❶ 吉利車的標志怎麼有兩種
之前是有三種，但如今只有一種車標。
吉利宣布取消了現有的吉利帝豪、吉利英倫和吉利全球鷹3個子品牌，這三個品牌都歸為吉利一個品牌，並採用了全新的LOGO 。此標識繼承了吉利原標識的基本外觀，形成呼應，保留了吉利品牌在多年打造和傳播中既已形成的記憶點。
吉利新車採用全新的品牌LOGO，其採用了全新的扁平化設計風格，整體設計相比老款LOGO更加年輕。相比於舊LOGO，新LOGO轉而採用了更加扁平化的設計，橫向寬度也進行了相應的拉寬處理。
(1)貴港恆正吉利汽車怎樣擴展閱讀：
吉利帝豪首保注意事項：
1、吉利帝豪首保時需要進行檢測的項目很多，比如對於車輛的燈光、輪胎、底盤、發動機艙內各種油液面、行車電腦等方面都要進行全方位的檢測，但這其中最重要也最關鍵的一步則是更換機油和機油濾芯，這一步是首保中最有含金量的。
2、底盤也是檢查的重點，轎車由於其底盤偏低在行駛中經常會有托底的情況出現，所以在保養的時候檢查底盤也是非常重要的。主要是看底盤有無出現嚴重的刮痕，排氣筒處是否有劃痕，底盤是否有腐蝕、漏油等現象出現。
3、檢查輪胎主要是看四條輪胎的磨損痕跡是否相同，如果出現不同的磨損則說明車輛有跑偏的可能性，還需要進一步做四輪定位。此外還需要進行胎壓檢查。
❷ 吉利汽車在社會上有怎樣的影響力
吉利相對於其他自主品牌的優勢，也就是以吉利為代表的民營車企相對於長安、一汽為代表的國企的優勢。民營企業最大的優勢就是以盈利為導向，只要能提高效率，獲取最大的利益，可是簡化流程，可以特事特辦，可以不管領導喜好，真正做到以客戶為尊，從消費者的角度想問題，設計產品。而國企正好相反，機構臃腫，尾大不掉。一切以領導的喜好為導向，順著領導的喜好想問題，設計產品。很多工程問題，從專業角度來說是很合理的，但只因為領導的不喜歡就去隨意更改。汽車的造型也是取決於領導一句話，可惜往往很多領導的審美真是有待提高，於是拍板生產出了各種不倫不類的車型。自己企業內部都說丑，消費者又不是瞎，這樣的產品消費者怎麼會買單？這種『只唯上，不唯消費者』的理念怎麼能造出好車？所以，希望這些國有企業能好好的反思一下，為什麼吉利崛起了？為什麼一汽倒下了？把這些想清楚了，技術都不是大問題，體制才是關鍵。希望所有的自主品牌都能找到自己的弱點，攻克它，造出更好的車，讓中國人以開國產車為榮。
❸ 吉利公司和吉利汽車現在到底如何
我認為吉利汽車的安全性為C-NCAP5星級。
安全性能方面，吉利車從設計之初就要做到保四爭五，即在C-NCAP碰撞測試中保證四星級、爭取五星級。
吉利在安全性研發上投入很大，擁有自己的安全實驗室。目前，吉利在研發類似沃爾沃城市防撞系統的全方位碰撞緩解系統，該系統既能防止別人撞自己，也能防止自己撞別人。
在吉利現場進行EC7車型的碰撞試驗，碰撞試驗過後，完美潰縮的前機艙，開合自撞試驗過後，完美潰縮的前機艙，開合自如的兩側車門，毫無變形的A柱，都證明了吉利車的安全性真有兩把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星級安全性能。當然，現在業界有些聲音說，中國的五星標准差國際標准還是差很遠。雖然是中國標准，但也是有比較意義的，現在自主品牌的車，能達到C-NCAP五星的車，也不多，所以，總的說來，吉利的安全性能還是比較高的，特別對於同級別的車來說，安全性能還是比較突出的。希望對您有所幫助
❹ 吉利汽車的發展歷史是怎樣的
浙江吉利控股集團始建於1986年，從生產電冰箱零件起步，發展到生產電冰箱、電冰櫃、建築裝潢材料和摩托車，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業健康可持續發展。現資產總值超過2000億元，員工總數超過12萬多人，連續七年進入世界500強。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，旗下擁有沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等汽車品牌，規劃到2020年實現年產銷300萬輛，進入世界汽車企業前十強。
1986年，吉利開始創業；
1994年，吉利進入摩托車行業；
1996年，吉利集團有限公司成立；
1997年，吉利進入汽車行業；
1998年，首輛吉利汽車在臨海基地下線；
2001年，正式獲得生產資質，成為中國首家民營汽車企業；
2002年，吉利汽車進入中國汽車企業十強；
2003年，浙江吉利控股集團有限公司成立；
2005年，在香港證券交易所上市（HK:0175）；
2006年，吉利入股英國錳銅公司；
2007年，發表《寧波宣言》，宣布戰略轉型；
2010年，收購沃爾沃汽車；
2012年，進入財富世界500強；
2013年，吉利汽車歐洲研發中心成立；
2014年，吉利三品牌歸一，發布全新品牌架構；
2015年，吉利博瑞上市，進入精品車3.0時代；
2016年，發布吉利新能源商用車品牌（遠程），發布LYNK&CO品牌（領克）；
2017年，收購馬來西亞DRB旗下寶騰汽車及路特斯股份，收購美國太力飛行汽車公司，收購沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大執股股東。
2017年，領克汽車合資公司、吉利-沃爾沃技術合資公司成立，高端合資品牌領克首款車型——領克01上市。
2018年，收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份，成為其第一股東。
2018年，與中鐵投、騰訊共同組建的國鐵吉訊科技有限公司正式揭牌成立，標志著動車組Wi-Fi平台建設經營取得重要進展。
2018年，與戴姆勒出行服務有限責任公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。
2018年，與航天科工集團簽署戰略合作協議，將開展最高時速4000公里的高速飛行列車等項目合作。
2018年，與中國電信在北京舉行戰略合作框架協議簽約儀式，攜手構建智慧立體化出行生態。
2018年，吉利與寶騰合作首款新車——寶騰X70在吉隆坡正式上市。