『壹』 自動擋在行駛中怎麼看當前是幾擋有什麼辦法
對於自動擋車來說，如果想要看當前是幾檔的話，可以看中控的顯示台； 也可以通過車輛的速度大致判斷，也可以根據相關的發動機的轉速進行有效判斷，或者也能從中控的顯示屏上看到M+X。
『貳』 怎樣記住汽車的自動擋檔位
1、首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。
2、並請牢記：P，停車檔R，倒車檔，N，空檔，D，行車檔 3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
自動擋車駕駛停車時必須掛P檔並拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
(2)自動擋汽車怎樣才能知道是幾檔擴展閱讀：
自動擋車駕駛擋位介紹：
1、P檔：英文名稱是Parking，代表是意思是停車檔位。在掛入該檔位時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。
2、R檔：英文名稱是Reverse ，代表的意思是倒車檔位。掛入該檔位時，就會弄接通液壓系統倒檔油路，使驅動輪反轉，進行倒檔行駛。當車輛未完全停穩時，不得強行轉至「R」擋，不然就會導致變速器損壞。
3、N檔：英文名稱是Neutral，代表的意思空檔。在掛入空檔時，行星齒輪系統空轉，不能輸出動力。
4、D檔：英文名稱是Drive，代表的意思是前進檔位。當換檔操縱手柄處於該檔位時，液壓系統控制裝置就會根據節氣門開度信號與車速信號自動接通相應的前進檔油路，可隨著行駛速度的變化自動升降擋，實現自動變速功能。
另外，D檔還有D3，D2，D1 ，而D3檔位主要適用於山路行駛，掛入該檔位時，電腦會自動將轉速控制在較高的扭力值輸出。而D2，D1 則是在較抖的坡度上行車時適用。
5、S檔：英文名稱是Sport，代表是意思是運動模式。該檔位在汽車行駛過程中，可直接將檔位掛入」S」擋位，用於爬坡與快速超速非常適用，不僅省油，還不傷車。但不建議長時間處於」S」擋，超車後應立即換回D檔，不然就會增加耗油量。
『叄』 自動擋在行駛中怎麼看當前是幾檔
大部分車子都是不顯示的，要麼用專業的電腦放在車上連接好，開車過程中就可以看到顯示。
還有就是靠老司機的經驗了，其實就是看車速和發動機轉速的比值，會有幾個台階式的比值。
有幾個台階就又幾個檔位！
自動擋汽車檔位一般顯示在儀表盤上，具體位置跟車型有關。
如圖所示，紅框區域顯示當前為P檔（駐車擋）。當汽車行進中，這里會根據實際情況顯示為D1-D7或S1-S7(D為行進擋、S為運動檔）,字母後面的數字就是當前所在的檔位。
但也不排除有些車型並不會顯示出來，那麼就要靠感覺了，只有有經常的駕駛員才可以根據車速和感覺變速器跳擋的次數來辯別出來是在幾擋上。
不過都是自動檔的車型了，那麼判定在幾檔上也沒什麼多大的意義了。有人說自己開自動檔只關心轉速多少車速多少，至於在哪一檔還是給機器管。還有人認為管他幾檔，能動就行。我覺得也是有點道理。
其實在駕駛汽車的過程之中，老看儀表盤的行車習慣是錯的，畢竟安全為上，還有不用去糾結自動檔的車型目前是什麼檔位，這完全沒必要。
本來都已經是自動檔了，何必去在乎目前處於什麼檔位，反而會讓自己分心，更好的應該把安全駕駛放在第一位，只要熟練了，不用看靠著感覺也能行。
掛N擋別說陡坡起步了，就是平路也起不來步，想起步往坡上走就掛D擋，也就是行車擋，想往坡下走就掛R擋，也就是倒車擋。
不管是上坡還是下坡，不管是手動擋還是自動擋，處於坡道上的行進都不能使用空擋或踩下離合器。因為失去了驅動力車輛很可能就會失控，特別是自重大、重心高的大型越野車。
只要坡度夠大，即便使用D擋，自動變速箱也不會在上陡坡時升擋的，所以沒必要使用自動變速箱中的低速擋和手動換擋模式。只有在長距離下陡坡的時候，才有必要使用低速和手動換擋模式中的最低擋位，因為只靠剎車來控制車速肯定是不行的。
自動擋換擋無非就通過兩種模式，一是通過換擋撥片來完成操作，二是手自一體變速器的切換到手動模式，當然日常駕駛中需快速完成超車、爬坡等，從D檔切換成S檔，這種就不算了。
換擋撥片
換擋撥片一般是部分自動擋汽車的換檔設備，作用是不用經過變速箱的選檔桿，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以D擋行車時，駕駛員可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕馭激情。不過在D擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。
需要注意的是：
一、裝備了換擋撥片的自動擋車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一台自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
手動模式（M檔）
不管哪種款式的手自一體變速箱汽車，它的D檔和M檔都是相鄰的，這就方便了在行駛過程中能輕松切換至手動模式，如果是cvt變速箱就是模擬的，因為cvt無級變速沒有檔位，如果其他的應該算是物理的，但是有的有變速箱保護，比如我的大眾CC就是，到達設定轉速即便你沒有手動換擋，他也會自動升檔，同樣，如果速度太低，為了使轉速不低於怠速轉速，變速箱會自動降檔。其他情況下，需要你手動選擇加減檔，可以通過+—符合選擇自己想要的檔位，1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什麼？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力！），能以最快的讓車慢下來，而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。普通排檔車也可以這樣控制，但是除非職業選手，否則很難做到這樣協調無間隙過度。而手自一體的速騰能讓我們普通人達到這個水準！3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車！（很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車後失控側滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學習的。
最後以大眾車為例，各檔之間切換：
P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。
R到N不用按排擋鎖，不用剎車。
N到R要按排擋鎖，要剎車。
N到D不用按排擋鎖，要剎車。
D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
D到M不用松油不用剎車，好像要按排擋鎖。推過去之後直接就是D檔對應的檔位。
M到D不用松油不用剎車，直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，M的3檔5000轉，可能切到D就是5檔2000轉了。
M加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。
『肆』 自動檔汽車的檔位怎麼分
自動擋車檔位如下：
1、P停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。
2、R倒車檔（Reverse），車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。
3、N空檔（Neutral），暫時停車掛入該檔位，例如等紅綠燈時，同時應拉起手剎。下坡時禁用該檔位。
4、S運動檔（Sport），D檔與S檔的區別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，並不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用，不適合高速使用。
5、D前進檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當於手動檔的1和2、3和4、5和6檔。
6、L低速檔（Low），車輛下坡時，掛入低速檔減少剎車制動；車輛上坡時，掛入低速檔爬坡會更有力。
(4)自動擋汽車怎樣才能知道是幾檔擴展閱讀
自動擋開車技巧
自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之後的步驟如下：
起步的正確步驟：踩剎車-點火-掛D擋(或R擋)-鬆手剎-松腳剎-踩油門-起步
停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火
停車時必須等車輛完全停穩後，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。
『伍』 自動擋汽車檔位如何識別
自動擋汽車的檔位，主要使用的就是D檔，還有R檔，以及P檔。
『陸』 怎樣分辨自動檔汽車有幾個檔數
P R N D 3 2 1這樣檔位一般都是4檔，P R N D M（S）都是5檔以上的。可以通過觀察得知，如圖所示：
一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。
OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
『柒』 汽車自動擋檔位怎麼看
你好，自動變速器的擋位
一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的
轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「p」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「r」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥桿置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first
cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——peverse
gear，倒車檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od----od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
『捌』 自動擋汽車行駛的時候怎麼判斷是幾檔
大部分車子都是不顯示的，開車過程中就只能靠老司機的經驗了。
自動變速器有6～7個擋位，從前到後依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)，而有的前進擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關(O/D)接通超速擋。
離合器控制不同。P檔時，駐車齒輪在變速箱內被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。N檔就是空檔，發動機與傳動軸在變速器位置徹底分離，沒有連接。
P，泊車擋，啟動擋。當停車不用時，擋位在此位置時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
N，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
『玖』 自動擋在行駛中怎麼看當前是幾擋
自動擋在行駛中怎麼看當前是幾擋？ 車神經，給你帶來不一樣的車經大部分自動擋車是不顯示幾檔的，只會告訴你P/N/R/D/S這幾個擋位，當然蘭博基尼這種是會顯示的。對普通車來說，都是自動擋了，沒必要顯示幾擋。如果你想知道的話，有幾個方法。1是根據當前時速和轉速來，等你開多了，自然就有這個感覺了。2切換到手動模式，這時儀表上會顯示當前檔位，看完了在切換回去就行。 @2019
『拾』 自動檔車,在行駛過程中如何看檔位
首先說一下
自動只有行車檔！和手動檔不一樣
手動擋一般分為1-5個檔位
而自動檔車
只有行車檔
行車速度完全靠油門來控制！油門加大
速度則快！
市內一般建議30碼
換擋的問題
在行車過程如需要換其他的檔位！松開油門即可更換其他檔位
注意：松開油門的時候要等兩秒再換檔位！因為此時發動機處於高速運轉時間！如此時換擋就相當於強行換擋！容易使發動機內的齒輪打壞！