點意思。
動力方面，發動機和新款桑塔納、Polo等一樣都是ea211隻是功率比它們高一些，操控還好很舒服。入手幾個月下來就開了5千公里，高速時候油耗在6個油這樣，城市裡7個油到8個油之間，平均算的話就是7個油了，運動檔用過幾次，轉速最高達到5000，不過每次飆完就趕緊換了回去，感覺還不錯！
最後說說買朗逸Plus的性價比吧，畢竟買的時候才剛上市不久，優惠不大，但早買早享受，畢竟在合適的年齡能夠在經濟承受范圍內選擇自己喜歡的車就是正確的選擇！
朗逸一直是緊湊型轎車銷量的佼佼者。
我們一起來看看朗逸這款車怎麼樣。
優點
現款朗逸是大眾新的MQB平台生產的車型，這個平台的特點是「大」，連Polo換到MQB平台後都加大成Polo Plus了。另外底盤質感比之前的版本要好很多，所以換到新平台後高級了不少。
外觀比之前是好看了不少，之前很多年感覺都沒啥變化。
外觀
內飾的 科技 感也比之前好了很多。
內飾
優點呢是新平台生產後，空間大了、底盤懸架的質感都比之前好了；另外朗逸的口碑一直不錯，所以這輛車的保值率很好。另外油耗比較低，不論是1.4T還是1.5L的，網友反饋的油耗都在7個油左右，而且大部分網友的油耗都不到7個油。現在油這么貴，這個油耗還是相當不錯的，相當於每公里才五毛多啊。
缺點
配置低算是這個車最大的缺點了。雖然2018款全系標配了LED的大燈，算是在配置上有所提升了，但是風尚版的配置還是相當低，基本上啥都沒有。
另外車友們對這輛車內飾的強烈塑料感吐槽不已，畢竟現如今的車哪哪都是軟的，這個車基本上哪哪都是硬的。
另外第二排中間有個鼓包，後排如果坐三個人的話，中間的人還是挺不舒服的。
另外如果買的是1.5L動力版本的話，車友們對動力也都不太滿意，覺得而比較肉。但是1.4T的動力還是可以的。
朗逸 汽車 屬於大眾車系的一款車，車的價格也不貴，很適合家庭的使用，從價格方面來講10萬左右的合資品牌的車系已經滿足家庭用車了。
下面講講大眾朗逸車車型的兩大功能！
第一個是：長按鎖車鑰匙四個車窗同事升起，在停車時不用在裡面升車窗玻璃了，常按車鑰匙開鎖鍵四個車窗同時自動降落，是不是很方便，據我了解別的品牌車型都沒有這個功能。
第二個是：車的後排座可以放倒，在運輸或者拉運比較長的物體時可以把後排座放倒從後備箱往前放入，2米左右的木棍或者其他的物體都可以放的下，是不是很方面呢！我是朗逸車主，我的評價！
Ⅲ 【車主點評:大眾朗逸2018款280TSI】
#最滿意 開了有段時間了，覺得買得很值，物美價廉，外觀低調耐看，顏值很高，在大眾車里，這款車的樣式是我最喜歡的，沒有之一。
#最不滿意 可能因為身高的原因，就像當初考駕照也是如此，總感覺調不到最舒服的位置，每次開車必須要用到坐墊，不然真的覺得視野不開闊。
#選車理由 可能對這款車「一見鍾情」吧！看到它完美的外觀就深深的吸引了我的眼球，內在也不一般，有它獨特之處，總之就是喜歡，就入手了。
#空間 空間寬裕，完全夠用，比朋友買的朗逸更大一些。我175的個子，上下車輕輕鬆鬆又很方便。
#外觀 不得不說外觀最加分，也是我最喜歡的，喜歡前臉，和車後方，符合我的審美，是我的菜，哈哈哈。
#內飾 內飾還是大眾風格設計，但是空調出風口和中控位置互換還是不錯的，中間屏幕再大一點就更好啦。
#動力 280的發動機提速還是很快的，超車很輕松，平常跑快速路居多，所以動力完全夠用，帶勁兒。
#操控 方向盤手感巴適，轉向精準，有阻力但阻力不大，對於有的車子轉向很費力，有的車子輕飄飄來說，大眾這款車子的轉向力度剛剛好，不費力，也不輕飄飄。
#舒適性 座椅很舒服，就是在經過鄉下還沒修建好的不平整的道路來說，抖動就有些厲害了，但這與車本身是沒有任何關系的，在正常路上行駛就不會出現這種問題。
#油耗 油耗方面目前看起來還算可以，我用車不是很費油，就看以後會不會一如既往吧
Ⅳ 大眾朗逸2018款顏色有哪些
大眾朗逸2018有哪些顏色？優雅的白色、前衛的銀色、適度的紫色、安靜的棕色、神秘的黑色、銳利的紅色、優雅的灰色、簡約的銀色等十種外觀顏色可選。
與以往一絲不苟的筆觸不同，全新的朗逸設計讓人眼前一亮。新車採用大眾全新的「T」型前臉設計，迎合了目前大中型中網的審美，增加了前臉中網的比例，並與大燈很好的銜接，拓寬了車頭的視覺效果。再加上引擎蓋上更豐富的線條，車頭簡潔時尚，不缺乏立體感，明顯比現在的朗逸年輕很多。不僅如此，加上雙腰線的設計和類似的後溜風格，朗逸的精神明顯提升，這與當下車型線條單調無味的旅程形成了鮮明的對比。尾部的造型也注重立體感的加強，使得全新的朗逸非常耐看。雖然全新朗逸的內飾依然有著濃厚的大眾氣息，但無論是布局還是裝飾設計都發生了很大的變化。與目前的銀色飾條相比，漸變拉絲飾板檔次更高，在中控區域占據更大的面積。全新內飾更加註重橫向視覺空拓展，整體感和層次感得到加強。雖然家居的簡約風格依舊，但無疑比目前車型的內飾更好更耐看。
Ⅳ 大眾朗逸自動擋有缺點沒 汽車講堂
缺點是：
1、車門有異響。
2、1-3檔提速慢，不過上了，4檔就馬力十足 。
3、在15000公里時已經換過車窗升降器。
4、倒車擋有時候比較緊不是太順手。
5、車子坐滿人又開空調，明顯感覺發動機動力不足 。
6、2 3檔換檔時有噪音。
7、朗逸Plus是由上汽大眾集團2018年4月發布的的一款搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱的4門5座、前置前驅的三廂緊湊型汽車。
Ⅵ 2018款朗逸怎麼樣 值得入手嗎
隨著時代的進步和網路的發展，我們獲取信息的渠道也越來越多，所以有不少的消費者在買車之前，會從網上多方搜索和打聽自己愛車的資訊，而我相信其中的一員就有屏幕前的你。口碑是影響消費者選車的重點因素， 朗逸 的綜合實力會是如何呢？它的優缺點又是什麼？我們不妨看一下車主們是怎麼說的吧。
該車定位緊湊型車，售價10.79-15.89萬 元 ，它的車身尺寸為4670×1806×1474mm，軸距2688mm。這款車搭載1.5L、1.4T發動機，最大輸出功率分別是85kw/6000rpm、110kw/5000rpm；傳動方面，該車有5檔手動、6檔手自一體、7檔雙離合可選。朗逸的競爭對手有 寶來 、 速騰 以及 軒逸 。
目前該車的經銷商報價為9.39-15.89萬元，最大的優惠幅度可達1.4萬元，性價比較高；
朗逸綜合評分：
車型名稱 綜合評分 裸車價格 平均油耗 朗逸 2018款 1.5L 手動風尚版 國V 4.44 12.14 9.9 朗逸 2018款 1.5L 自動風尚版 國V 4.57 12.74 8.3 朗逸 2018款 1.5L 手動舒適版 國V 4.44 12.74 8.6 朗逸 2018款 1.5L 自動舒適版 國V 4.82 13.47 7.2 朗逸 2018款 280TSI DSG舒適版 國V 4.42 14.51 6.3
朗逸怎麼樣 ，聽網友怎麼說：
車主一：
購買車型：朗逸 2018款 1.5L 自動舒適版 國V
裸車價格：12.89萬元
平均油耗：6.9L/100公里
行駛 里程 ：1568公里
優點：前臉設計很帥氣，之前老款完全是大叔級別，現在可以說變成了鮮肉級別了，層次感比較棒，很好看而且辨識度也很高
缺點：尾部設計缺乏動感，顯得有點中規中矩
車主二：
購買車型：朗逸 2018款 1.5L 自動舒適版 國V
裸車價格：12.99萬元
平均油耗：6.5L/100公里
行駛里程：3200公里
優點：皮實耐用，油耗不算高，適合大多數的工薪階層，外觀好看，車型很大，空間很寬敞，尤其是做了首保之後的油耗就更滿意了。
缺點：缺點就是優惠我這邊少點了，還有就是胎噪偏大點。
車主三：
購買車型：朗逸 2018款 280TSI DS G舒適版 國V
裸車價格：13.55萬元
平均油耗：8.0L/100公里
行駛里程：15000公里
優點：實用性配置不錯較多，如遠近 LE D大燈帶透鏡，日間行車燈，17寸雙色輪轂，自動空調帶空氣凈化功能，倒車後視鏡自動下翻，8英寸大屏帶導航，夜間車內以及車門氛圍燈，豪華版多功能方向盤，自動雨刮，倒車影像還配有八個雷達，功能強大，內部空間較滿意，一家人坐不擁擠，後備箱空間大，ACC自適應巡航使用體驗不錯。
缺點：車燈太暗了，說它是蠟燭燈不為過！起步確實有點肉！內飾塑料感太強！
車主四：
購買車型：朗逸 2018款 1.5L 自動舒適版 國V
裸車價格：13.0萬元
平均油耗：7.2L/100公里
行駛里程：1800公里
優點：油耗低，外觀時尚
缺點：朗逸方向盤很輕
車主五：
購買車型：朗逸 2018款 1.5L 手動舒適版 國V
裸車價格：12.69萬元
平均油耗：6.7L/100公里
行駛里程：680公里
優點：車的外觀最是喜歡，前臉大氣，獨特的氣質。覺得在三廂車的行列中，朗逸的外觀就是算一算二的。
缺點：最不滿意現在還沒有，也不想有，現在感覺不錯。
@2019
Ⅶ 大眾朗逸這輛車怎麼樣！越詳細越好
大眾朗逸這輛車保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素，滿足了消費者更為本土化的需求。
大眾朗逸車頭雙幅式中網與前大燈融合度良好，格柵的電鍍裝飾也可以加裝為交錯式方格狀來增加整體的豪華效果。前大燈設計比較簡潔明快採用近遠光分離設計，後視鏡可視面積較大，集成的轉向輔助燈設計成細長的線條形狀，也為新朗逸增加了幾分時尚質感。
(7)大眾浪逸汽車2018怎樣擴展閱讀
購買汽車的准備：
列出所有汽車，列在價格範圍內。很多汽車品牌都在處理不同種類的汽車。檢查列表中維護的汽車的所有功能。比較所有汽車的所有規格。主要是提高燃油效率，動力，舒適度等等。可以選擇適合所有需求的汽車，否則會產生不滿意的感覺。因此，汽車的比較是非常必要的。
在做出任何決定之前，最終確定預算非常重要。通過設定預算，很容易比較所有有吸引力的汽車。再次，通過設定價格點，從頭腦中過濾出昂貴的汽車。
Ⅷ 大眾朗逸的車到底怎麼樣
不錯，值得點贊的優點：
1、整車的外觀設計比較大氣從容，特別是前臉進氣格柵和大燈組的設計，加上修長的車身，有種「小帕薩特」的視覺感受。
2、車身線條，輪轂設計、引擎蓋上線條處理、尾部的設計和尾燈組的設計都比較新穎吸睛，有種B級車的感覺。
3、層次分明的內飾設計比較有檔次感，簡潔明了容易打理。雖然用料一般，但從細節處理到顏色搭配都比較耐看，視覺上不會顯得很廉價的感覺。
4、2688mm的軸距，4670mm的車身和1806mm的車寬，為駕車乘人員提供了充足寬裕的空間，坐滿5個人不會顯得很擁擠，這是軸距加長的好處。
5、動力說得過去，不管是市區開車還是怕高速，油耗比較省錢。
6、2-3萬元的市場優惠，算起來還是比較吸引人的。
不足：
1、懸掛調教太硬，減震差，影響舒適度；而且後排地台的中間凸起較高，影響後排乘坐體驗。
2、後排沒有扶手支撐，整車內飾的塑料用的比較多，氛圍和檔次感一般。
3、整體配置水平一般，在一些細節處還有一定的減配。比如，部分車型的安全氣囊數量比較少，沒有電動後視鏡折疊、沒有自動空調、沒有無鑰匙進入、沒有定速巡航、塑料材質包裹的方向盤等。相比起自主車型或者其他配置好的車型，在性價比上完全沒有優勢。
4、後懸掛依然為扭力梁懸掛，相比於速騰、新一代寶來、雷凌和即將上市的卡羅拉都已經開始配備獨立懸掛，朗逸在這方面急需升級。
以上內容參考：網路-朗逸
Ⅸ 我想問一下大眾朗逸2018款多少錢
11.59萬元起。外觀上採用大眾最新的設計語言，前臉標志性的橫向格柵相比現款車型面積增大，與兩側車燈搭配起來，提升了前臉的視覺寬度。全系標配透鏡式LED大燈，並且配備了轉向輔助功能，其點亮後的效果十分不錯。
大眾朗逸2018新款內飾延續了現款朗逸的設計風格，但也融入了貫穿式中控台等全新設計元素。相比現款朗逸空調出風口與中控屏幕位置進行了調換，形成了更加明確的區域劃分，也為中控台上方帶來更好的貫穿感。在不同車型上分別配備了6.5英寸與8英寸中控屏的MIB多媒體交互系統，支持Carlife、Carplay、Mirrorlink手機映射功能，還能通過語音控制實現人機交互。
動力部分採用了更加高效的1.5L自吸發動機，取代了老舊的1.6L發動機，而綜合工況油耗則降低了10%。另外，據了解新車還會提供升級後的1.4T高功率發動機，功率可到110KW。變速箱則會延用現款的五檔手動、六速手自一體及DSG七速雙離合三種變速箱。
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Ⅹ 上海大眾朗逸2018款怎麼樣，值得買嗎
上海朗逸相信大家都不陌生，我身邊就有好幾個同事購買的這款車。這款車銷量很好，在2018年連續好幾個月獲得銷量冠軍，與軒逸、英朗一直保持在前三位。一直到現在銷量還保持在前幾位，下面就讓我來說說朗逸銷量好的原因:
相對來說，朗逸外觀是一大優勢，有的人就是沖著外觀買的，其他方面表現還可以，綜合來看，性價比還是蠻高的。資金充裕的話，推薦你買一個豪華配置的。