A. 汽車開暖風應該按哪個鍵
汽車開暖風按AUTO鍵，暖氣開關是溫度計或者兩側分別有藍色和紅色的按鈕，紅色區域是暖氣，藍色區域是冷氣，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度，藍色區域是降低溫度。
我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。
國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。
國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。
B. 大眾車空調熱風怎麼開的
大眾手動空調熱風開啟，需要在車子啟動的狀態下，開啟車內循環，關閉AC開關，將控製冷暖風的開關旋鈕到紅色暖風區域，再打開風扇即可。
空調吹出的熱風是利用發動機產生的熱量，將這個熱量散熱產生的熱風導入駕駛室內，產生的熱空調效應，如果汽車沒有熱空調了，說明汽車熱風導入方面出了問題，需要開到修理廠維修。空調制熱慢，可以先看一下 AC 開關有沒有關，然後將外循環也關閉。冷車剛啟動後，空調也不會很快就制熱。
汽車開暖風是不費油的，它是用的水箱的余溫給車里加熱的，因為汽車在行駛時，水箱的溫度有90度，足夠給車里加熱了，所以不費油。如果是自動空調，也是鼓風機費一點點而已，因為汽車的自動空調，一開熱風就會自動啟動 ac ，也就是空調，這樣壓縮機在轉，也就自然費油了（一般一開暖風先把 ac 關掉），還有一種情況就是車才啟動，水溫沒到90度，這樣是需要 ac 來輔助供熱，所以也費油，冬天要來暖風的話不妨等熱車結束後。水溫表溫度升高一點，然後可以打開空調，關閉 ac ，這樣就不費油了。
C. 汽車空調吹出的熱風，到底是怎樣形成的呢
很多小夥伴感到很奇怪：這汽車的冷風是從空調來的，那汽車的暖風又是從哪兒來的呢？我們就來說說這個話題。
這些加熱裝置產生的暖風是如何送入到車廂內的呢？現在普遍使用的是整體式空調器，冷風和暖風都使用同一套空氣調節裝置和控制裝置，只是在冷、熱不同的位置，內部的風門開啟位置不同。在最冷位置時，空氣不經過暖風水箱。在最熱位置，空氣完全通過暖風水箱。在冷熱混合位置，風門2
開啟一定的角度，空氣一部分通過暖風水箱。
D. 自動擋車空調怎麼開熱風圖解
汽車啟動後，大約8-15分鍾後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。（也就是水溫升至中間時），將空調的循環方式調整為車內循環，調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，不要開啟空調（不要開啟AC開關），因為暖風是利用汽車自身的熱循環，節省能。
E. 汽車空調怎麼吹熱風
空調面板的按扭有吹熱風的位置，看看說明書就能找到，首要把發動機工作一會，
F. 車里的空調怎麼開熱風
汽車啟動後，大約10--15分鍾後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。（也就是水溫升至中間時）
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將空調的循環方式調整為車內循環（內循環升溫快）
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調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示
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不要開啟空調（不要開啟AC開關），因為暖風是利用汽車自身的熱循環，節省能源！
空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向
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暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風，冷風一般為向前吹風。
G. 車內空調如何開暖風
汽車暖風空調怎麼開？很簡單，暖氣開關標志一般顯示為一個「溫度計」，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。而自動空調還能讓你設定一個溫度，然後按下「AUTO」按鍵，自動空調會根據你車內的溫度來進行自動調節。
汽車空調的制熱功能是由車輛的暖風水箱所提供，要想讓空調吹出熱風，前提就是發動機溫度必須處於熱車的狀態下，否則空調只會吹出涼風。有很多車主總是習慣性的上車就把暖風打開，其實這樣做是不正確的。因為冬天發動機剛啟動，水箱溫度非常低，開打空調後，車內溫度不僅不會迅速提高，反而還會減緩水溫上升的速度，增加發動機的負擔，使發動機的" 啟動磨損時間 " 延長。
如果錯誤開暖氣，反而溫度提升不了多少，還增加油耗。正確做法是先啟動發動機進行預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，再打開暖氣空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2~3分鍾後，將空氣循環設置為內循環即可。另外，一邊開暖氣，一邊駕駛著汽車，是不是很容易感到疲倦？這是應該注意一下風向，不能長時間對著頭部來吹，否則會引起駕駛者疲勞，影響行車安全。或者過一段時間，打開車窗小縫流通空氣，保證車內空氣含氧量，讓駕駛員頭腦清醒。
H. 汽車空調怎麼開熱風
汽車開暖風不用開a/c按鍵，a/c按鍵是空調壓縮機的調節按鍵，打開啟用以後壓縮機就會工作，在熱天用空調的流程中需要打開啟用空調壓縮機，在冬天開空調時不用開啟空調壓縮機。
空調壓縮機的工作原理是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用，汽車使用的暖風系統是利用汽車內部的熱循環，所以根本就不需要使用壓縮機。
汽車空調吹出的暖風和冷風是不同的，暖風是依靠發動機散熱形成的，及時在駕駛汽車的過程中不使用暖風，發動機產生的熱量也會排出車外，所以在冬季使用空調是不會消耗汽車燃油的。
汽車在冷啟動的狀態下，發動機的溫度是非常低的，突然打開暖氣不僅會增加發動機的負荷，還會導致水箱內的水溫上升時間變長，所以說，在冬季使用空調的過程中，要將汽車行駛一段時間，等待汽車的水溫上升之後，再使用暖風，這樣不僅會縮短車內溫度提升的時間，同時也不會影響發動機的工作效率，節省用車成本。
I. 汽車空調開ac怎麼出熱風呀
這可能是由於壓縮機出現了損壞或者是壓縮機離合器損壞導致的。空調在製冷時，按下ac按鈕後壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，這樣壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
注意事項：
中央空調控制板上的ac功能鍵便是中央空調的致冷電源開關，按住ac功能鍵後，汽車發動機才能夠推動製冷壓縮機運行。假如發生了以上常見故障狀況，那提議車友們去檢查一下製冷壓縮機離合和製冷壓縮機。
車載空調的制暖基本原理也是很容易得，在開啟曖風作用後，汽車發動機內的高溫冷凍液會流過暖風管，這時風機吹過來的風也會歷經暖風管，那樣空調風口就可以吹出曖風了。
J. 汽車空調加熱是什麼鍵
汽車空調主要有三個最基本調節，分別是風量、溫度、風向。首先是風量按鍵，也可以叫做風速按鍵，圖標是一個小「風扇」，通過轉動按鈕來選擇合適的風量。溫度按鍵一般顯示為一個「溫度計」，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。
具體按鍵
藍色剛好相反，逐漸降低溫度。風向調節一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過一個「坐著的人加上風向箭頭」圖標來顯示，如圖，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風玻璃以及單獨吹擋風玻璃。大致所有車輛的空調風向調節都是如此，少數會有一些差異。
除了三個最基本調節，那麼還有其他按鍵，例如A/C按鍵，它就是製冷開關，按下A/C按鍵，也就啟動了壓縮機，通俗地說就是開冷氣。