㈠ 怎麼區分進排氣門
靠近進氣道一側的是進氣門，靠近排氣道的是排氣門！
還有一般進氣門會比排氣門要大點。
㈡ 怎樣看四缸柴油機進排氣門誰在前面
一般來說，四沖程柴油機的進氣閥面積大於排氣閥；排氣閥的氣閥間隙大於進氣閥；看看排煙管在那邊，排氣閥就在那邊。
㈢ 汽車發動機的氣門如何區分進氣門和排氣
首先確定一下每缸的氣門數，如果是單數的話，進氣門的頭部直徑小於排氣門頭部直徑，如果氣門數是雙數的話，進氣門的頭部直徑要大於排氣門的頭部直徑。
㈣ 四缸發動機在一缸上至點時，怎麼看氣門
現在車上大多都是1、3
、4、2點火順序，只要知道點火順序就很好辦了，四缸機夾角為180度，知道這些我們就可以分析：既然一缸在壓縮上止點正要做功，那麼下面一個缸必須是在上一個沖程，也就是此時三缸在吸氣沖程末端將要壓縮，四缸排完氣將要進氣，二缸在做功沖程末端將要排氣！！！調氣門我教你個法子：調一缸看四缸，調二缸看三缸，看進氣門搖臂，反轉抬頭，順轉點頭；也就是說，當你要確定一缸是否在壓縮上止點時，只需要轉動飛輪，看四缸進氣門或排氣門的搖臂就可以，一缸在上止點時四缸剛好排完氣，排氣門搖臂回位，進氣門將要打開，此時正是一缸在壓縮上止點，其實你也可以利用雙排不進調整法，很簡單的！
不知道我這樣說你是否明白，。如有不懂，可繼續問。
㈤ 每個氣缸都有進、排氣門，請問師傅怎樣才能識別哪個是進哪個是排的呢謝謝！註：是五菱四缸發動機。
看進、排氣管，距排氣歧管近的是排氣門，距進氣歧管近的是進氣門。
㈥ 發動機怎樣判斷進氣門和排氣門區分
進氣門比排氣門大一點