1. 汽油車加了柴油會怎樣
汽油車加了柴油會堵塞噴油嘴，由於汽油發動機噴油嘴的壓力比柴油機小很多，柴油無法完全霧化，不能充分燃燒，同時由於柴油燃點低，在汽油發動機火花塞還沒有點火之前，柴油已經自燃，造成缸內壓力失常，也就是常說的爆震。如果是在駕駛過程中發現爆震，需要把車停下來，不要繼續駕駛，不然會導致油路系統損壞或發動機報廢，應該通知拖車將車拖到維修廠，將柴油放干凈並重新添加汽油。如果是在行駛一段時間之後才發現加錯了油，也要及時維修，將柴油放出並且更換汽車裡面的濾芯，將油箱和油路進行徹底清洗，對整個油路系統進行徹底檢查。
2. 汽油車加柴油的後果是什麼
汽油車加柴油會導致發動機震爆，會給發動機帶來不可逆的損傷，嚴重的甚至會拉缸。如果把柴油加到汽油發動機里，柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大，柴油加到汽油機裡面之後，由於噴油嘴壓力不夠，柴油無法完全霧化，只能部分霧化，後果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體，燃燒不充分，而且會堵塞噴油嘴。
柴油的燃點較低，柴油進入氣缸之後，在火花塞點燃之前，高壓混合氣就達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成燃燒室內壓力失常。
汽油車不能加柴油的原因。
從點火方式上來看，雖然柴油發動機和汽油發動機都是內燃機，但是兩者的點火方式截然不同，柴油的自燃點較低，約在220度左右，而汽油的自燃點較高，能達到410度到430度之間，所在柴油發動機是採用壓燃點火方式；
不需要額外的火花塞來點火，僅靠壓縮空氣就可以把溫度提高到柴油的燃點，再噴入柴油，就能自己燃燒了。而汽油發動機則不然，由於自燃點高，僅靠發動機氣缸壓縮是無法點燃燃油的，需要火花塞打出的電火花來引燃，才可以燃燒。所以汽油車是不能加柴油的。
以上內容參考鳳凰網——汽油車加了柴油會怎樣？
3. 汽油車加柴油會導致什麼後果
如果汽油車錯加了柴油，很多情況下車輛是無法啟動的。如果啟動了，由於柴油燃點比汽油低，壓縮就能著，不需要點火系統，而汽油發動機是有點火系統的。其點火器會把柴油直接點著，這樣就會出現爆震，損壞發動機。其外在表現為：車輛抖動，排氣管冒黑煙。
汽油機的噴油嘴壓力比柴油機要小很多，柴油加到汽油里後，由於噴油嘴壓力不夠，柴油無法完全霧化，燃燒不充分，感受到的就是發動機無力，踩油門不走，還會嚴重增加積碳，堵塞噴油嘴等。
柴油的燃點低，普通汽油機是由火花塞進行點燃的，這樣，在火花塞點火前，柴油自己就開始猛烈燃燒起來，造成燃燒室內壓力失常，也就是俗稱的爆震。
另外，由於柴油的密度比汽油大，所以柴油在靜止時會下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先進到發動機的還會是柴油。如果這時候不注意，強行把車開走的話，車輛的整個油路系統就會被破壞，甚至發動機都會報廢。
汽油與柴油的區別
汽油的含碳量低，而柴油的比較高，密度相差也很大，相當於輕水和重水，汽油與柴油就是輕油與重油的區別。因此，相對於汽油，柴油的燃點低且不易揮發，而汽油燃點在410°—430°且易揮發。
柴油發動機採用壓燃的方式，不需要火花塞來點火，靠壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點在噴入柴油，就能自己燃燒了。在汽油機中，噴油嘴噴出的汽油和由節氣門進入的空氣組成混合氣體進入氣缸後，在圧縮行程接近終了時由火花塞點燃，也成為點燃式。
柴油也不是十全十美的，因為柴油車的尾氣處理要比汽油車更復雜，所以一套完善的柴油車尾氣凈化系統成本非常高。一輛車的成本或許還扛得住，但成千上萬輛柴油車如果都要安裝尾氣凈化系統，那投入可不是一個小數目。
這也就是之前大眾為什麼會冒險在它們生產的柴油車上動了排放作弊的歪腦筋，而對汽油車卻沒有這么做的原因。另外柴油發動機零件粗壯，比較重，震動和噪音也比汽油車大，所以並不能說柴油車就一定比汽油車好，反過來也一樣。
4. 汽油車加柴油的後果
汽油車加柴油的後果為會堵塞油嘴、產生爆震等現象。
汽油車誤加了柴油，會堵塞油嘴、產生爆震等現象。汽油機噴嘴的壓力要小於柴油機噴嘴的壓力，柴油進入汽油機後，由於噴嘴的壓力，不能使柴油完全霧化。
所以部分柴油，以液體的形式進入發動機缸體，造成柴油燃燒不充分，容易積碳，將會使得噴油嘴堵塞。在車輛駕駛中，若感覺到發動機無力，踩油門車輛不靈活的跑動，可能就是油的燃燒不充分。
柴油的燃點低於汽油的燃點，汽油機是擁有點火系統，柴油加到了汽油機中之後，在未成點火之前，高壓之下的混合氣體，就達到了柴油的燃點，柴油開始猛烈的燃燒，容易造成壓力失去正常，將出現「爆震」，這樣容易損壞發動機。
若在車輛駕駛中，出現車輛異常抖動、排氣管大量冒黑煙的現象，可能是「爆震」帶來的。如果汽油車不小心誤加了柴油，千萬不要心存僥幸或心存好奇，而去啟動車輛。
應該將誤加的柴油盡快抽出來，還應清洗油箱、噴油嘴、管道等。倘若駕駛員在車輛行駛了一段路程後，發現誤加了柴油，應該即刻停車熄火，將汽車拖到專業4S修理處，讓專業人員進行維修或維護，盡最大努力，將損失降到最低。
各位在加油之前，需要仔細看好標記，謹防誤加油，損害車輛。
5. 汽油車加了柴油會怎樣，車還能開嗎
不能開。汽油車被加入柴油之後，不要發動，趕緊清洗油箱，問題就解決
汽油車被加入柴油，一旦發動汽車，由於噴油嘴壓力不夠，柴油只能部分霧化，直接以液態的形式進入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴。汽油機加入柴油之後，火花塞點燃之前，高壓混合氣就達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成燃燒室內壓力失常，俗稱爆震，造成車輛的發動機損壞，嚴重的會造成發動機拉缸。
(5)加汽油的汽車加了柴油會怎樣擴展閱讀：
車輛使用說明書中標明的燃油箱容積小於油箱的實際容量，因為那是油箱的安全容量，因此汽車油箱加油不能超過安全容量：
1、油箱標注的容積並非實際最大容積，而是最大合理容積。普通油箱可以在標注容積外，多加註10%~15%的汽柴油。
2、以60升油箱為例，最多可加到75升。汽車生產廠家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數，存油不超過60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時保障油箱在使用過程中的安全。
3、加油量准確與否，第一不能根據油箱的額定容量判斷。汽車燃油箱是一種容器（國家沒有將其作為計量器具管理），不是計量器具，不能作為判斷計量准確與否的依據，根據國家有關強制性標準的要求，汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%。第二不能根據汽車儀表盤上的油表判斷。
6. 汽油車加了柴油會怎麼樣，發動機還能用嗎
可能造成啟動困難。
在行駛過程當中，排氣管冒煙，還很有可能對三元催化造成傷。雖然汽油和柴油發動機都是內燃機，但由於柴油的自燃點低，在220左右，而汽油燃點高達410到430之間，所以柴油發動機採用壓燃的方式，不需要火花塞來點火，靠壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點，再噴入柴油，就能自己燃燒了。
7. 汽油車加柴油的後果是什麼
汽油車加柴油會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法起動發動機等現象。汽油車加入柴油後,由於柴油所需壓縮比、供油方式和點火方式都和汽油車工作原理不同,所以是不能工作的。汽油車加柴油後,第一時間通知售後服務站,把車托到售後務服,把加錯柴油從油箱里放空柴油，清洗油箱、油路、噴油嘴等。
解決辦法：
1、如果汽油車誤加了柴油，而你還沒有起動汽車，那麼千萬別嘗試起動汽車。
2、將加錯的柴油抽出來。
3、清洗油箱。
4、換油。
還有一種情況，那就是駕駛人是在行駛一段時間後，才發現汽油車錯加了柴油。這時，駕駛人就要立即熄火，把汽車拖到專業修理廠，讓專業人員進行維護，把損失降到最低。
8. 汽油車加了柴油會怎樣一半汽油一半柴油車子能走嗎
汽油車加了柴油會導致噴油嘴出現堵塞現象。由於柴油的密度比汽油的密度大，汽油發動機的噴油嘴壓力就會比柴油機噴油嘴的壓力小很多。汽油車加進柴油之後，柴油沒有辦法出現完全霧化，在燃燒方面也不充分，並且柴油的燃點比汽油的燃點低，當汽油發動機的火花塞還沒有點火的時候，柴油已經開始燃燒，造成氣缸內部的壓力異常，就是經常說的發動機爆震。車輛還會出現動力不足，無論怎麼去踩油門，都感覺沒有力氣一樣，發動機積碳也會比較嚴重。一半汽油一半柴油車子能走嗎
一半汽油一半柴油車子是可以走的。車輛要是處在這個狀況行駛，時間一長就會出現突然熄火，啟動不了的現象。這是因為整個油路系統已經出現損壞或者發動機已經報廢了，對於車主來說是得不償失的。
車主要是第一時間知道自己汽油車加錯了柴油，就要立刻打電話叫救援，將車輛拖到4s店或者維修廠，將柴油給放干凈，最後添加正確的汽油。車主要是行駛一段時間才發現自己汽油車加錯了柴油，就要像上面一樣，叫救援到4s店或者維修店進行放油，還要對油路系統進行檢查，清洗。
9. 汽油車加了柴油會怎樣
汽油車如果用柴油做燃料，發動機不會啟動，甚至會破壞供油系統和發動機。 因此，我們不能在汽油車上加柴油。 汽油的性質不同於柴油。如果加柴油，發動機會被破壞，油路必須清洗。 汽油車加柴油的風險:首先，汽油機的噴油嘴壓力比柴油機小很多。柴油加入汽油後，由於噴嘴壓力不足，柴油不能完全霧化，燃燒不充分。你感受到的是發動機很弱，如果不踩油門，也會嚴重增加積碳，堵塞噴嘴。 另一方面，柴油的燃點低。一般來說，汽油發動機由火花塞點燃。這樣，在火花塞被點燃之前，柴油會逐漸強烈燃燒，導致燃燒室中的壓力紊亂，這也被稱為爆震。 如何應對:1。發現加錯油(誤加一整箱柴油)時，切記不要點燃汽車，防止柴油進入油路。 然後把車拖到汽車4S店或者汽車修理廠，把柴油放干凈，然後加汽油。 如果只加一點點柴油(不超過油箱容積的5-10%)，如果發現的早，其實問題不大，加滿汽油就行了，不會有什麼影響。 2.事實上，絕大多數加錯油的朋友不會早發現，只是在開了一段時間後才意識到車有異常(強烈的震動或加速是最明顯的現象)，或者是火已經停了的時候。 這種情況叫立即救援。除了在車庫開乾柴油外，還需要清洗油路，更換汽油濾芯，做全面檢查。