⑴ 自動擋汽車怎麼半坡起步
用S擋或者其他低速擋。
如果你在半坡上起步的時候用D檔，你就會感覺好像力不從心，然後就會加大油門，這時候發動機的負荷就會增大，而且效果還不好。
在半坡起步的時候最好是把檔位切換成S檔，也就是運動檔，這時候動力更加強勁，起步也更加容易。不僅僅是半坡起步的時候，在高速上超車也可以使用這個檔位，因為在高速上超車需要迅速完成，所以切換S檔會更加有動力。
現在汽車技術越來越發達，有些車型上也會有上坡輔助這個功能，如果有的話上坡的時候可以打開，這樣更容易上坡。不管怎樣，自動擋汽車固然比手動擋汽車好開，但是有的時候並不是一個D檔就能解決的，在一些特殊的路段也需要切換檔位，這樣既能更加安全的駕駛，而且還能保護汽車。
⑵ 科目二自動擋汽車上坡起步的正確方法是什麼
上坡時，輕按方向使車身向右行駛。如果看見發動機蓋右側1/3處與路緣線重合，則表示車體距離道路邊約30公分，保持直線方向行駛。在快速到達停車點前，觀察左側後視鏡，發現左後視鏡下沿第二條粗實黃線與第二條粗實黃線相重合，即可踩剎車並停車。聽車考試系統啟動語音提示，需在30秒內完成起步，否則將被判定為不合格。
右腳慢慢地向剎車踏板邊緣移動，使車輛停在坡道上，然後左腳與上方的制動踏板相連接，此時，可以將右腳釋放。右腳輕踩油門，使發動機轉速升高，當感覺車輛有向前的動力趨勢時，可慢慢松開剎車，適當補油即可前進，此方法同樣可防止溜車。
⑶ 自動擋汽車如何半坡起步
自動擋半坡起步時溜車主要還是因為起步時發動機的牽引力不足，所以在起步的時候如果能夠踩下油門提高發動機轉速，那麼就不會產生溜車的情況了。此時我們可以用上我們的左腳，用左腳踩剎車右腳踩油門就可以控制起步轉速了。
自動擋陡坡起步技巧圖解法
1、我們用腳剎將車輛在坡道上停住，然後將右腳慢慢往旁邊移；
2、將空出來的左腳踩在剎車上，並且解放出我們的右腳；
3、左腳踩住了剎車，那麼我們就可以用右腳去踩油門提高發動機轉速；
4、加油門感覺到車輛往前綳緊後就可以慢慢松開剎車，這樣就能夠防止車輛在半坡起步時溜車了。
另外，使用上述方法在坡道起步時最好將擋位調到L擋或者1擋；手自一體或者雙離合的車將擋位調到S擋或者M擋，並且手動選擇到1擋。這樣做的目的是利用一擋時的牽引力最大，並且限制車輛不要在坡道上自動升擋從而降低牽引力。
⑷ 自動擋的汽車怎麼陡坡上起步
雖然自動擋的車半坡起步不會熄火，但是如果油門剎車控制不好還是會發生溜車，所以現在好多自動擋的車都配有坡道起步輔助的系統。那如果非常不幸地自己的車沒有這個系統，自動擋怎麼半坡起步才不會溜車呢？
另外，使用上述方法在坡道起步時最好將擋位調到L擋或者1擋；手自一體或者雙離合的車將擋位調到S擋或者M擋，並且手動選擇到1擋。這樣做的目的是利用一擋時的牽引力最大，並且限制車輛不要在坡道上自動升擋從而降低牽引力。
⑸ 自動擋如何在半坡起步吶
自動擋汽車如何半坡起步？花一分鍾學這幾招，比你死記硬背強多了！首先看坡度大小，腳板從剎車移到油門時間可能0.2秒，在小坡情況下車還未下溜，你的油門可能已經踩上去了，所以討論大坡時的起步！
自動擋掛了d擋以後會自己前進，如果遇到較低的坡度，一般掛d擋車不會走，踩油門就ok了。坡度較高的話掛低擋位有些車是d1d2，意思是最高限制檔位在一檔、二檔，還有的車是s擋或者L擋，不過有些豪車的s是運動模式。拿到車以後銷售都會介紹車的使用和功能，當然說明書上也有。一般就新手而言坡度較高的話掛低擋踩油門就OK了，而一些老司機可能會邊鬆手剎邊踩油門，這樣更穩一些。
網友二：整那麼多麻煩的來說。我給你們上一課。這么簡單的問題還來上面問。我的總結是。記住了(腳後跟踩在剎車踏板上，腳掌踩油門上。)通常說的八字腳。老司機都知道。這樣不論是自動擋還是手動擋的。松剎車踏板走人。這么重要的看家本領。你們的教練是不會在駕校交給你們的。
網友三：我去年8月拿的駕照，一直沒有開車，今年10的時候去開共享汽車，是東風起亞，自動檔，原來不會，還打電話給我們教練，問他怎麼用，我是這樣的（這個共享汽車停在地下車庫的入口邊，坡比較陡，）我是右腳踩油門（輕輕踩）左腳踩剎車，踩一點油松一點剎車，慢慢的就起步了
網友四：自動擋比起手動的優勢就是方便，快捷，省事。半坡起步跟平底起步是一樣的。只需要檔位在D或者L，然後松開剎車即可。因為平地上松開剎車汽車就會往前行駛。如果坡度比較陡峭就用L擋。松剎車的同時稍微踩油門就可以了。這個動作也沒有多麼復雜。實踐起來也是很簡單的。我都是這么做的，基本不會存在溜車熄火的情況。除非地上冰雪易滑的路面。
⑹ 自動擋車爬坡應該怎麼弄
首先踩剎車、掛D檔，然後放開手剎，一般的坡路直接踩油門前進就行，陡坡的話就把這個動作快速完成，因為車輛在D檔上的時候是一直都有前進趨勢的，松開剎車後就會前進。上坡時之所以會溜車是因為坡路太陡的情況下重力加速度要大於前進的驅動力，即便這樣車子也不會馬上就後溜，會有一個很短時間的停滯狀態，在這個短時間內你只要把油門踩下去就可以保證不溜車。如果非要利用手剎也可以，就是在松開剎車後踩下油門的瞬間放開手剎，這個時間不好控制，弄不好會損壞駐車制動的鎖止機構。
注意在半坡起步時，如果離合抬的過快，油門沒有跟上，車輛容易熄火的。不要害怕溜車，確定後方沒有車輛可以多嘗試離合的感覺。
⑺ 自動擋半坡起步怎麼操作不溜車
停車的時候踩住剎車，看到前車行駛後，把擋位掛入L擋（L擋是低速高扭矩擋，適合爬陡坡）；松剎車，稍微加油門，車就前進了。
自動擋半坡起步的時候，可以嘗試掛在L擋。L擋是爬坡擋，在種擋位加速更快，動力也更強。首先在半坡停車的時候拉起手剎，掛N擋，松開腳剎。
看到前車行駛後，掛L擋，手握手剎，如果是電子手剎只需要扣著手剎不用力，然後緩踩油門。看到車頭微抬或者感覺到車向前的沖力的時候，立刻鬆手剎，加大油門，車就上去了。
汽車上坡起步注意事項
由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現抖動現象。
能否平穩在坡道起步，關鍵在於手腳能否配合得當，否則將會造成發動機熄火或汽車的後溜。
⑻ 自動擋的汽車坡道起步怎麼操作
停車的時候踩住剎車，看到前車行駛後，把擋位掛入L擋（L擋是低速高扭矩擋，適合爬陡坡）；松剎車，稍微加油門，車就前進了。
自動擋半坡起步的時候，可以嘗試掛在L擋。L擋是爬坡擋，在種擋位加速更快，動力也更強。首先在半坡停車的時候拉起手剎。
汽車上坡起步注意事項
由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現抖動現象。
⑼ 自動擋遇上大坡路，該如何進行操作
自動擋車型如果原車沒有上坡輔助系統和自動駐車功能，如何在陡坡上起步不打滑？其實操作和手動擋差不多，都需要用手剎輔助起步。起步的時候是D擋起步加油。當排擋感覺到車輛在向前沖的時候，我們松開手剎就可以正常起步了。只有在坡度比較大的路段才需要這樣操作，普通路段不需要。自動車上坡怎麼操作？汽車的數量在增加，交通擁堵正在成為常態。但是增加的不僅僅是車的數量，還有車的種類。
眾所周知，手動擋開車時，自動擋和手動擋最大的區別是關門，然後踩手動擋，自動駐車是自動換擋，省去了很多操作。但是不一定要開自動擋，也不一定要只知道節氣門踩剎車。到了頂上，很多自動擋車主認為如果駕駛能力足夠，可以把車“推”上坡，於是我掛了D擋，踩了油門。其實這種方法是錯誤的。在動力不足的情況下，有可能打滑，嚴重損壞變速器。正確的方法應該是掛L檔。這個檔位雖然慢，但是抓地力效果很強，可以有效防滑。帶懸掛低速上坡是自動擋上坡的正確做法。
⑽ 自動擋汽車上坡怎麼起步要注意什麼呢
配備電子手剎功能的，在D檔下，同時駕駛員系安全帶的情況下，無需解鎖手剎功能，只要踩油門，車子會自動解鎖，這類車型上大坡時可充分利用這個功能！簡單來說，自動擋半坡起步，要比手動簡單得多，只要踩住剎車，掛上前進檔，跟上油就可以了。大部分人基本都是這么操作，而現在的車子基本都是有上坡輔助的，無上坡輔助是會後溜所以自動擋開車，在特殊工況下，要採取合適的操作方式，正確開車！「汽車概況」給大家介紹一下。
行切換，我之前試過開著斯柯達明銳去爬坡，很陡的而且很連續的坡道，只掛D擋的時候，會導致車子上坡的時候動力不是很連續。對於較小坡度，手動擋車可能掛2擋就好了，但要是遇到像駕照考試中的45度坡，那就只能老實的1擋起步了。一個考試題目的！叫做半坡起步。所以說手動擋上坡不是特別困難，但是現在很多人都喜歡自動擋的車，那就導致半坡起步成了問題，因為很多自動擋的操作不是很熟悉。