❶ 汽車輪胎大好，還是小好
一般來說，汽車輪胎尺寸越大，胎寬也就越大。而隨著輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增加，進而提高了抓地力，使得車輛在轉彎和剎車時都更具有優勢。當然，抓地力也和輪胎的配方有關，通常材質越軟，抓地力越強，但耐用性也就越差。
不過，大尺寸輪胎會在一定程度上增加胎噪以及油耗。
選購技巧
汽車輪胎經過長時間的使用，肯定會有所損壞，購買新的汽車輪胎是在所難免的，可是車主們應該如何選購汽車輪胎?汽車輪胎選購技巧又有哪些呢?不知道各位車主們是否知道。本文將對如何選購汽車輪胎進行講解，希望車主們掌握汽車輪胎選購技巧。
認清輪胎規格，是如何選購汽車輪胎的第一步，在輪胎的邊緣會有這一個標記;而這些數字標記代表的意思則分別是指胎寬、扁平比、輪轂直徑、載重指數，只有掌握了這些數據，你才能買到合適的輪胎;當然，如果還不會看，則可以到賣輪胎的地方，讓對方教你，也不失為一個掌握汽車輪胎選購技巧的好方法喔。
輪胎花紋，也是汽車輪胎選購技巧之一。輪胎的花紋，可不僅僅是說好看而已，它可是讓你的車防止在地面打滑的好東西。不同的花紋有著不同的對地面的吸附力和排水力，而且市面上的輪胎的花紋還分為對稱性花紋和非對稱性花紋。
這兩者在功能上和安裝上也是有卻別的。對稱性花紋的輪胎，可以不分內外側隨意安裝。但是對於抓取力和排水力都相對較好的非對稱性花紋的輪胎來說，則是要分清楚內外側安裝的。如果裝反了，會起到相反的作用喔。不知道這點汽車輪胎選購技巧您是否看懂了呢?
同時，輪胎截面，也是我們要掌握的汽車輪胎選購技巧的技巧之一，不同的輪胎，它的截面也是有所不同的，有些較為方正，有些則較為圓滑。而輪胎截面較為方正的輪胎和圓滑的輪胎相比，因為摩擦力的作用，輪胎截面方正則在抓地力方面略為遜色。
在選購汽車輪胎的時候，必須要了解到每個輪胎都有不同的速度級別，在購買的時候要了解清楚這項數據，不能超過這個速度駕駛車輛，不然很容易造成車禍;而相同的，輪胎也有載重指數，如果超過這個指數，相信不用我說，大家也能猜到這個後果了吧?在汽車輪胎選購技巧裡面，這兩點，也是所有司機不容忽視的喔。
❷ 如果現汽車輪胎的型號小於原汽車輪胎型號會對汽車產生什麼影響
這個一般情況下沒什麼影響，輪胎小了抓地力不強，跑起來沒那麼穩，但不大明顯，轉彎的時候比較明顯。排水性也不是很好，等···
大一點相對來說抓地力會好點，排水性能也會好點。但油耗會增加，方向盤也會比那重一點，等···
但是輪胎小點和大點各有優點和缺點，要根據你自己愛好了。 建議還是原裝型號
❸ 汽車輪胎寬窄對汽車有哪些影響
這個輪胎的寬窄，基本上說的是每個輪胎的胎面與地面接觸部分的那個寬度，一般來說，微型車在125到155毫米之間，小型車大概在165到195毫米之間，緊湊型車大概是在195到225毫米之間，其他的可以以此類推，而一般還寬輪胎的車主比較多注意寬輪胎有以下幾點好處。
寬輪胎能提供更好的操縱性
高性能的車子一般輪胎都是比較寬的，附帶的好處是看起來比較大氣，比較寬的輪胎可以使輪胎的接地面積變大，所以說它能夠耐受的側向作用力就比較好，轉彎、直線加速的抓地力都會變得更好，對整個車子的制動、加速、行駛穩定性都有良好的正面影響，簡單的說，就是開起來覺得這個車子更加的穩，剎車相對更靈。
寬輪胎油耗高，胎噪大
但是它也有缺點，這面積大了，它阻力就大了，提速的時候就相對會更慢一些，這油耗也會高一點，打方向的時候也多少會重一點，而且你這個輪胎不是什麼靜音強化的輪胎的話，它的胎噪也會更加的大一點。
窄輪胎加速快，油耗低，省錢
那我們再來講講比較窄的輪胎，窄的輪胎基本上從性能上的角度來說，它的加速更加輕盈，雜訊會更小一點，油耗比較低，就是省錢、聲音輕，它的缺點就是前面說的寬胎的優點了，這個操控性能差一點，抓地力差一點。
但反觀換窄輪胎，窄輪胎都是用在小車上，車小排量小，如果用上大輪胎，會嚴重影響車子的動力和油耗。就好比我們穿一雙很重的鞋子跑步，力氣小的人根本就跑不快。買小車的人大多數也是比較在意油耗的，再加上造車成本問題，所以只能使用窄輪胎，其實作為一輛家用車來說，即使是窄輪胎也夠用了，畢竟不會經常激烈駕駛，把車開到極限，所以就沒必要把窄輪胎改成寬的，買新車時也不需要為了寬輪胎而刻意地去選擇高配或某一車型，還是實用為主。
❹ 汽車輪胎的大小，對汽車有什麼影響
汽車輪胎的大小對汽車的抓地力有影響。
大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個車輪具有較高的側偏剛度，即車輛在高速過彎等大側向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度。不過過大的輪轂使輪胎扁平比過小，舒適性較差，且在爛路行駛時由於輪胎減震不足，輪轂容易受沖擊變形損壞。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪會可能增加。高扁平比的輪胎緩沖能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。
普通車主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經過廠家嚴格調校後的鋼圈輪胎，在這種調校的情況下能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。
(4)汽車輪胎小了會怎樣擴展閱讀：
大尺寸輪轂及低扁平率輪胎確實有很多優點，最直觀的就是讓車更好看，另外可以提升抓地力以及彎道極限等等，但是會帶來一定程度的油耗增加。
偏距這個參數是很重要的，不僅僅決定輪轂是否會與車輛其它部件（如懸架系統，翼子板等）發生干涉，而且一定程度影響到車輛的四輪定位參數，進而影響一輛車的操控。
❺ 輪胎的尺寸對汽車的性能有多大影響
升級更寬的胎面
如果是一台本身底盤調校很精確、平衡的好車，輪胎這么一換後，整個操控的質感、懸掛的特性，都會發生變化。不一定變好，更多是變差，因為懸掛、減震所承受的工作分量和原來不同了，破壞了原車的平衡。這比較深奧，簡單來說就是大部分升級大輪胎，其實都讓車子的操控和行駛性能變得更糟糕。
拓展資料：
輪胎的性能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。
胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟性能。
胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。
想改善行駛性能，與其更改輪胎尺寸，我的經驗里更見效的是換輪胎品牌型號。這既可以保持原有的總體濾震和操控特性，又能實實在在提高抓地力或者節油性（或兩者兼得）。
❻ 汽車輪胎窄會影響其安全性能嗎
輪胎的寬窄要看與之匹配的機械，機械出廠時所匹配的輪胎就是基本要求，如若改裝粗輪胎就會增大阻力 但不一定就會提高安全性。懸架的改裝要求非常嚴格，因為懸架的匹配度以及作用吻合度會嚴重影響汽車的行駛安全，如果懸架調整不正確長時間使用會導致車體的變形，加大輪胎的磨損，車體噪音增大，高速行駛時更危險，所以汽車改裝其技術要求較高。目前大陸能夠改裝汽車的還不多，2011年統計數據大陸只有13傢具有改裝技術標準的改裝廠。
❼ 汽車的輪胎大好還是小點好啊
其實，大的汽車輪胎優點在於操控、美觀，缺點在於胎噪、油耗、舒適性上；而小的汽車輪胎優劣則正好相反。殊不知，中國人從古至今都以「大」為美，認為所有東西都是大的好，汽車輪胎亦是如此。事實上，看起來非常大氣的汽車輪胎尺寸，駕駛起來卻不盡人意。
其實，汽車輪胎的大小並不是肉眼看上去這么簡單，而是關乎了一輛車的操控、舒適，甚至是安全等多維度的重要參數。相信，這也就不難理解為何大輪胎都是出現在那些跑車上，而相對較小的輪胎很多都是出現在家用車上了。
❽ 汽車前輪胎大後輪胎小，會是怎樣
首先，前大後小的設計是不科學的，絕大部分汽車使用前輪轉向，而前輪太寬會導致轉向困難，增加轉向機構的負擔。如果此車是後驅車，則後輪在推動汽車的時候阻力會增加，如果是前驅車，前輪要負責轉向和驅動，負擔很重，所以前大後小無論是前驅還是後驅都會增加油耗，損害車輛。
前大後小的設計在眾多後輪驅動的超級跑車（包括F1）上都有利用，由於後輪輸出的扭矩過大，如不使用更寬大的輪胎，在啟動的時候會難以控制。
至於輪胎的損耗和輪胎的材質，路面的粗糙程度有關
輪胎的大小有時候關乎汽車速度表的顯示，輪胎的更換一定要遵循周長不變的原則
❾ 汽車後輪胎比前輪胎小與駕駛有什麼影響
會導致前後輪抓地力不一樣、輪胎外直徑不一樣，影響車輛操控的穩定性。
❿ 汽車輪胎改大或改小尺寸，公里數還准嗎
汽車輪胎改大或改小尺寸，公里數肯定不準了。如果改成大輪胎，實際里程比表顯里程是少了；如果改成小輪胎，實際里程比表顯里程多了。因里程錶是按車輪的轉速來設計的，改成大輪胎，一轉的里程變多了，而指示數不變；反之亦然。
簡介：
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。