① 傳奇汽車怎樣
廣汽傳祺嗎？它的底盤技術來自於阿爾法羅密歐，前雙叉臂後多連桿，很牛B的底盤，一般賽車採用這種底盤，小眾車，性價比還比較厚道，喜歡操控感覺，買它沒錯。
② 廣州傳奇汽車俱樂部有限公司法人湯雪華是雲聯惠二級平台，吸納公眾存款16億，現在拿著16億買房買房
我老公被騙5萬打到湯雪華賬一戶
③ 傳奇汽車是國產的嗎
是的，國產廣汽傳祺。
④ 廣汽傳奇的車咋樣
車子還是非常不錯的，特別是性價比非常高，空間方面也比較大，很適合家用，發動機和變速箱的穩定性比較好，而且也比較省油，綜合來說，還是非常不錯的
⑤ 傳奇汽車怎麼樣
外觀和內飾看著很酷，從宣傳圖片上看做工也還不錯，就是沒見過實物。這車的各方面性能有待於市場的考驗，如果有購買意向，要考慮日後維護是否方便，費用高低，配件是否購買方便，油耗等問題。
⑥ 從兩次瀕臨破產到紮根中國，看傳奇汽車品牌，如何跨坎坷鑄就傳奇
2019年中，英國傳奇跑車品牌路特斯（Lotus）在自己的家鄉推出了全新的純電超級跑車Evija。這是自2017年吉利正式入主路特斯以來，這個品牌最重要的一個高光時刻。也是這個品牌在沉寂多年後，迎來的第二次復興。
從蓮花到路特斯，半個多世紀的沉浮
說起Lotus（意為「蓮花」），當年可是神一般的存在，是和保時捷、法拉利相提並論的三大跑車品牌之一。它以追求輕量化和設計精巧著稱。設計精巧主要指的是它特別強調空氣動力學效果，在操控層面也非常注重。它並不過於強調強勁的功率，而是通過整體工程層面的綜合考慮來達到四兩撥千斤的效果。
要讓Hypercar這個稱呼實至名歸，Evija必須得有點硬核本事才行。最大功率2000馬力，最大扭矩1700牛·米，0-100公里/小時的加速時間不到3秒，0-300公里/小時的加速時間小於9秒……這些數據足夠讓人眼前一亮。全球限量130台，售價170萬英鎊起。這一切都把Hypercar這個單詞的內涵表達得淋漓盡致。
不僅性能夠強、價格夠貴、產量夠少，更關鍵的是，Evija上體現出了路特斯品牌的精髓，那就是超級輕量化、優秀的空氣動力學效果和優異的操控性。Evija上採用了一體化的碳纖維底盤結構，這種結構既保證了強度、又極大地減輕了重量，算得上是對上世紀用在F1賽車上的單體式底盤的致敬。
回顧路特斯70年的歷程，期間經歷坎坷無數，而且在上世紀80年代和5年前，這個傳奇品牌差點兩次宣告破產。好在每次都能化險為夷，這個歷史悠久的品牌也得以延續。加入吉利大家庭，可以說是路特斯目前最佳的選擇——既能獲得充足的資金、又能得到完備的技術支持，更重要的是，還能獲得中國這個全球最大的汽車市場。除了Evija，路特斯還在規劃SUV和Esprit的後繼車型。衷心希望這個極具個性的品牌能夠就此在中國生根發芽，在全球枝繁葉茂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 傳奇車怎麼樣
您說的應該是廣汽傳祺。
1、傳祺（Trumpchi），是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優秀基因，採用世界先進的成熟底盤平台和動力總成技術。2010年9月13日，廣汽集團又迎來了「傳祺」的正式下線。
2、傳祺官方定位於B級車，競爭對手定為雅閣和凱美瑞，但售價預計在14萬左右。傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，這也得力於廣汽和菲亞特的合作。傳祺將首先搭載一台2.0L增壓發動機，而這款發動機正是阿爾法羅密歐166的，而且有消息稱首批傳祺將搭載進口發動機，隨後，廣汽將推出一款自主研發的1.8L汽油發動機。除此之外，傳祺的底盤、懸掛都有義大利車的影子。
⑧ 廣汽傳祺汽車怎樣
傳奇還算挺好的，傳奇舒適性不錯，我能感覺到，傳奇在用心在做車，而且據我了解，質量還不錯，
性價比非常高，所以我給傳奇點個贊
希望多多加油，拿出更多好的產品慧及我們中國老百姓，加油廣汽。在國內還是不錯的。而且性價比也非常高，
德系車
優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，底盤扎實，操控加速一流（僅限於寶馬 大眾 賓士 奧迪 保時捷）。賓士奧迪主打舒適，，寶馬 大眾 保時捷 姬肌灌可弒玖鬼雪邯磨駕駛樂趣特別足，無論加速感 推位感，高速行駛的穩定性， 都是很牛很牛
缺點是：由於德國人對機械的追求有些過了頭，技術太先進，，維修保養是同級別價格最高的，但性能絕對頂尖，稍微上點層次，動力加速會有強烈的推位感，，
2、法系：
底盤調教一流，操控好，外形個性，做工扎實，但是技術落後，還在用扭力梁懸架，4AT，開起來感覺上成，扎實，法系特有的操控，好在現在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進了
3、英系：
華貴，就像一個氣質美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當然，價格也普遍不低。好不好 ，性能指標相對別的車系 比較均勻，
沒有太突出的 也沒有太不好地方，比較適中，但是英國不走低端，所以平時談論的比較少，車是好車，就是很多普通人買不起。
二、日系：
特點，日本車主要是造車偏科 ，主要往純越野車上使勁，越野車越野性能確實比較好，
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，
鈑金薄很薄
可能也是跟追求省油 有關系吧，
三、美系：
美系分為兩個時期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車型巨大，做工稍微有點粗，現在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國的理念走，，做工精細一些了，底盤也扎實了，車身重量也下來啦，沒有以前那麼費油了，
缺點是，但是失去了原有的美國味，美國人較注重耐用性，耐用度排第一，
發動機都很棒，但是缺點變速箱做的很一般，檔位太少，導致不夠平順，
四、韓系：
韓系也分為兩個時期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韓現在又開著模仿德系，現在韓系其實也有了自己的特點，操控，舒適，技術，外形都有了很大提高，但是都有還有那麼一點， 尤其是新索納塔和K5的發布，設計還是出自奧迪設計師之手，但是外形很值得肯定，缺點製造時的細節，外形內飾都不錯，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠實惠，韓系車最大的軟肋還是品牌認知度，普遍認為不如歐美系高端。
而自主品牌現在現在的水平就是很接近韓國車的水平，
世界上造車最強的國家順序排名分別是，
1德系 賓士寶馬奧迪 大眾 阿斯頓馬丁 蘭博基尼
2美系 凱迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 賓利 捷豹 路虎
4義大利 瑪莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃爾沃，安全性世界第一
6日本 豐田 本田 日產 謳歌 雷克薩斯
7法國 雷諾 標志 雪鐵龍
8韓國 現代 起亞
9中國 吉利 哈佛 傳奇 長安