❶ 自動擋到底怎麼開啊
1、啟動發動機准備行車時
先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是：拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
2、加速技巧
注意「提前升擋、滯後降擋」特點。
踩一下松一下的自動擋換擋技巧，當發動機轉速上升到換檔區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。
3、超車時【宜用D擋】
將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去。
自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。
13、自動擋轉彎時方法
比如在汽車轉彎時，特別是前輪驅動的車，在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全更易控。
【上坡彎道】對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道；然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
【下坡彎道】在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋。然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向。
❷ 自動擋怎麼轉彎
踩剎車，將速度降到40碼以內，這樣對突發事情有來得及反映
❸ 在開車轉彎的過程中，怎樣做才能舒服的轉彎
撞到行人或非機動車。另外一定要切記顧上不顧下，顧左不顧忌右，否則忽視了這些轉彎死角，很容易蹭到馬路牙子或行人。側變成靠近車道右側邊上，輕微修正方向，接著讓車又從車道右側向左收一點方向使車子行駛到車道的左側。這樣在一個有限的車道內就完美的盡可能平穩度過一個彎道（而且您會發現你駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50-100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、時候，要看清楚前面的路況，提前預判出有沒有危險。
對於前行轉彎，車輛提前駛入轉彎車道，根據路口提示燈進入待轉區域，此時左轉彎指示綠燈之後往往會出現行人過馬路的現象，駕駛員在起步上要觀察好與車輛平行的左右路況，確認安則不易，可以說是駕駛技術的核心之一。對於新手司機來說，一怕半坡起步，二怕轉彎駕駛。由於不掌握轉彎技術，常常導致轉彎時車輛熄火，讓人很尷尬。那麼，轉彎應該怎樣操作開手動擋汽車在彎道轉彎時、要提前減檔減速、右腳放在剎車踏板上、帶點剎車、輕打方向盤轉彎、自動擋汽車需提前減速、在彎道輕打方向盤轉彎、不管是手動擋汽車還是自動擋汽車。
❹ 在開自動擋車時，有哪些駕駛技巧值得讓人掌握
泥濘路面，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。自動擋行駛中，當遇到下坡的路段時，千萬不要掛人N空擋，別以為這樣省油，其實這只會適得其反，會導致油泵供應的潤滑油停止，對變速箱損壞很大。汽車停止時，先減速，踩往剎車、掛入N檔，這里不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過R檔，以減少一次沖擊。
在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全易控。自動擋的車由於在制動減速後的加油提速有一個短暫的滯後，所以駕駛自動擋的車過彎時應早一點制動，並將車速減得低一些，當車速和發動機轉速都上去了之後，松一下油門，再踩下油門踏板，這時自動檔變速器就會自動切換到更高檔位行駛，更省油。
自動擋車輛，一般來說最好將整車托起。如果沒辦法整車托起，則最好將車輛設置哎N檔位置，並盡量縮短拖拽的距離並保持盡量低的速度。部分駕駛自動檔車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D檔，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N檔，並拉緊手制動。
❺ 怎樣駕駛自動擋汽車呢
10、市區等擁擠路面時【宜用S擋或手動模式2、3擋】在市區擁擠路面行駛時，可將擋位放在手動模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產生。堵車狀態下跟車，如果用D擋的2擋嫌低有點跟不上，上了D擋的3擋跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時擋位又回到了D擋2擋。
11、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時【20秒內D不動;30秒以上就N擋】當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時，用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。
12、平穩行駛時適當時輕抬油門踏板，變速器會自動升擋。
13、各擋之間切換無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩，再進行換擋。當然對於操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據車速來切換合適的擋位。
❻ 自動擋s彎怎麼拐彎
自動擋車子和手動擋車子出了變速箱不同，方向盤操作是一樣的。
走s彎，有一個技巧口訣，那就是「左點對右線，右點對左線」。左右點分別指的是車頭左右頂角，也就是說我們在轉哪個方向的彎道時，就用那個車頂角壓著另外一個方向的道路邊緣線。
s彎是科目二的一環，實在不行建議去駕校給教練買包煙再給你練上2圈。
❼ 開車如何正確地轉彎學會哪些關於轉彎的駕駛技巧才算是老司機
總有人說轉彎還不簡單嘛，方向盤一轉就過去了，開車轉彎確實很簡單，但是在不同路段有不同的操作方法和技巧，學會了這些技巧，你才是老司機。
1、在有紅綠燈的路口轉彎
前方是紅綠燈路口，你接下來需要轉彎，要麼左轉彎，要麼右轉彎，首先你得確定前方是紅燈還是綠燈，是紅燈就停下來，是綠燈就保持勻速通過。
如果你是右轉彎，只要前方路口沒有紅色的向右箭頭，你都可以直接右轉，而不需要管紅燈還是綠燈，如果有紅色向右箭頭，你即使是右轉彎，也得停車等待。
如果你是左轉彎，你就得按紅綠燈指示行駛，記住不是所有的左轉車道都在左邊，有不少道路的左轉車道在右邊，這是為了方便大型車輛（公交車及大貨車）左轉時彎度位置不夠而設置，你需要提前按路面或者導航箭頭行駛。
不管是左轉彎還是右轉彎，在經過人行道時，都要避讓行人，不管人行道是紅燈還是綠燈都得避讓，人行道上，行人的路權最大。
再來說說車內的駕駛操作：
5、特殊路口轉彎
現實生活中也有一些特殊的轉彎，比如環島，還有從輔路轉入主路，也需要轉彎操作，過程都不復雜。
比如環島，進環島時不需要打轉向燈，因為要先往右邊圍繞環島繞上半圈或者大半圈，速度不要太快，保持在40公里/小時以內，出環島時需要打右轉向燈，保持勻速通過就行。
在主路是分隔式道路時，輔路轉入主路，都只能向右轉彎，不能向左轉彎，要控制車速，打轉向燈，同時注意觀察，不能影響主路直行的車輛，等直行車輛通過後才能轉彎，整個過程速度都比較低。主路是非分隔式道路，並且中間是虛線時，才能左轉彎，操作方式一樣，要不影響直行車輛才能左轉過去。
❽ 開車過彎道怎麼操作具體點
轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇「外—內—外」的轉彎路線。
轉彎原則：慢進中油快出
在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
如何通過上坡彎道
在通過上坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
如何通過下坡彎道
在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
如何通過盲區彎道
盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
❾ 自動擋車彎路怎麼行駛
自動擋連續彎路下坡應該使用D檔，右腳稍微踩點剎車進行行駛，行駛中注意觀察前方彎道車輛上行以及反光鏡左右側後方超車情況，在彎道處要提前鳴笛（夜晚要提前變光處理）