❶ 總結剎車突然失靈的應對技巧
剎車失靈的原因：
早晨點火發現電瓶能量不足
電瓶沒電怎麼辦?
小妙招：拿一瓶熱開水倒在電瓶上，關閉所有用電設備，包括關車門。等5至10分鍾就可以打火啟動，然後開車換電瓶去吧。
早晨發動車時抖動
小妙招：因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法但費銀子，可在3擋或4擋上高轉速多跑一會兒，效果一樣。如果熱車不抖動但換擋不順，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。
感覺剎車不如以前好用
剎車不好用怎麼辦?
小妙招：在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效。
車門拉手鬆動或轉動鑰匙變緊、發澀
車門拉手鬆動
小妙招：打開前車門，在側面就會看到有一個塑料蓋，起開就看到裡面一個螺絲，松動幾圈，從外面就能把鎖芯拔出來，裡面有一拉線扣在把手上，調整拉線的松緊就可以了。後車門的螺絲用密封條擋著，用手撥開，在安裝之前，把鎖芯裡面塗上潤滑脂，這樣車門上的'把手和鎖就會輕松自如、恢復如初了。
應對剎車失靈的方法：
1、掛低擋，拉手剎。根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
2、找大樹。利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
❷ 汽車行駛中剎車突然失靈如何應對
剎車突然失靈是汽車常見突發故障之一，如果處理不當，極可能有生命危險。下面是我為大家詳細介紹汽車行駛中剎車突然失靈如何應對的方式，歡迎大家閱讀!
1.根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
下面重點談談下坡時沒剎車的處理方式：
1，平時開車時養成下坡時先小帶一腳剎車，試試有沒有剎車的良好習慣。一發現沒剎車了，此時一定要冷靜，千萬不要驚慌失措，要沉著應對。首先按下雙蹦燈警告後車，如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由於車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了!一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車拉死，有效最好，如果沒效果的話，就要另想辦法了。
2，拉手剎未果，這時就要試著搶檔，看看能不能將鐺位從高鐺搶到低檔。不知道大家學車時師傅有沒有教過「兩腳油門」進退檔法?或者有學過但老師沒教在什麼情況下使用的?其實那是搶檔時最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進檔，因為下坡時如果沒有剎車，由於慣性使然，車速越來越快，變速箱已經很難開合，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，轟開同步器，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。
3，如果還不行，低檔搶不進去的話，也不要慌，這時就要認真觀察路況，看看左右是否有山，如果有，這是最好的，最好是靠右邊的山，(因為油邊相對來說對自己的傷害會小點，能最大限度的保護自己)將車子方向慢慢開向路邊，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，注意：是整個車體和山體的刮蹭，而不能一頭沖進去，那樣不死也差不多了!!!一定要用右面整個車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快的`停下。還要注意一點，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動，打傷手骨。
4，如果右面沒山，而是靠駕駛室這邊有山的話，也只能往這邊靠了，這時需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點，方向又回打一點，讓車子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕駛室變形，對駕駛員造成傷害。
5，如果兩邊都沒有山體可以依靠的話，就要看看路邊是否有樹木可以利用了，如果有的話，處理方法也一樣，再沒有就看看附近有沒有什麼建築物可用?總之方法大致如上，靈活應用就是了。
6，如果都沒有的話，由於車速越來越快，一時間又無法停下，在路上難免碰到前車，這時危險也就更大了，必須時刻注意鳴笛，看看前車是否有讓過的跡象，如果讓出足夠的道路，先行沖過去再說，如果很勉強的話，不要強行沖過，這時只好兩敗俱傷了，往前面的車子屁股硬撞(可不要往大貨上撞哦，那是必死無疑的!)，既然撞上了，就不妨多來幾次，直至停下為止，活活，可能不怎麼厚道，但為了保命，事急從權，也顧不得許多了。
7，假如以上所有條件都不具備的話，如是直路倒還無所謂，先跑著再說，說不定前面就上坡呢?那可就萬事大吉了，如果命不好碰到彎道，這時就要看看車速有多快了，有把握過彎的話，盡量過，如果實在車速過快，根本不能過的話，這時就要看看有沒辦法「軟著陸」了，如果路基下面不是很深，又有沙灘，軟土地什麼的話，只管往前沖了，相信傷害也不是很大，至少總比拐不過彎來，造成翻車好點。如果兩邊都是萬丈深淵的話，那隻好多念幾遍「阿彌駝佛」了!
❸ 開車最怕剎車失靈，三個方法告訴你如何效避免剎車失靈
踩剎車是我們每天開車最頻繁發生的一個動作，如果我說這個動作是藉助了「上帝之手」的力量你相信么？不管你信不信，事實就是如此。而且有的時候「上帝失誤了」就導致了剎車的失靈。
踩不動的剎車
我不知道有多少人試過在發動機熄火的狀態下踩剎車，大概踩到第三次的時候就踩不動了。
這種情況是正常的，此時剎車系統是沒有助力的。要讓車停下來需要很大的力量，單憑腳踝難以達到的。而由於空間的局促，也很難用杠桿來優化的，所以就需要加一個助力的裝置來幫助我們。
剎車失靈是因為什麼？如果突遇剎車失靈，切記這幾點！
大氣壓力——「上帝之手」
無論加什麼裝置，無非是成本、效果、穩定性的博弈。大氣壓的力量用之即來、取之不盡、並且效果強大。
剎車失靈是因為什麼？如果突遇剎車失靈，切記這幾點！
小時候我們都做過紙片托水的實驗，這就證明了大氣壓的存在。如果你覺得這還不夠猛，下邊這張圖證明了它的威力，想給剎車加點力可不是事。
剎車失靈是因為什麼？如果突遇剎車失靈，切記這幾點！
在發動機艙內的這個「大包」就是真空助力器，它的一根管連接到發動機的進氣歧管來獲取真空。而那些發動機本身無法提供負壓真空的（比如柴油發動機、增壓發動機）則會選用的凸輪軸驅動的機械真空泵或電動真空泵來代替。
剎車失靈是因為什麼？如果突遇剎車失靈，切記這幾點！
剎車失靈
在正常行駛的時候，發動機是可以提供真空的。但當真空的平衡被打破時，反應到駕駛員身上就是踩不動剎車，大多數人稱之為剎車失靈。
一般情況下，即便真空喪失，沒有助力的幫助，第一腳剎車還是正常的，因為泵內還有殘存在真空。隨著第二腳、第三腳下去，真空耗盡就再也踩不動了。
剎車失靈是因為什麼？如果突遇剎車失靈，切記這幾點！
無論是藉助發動機本身的真空泵還是獨立產生真空的泵，都有一根帶有單向閥的真空管連接到真空助力器。這個單向閥是個塑料材質的小球，長期的開閉動作容易使它磨損，從而出現卡死的情況，也就無法提供正常的真空了。
剎車失靈是因為什麼？如果突遇剎車失靈，切記這幾點！
自行檢查方法
即使我們沒有專業的設備，也還是有方法自行檢查的。
步驟一：熄火、踩剎車。如果一下比一下沉，大約到第三下的時候踩不動說明系統正常。
步驟二：在熄火踩不動的狀態下，踩住剎車啟動發動機，如果剎車踏板變軟下沉則系統正常。
真沒剎車了該怎麼辦
如果真的碰上行駛中剎車踩不動了，首先要保證的沉著冷靜，否則下面說的一切你都做不出來了。
剎車失靈是因為什麼？如果突遇剎車失靈，切記這幾點！
如果你是機械手剎，應該緩慢地拉起手剎，讓剎車的力度逐漸增加。因為突然大力拉手剎的話，後輪抱死會引起側滑更危險。
如果你是電子手剎，也可以操作，不過此時要更注意把握好方向盤。於此同時要逐漸降擋讓發動機本身的制動效果來限制車速。
剎車失靈是因為什麼？如果突遇剎車失靈，切記這幾點！
如果突發情況正好發生在彎道，那更要眼觀六路了。在條件允許的情況下，做一個切彎的路線來增加行駛路線，這樣也能降低離心的作用，爭取更多的時間。
如果真是什麼辦法都沒有了，最下下策的方法慢慢靠近道路護欄，靠車身和護欄的摩擦力來減速吧。
❹ 汽車剎車失靈原因及應對措施
開車時汽車剎車失靈是一件非常危險的事情。如果你不及時冷靜地處理，可能會威脅到你的生命。那麼，汽車剎車失靈怎麼會發生呢？
剎車失靈主要有三個原因:
1.制動系統缺乏必要的保養，制動總泵雜質過多，密封不嚴，真實空增壓泵故障，多種制動油混合加熱時制動油或氣鎖臟污，制動總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路介面漏氣。
2.操作不當造成的機械故障，如長時間下坡，會造成剎車片摩擦發熱，剎車轂碳化，剎車功能完全失效。
3.由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，車輛運動的慣性增大，直接導致剎車失靈。
緊急應對技能
1.根據路況和車速控制方向，脫開高擋，同時快速吹一腳空油，將高擋換成低檔。這樣發動機就會有很大的牽引阻力，迅速降低車速。此外，手剎應與降檔結合使用，但應注意手剎不應過緊或拉得太慢。如果制動盤拉得太緊，很容易「鎖死」制動盤，可能會損壞傳動部件，失去制動能力。如果拉得太慢，制動盤會磨損和燒蝕，從而失去制動功能。
2.利用汽車的保險杠、車廂等剛性部件與路邊的自然障礙物(岩石、樹木或斜坡)摩擦碰撞，達到強行停車逃生的目的，盡可能減少事故損失。
3.上坡剎車失靈時，應及時降入中低速檔，並保持足夠的動力行駛至上坡頂部停止。如需在半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手剎，隨車人員要用石塊、墊木等東西及時卡住車輪。如有倒退現象，車尾應面向山坡或安全一側，了解汽車保養，打開大燈和應急燈，引起前後車輛注意。
4.下坡剎車失靈，車輛自身機構無法控制車速時，駕駛員應果斷使用自然障礙物，如路邊岩石、樹木等。，對車輛造成阻力。如果一時找不到合適的地形或物體使用，在緊急情況下，可以將車身一側靠近山坡，通過摩擦增加阻力，逐漸降低車速。
5.車輛下長坡或陡坡時，無論有無情況都要踩剎車。它不僅可以檢查制動性能，還可以在制動器失效時贏得控制車速的時間，也稱為預測制動。
❺ 突遇剎車失靈，該怎麼做有哪些方法不要嘗試是很危險的
突遇剎車失靈應該嘗試使用手剎緩慢進行剎車，在使用手剎的時候千萬不要一下拉到底或者拉得過快，這樣容易造成手剎損壞失靈，產生人員損傷。
社會經濟發展越來越快，人們的生活質量也在不斷的提高，很多人在生活中也會選擇買車代步，但是在開車的時候卻會遇到一些問題，如果突遇剎車失靈的情況，千萬不要慌張，保持冷靜緩慢拉起手剎，多次進行嘗試就可以將車輛進行控制，如果在高速路上行車更要上車之前檢測一下車子是否存在著意外的風險，這樣才可以更好的避免一些危險情況的產生。
駕駛車輛還有哪些事情需要注意？
每個人在生活中駕駛車輛，都應該嚴格遵守相關交通規則，千萬不可有酒駕超速等危險駕駛成為如果突遇剎車失靈，一定要保持冷靜，如果是下坡路的話，可以選擇使用手剎進行嘗試，如果是平坦路段則需要大聲呼喊鳴笛提醒他人，避免造成連環車禍。
❻ 制動失靈如何預防
有效預防機動車發生制動失效的措施是：
1、有效預防機動車發生制動失效需要定期維護制動系統；
2、行車前檢查制動踏板的自由行程；
3、正確使用制動，防止熱衰退；
4、採用液壓制動的機動車，行車前檢查制動液是否有滴漏。
注意事項
一般踩剎車車身出現抖動說明你已經迫切需要更換了。
除了抖動，還有可能會出現剎車突然無力、變軟、變硬，或者過程中方向跑偏，踏板不歸位無阻力，又或者剎車下沉等的現象，有任何異動都一定要好好檢查，有些可能只是油液不夠，但也有可能時那裡損壞或者漏油了。
制動管路故障：空氣壓縮機故障不能泵氣，各氣管線破裂漏氣，各制動閥體漏氣。
❼ 剎車失靈應對方法
剎車失靈是一件很可怕的事情，特別是遇到下坡路段的時候更是相當危險。那麼，對於剎車失靈，有哪些應對方法呢?下面是我為大家整理的剎車失靈應對方法，歡迎參考~
一、剎車失靈的原因
1、剎車系統缺乏日常的檢修保養，剎車總泵里沒有密封緊，混進去太多的雜質、致使真空助力泵失效。剎車油不純凈，或者是好幾種剎車油混合使用，使得剎車總泵受到阻塞，功能失效。
2、操作不當引起剎車失靈。有時候在踩剎車時，操作方法不正確或者動作太過於猛烈，會導致剎車的機件損壞或失靈，從而在踩剎車時制動效果不佳。
3、汽車超載嚴重，重力越大慣性也就越大，當踩下剎車時，車輛的巨大慣性會直接致使剎車失靈損壞。
二、應對剎車失靈方法
1、掛低擋，拉手剎。根據路況和車速控制車輛行駛的方向，迅速踩下離合踏板，從高速擋換到低速擋。這樣，發動機會產生很大的牽引阻力降低車速。此外，在換入低速擋時，應同時拉起手剎，但注意拉手剎的松緊和速度要適中，不能太緊或太松，也不能拉得太慢。
2、找大樹或牆體。當車速無法控制時，應該控制方向朝大樹或者牆體開去，利用車輛的保險杠、車廂等結實部位與障礙物碰撞或摩擦，以達到強行停車的目的，盡可能避免撞上行人或其他車輛。
3、下坡時剎車失靈，車輛無法通過其他方法減速制動時，駕駛員應立即尋找天然障礙物，如路邊的`石堆、大樹等，給汽車製造阻力直至停車。如果無法找到合適的障礙物，可將車身的一側靠緊山體，通過摩擦阻力來降低車速，迫使車輛停止。
提示：我們在汽車的常規檢修保養中就應該把剎車作為一項重要的檢修項目，做到防範於未然。如果在行駛過程中突然遇到剎車失靈，應該沉著冷靜，迅速觀察周圍地形和車況路況，做出合理的判斷，在保證人身安全的情況下，盡量將損失降到最低。
三、如何防止剎車失靈
1.按保養規則定期對剎車系統進行保養
除了平時正常的檢查以外，最重要的就是剎車油的選用，切記不可以混合使用或者貪圖便宜購買劣質剎車油。此外留意儀表上對剎車片損耗過度的報警提示，如有發現及時更換新的剎車片，對於剎車盤是否需要更換，自己不懂得可以咨詢經驗老道的師傅。
2.不擅自改裝和破壞發動機艙內的結構
汽車的真空助力系統，正常使用一般是不會有問題的，但倘若車輛被過度改裝或者在改裝的時候不小心破壞了剎車真空系統，那就會帶來嚴重後果。車輛啟動之後可以踩兩腳剎車感受下真空助力是否正常。
3.學會使用發動機制動
下長坡的時候學會使用發動機制動和剎車相結合，這樣可以一定程度上降低剎車系統的負擔。
4.不超載、不超員
除了不超員和不超載以外，車里平時也不要放置很多不用的雜物，不僅增加了車重還會對油耗產生一定不利影響。車輛滿載和重載行駛時不要讓車速過高。
❽ 汽車剎車失靈如何應對
以下是剎車失靈的處理方法:1。調整心態，冷靜應對:當你發現剎車系統失靈時，不要慌張，因為一旦慌張就容易出錯，再把剎車當油門踩，只會讓情況變得更糟。所以一定要冷靜，調整心態。既然發生了，就要想辦法自救，把損失降到最低。2.打開應急燈提醒周圍車輛:在剎車失靈的緊急情況下，很多司機只想著如何讓車輛減速，而忽略了對周圍車輛的提醒。如果在採取減速措施的同時開啟雙閃和鳴笛吸引周圍車輛的注意，自救成功率會更高。因為這樣可以明確告訴周圍車輛有異常情況，一般情況下，周圍車輛都會對你的車有所警覺，盡量避免靠近你，要麼減速，要麼繞道。3.多踩幾下制動踏板，增加制動力恢復的機會:當發現制動踏板無效時，你要下意識地松開幾下再踩，這樣會用油管中的空氣體對制動系統產生壓力。通過反復按壓，可以增加制動力恢復的幾率(一般第二腳或第三腳可以恢復制動力)。
❾ 剎車失靈5種方法教你如何應對
剎車失靈的原因有很多。一是制動系統缺乏必要的保養，如制動總泵雜質過多，密封不嚴，真空增壓泵故障，剎車油臟污，幾種剎車油混合加熱時氣鎖，制動總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路介面漏氣。二是操作不當造成的機械故障；三是由於嚴重超載，在重力加速度
剎車失靈5種方法教你如何應對
剎車失靈的原因有很多。一是制動系統缺乏必要的保養，如制動總泵雜質過多，密封不嚴，真空增壓泵故障，剎車油臟污，幾種剎車油混合加熱時氣鎖，制動總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路介面漏氣。二是操作不當造成的機械故障；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，車輛運動的慣性增大，直接導致剎車失靈。車輛行駛中剎車失靈新手該怎麼辦？1.根據路況和車速控制方向，脫開高擋，同時快速吹一腳空油，將高擋換成低檔。這樣發動機就會有很大的牽引阻力，迅速降低車速。此外，手剎應與降檔結合使用，但應注意手剎不應過緊或拉得太慢。如果拉得太緊，很容易使制動盤& # 8220；擁抱死亡& # 8221；，很可能損壞傳動部件而失去制動能力；如果拉得太慢，制動盤會磨損和燒蝕，從而失去制動功能。2.利用汽車的保險杠、車廂等剛性部件與路邊的自然障礙物(岩石、樹木或斜坡)摩擦碰撞，達到強行停車逃生的目的，盡可能減少事故損失。3.上坡時如遇剎車失靈，應及時降入中低速檔，並保持足夠的動力行駛至上坡頂部停止。如需在半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手剎，隨車人員要用石塊、墊木等東西及時卡住車輪。如有後溜現象，車尾應面向山坡或安全側，打開大燈和應急燈，吸引前後車輛的注意。4、下坡剎車失靈時，不能利用車輛本身的機構來控制車速，駕駛員應果斷使用自然障礙物，如路邊的岩石、樹木等。，對汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形或物體使用，緊急情況下可以將車身一側移近山坡，通過摩擦增加阻力，逐漸降低速度。5.車輛下長坡或陡坡時，無論有無情況都要踩剎車。它不僅可以檢查制動性能，還可以在制動器失效時贏得控制車速的時間，也稱為預測制動。
剎車失靈常見原因
汽車剎車失靈是一件非常可怕的事情，這是有生命危險的。汽車剎車失靈怎麼辦？汽車剎車失靈的原因有哪些？
汽車剎車失靈怎麼辦？
1.使用地形或緊急逃生通道。
如果發動機制動結合手剎的方法不起作用，那就打開車輛的警示燈，鳴笛提醒前方車輛給你讓路，及時找到合適的路段減速，比如在上坡道路、高速公路或連續下坡路段設置緊急逃生車道。緊急避險車道在主車道右側，很多高速公路會設置在連續下坡路段或高速公路下坡路段。如果剎車失靈，你可以試著進入緊急逃生通道，那裡有沙子和礫石來幫助減速。
2.使用發動機制動器來配合手剎。
手動止動塊
當發現車輛剎車失靈時，先松開油門踏板，然後踩下離合器繼續降檔，會引起發動機產生牽引力，發動機的牽引力會對車輛的驅動輪產生制動作用。當檔位降到1檔時，配合手剎減速。注意拉剎車的時候要按住釋放按鈕，一個接一個的拉剎車，不能拉死。否則很容易鎖死後輪，導致車輛再次失控。
值得提醒的是，不建議使用跳檔降檔。雖然發動機會產生更大的牽引力來制動車輪，但當車輛高速行駛時，跳檔降檔極易造成轉速表的失控和各種部件的損壞。
自動停止件
當發現車輛剎車失靈時，首先松開油門踏板，然後依次從高檔位換到低檔位。其中，自動變速箱車型的制動效果普遍不如手動變速箱車型明顯。為了保護變速箱，有些車型還禁止自動變速箱降檔，所以每次降檔後都要依次降檔。同樣的，拉手剎的時候也要按住釋放按鈕，一個接一個的拉手剎，不能把手剎拉死。電子手剎也是。
還有一些車型是腳踩剎車的形式，比較麻煩。控制力度，點擊剎車停車，切記不要踩腳剎鎖住後輪。
汽車剎車失靈怎麼辦？
3.使用路邊障礙物
如果以上方法不適用，只能考慮利用路邊障礙物降低車速。當然，這是萬不得已的方法，因為這樣不僅危險，還會損壞行駛的車輛。如果車右側有山牆或高速公路護欄，慢慢將車開到路邊，雙手握住 方向盤 ，與山牆或護欄摩擦。
當然，除了剎車失靈，車輛停不下來還有其他原因，比如腳離開油門踏板，但車輛還在加速，剎車失靈。這種情況下，有辦法處理，但一定要盡量冷靜冷靜地處理。
首先將檔位調到空檔，保持方向盤在一條直線上，然後關閉發動機。在此期間，配合手剎減速。拉手剎時，按住釋放按鈕，繼續一個接一個地拉手剎。電子手剎也是如此。拉起後，按下，直到車輛停止，自動變速器車輛處於P檔。
關閉發動機的目的是切斷油門的動力傳遞。只要帶有自動變速器的車輛處於空檔，發動機就不會鎖止。注意，發動機熄火後，方向盤會變得很重，所以首先要調整方向盤，直行行駛，以免造成更多的事故。
當然，這只是緊急情況下的應急方法。正常駕駛時不要用這種方法減速，否則可能會傷到自己，更容易發生交通事故傷害到他人。
汽車剎車失靈的常見原因
1.汽車超載了
夏天，很多車主會發現剎車不容易踩。這是因為大多數汽車在夏天會開空。如果汽車的排量不太大，很容易增加汽車發動機的負荷，剎車的影響最大！
2.正常操作中的錯誤
大部分原因是汽車在日常操作和維護中會出現錯誤。車主需要對制動系統進行定期維護。剎車的問題不能忽視。我們需要去汽車4S店做個測試！
3.天氣原因
剎車不牢，也是因為車主在用剎車。尤其是排量小的車。因為汽車發動機動力不充沛，而且還是空調節，所以在車主反復剎車的情況下，增壓泵無法充分發揮應有的作用！
剎車失靈5種方法教你如何應對 @2019
❿ 如何汽車預防剎車失靈
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
平常要車子要經常檢查，出車前要檢查輪胎汽壓，水，油等等。 如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？廣汽豐田的專家教大家幾種應對方法: 1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。
這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。 3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。
如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。 4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車 。 總的說開車慢點，為自己，也為別人好。