Ⅰ 車子等紅燈熄火，再發動要好久時間，這是為什麼
相信大家平時在生活中都會遇到這樣的情況，在等紅燈的時候，由於紅燈的時間過長，大部分司機都會選擇把車子熄火，節省一點汽油，但是有很多司機卻發現在這個過程之後，想要發動汽車，卻需要好長時間，而出現這樣的情況，有各種各樣的原因。
而現在我們國家出現了一種新型的油電混合技術，用這種方式可以讓發電機始終在最經濟的狀態下運行，而且由於綜合了各方面的考慮，如果汽車在等紅燈的時候，時間超過了一分，那麼熄火是最理想的工作狀態。
Ⅱ 等紅燈時間過長時，怎麼度過
就是左看右看前看後看呀，畢竟在路上的話又不適合看手機或者跟自己坐車的人聊聊天之類的都可以啊。
Ⅲ 長時間等紅燈或堵車時應該掛什麼檔位比較合適
自動擋汽車，在等紅綠燈時，有以下三種方法等待紅燈：
1、紅燈的時間比較短的，可以不用換擋，在前進擋（D擋）的情況下，踩住剎車，等待紅燈就可以。。
2、如果紅燈的時間比較長（60秒以上的），在路面很平坦的情況下，可以掛在空擋（N擋）。
3、紅燈時間長，路面又有斜坡的，就要掛在停車擋（P擋）了，掛在空擋會溜車，造成刮碰事故。
Ⅳ 駕駛自動擋汽車等紅綠燈時，時間短怎樣操作，時間長了怎樣操作
20秒之內可以踩住剎車等紅燈，超過了20秒最好不要踩剎車等，這樣會損傷變速箱里的齒輪，要掛空檔等！
你是不是覺得自動檔車 ，簡直就是傻瓜車， 踩油門就走，可真的是這樣么？我們先看看下面幾種情況：1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳 剎-給油-起步，你是這樣的嗎? 2. 等紅燈時-踩剎車 ....綠燈亮-松腳剎-給 油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔....綠燈亮 -掛D 檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎? 3. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松 抬，你是這樣的嗎? 4. 一D到底 ,從來不用限制擋 ，減速用剎車 控制，這是不是你? 5. 超車的時候 ，只需深踩油門就ok了，是 不？ 6. 行駛結束停車後 ，掛P檔--松開腳剎-拉 上手剎-拔鑰匙，對不對？ 如果你覺得以上幾條基本木有什麼問題 ，你 也是這樣操作的 ，那可以肯定的告訴你 ！！ 都，不，對！！你還不了解自動檔車車 ，該好好學學， 否則你 的車會因為你的那些壞習慣而折壽正確的操作方法和習慣: 就應對上面的6點 ，說說正確的操作方法： 1.先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛 擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、 起步。 理由：這樣可以避免在P檔打著火後 ，需要 經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法 是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎 車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。 理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上 手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位 保持在D會磨損變速箱。 3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上升到換 擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收 油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這 樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。 理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲 換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果 你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會 升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩 油門就可以迅速加檔) 自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可 以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會 影響了快速提速。 松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候 不可 過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降 擋 ，又回到較低檔，造成跳檔! 4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用 說了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的 坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。 理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低 速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的 壓力。 5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松 油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋 滿足動力的要求。完成超車後， 松開油門 ，檔 位會回到當前你速度 合適的檔位， 光用油門就 可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該 配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成 提速。 理由:不用啰嗦了~ 6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ， 踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔 鑰匙。 很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎-再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不 進檔。 理由:當你掛入P檔後 ，抬起制動踏板 ，如 果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功 能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S後下次再 摘檔就費勁了。機油濾清器 5000公里更換 空氣濾清器 5000公里更換 汽油濾清器 1萬公里更換 空調濾清器 1萬公里更換 火花塞 3萬公里更換 正時皮帶 6萬-8萬公里更換 傳動三角皮帶 4萬公里更換 雨刮片 1年左右檢查更換 空調機乾燥罐 8萬公里或3年更換 減震器 出現漏油檢查更換 輪胎 胎紋深度低於1.6毫米或達到磨損指 示標記更換 剎車片 3萬-6萬公里檢查更換 剎車盤 更換2-3套剎車片後更換 電瓶 2年左右檢查更換 發動機機油 5000公里更換 剎車油 4萬公里左右更換 防凍液 2年或6萬公里更換 變速箱油 5萬-6萬公里更換 轉向機油 6萬公里更換
Ⅳ 自動擋等紅燈的時候，時間長了，可以放在D檔直接拉手剎嗎
其實等紅燈的時候，如若停車時間較短，擋桿可以保持在D位，只用腳踏下剎車踏板，如此只需一抬腳車輛即可實現重新起步；若時間稍長也可讓擋桿保持在D位，但須注意不可跟車太近，並最好同時採用腳制動和手制動；但若長時間等待，則必須把擋桿移入N位或P擋並採用手制動，以減輕駕駛勞累強度和防止自動變速器油過熱而影響變速箱油質和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。
Ⅵ 自動擋汽車等紅燈時應該怎麼做
自動擋汽車等紅燈時可以切換到N擋拉手剎，也可以切換到P擋拉手剎。在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議掛P檔或者N檔。這樣做，首先會比較輕松，油耗也低。
在坡上停車等待紅路燈，建議掛P檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛N檔記得拉手剎，防止危險發生。
(6)等紅燈時間長了會怎樣擴展閱讀：
自動擋車不能空擋滑行和長距離拖車。自動變速箱由液壓控制系統和行星齒輪組構成，如果掛空擋（N擋）滑行，那麼發動機是怠速，而滑行時的車速比怠速高，導致液壓管路中的油壓不足，這將增大摩擦力、降低潤滑效果並可能使車輪抱死。
長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來制動。特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
Ⅶ 紅燈亮時汽車等紅燈，紅燈時間過了，車還停在那裡會不會扣分
不會的，有的駕駛員新手上路經常出現這種情況的，闖紅燈違法
Ⅷ 自動擋車等紅燈，掛D擋踩剎車時間較長，剎車片會過熱剎車失靈嗎
自動擋車等紅燈，掛D擋踩剎車時間較長，是不會導致剎車片會過熱剎車失靈的，只是長時間踩著剎車可能會感覺腳比較累，可以N檔拉手剎的。