Ⅰ 冬天怎樣讓車暖風熱的快一些
汽車啟動後不宜馬上開暖風，等待大約3-5分鍾，也就是說，要先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排除車外，等待2分左右，再將空氣循環設置為內循環，這樣車內溫度就能迅速上升
因為汽車剛啟動的時候機油需要從油底殼潤滑到各個部件，需要一定的時間，如果這個時候開啟暖風必然會加大發動機負荷，必然會費油，費的這油是發動機內部潤滑不夠摩擦阻力大導致的，不要認為是開暖風惹的禍。
(1)怎樣才能快速吹暖風擴展閱讀：
冬季汽車暖風使用的其他技巧：
1、人體感到最舒服的溫度是20℃~25℃。超過28℃，人就會覺得燥熱；而低於14℃，人就會感到「冷」。因此車內溫度最好控制在18℃至25℃之間。
2、注意調整出風口風向：
避免直接吹面部導致疲勞，影響駕駛安全，以吹腿、腳部為宜，腿腳暖和了全身也就暖和了。
Ⅱ 大降溫！汽車暖風這么開，升溫快又省油
這兩天，我國迎來今冬首場大范圍雨雪天氣，北方多地迎來了大到暴雪，甚至特大暴雪，中東部地區氣溫也明顯下降，降溫幅度達4-8攝氏度，局地最高達12攝氏度以上，氣溫大跳水，開車出門，暖風也是時候上線了，那麼，怎樣開暖風才能升溫快又不耗油呢？開暖風實際上並不費油，冬季汽車開暖風，理論上並不費油。要想理解為什麼暖風不費油，首先我們來了解一下為什麼冷風是費油的。汽車的冷風是由空調壓縮機來進行製冷劑的液化。開冷風就會通過吸收空氣中的一些熱量來達到降溫的效果，那麼在這個過程當中需要使用到空調壓縮機，壓縮機自然要增加發動機的功率，這樣一來就會導致油耗增加。而暖風正常的開啟是不費油的，因為汽車暖風的熱量主要來自於汽車的水箱，它利用發動機的循環冷卻系統產生熱量，通過鼓風機將熱量導入車輛內部，屬於熱量再利用，所以暖風的功耗比冷風低多了，油耗也非常小。暖風開不對，油耗高一倍但有些車主表示開暖風後，車子的油耗卻增加了不少，那問題到底出在哪裡呢？1、A/C鍵到底要不要開？對於不會使用暖風的車主來說，油耗高是很正常的事情。因為有些車主在開暖風的時候，喜歡開著空調的A/C鍵，並認為這樣暖風會來得更及時一些，其實這種想法是錯誤的。汽車的冷風和暖風是兩個系統，打開暖風時開啟A/C按鈕，對制熱是沒有作用的，只會造成壓縮機工作，還影響發動機的加速性能，造成動力丟失，這樣必然導致油耗升高。所以，北方地區的車主們打開暖風系統時完全可關閉A/C，避免增加發動機負荷和油耗。但如果是南方地區，當覺得空氣濕冷時，也可以啟動A/C來除濕，避免車內玻璃起霧，提高安全性和舒適度。2、一啟動汽車就打開暖風？很多車主習慣一上車就打開暖風系統，這種做法其實是不對的。車輛剛啟動時，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件，水箱的溫度還比較低，此時打開暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，不僅不能快速升高車內溫度，還會增加發動機的負擔，油耗也就隨之增高了。冬天汽車開暖風的正確姿勢正確的做法應該是啟動愛車預熱，緩慢起步（司機一側窗開一條小縫，可以防止起霧），等水溫達到80℃左右（指針到達中間位置），再打開暖風，同時把空氣循環設置為外循環，等到車內冷空氣被排出車外後，過3-5分鍾將空氣循環設置為內循環即可。不過，內循環久了，車內空氣就會變差，若出現這種情況，車主可以將四個車窗打開一條細縫，使車內外空氣流通，或者適當切換內外循環，車內空氣就會好很多。另外，要想快速提升車內溫度，出風口的朝向也是有講究的。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，冬天開暖氣時，將出風口向下吹，把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。而到夏天開冷氣時，則要將出風口向上吹。有小夥伴問，為什麼有的車開10分鍾了還不出暖風？這一方面，可能是和汽車配置有關。有些老車上因為沒有大小循環和節溫器等配置，所以水溫上升得會比較慢；還有一些年頭比較長的車，管路里的水垢過多、甚至造成堵塞，都會對水溫升高造成影響，不僅水溫升得慢，同時當水溫升起來的時候也容易開鍋。另一方面，和個人開車習慣有關。有些小夥伴在凉車時候不捨得踩油門，會覺得凉車給大油門對車不好。理論上來講長時間這樣做是對車不好，但隨著現在技術的成熟，這點損失幾乎可以忽略掉了。所以在冷車啟動時候，想早吹幾分鍾暖風，要捨得給點油。如果怕傷車，可以等等。
Ⅲ 空調怎麼開熱風
1、打開空調遙控器，初始狀態是自動狀態。
4、空調帶有超強功能，可以縮短溫度提升的時間。
(3)怎樣才能快速吹暖風擴展閱讀：
一、空調制熱原理：
空調制熱有兩種方式，一種電加熱，室外機不用啟動;另外一種是利用製冷劑(氟氯昂)制熱。第一種制熱原理就像某些電暖器的發熱原理。就是通過電熱管的加熱，直接將電能轉化為熱能，電熱管加熱後通過熱傳遞將附近空氣溫度提高，再轉送到室外，這種加熱方式效率較高，但一般用於櫃機等功率較大的單體空調上，這種加熱方式的空調機一般稱為電輔熱泵型空調機。
第二種制熱方式與空調製冷原理相反，空調制熱會利用到氟利昂這種氣體，氟利昂有著冷凝液化放熱，蒸發氣化吸熱的特性。空調制熱時，壓縮機會對氣體氟利昂加壓，使其成為高溫高壓氣體，再經過室內機的換熱器進行冷凝液化，放出大量熱量，提高室內空氣的溫度。然後，節流裝置會將液體氟利昂減壓，經室外機的換熱器蒸氣化吸取室外空氣的熱量，變成氣體開始下一個循環。
二、 制熱省電小竅門
1、准確匹配空調匹數與房間面積， 空調制熱時效果不佳，很多時候空調是正常的，根本的原因在於「小馬拉大車」，空調匹數較小，使用的房間太大。一般來說，1P掛機制熱面積在10-12平米，1.5P掛機制熱面積在17-23平米，2P的櫃機可以保證20-22平米的客廳制熱。
2、使用空調取暖時，不宜把溫度調得太高，據適嘉網空調專家介紹，冬季空調溫度設定每調低2℃，空調就可以節電10%以上。從節能角度來看，空調設定溫度在能保證人體取暖的情況下，當然是越低越好。
Ⅳ 冬天開暖風怎麼快速制熱還省油
冬天開暖風太耗油？教你三招，快速制熱還省油！
最近，我國很多地方都在下雪！氣溫也是越來越低，開車如果不打開暖風，根本就沒辦法開！雖然，冬天開暖風是一件很尋常的事，但是對很多不富裕的人來說很怕耗油。而且暖氣打開要好久才能制熱，反應還特別慢。
辣么教你三招，讓你冬天開暖風隨心所欲。
方法一：啟動前先預熱
冬天車內溫度非常低，很多人一把車發動著就開了暖風，這種方法是錯誤的，會對發動機造成損壞。如果車主想要更加省油，還想要保護發動機的性能。
這一招就很強勢：先啟動發動機，讓其先行駛一段路程，預熱一段時間。等水溫表溫度指針到中間位置後，再打開暖風，然後打開車內的內循環。
方法二：空調檔位調制
很多車主覺得冬天車內開空調很是費油，為了省油開到最小檔，但這其實也並不能減少油耗，反而還會由於空調長期處於最小檔難以將空調的污垢吹出去，造成車內灰塵較多。
正確的調節方法應該是：每隔一段時間就將空調檔位調大，然後保持中間的檔次就可以了。
方法三：開啟暖氣正確方法(這一招很實用)
很多人在使用暖風的時候會打開AC鍵，這個完全就是畫蛇添足，開暖風打開AC鍵根本沒有什麼卵用好嗎，按下它表示壓縮機工作了，增加汽車油耗。汽車冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身發動機產生的熱量熱循環產生的，根本不需用壓縮機工作耗油，我們只要把溫度調高，打開空調開關就ok。
最後提醒廣大車主，冬季使用暖風千萬要注意，暖風雖好，可不要貪風哦！
Ⅳ 怎樣開啟熱風
1、汽車啟動後不要馬上開暖風，汽車啟動時發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。正確的做法是：在汽車啟動後，等3－5分鍾，待水溫升高後，再開啟暖風。
2、不要開A／C按鈕，A／C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗，壓縮機主要作用是用來製冷。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，不需要壓縮機工作。
3、循環方式設置為內循環，將空調的循環方式設置為內循環模式，車內氣溫會快速升高。感覺車內暖和了之後再切成外循環，這樣有助於車內空氣流通。
4、暖風調節，不要直吹，調暖風模式，暖風溫度22攝氏度為宜，調整出風口風向，避免直接吹面部導致疲勞，影響駕駛安全，一般以吹腿、腳部為宜，腿腳暖和了全身也就暖和了。
Ⅵ 汽車空調怎麼吹熱風
自動空調的話直接將溫度調高就可以了，就是顯示的數字越大溫度越高。如果是手動空調，打開空調開關，將AC按鈕切換到AC燈不亮的位置，然後再將旋鈕（冷熱旋鈕，一般是一圈藍色和一圈紅色的）向紅色方向旋轉到底。
注意事項：
一、汽車啟動後不要馬上開暖風
1、熱車時不要立即打開制熱空調，一定要等到發動機水箱水溫上升後方可開啟暖風。汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。尤其是冬天，氣溫低，熱車時間會比較長。冷車時開啟暖風，發動機溫度還沒有升高，吹出來的風也是冷的。
2、正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鍾，待水溫升高後，再開啟暖風。
二、車窗起霧，應該加大暖風風速
1、如果開了暖風後車窗開始起霧，一般人都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧的，還會增加油耗。正確的方法是加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就消失了，還不會反復出現。
三、不要開A/C按鈕
1、A/C按鈕就是是空調壓縮機開關，打開用於製冷，當然會增加油耗。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，不需用壓縮機工作。
四、循環方式設置為內循環
1、將空調的循環方式設置為內循環模式，車內氣溫會快速升高。感覺車里暖和了之後再切換成外循環，這樣有助於車內空氣流通。長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢，做法是搖下車窗，一個小縫兒就行。
五、調節適合的溫度
1、空調溫度設置不要太高，一般不要高於23攝氏度，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛的。另外也不要讓暖風直吹你的臉，容易導致疲勞，影響駕駛安全，臉上的皮膚也容易干。把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。
2、用這樣的方式，冬天開車就盡情的用暖風吧，反正也耗不了什麼油，有福不享就太傻了。但是，有一點必須知道：不可以開著暖風在車里睡覺！因為容易一氧化碳中毒！
Ⅶ 家用車冬天打開空調要很久才出暖風，該如何進行改善
家用車冬天打開空調要很久才出暖風，加熱器的工作原理：當發動機冷卻液上升到一定溫度時，冷卻液流經暖風系統中的熱交換器，將鼓風機送來的空氣與發動機冷卻液交換，空氣被鼓風機加熱後進入車內。其缺點是，在加熱之前，冷卻劑溫度必須上升到一個大循環，這需要一個稍長的過程。
冬季要啟動發動機預熱，如將發動機溫度指針調到中間位置，打開暖風空調，並將空氣循環設置為外循環，使車內的冷空氣流出車外，等待2分鍾左右，再將空氣循環設置為內循環，這樣車內溫度就能迅速升高 自然風加熱設置好溫度後，再按下關閉按鈕，就可以使用外循環了。屏幕上的一切都消失了，但熱量卻源源不斷，而且速度越快，熱量越大。
首先如果想讓汽車出風口快速吹出暖風，正確的做法是先啟動發動機預熱，然後打開暖風空調，同時將空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2~3分鍾，將空氣循環設置為內循環。由於一開始車內溫度往往比車外溫度低，所以在沒有惡劣天氣的情況下，在車外等待是可以的。但這樣做是錯誤的，會造成一氧化碳中毒的危險，會出現頭暈、惡心等症狀，當出現這種症狀時，應立即開窗通風，並暫時關閉暖風。
Ⅷ 冷暖風機怎麼吹暖風
嘗試一下兒吧；
方法一：去網站上找一份類似產品的電子版說明書看看，產品大同小異；
方法二：吹暖風肯定不用加水；在產品正面控制板或者背面、側面應該有個電源開關；
吹暖風無非就是電加熱絲工作，風扇吹風。
如果實在沒有多於對應的開關，則可以直接通電等一會兒看看反應，或者乾脆拆開外殼，看電加熱絲電源連接裡面有沒有設置開關。
Ⅸ 汽車冬天怎麼樣開暖風
暖風的工作原理
暖風的工作原理與冷氣有所不同。汽車冷氣是通過壓縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，通過吸收空氣中大量的熱量來達到降溫效果，而壓縮機的工作會增加發動機負荷，所以要增加一定油耗。暖風則主要來自水箱的熱量，通過鼓風機把熱量導入車內，即使關閉熱風口，這些熱量也會散在車外，所以汽車暖風屬於廢物利用，從而基本不會增加油耗。
Ⅹ 汽車冬季如何開暖風
冬天 汽車 如何開暖風
冬天對車主們來說，開啟空調的暖風功能必不可少，坐著車內吹著暖風想想都覺得愜意。以下是小編為大家整理的冬天汽車如何開暖風，希望對大家有幫助。
先熱車再開暖風
冬季，很多車主因為怕冷，車輛一啟動就把空調開到暖氣，其實，因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不可能快速提升車內溫度，反而增加了發動機負擔，耽誤了發動機溫度正常提升。正確的做法是，先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排除車外，等待2~3分鍾後，將空氣循環設置為內循環即可。
巧用暖風除霧
冬季遇到下雨時，由於空氣濕度高，車內外溫差大，車內很容易產生霧氣，除霧最好的方式就是利用空調，可如果空調使用不當，不僅除不了霧，反而還製造霧氣。很多車主都知道搖下車窗除霧按鈕，冷風就會自動吹向擋風玻璃，可以很快消除車窗上的霧氣。但有時，車主會發現霧氣剛除了不久，一會兒就又生起了，面對這種反復的起霧，車主應該如何應對呢?金華皇馬美車飾的專業人士告訴記者，這時車主可以採取開暖風除霧的方式，把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向，空調方向按鈕轉到玻璃出風口，這時熱風就會直接吹向前擋玻璃，這種除霧的方法不會像前一種方法那樣快，一般會持續1~2分鍾左右，但是不會反復起霧，因為熱風將玻璃上的濕氣都吹乾了。
開暖氣注意防乾燥
冬季開車時暖風溫度不宜過高，否則容易造成睏倦而引發事故。特別是在高速路行駛過程中，如果暖風溫度開得過高，就更容易加重車主的睏倦，極有可能出現事故。冬季氣候本身比較乾燥，開暖氣會讓車內空氣更乾燥。同時，乾燥空氣還容易產生靜電。為防止太乾燥，車內除了可以使用車載保濕機，也可以放一塊濕毛巾，鋪在儀錶板上。開啟暖氣後，出風口不宜直接對准面部吹，這樣更容易讓皮膚乾燥。
記得驅逐混濁空氣
相信不少車主會發現，無論在自己的車內還是坐別人的車時，當打開空調暖氣一段時間後，在感到明顯暖意的同時，往往會產生一種呼吸起來不太舒服的感覺。金華皇馬美車飾的專業人士介紹，這是由於車內本身處於密閉的空間，如果車上人員比較多，就會因為空氣不流通產生不適感。這時，車主可以將四個車窗都打開一條細縫，將車內部分污濁的空氣排出車外，讓新鮮的空氣進來，這樣胸口發悶的感覺就會有效得到緩解。
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冬天汽車開暖風技巧
1.汽車啟動後不要馬上開暖風
汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鍾，待水溫升高後，再開啟暖風。
2.不要開A/C按鈕
A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要做用是用來製冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，不需用壓縮機工作。
3.循環方式設置為內循環
將空調的循環方式設置為內循環模式，車內氣溫會快速升高。感覺車里暖和了之後再切換成外循環，這樣有助於車內空氣流通。
4.調節暖風模式
暖風溫度調節為23攝氏度最合適。另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕駛安全。把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。