A. 汽車水箱堵塞會有什麼現象水還會循環嗎怎麼判斷水溫高是水箱堵塞引起的
影響冷卻液的循環，同時會產生壓力。
水不會再循環。
判斷水溫高是水箱堵塞引起的依據：冷卻液的不再循環，水箱漏水。
汽車水箱堵塞產生後果：
1、冷卻液不能再散熱器（水箱）和發動機之間有效循環，降低散熱器的散熱性能。
2、散熱器散熱性能降低，促使發動機溫度迅速升高。
3、發動機溫度迅速升高後，如果還強行行駛，發動機將拉缸。
4、發動機拉缸後就只有叫救援維修了。
如果水箱有輕微堵塞，就應及時清理水箱，防止更壞的情況發生。
(1)怎樣檢查汽車水箱有沒有壞擴展閱讀：
汽車水箱溫度過高原因：
因部分零件故障可能導致水溫過高
1、若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常
2、缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
3、發動機冷卻系統的零件故障，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。
4、在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。
5、汽油不達標或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高。
參考資料來源：光明日報-汽車水箱過熱怎樣處理
B. 如何判斷水箱發生故障
汽車水箱是水冷式發動機的首要部件，在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。但是汽車水箱在使用過程中總是容易出一些小故障，如水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」等等，從而發動機散熱不良，溫度過高。下面，中華汽車網校為大家介紹一下汽車水箱的常見故障及水箱的日常保養技巧，希望對廣大車主有所幫助。
一、汽車水箱常見故障判斷
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫「H」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。
處理步驟如下：
1、立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。注意在水溫過高甚至開鍋的情況下：
（1）不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故；
（2）不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷；
（3）不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
2、經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
3、等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。
4、用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機損害。
二、汽車水箱故障常見檢修方法
1、檢查水箱蓋能否從前扣緊。
2、試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個方位滲出來的，再抉擇修復方案。
3、擰開建議機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕表象)，如果有，拆開建議機交換缸墊。
4、水箱質量存在問題。
三、汽車水箱故障應對措施
如果是汽車熟行駛過程中，因汽車振動或車輛事端，使水箱水管分裂漏水時，可根據具體情況採用方法：
1、漏水處不逾越1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中參與一瓶水箱強力堵漏劑，建議汽車任務。
2、翻開冷卻水初步大循環後5-10分鍾，冷卻系統中不論是水箱仍是橡膠管及遍地墊，有漏水(或防凍液)處城市間斷泄露，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。
3、若無止漏劑帶著時，對單個散熱管纖細漏水，可暫時用散煙絲放入水箱內，運用水循環壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時運用。
4、對水箱散熱管漏水較嚴肅的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上番筧的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可阻礙漏水。
5、橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而後用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把分裂之處包紮緊，暫時運用。
四、汽車水箱日常維護
1、一般來說，2萬公里的范圍或幾年應該取代防凍劑；沒有防凍劑，不要添加自來水。
2、發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
3、解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
4、當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。
C. 怎麼樣才知道小汽車水箱爛了沒有我的水溫表沒有顯示中間90度的那種，請問我的屏幕上顯示的C....
C代表冷，H代表熱，高溫。如果想知道水箱漏沒漏，可以查看水箱里的防凍液或者冷卻水的容量。
D. 怎麼看汽車水箱有沒有水，加什麼水
一、查看水箱缺水方法。
1、把前引擎蓋打開，就可以看是否缺水，如果缺水就加滿水箱。
2、儀表盤有溫度表的，溫度過高檢查水箱，大多數就是水箱缺水了。
二、汽車水箱加的是冷卻液。
冷卻液的成分主要為水：防凍劑、防銹劑和泡沫抑制劑。
防凍劑是防止汽車冷卻液結冰膨脹導致發動機冷卻水道破裂，不同地區由於氣溫不同，對冷卻液的防凍要求不一樣。防銹劑是用於防止產生水銹。
泡沫抑制劑是抑製冷卻液在水泵葉輪下產生泡沫，如果泡沫過多，也會降低冷卻液的散熱效果。
以上為水冷發動機的冷卻液主要成分。冷卻液不能用水代替，如果特殊情況非加水補充不可，要加軟水，加硬水會產生水垢，原理同家用水壺燒硬水產生水垢一樣。
(4)怎樣檢查汽車水箱有沒有壞擴展閱讀
保養
1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被臟物阻塞而影響散熱性能，並影響散熱器使用壽命。
10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況；各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。
E. 怎樣判斷是否是汽車水箱漏水
汽車判斷水箱漏水，首先檢查水箱蓋是否已經扣緊，試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的，擰開發動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡，如果有，拆開發動機更換缸墊。如果發現水箱出現漏水現象，可先去汽車維修店檢查，更換新的水箱，以免造成其他汽車維修故障。
汽車水箱漏水的可能原因及解決法：
1、水箱蓋沒有擰緊。注意一定要等發動機完全冷卻下來之後再去檢查，貿然打開水箱蓋，高溫高壓的防凍液很有可能噴出傷人。
2、水箱管路漏水尤其注意檢查進水管，用擰緊水管卡箍或者添加卡箍的法止漏，也可以選擇水管漏水處包紮的法應急，並及時對故障水管進行更換。
3、水箱漏水的處理法：
水箱漏水處為不超過1mm的裂縫或不超過2mm的孔洞。可以選擇向水箱內加入水箱強力堵漏劑，運轉發動機開啟大循環5-10分鍾，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水處都會停止泄漏，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。
F. 怎麼判斷汽車水箱蓋好壞
不滲漏就好，反之就壞！
G. 汽車水箱蓋壞了，是通過什麼來判斷的
水箱蓋有三個作用，
1：密封，無論在哪種工況下，都不許水箱冷卻液通過水箱蓋泄漏出來。
2：當冷卻液溫度升高，水箱內壓力增大到一定值。水箱蓋自動打開泄壓閥，由於冷卻液熱漲而多出來的冷卻液可以流入輔助水箱（老威的塑料壺）。
3：當冷卻液溫度降低後，由於冷縮液冷縮的特性，水箱會形成一個負壓，這時候水箱蓋自動打開迴流閥。輔助水箱內的補充液可以流回到水箱。
當發動機冷車狀態，（比如清早）水箱內的冷卻液既不熱漲，也不冷縮。水箱蓋的兩個閥門應該都是關閉的。這時候你用手捏捏水箱上水管，（駕駛位置側的水管）如果隨著手捏，可以聽到水箱蓋內，或者輔助水箱有液體流動的聲音或者某些特有的水的振動（流動）聲，那就是這個水箱蓋已經失效了。
H. 我的汽車水箱的水一直少，就是檢查不出來哪裡漏水，急求幫忙謝謝
如果外部檢查沒有發現泄漏，檢查水箱蓋是否損壞，因為水箱蓋有自動泄壓的功能，當冷卻系統壓力過高的時候，水箱蓋內的泄壓閥就會打開，將過高的壓力釋放掉。它在損壞的時候，會在冷卻系統的壓力正常時釋放壓力，會導致冷卻系統虧水。
以上幾個方面都確認正常，那麼一定是空調的暖風箱發生泄漏了或是缸墊損壞冷卻水進入了發動機氣缸內或者曲軸箱內,因為它在發動機內部，所以漏出的水瞬間就被發動機蒸發掉了，所以怎麼都看不來。
拓展資料：
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
I. 汽車水箱從前面看有水是不是水箱壞了
先檢查車子的水箱里是加的防凍液還是水，如果車子加的是防凍液，而水箱表面是水，應該是有其它的原因把水搞到水箱上了。冬季車子加水，不能起到防凍的效果，會凍壞水箱的
檢查防凍液是不是從水箱蓋那裡漏出來的，看看是不是沒有上好或密封條老化、變形、密封不好了
再檢查水箱上部有無變形部位，介面的部位有無漏水的現象。
自己檢查不出來的話請到專業的維修店進行檢查，維修！
希望對你有所幫助，望採納！！！
J. 汽車水箱蓋壞了是通過什麼來判斷的
1、漏水
漏水的問題比較容易發現，少量漏水會在水泵通風口上留下痕跡，大量的更是可以直接通過水溫和底盤地面看到。將車停放一晚，車庫地面需為干凈的混凝土地坪。如果無法將車停在有干凈混凝土地坪的車庫內，就直接在車底發動機下方放一張淺色的硬紙板。注意：水泵更容易在發動機運行時滲漏，因此，發動機運行時不適合檢查滲漏。
次日檢查硬紙板，如果硬紙板被冷卻液滴濕了，就有地方出現滲漏，很可能是水泵。其他可能出現冷卻液滲漏的部位為散熱器軟管、加熱器軟管、防凍塞、墊片或散熱器自身。為了縮小范圍，直接將硬紙板置於水泵下方，如發現有綠色液體，就是防凍劑。這就說明某處在滲漏冷卻液。
2、循環能力降低
把汽車水箱打開，可以看到冷卻液呈漩渦狀運轉，如果漩渦不明顯，那麼就是水泵有問題了，這時水溫就會升高，這種情況在夏季尤其明顯。
查看冷卻液警示燈是否亮著。如果亮著可能冷卻液儲存器有滲漏，或者水泵壞了。還有一個可能就是冷卻系統有滲漏。
3、異常響動
這種情況一般都是水泵的軸承出問題。在皮帶的運轉下發生響動。當然有輕微的，也有嚴重的。平時多注意即可。
聽車的聲音。打開車蓋，啟動發動機。如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水泵軸承要壞了。如果已經壞了，聲音就很明顯。在空調壓縮機動力轉向泵和交流發電機里也有類似的軸承。所以一定要聽清楚發聲的部位，如發動機在運行，一般很難聽到。
4、出現怠速問題
由於汽車水泵是與皮帶相連接收取水箱裡面的冷水，如果水崩的轉動阻力受到影響，會直接影響到發動機的轉速，並且會出現車速不穩定的狀況，主要表現為汽車在啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力非常大，還很可能發生熄火的現象，這種情況多發生在冬季。
5、水泵的泄露
大部分汽車水泵最為多發的故障就是泄露，發生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷卻液滲入到水泵的軸承上，從而對軸承上的潤滑劑進行沖刷導致軸承損壞。這樣的泄漏屬於內部泄露。外部泄漏也是導致水泵損壞的主要原因，包括發動機密封件和墊片長期使用導致老化、加熱器的內部發生泄漏、油冷卻器發生泄漏等情況。