㈠ 如何清洗汽車積碳
汽車積碳的清理方法：1、發動機拆洗，需要把發動機拆解下來，然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底地清除零部件上的積碳；2、汽車打吊瓶，在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。減少積碳形成的方法：1、使用高質量的燃油，因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積，所以燃油中膠質的含量越低越好；2、避免長期低轉速下行駛，可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳，提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。望採納，謝謝！！！
㈡ 如何清理發動機積碳
目前針對發動機積碳的清理方法有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種。
添加劑清洗（燃油寶）：添加劑清洗就是將清洗劑直接加註至燃油箱內與燃油混合，待車輛啟動後，清洗劑便會隨著燃油一同進入燃燒室，在清洗劑進入燃燒室的同時，便會對發動機內部的積碳進行一定程度的清洗。
吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發動機進氣管處，隨進氣氣流一同被吸入發動機燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發動機進氣道以及燃燒室內的積碳進行清洗。
拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗就是將發動機有積碳堆積的部位拆卸下來進行清洗。
清理積碳最好的方法
在上述三種發動機清洗方式中，當屬拆卸清洗的清潔效果最佳，但是由於其工作強度大，費時費力，所以很多4S店並不提供拆卸清洗服務。而目前4S店力推的吊瓶清洗，雖說在清潔能力上不及拆卸清洗，但得益於其操作方便，效率高等優勢，已經成為了目前最最主流的積碳清洗方式
㈢ 汽車積碳到底怎麼清除
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗周期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。打開機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鍾左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
㈣ 如何自己清洗發動機積碳
方法/步驟
1.清洗節氣門：
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4S店保養工作人員都會建議我們這么做。一般情況下節氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距
也很大，從200元至800元不等。其實我們可以通過自己動手DIY清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極
低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間，可以隨便找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會有不少人搶著乾的。
2.清洗發動機內部積碳：
打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鍾後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的污染，延長發動機的使用壽命。它
的清洗周期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉
10分鍾左右，然後立即保養更換機油機濾即可，車主朋友可以在網上自行購買發動機內部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價格大概在百元以內，這樣做也能省下
你不小的開支。
3.清洗油路積碳：
加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及污垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動
困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗
型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。
4.清洗進氣系統積碳：
買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。一般4S
店或修理廠會採用掛吊瓶的方法把進氣清洗液打入進氣管內，且費用頗高。我的建議是盡量減少這樣清洗的次數，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以
了。因為這樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會通過發動機排出，但總會有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統，因此清洗次數不宜過
多。如果想清洗的話也可以通過網購的形式自己買些進氣系統清洗液，到小店花30-50工時費解決。
㈤ 汽車發動機怎麼清洗積碳
使用積碳清洗劑即可。
一、長時間怠速行駛容易導致汽車積碳的形成
汽車怠速行駛時，進入發動機的空氣少，從而使空氣流量變小，從而容易使汽車積碳形成速度更快。
二、使用汽車清潔劑來減少汽車積碳的形成
汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。
三、定期給汽車進氣系統做清洗
給汽車的進氣系統做一些必要的清洗，是最有效的減少積碳形成，所以車主可以在三萬公里左右時給汽車進氣系統做一些必要的清洗。
㈥ 汽車發動機積碳怎麼處理
1、用專用清理積碳的燃油寶清理積碳。尤其是對於燃燒室內的火花塞和噴油嘴積碳清理，是非常有用的。不過只使用燃油寶也是不行的，因為節氣門的很多地方燃油寶是清理不到的，而這就需要先把節氣門上的積碳清理掉。
2、用化油清洗劑來清洗節氣門上的積碳，並且價格也不貴，自己也可以操作，操作也很簡單。就算我們去4S店的話，可能也會建議這樣做，而這樣做也可以節約成本，比拉高速的方式可能要方便有用。
積碳形成原因
燃燒室的積碳則是肇因於汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時。
燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以通過觀察火花塞點火端來得知。
㈦ 汽車怎麼清理積碳
你好 發動機積碳清理方法:清洗節氣門：需要拆開發動機，打開發動機飾蓋，拆開發動機的節氣門，使用化油器清洗劑對節氣門進行清洗，最後再由維修技師安裝，推薦20000公里左右做一次,清洗發動機內部積碳：不需要拆開發動機，在保養之前，將清潔劑通過機油蓋導入發動機機油中，點火發動機，讓機油在發動機中流通，通過清潔劑可以清理發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑,一般在30000公里一次,清洗油路積碳：加油時，將燃油添加劑加入油箱中，添加劑會在發動機運行的過程中,自動清洗油路積碳，以及發動機供油系統的其他位置，通過清洗油路積碳可以解決發動機耗油高，馬力不足，抖動嚴重及加速不暢、啟動困難等問題，建議每3000公里添加一支,清洗進氣系統積碳：通常4S店或修理廠都會通過掛吊瓶的方式，將進氣清洗液打入進氣管內，以此達到清洗的最佳目的,清洗進氣系統積碳主要是清洗進氣道，進氣歧管等內部的積碳,增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩等問題，一般周期在60000公里左右做一次清洗。
㈧ 汽車怎樣自己清理積碳
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗周期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。打開機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鍾左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
㈨ 汽車積碳怎麼清理
方法一、加高標號汽油沖洗：因為添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳。比如說你的車是加92號汽油，那麼感覺到有積碳產生了可以加註一箱到兩廂95號汽油。
方法二、多跑高速：因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆震，保護發動機。
方法三：使用燃油清潔清洗添加劑：清洗劑在發動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內、汽油泵濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質與積碳，還可以在發動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發動機氣缸內的積碳，使發動機「返老還童」，重新煥發出澎湃動力。
需要注意的是，使用方法三的時候，由於清洗劑中的化學清洗成分對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。
(9)怎樣自己動手清洗汽車積碳擴展閱讀：
1、經常清理空氣濾清器： 經常給自己的愛車清理一下空氣格(空氣濾清)，也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，並清洗噴油嘴、節氣門。
2、跑高速可以沖掉積碳：跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。但是如果專門為了「沖掉積碳」特意去跑高速，則沒這個必要。既浪費時間，又費油，還要多花高速過路費，效果還不如去4S店做一次保養!
3、不要長時間怠速開空調：空調在怠速狀態下運行，會給發動機造成負荷。如果等人只需要幾分鍾，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發動機造成磨損。
㈩ 自己怎麼清理積碳
自己沒有經驗和設備的情況下不建議自己清理，清理步驟可以了解一下。
一般要清理四個部分：清洗節氣門，清洗發動機內部積碳，清洗油路積碳和清洗進氣系統積碳。
具體步驟
1、清洗節氣門：取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。
2、清洗發動機內部：對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鍾左右，然後立即保養更換機油機濾即可
3、清洗油路積碳：清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及污垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。
4、清洗進氣系統積碳：買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物 質。它可以聚積在發動機的各個部位，比如，進、排氣系統；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚， 以致惡性循環。
積碳對車輛的影響是非常大的，它可以降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。積碳不僅對車的危害大，對環境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。
積碳的形成並不是一天兩天，它需要一個漫長的過程，就像家裡的燒水壺類似，在水鹼 還不多的時候可以常用醋煮一煮，但如果長期不處理，當水鹼已經達到很厚的時候，就只能用硬東西去摳了。汽車也是一樣，經常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導致積碳過多過厚的形成，難以清除。