❶ 胎壓感測器單獨換一個怎麼匹配
單獨更換新的胎壓感測器匹配需要使用專業的診斷設備，將感測器的代碼寫進去。有的車子在輸入新感測器的同時，也要把舊的重新輸一遍，需要先將三個原車的ID號記錄下來，在進入匹配時，再挨個輸入。也可以嘗試進行路試進行配置，車速保持25邁以上，行駛時間至少15分鍾。
汽車胎壓感測器是專門用來監測汽車輪胎胎壓的設備，可以隨時監測到輪胎氣壓狀況。都知道輪胎對汽車來說就是汽車的腿，是非常重要的，所以，駕乘人員應該隨時都能知道汽車的腿是否健康，是否能正常行走。胎壓感測器有安裝在輪胎裡面的，也有安裝在輪胎氣嘴外面的。安裝在裡面的，拆輪胎的時候需要十分小心，否則很容易就會被弄壞;安裝在外面的，每次打氣都要拆卸，而且露在外面風吹雨打，非常受環境影響，質量也會因此下降。防爆胎和扁平胎，就算氣壓不足，用肉眼也不容易分辨出來，看上去好像氣壓充足一樣。胎壁比較高而且較軟的輪胎，氣壓充足的情況下，看上去也是被壓的扁扁的，感覺氣壓不太充足。所以輪胎加裝胎壓感測器是非常有必要的。
胎壓監測系統一般由胎壓監控模塊，4個胎壓感測器組成，無論是內置還是外置，它們的感測器模塊都是靠無線傳播數據的。胎壓模塊：負責接收胎壓感測器無線信號後進行胎壓值及溫度信息的處理進行顯示。包含了電源電路，處理晶元電路，顯示電路等；胎壓感測器：負責每隔段時間就會向胎壓模塊發送胎壓和溫度數據，通過無線電磁波信號傳輸到胎壓模塊進行顯示。胎壓監測選擇內置好還是外置好？無論是內置式還是外置式都是屬於直接直接胎壓監視系統的范疇，兩者的功能和品質均可以滿足使用要求。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019
❷ 胎壓感測器經常失效是怎麼回事
胎壓監測感測器失效有很多原因，需要去4S店檢修排除。胎壓監測技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子感測器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎裡面加裝四個胎壓監測感測器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，並對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車的ABS防抱死系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速感測器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬於被動型TPMS。
❸ 換了新的胎壓感測器要重新匹配嗎
需要
更換胎壓感測器後，學習匹配很重要。胎壓感測器更換後匹配方法如下:1、把胎壓壓縮一下。胎壓監測重新學慣用法,當行車電腦胎壓顯示與實際胎壓數據不符時,可進行胎壓重新學習。2、胎壓監測重新學習方法(步驟)。在車輛點火狀態下,轉動方向盤左側拔桿,選擇並進入胎壓顯示欄。按左拔桿的SET/CRL按鈕(約2到3秒)3、此時,行車電腦提示胎壓監測重新學習,選擇是(進入胎壓監測重新學習模式),(否則不學習)。此時,喇叭鳴笛兩次,提示正在進行胎壓監測重新學習。(行車電腦也有顯示:胎壓學習中)4、車輛左轉向輔助燈常亮,左後視鏡轉向燈常亮,表示正在進行左前輪胎壓重新學習。此時,增大(加氣)或者減小(放氣)左前輪胎壓,約5秒(或者+8KPa值)。完成對車輛左前輪胎壓監測重新學習過程,喇叭鳴笛以提示進入輪胎壓學習模式。5、喇叭鳴笛兩次,轉向燈常亮約3秒,提示四輪胎壓監測重新學習完畢。
❹ 胎壓感測器不換有什麼後果
沒有影響，絕大多數汽車是沒有胎壓感測器的，感測器損壞僅僅是不能檢測並傳送胎壓信號，如果感覺胎壓正常可以繼續行駛，沒有其他影響。
一旦輪速感測器真的出現損壞的話，不僅導致儀表上的車速顯示存在一定偏差，而且還會造成發動機怠速不穩和加速性能下降的情況，其次在車輛起步或行駛中減速停車的時候，很容易會出現瞬間停頓的現象，甚至乎直接熄火也是有可能的，在一定程度上直接影響行車的安全性。
總的來說，輪速感測器損壞的影響算是比較嚴重的了，所以當輪速感測器出現故障時，肯定是需要及時維修或更換。
感測器檢測應注意的事項
除在測試過程中特殊指明外，不能用指針式萬用表測試ECU及感測器，應使用高阻抗數字式萬用表或汽車萬用表進行測試。禁止使用「劃火法」檢查晶體管電路的通、斷狀況。不要用普通試燈去測試任何和ECU相連接的電氣裝置，以防止晶體管損壞，脈沖電路應採用LED燈或示波器進行檢查。
蓄電池搭鐵極性切不可接錯，必須是負極搭鐵。嚴禁在發動機高速轉動時將蓄電池從電路中斷開，以防產生瞬時過電壓使ECU和感測器損壞。
❺ 別克君越胎壓檢查顯示不匹配
新君威胎壓感測器匹配方法：
1、當行車電腦的胎壓顯示與實際胎壓數據不匹配時，可以進行胎壓重新學習，胎壓監測重新學習方法；
2、在車輛點火狀態下，轉動方向盤左操縱桿，選擇並輸入胎壓顯示欄；
3、按下左拉桿的SET/CRL按鈕（約2-3秒），此時行車電腦提示胎壓監測再學習，選擇是（進入胎壓監測再學習模式）；此時喇叭鳴響兩次，表示正在重新進行胎壓監測學習。（行車電腦也有顯示屏：胎壓學習）；
4、車輛左轉向輔助燈長亮、左後視鏡轉向燈長亮，表示左前胎壓重新學習。此時，增加（充氣）或減少（釋放）左前輪胎壓力，約5秒（或±8kpa值）。完成車輛左前胎壓監測的再學習過程，喇叭鳴笛提示進入胎壓學習模式；喇叭鳴笛兩次，轉向燈長亮約3秒，指示四個胎壓監測重新學習完畢。
使用元征431電腦進入BCM界面，選擇胎壓復位，點擊確定，然後汽車會響兩下喇叭，轉向燈繼續閃爍，然後拿起匹配的儀器指向空氣噴嘴（車輪和輪胎中間），按下匹配的儀器按鈕，聽到喇叭聲，指示輪胎好的，然後在四個輪胎完成後重復操作，喇叭會再響兩次，這樣就可以了。
❻ 胎壓感測器怎麼匹配
胎壓感測器的匹配方法是：1、在車輛點火狀態下，轉動方向盤左操縱桿，選擇並輸入胎壓顯示欄；2、按下左拉桿的SETCRL按鈕，此時行車電腦提示胎壓監測在學習，選擇是，然後進入胎壓監測在學習模式；3、喇叭嗚笛兩次，轉向燈長亮約3秒，四個胎壓監測重新學習完畢。胎壓感測器工作原理的就是當汽車開動時，安裝到各個輪胎的感測器就會將胎壓、胎溫等數據通過無線信號傳輸給中央接收器，接收器接收到數據後對胎壓胎溫數據做出分析判斷，並根據情況在報警器顯示器上進行顯示和警告。
❼ 胎壓感測器怎麼匹配
什麼是胎壓系統匹配？
汽車 輪胎 壓力監測系統(TPMS)由輪胎壓力感測器和輪胎壓力控制器兩部分組成。
胎壓監測系統的匹配就像門鎖和鑰匙的關系。
胎壓感測器就像一把鑰匙，而胎壓控制器就像一把鎖。只有當胎壓感測器的「鑰匙齒」與控制器的「鎖芯」相匹配時，鎖才會被打開，胎壓監測系統才能正常工作。
怎麼搭配？
方法1:
就像配鑰匙一樣，只要新感測器「鑰匙牙花」與原感測器一致，帶ID的新感測器就可以不用配了。
「鑰匙牙花」是原裝感測器上的ID號。
ID好的新感測器載入後即可使用，無需額外操作，非常方便。
PS: VT41工具可以覆蓋98%以上的車輛車型，包括胎壓故障診斷、胎壓系統匹配、胎壓感測器編程等功能。是解決車輛胎壓故障的有力幫手！
PS:我們新感測器的ID會在從倉庫發貨之前進行匹配。車主只需要提供舊感測器的型號信息和ID。收到新感測器後，載入後即可使用。不需要匹配！
方法二:
這種方法類似於更換胎壓控制器的「鎖芯」。
對於ID無法更改的感測器(如原裝零件)，或者沒有機器編程的輪胎壓力感測器。
您可以通過相關的胎壓設備更改存儲在車輛內部的ID，並將內部ID設置為與新感測器的ID相對應，這樣就可以成功匹配。
具體操作並不復雜。
用VT41選擇相應的車型，進入OBD學習界面，低頻逐一觸發四個胎壓感測器，最後連接車輛OBD。啟動車輛後，可以寫入OBD數據，並且可以更改存儲在車輛中的ID代碼以進行匹配。
PS:如果舊感測器因為損壞無法清晰讀取ID，或者工具因為電量低無法觸發讀取ID，可以使用連接OBD讀取車輛內置的ID數據來寫入新感測器。
有胎壓問題也可以留言直接回復~！邊肖會在第一時間回復你。如需胎壓感測器或VT41胎壓工具，歡迎留言或私信~
❽ 更換胎壓感測器怎麼匹配
一、不需要匹配，把胎壓壓縮一下就好了。
二、胎壓監測重新學慣用法：當行車電腦胎壓顯示與實際胎壓數據不符時，可進行胎壓重新學習。
胎壓監測重新學習方法（步驟）：
1、在車輛點火狀態下，轉動方向盤左側拔桿，選擇並進入胎壓顯示欄。
2、按左拔桿的SET/CRL按鈕（約2到3秒）。
3、此時，行車電腦提示胎壓監測重新學習，選擇是（進入胎壓監測重新學習模式），（否則不學習）。
4、此時，喇叭鳴笛兩次，提示正在進行胎壓監測重新學習。（行車電腦也有顯示：胎壓學習中）
5、A、車輛左轉向輔助燈長亮，左後視鏡轉向燈長亮，表示正在進行左前輪胎壓重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）左前輪胎壓，約5秒（或者±8KPa值）。完成對車輛左前輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入右前輪胎壓學習模式。
B、車輛右轉向輔助燈長亮，右後視鏡轉向燈長亮，表示正在進行右前輪胎壓重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）右前輪胎壓，約5秒（或者±8KPa值）。完成對車輛右前輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入右後輪胎壓學習模式。
C、車輛後右轉向燈長亮，表示正在進行右後輪胎壓監測重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）右後輪胎壓，約5秒（或者±8KPa值）。完成對車輛右後輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入左後輪胎壓學習模式。
D、車輛後左轉向燈長亮，表示正在進行左後輪胎壓監測重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）左後輪胎壓，約5秒（或者±8KPa值）。完成對車輛左後輪胎壓監測重新學習過程。
6、喇叭鳴笛兩次，轉向燈長亮約3秒，提示四輪胎壓監測重新學習完畢。
胎壓監測感測器重置用法：輪轂位置有所變動時（如前後輪調換、前輪互調、後輪互調），新置輪轂時（新輪轂胎壓監測感測器需與行車電腦相匹配）胎壓監測感測器重置方法（步驟）：
開啟胎壓監測感測器重置車輛處於斷電狀態下（ACC處於關閉狀態、無匙啟動的要熄火斷電）同時按住遙控鑰匙的上鎖按鈕和解鎖按鈕（長按數秒），直到車輛喇叭發出兩次鳴笛。胎壓監測感測器重置過程（ABCD四個步驟需要在5分鍾內完成）（重置過程中，喇叭處於不斷鳴笛或者一直鳴笛的狀態）
A、左前轉向燈長亮，進入左前輪胎壓監測感測器重置。此時，對左前輪進行放氣操作（約5秒），喇叭鳴笛兩次。（需在1分鍾內完成）
B、右前轉向燈長亮，進入右前輪胎壓監測感測器重置。此時，對右前輪進行放氣操作（約5秒），喇叭鳴笛兩次。（需在1分鍾內完成）
C、右後轉向燈長亮，進入右後輪胎壓監測感測器重置。此時，對右後輪進行放氣操作（約5秒），喇叭鳴笛兩次。（需在1分鍾內完成）
D、左後轉向燈長亮，進入左後輪胎壓監測感測器重置。此時，對左後輪進行放氣操作（約5秒），喇叭鳴笛兩次。（需在1分鍾內完成）
胎壓監測感測器重啟結束（喇叭停止鳴笛，提示重置過程結束）
胎壓監測重新學習和胎壓監測感測器重置過程中，車輪的操作順序都是：左前→右前→右後→左後
❾ 胎壓感測器故障有什麼影響
胎壓感測器故障影響：1、首先是氣壓不高如果需要進行胎壓復位如果沒有則是胎壓監測故障但這個問題比較小一般輪速感測器有故障會導致制動系統點亮故障燈建議去修理廠復位；2、大眾系列可補充標准氣壓再按胎壓監測按鈕幾秒鍾即可復位其他車型可使用解碼器復位或補足標准氣壓後行駛一段距離自動復位；3、胎壓嚴格指輪胎內部的氣壓那麼輪胎胎壓是汽車的氣壓輪胎的高度對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
❿ 安卓內置胎壓感測器匹配不上
匹配胎壓感測器的方法是：1、長按顯示屏上的設定按鈕約3秒鍾左右，聽到滴一聲之後左前輪將閃爍；2、將顯示器靠近感測器，顯示器會自動接收到感測器的ID，顯示器接收到ID後點擊OK鍵；3、按SET進入其他輪胎，依次靠近其他感測器，逐個進行調試即可。胎壓感測器是指胎壓監測報警器，其工作原理是：當輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高的異常情況時，終端會自動報警和顯示輪胎狀態，確保汽車行駛的安全。