⑴ 考自動擋駕照流程
C2駕駛證是駕照的一種，只可以駕駛小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。
自動擋駕照考試流程如下：
科目一（理論考）
兩次理論考試增加事故案例新規實施後，科目一考試將拆分為兩個部分：
第一部分主要考道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等最基本的知識，在學員接受場內駕駛技能培訓之前進行；
第二部分主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等，作為科目三的一個考試項目，放在路考後進行。也就是現在所說的科目四。
科目二（樁考+場地考）
小汽車考試簡化1項轉移2項取消3項。按照新規，小型汽車場地考試（科目二）由原來的訓練10項考4項變成「訓練、考試均為5項。」也意味著，小車考生只需要訓練五項，因為考試也只考這五項。考試難度也有所下降。
1、倒車入庫；
2、坡道定點停車和起步；
3、側方停車；
4、曲線行駛；
5、直角轉彎等五項。
考場標線代替桿，中途停車不合格。新規實施後，樁考、場考合並，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。考試中用規劃標線替換標桿，學員考試時，要求車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線。
科目三 第一部分（路考）
路考增三項目，里程最低3公里。新規實施後，路考除了增加第二次理論考試外，還從13個項目增加到16項。增加的項目包括3個考試項目，並調整了考試里程。其中小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋汽車准駕車型考試里程不少於3公里。
1、加減擋位操作；
2、路口左轉彎；
3、路口右轉彎。
原先2012年，科目三考試有上車准備(包括系安全帶、觀察、打左轉彎燈)、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛13個道路駕駛技能項目。
科目四（第二部分理論考）
科目四的理論考主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下安全駕駛知識、緊急情況下臨危處置方法等，包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下安全駕駛知識、爆胎等緊急情況臨危處置方法及交通事故後處置知識等，滿分為100分，90分及以上合格。
⑵ 考駕照的轎車怎麼調整座位
第一步：調整最佳的坐姿位置
首先應將臀部盡量向後靠，以頂到座墊及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩，不會晃動。
第二步：調節座椅高低
當你坐進駕駛艙後，要根據自己的身高來調整坐姿的高低。正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線既不會被轉向盤擋住，又可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標志。現在很多家轎都提供高度調節手動或自動，如果汽車不能調節，採取往屁股下面墊放坐墊的方法。一般座椅設計不會太高，可以滿足一般人群的需求。
正確的高度是要讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離。
第三步：調節靠背角度
很多朋友喜歡把靠背調成背躺式，感覺很舒適，認為這樣也不容易疲勞。但這樣開車是很危險的，在緊急避險時會大大降低操作的准確性，甚至會使方向盤脫手、安全帶勒到脖子等情況。
正確的背靠角度是靠背一定要是與座位成90°。調節座椅靠背的角度，使座椅靠背支撐住腰，向後靠時不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。
其調整方法是：旋動座椅左側的調節鈕，根據自己的身材進行調節，最多傾斜1一2段。調整時，以背部的力量調節背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上端為宜。
第四步：調節座椅遠近
調節遠近就是根據自己的胖瘦來感受了，當然還要根據自己手臂、腿的長短了。前後調整座椅要注意手臂與方向盤、腿部與油門、離合器、制動踏板之間的關系。
最佳的調節是雙手伸直平行向前，手腕正好在方向盤前方頂端的上方位置，這樣也能保證手部操作轉向的靈活性；左右腳的位置要在踏板踩到底時膝關節略微彎曲。
這是因為在需要緊急剎車的情況下，過遠的人不能准確的操作，迅速的大力制動，很容易造成追尾的事故，而過近的距離則會讓身體與方向盤太近，發生緊急情況對駕駛員造成嚴重傷害。
其調整方法是：提起座椅右下方的調節手柄，解除固定裝置，座椅便可前後移動，位置調整好後，松開調節手柄即可使座椅固定。
第五步：頭枕高度的調節
為了更好地起到對駕駛人頸部的保護作用，應將汽車座椅頭枕調節到合適的位置。汽車座椅頭枕有手動調節式和自動調節式兩種，手動調節式只能進行高度的單向調節，而自動調節式則可以在二維的方向自動調節。
頭枕的調整方法並不復雜，將頭枕高度調整到與眼眉在一條線上即可，太低則容易造成頭頸受傷。後腦與頭枕之間的距離越近越好，最好不要超過10cm。如果是具有鎖止功能的可調整頭枕，在調整後一定要保證將頭枕位置鎖止，以免撞擊時發生移位。
⑶ 我學的c1駕照，雖然可以開自動排檔，但是怎麼開，我沒開過自動排檔，怎麼開
自動擋汽車駕駛方法
1.用遙控器或鑰匙打開車門，然後進入駕駛座
2.調整座椅、調整鏡子，以便能清楚看見後面及兩側車輛
3.確認油門和制動器踏板、方向盤、擋位選擇桿、車燈控制、除霜器及雨刷的位置
4.繫上安全帶
5.把右腳放在制動器踏板上往下踩，然後插入鑰匙，以順時針方向轉動鑰匙來發動汽車
6.腳繼續踩在制動器上，把換擋桿轉至前進擋，此擋在顯示面板上標著D，成功掛擋時該字母會亮起來
7.松開手剎
8.檢查周遭環境
9.讓汽車移動即完成。
⑷ 學車怎麼調整好座位
開車很累。所以坐姿對我們來說是非常重要的，因為如果我們坐錯了，很容易影響我們的駕駛過程。第一步是上下調整。駕駛員坐在駕駛位後，首先要調整 座椅 的高度，確保頭部與車頂之間有適當的距離空。同時，視線不要太低。盡量保持頭部與車頂有
學車怎麼調整好座位
開車很累。所以坐姿對我們來說是非常重要的，因為如果我們坐錯了，很容易影響我們的駕駛過程。
第一步是上下調整。
駕駛員坐在駕駛位後，首先要調整座椅的高度，確保頭部與車頂之間有適當的距離空。同時，視線不要太低。盡量保持頭部與車頂有足夠的距離空防止車輛顛簸時頭部撞到車頂。
第二步是調整靠背。調整座椅靠背的正確方法是，當駕駛員的肩膀貼在座椅靠背上時，他可以伸出手臂，將手腕放在 方向盤 上，肘部彎曲到一定程度。同時，駕駛員應該能夠清楚地看到整個儀表盤。有了這個調節靠背的標准，無論方向盤怎麼轉，手臂都能以彎曲有力的姿勢做出反應。如果不符合這個標准，應該設置靠背。
第三步，來回調整。
調整座椅前後距離，駕駛員以右腳踩剎車踏板為標准。這時，如果駕駛員的右腿能夠保持彎曲並繼續施加向下的力，同時不會因為彎曲而感到不舒服，這是合適的距離。切記:切勿用右腳踩剎車踏板，雙腿完全伸直。這樣，在緊急情況下，制動踏板不能快速有效地踩下。
第四步，調整頭枕。
很多駕駛新手會忽略頭枕的調節。眾所周知，如果頭枕調節不當，很容易導致頸椎損傷。正確的調整方法是頭枕高度要調整到與頭部平行，頭枕中間的柔軟部分與耳廓上緣平行，可以稍微高一點。這樣，當車輛受到猛烈撞擊時，頭枕可以最大限度地保護頭部和頸椎。
以上就是開車時座椅調節的方法。同學們要好好看看，好好學習，這樣才能更順利的通過考試，避免座位帶來的麻煩。
學車怎麼選擇好教練
選擇好的駕校比選擇好的教練要好。學車時如何選擇好的教練？我認為在選擇教練學習駕駛時，應該做好以下幾點。
選擇一個好的教練學習駕駛應該做到以下幾點:
1.避免沒有自己場地的教練。
2.避開網上口碑不好的教練。「一點通駕校」網站上有很多騎手對不同教練的評價，可以作為參考，也可以上網查查是哪家駕校。一般可以找到教練的評論，或者去當地論壇。
3.遠離油條教練。
4.避免口音太重的教練。
另外，不付錢的時候，仔細看看教練是怎麼對待其他老學員的。有時候教練之間的八卦和評論，絕對在內心，所以要聽。
做好以下心理建設:我們付費服務。當我們付出時間和金錢時，我們要求技能和幸福。心理建設做足了，沖勁就出來了。沒有必要忍受不公平和羞辱。當教練說某事很難服從時，他應該反擊。我掐了一個老頭教練，他忍了很久。
在選擇教練的時候，我們盡量做到耐心，責任心強。並不是為了通過考試而教書不實際。
1.駕校建議最好找一個文化程度高，表達能力強的碩士，但是要經過接觸才知道能否遇到一個善於表達，願意表達的人，這就要看運氣了。個人觀點或者偏見，還是年輕一點比較好。為什麼呢？老教練因為之前的不足，曾經「難伺候」。
2.最好幾輛車或者幾節車廂可以互換。畢竟學開車的人都不是失業的，時間也不能隨時安排。當你有時間的時候，上車練習對你來說很方便。
3.至於教練場地的距離，現在問題不大。只要不堵車，用不了多少時間。當然，越近越好。距離也不錯。我的教練每次在家或辦公室接機或下車時都能觀察到他的操作。如果他有任何問題，他會立即問教練。我不告訴一般人。呵呵，學到了很多實用的小技巧，自己去探索會花很多時間。
4.教練應該選擇文典作為他的脾氣。如果他趕時間，一個動作不好，他真的在想怎麼做。呵呵，一句「你瘋了」就算你不生氣，但你不能聽你的手和腳？只有空是白色的。
5.不要選擇喝酒的高手。你滿臉通紅。你開他的車的時候是不是精神麻木了？在外面吃飯至少要半個小時。你的駕駛時間呢？
6.勸教練不要以學費為主要標准，只要沒有太大的差別，算了，選人很重要。盡量說一下一次性費用，不然以後的隱性費用也不會有太大差別。
學車怎麼調整好座位 @2019