⑴ 韓國車到底怎麼樣
在亞洲韓國也是一個比較出名的國家，這個國家的全稱是大韓民國。它的前身是朝鮮。經歷過一些戰爭之後，韓國的政府實行的一些政策，讓自己的國家經濟得到了高速的發展。在汽車發展這一個方面，韓國的車也在飛速的進步，雖然比不上日本，還有我們的國產車，但是還是有一定優秀的品牌。但是韓國的汽車一直被推在風口浪尖上面，好評和差評都有。但是按總體客觀的角度去評論韓國的車，其實還是有一些比較好的產品，大部分也有一些黑心製作差的汽車。在質量方面與別的國家的汽車有著明顯的差距。他們還注重外觀的美感。把韓國就放在中國來看的話，他們的價格會降低。
總體來說這就是對韓國汽車的評價。有優點也有缺點。
⑵ 韓國汽車的優點和缺點是什麼
韓國車的優點是便宜，安全系數低。韓國人的車比較花哨，往往喜歡在低檔車上使用中檔車的配置，在中檔車上使用高檔車的配置，給消費者一種超值的享受。而且韓國人的設計思想非常適合中國人的品味。
韓國車的缺點是動力性缺陷明顯,發動發機不適合力,只能適應城市工況。在這就是車雖然性價比比較高，但是油耗卻沒有這么高的性價比，不像小日本這么會算。而且韓國人最大的特點即是製造能力強於工程能力，所以往往很多設計不是很完善，靠的是比較強的製造工藝水平來保持產品的質量，從根本上不是很科學。
⑶ 韓國車省油嗎
韓系車不是很省油，在小熊油耗做的油耗滿意度調查中，啟辰，斯卡達，鈴木位居前三，起亞現代都比較靠後，你也可以去小熊油耗官網查詢各個車型油耗的排名情況。
⑷ 韓系車和美系車，哪個家用更加省油呢你覺得呢
隨著中國經濟的不斷發展，越來越多的家庭能夠買得起家用車。但是，在准備購買家用車的時候，很多人都很難選擇用什麼樣的家用車。很多人不知道如何在不同的車之間選擇，而這次我們要討論的是美系車和韓系車哪個更適合家用車。個人覺得美容部比較好。雖然油耗看起來比韓系高，但這是因為每個人的習慣不同。
但在品牌形象和價值上並沒有深入市場。人們總覺得“韓國歐巴”只有顏值，沒有內涵，沒有技術。接下來我們來說說美系車的優缺點。首先，美系車的品牌認知度更高。很多美系汽車品牌都是汽車市場不可或缺的一部分，美系車的內飾和動力一般都不錯，在性能和內飾方面都優於其他大部分車型。但是美系車的質量控制不是特別好，經常曝出車有質量問題，對家用車非常不友好。而且很多美國車的油耗特別高，從汽車用油來說也不是特別適合家用。
⑸ 韓國車比大眾車一年省多少油錢
車型和油價都是不穩定的，所以沒有固定價格。
一般的大眾汽車每百公里要耗油7升。百公里油耗的檢測是廠方在規定的溫度，風向，風速等客觀環境中，車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持某一速度，然後通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷汽油油耗的多少。
油耗一般指等速油耗。等速油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。
⑹ 韓系車的質量如何你喜歡韓系車嗎
韓國車整體還可以，像K5、浪東等，1.6自吸1.4t1.6t發動機不錯，發動機噪音不大，油耗處於理想值，底盤還是很堅固穩定，變速器的變化各方面都比較穩定，在運動方面開起來也很有意思，內飾也不錯，總體來說韓國車比較自由耐用，我很多朋友開韓國車，通常都會留著。他們分享他們的經驗，沒有其他的汽車問題。
最便宜的合資品牌。韓國汽車是市場上平均價格最低的合資品牌。一些韓國車型甚至屬於其品牌的價格範圍，但與此同時，韓國汽車保留了合資企業的品牌地位。因此，當消費者持有獨立品牌車型的余額，但想要購買合資企業車型時，韓國車自然成為他們的首選。
第一輛車是起亞力拓，它可以在各種路況下風雨交加地行駛。八年內更換了12000公里的電池和輪胎。起亞的第二輛車K5在三年內行駛了40000公里，在動力和減震方面感覺更好，空間也更大。在里約熱內盧，這種高速汽車也很省油。它也堅固耐用。再試試起亞SUV。
⑺ 現代，起亞，的車質量，耗油方面怎麼樣
都是韓國車。起亞比現代久，起亞是先造車的，被現代收購的，起亞技術，現代資金，現代以前不是造車的，所以說起亞時間久，質量可靠多了，起亞的車子一般都比現代的配置高，同等車起亞價格更便宜，起亞車整體質量比現代高，更耐用！油耗表現也比較不錯。
現代汽車
現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。
現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，世界20家最大汽車公司之一。創立於1967年，創始人鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任董事長鄭周永，汽車年產量100萬輛，主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。
現代汽車公司已發展成為現代集團，其經營范圍由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。
作為起亞沖擊中高級車市的重磅巨作，起亞K5高性能的精英品質自然不止於此。2,795mm超長軸距賦予其領先同級的寬大室內空間。專業設計的高級7音響系統，為駕乘者打造出親臨其境的震撼視聽感受。時下流行的LED日間行車燈、全景天窗以及18英寸豪華鋁合金輪轂等。
均折射出其豪華尊貴的高端形象，含換擋撥片的多功能方向盤、倒車影像、通風座椅等諸多人性化科技配置，更讓駕乘者在商務與休閑之間自由馳騁。
⑻ 為什麼韓國車油耗都高
其實主要原因就是韓國車的發動機技術落後，日本車的發動機技術好很多，所以相對省油一些，其實現在的日本車不算輕的，一樣和同級別同重量的車型比，就是要省油一些，主要就是技術。
如果要講韓國車的發動機技術稍稍領先一點的，就是韓國雙龍的柴油發動機技術，比較不錯，不過現在已經被上汽通用收購了。
⑼ 韓系車省油嗎
韓系車的油耗我個人認為屬於中等水平的，相對於日系的低油耗，雙擎動力，各種節油技術的運用，韓系車節油這方面沒有什麼硬實力，只能靠發動機的一些技術調教來節油。但同樣的，和德系、美系、國產車來比的話，韓系車還是比較省油的，至少沒有高油耗這一說
⑽ 汽車百公里油耗多少才算正常，開車應該注意些什麼
汽車100公里的油耗水平是一個非常難以衡量的問題。畢竟，影響油耗的因素很多。我們只能說，這樣的油耗車主是否滿意，但不同的車主對油耗有不同的期望。然而，有一條規則，我們應該知道，合資汽車的油耗低於國內汽車，日本和韓國汽車的油耗低於德國汽車，德國汽車的油耗低於美國汽車，經濟型汽車的油耗低於豪華品牌汽車。汽車手動空調雖然是固定頻率和功率，但也會間歇性打開，因為蒸發器溫度不能低於0度，所以溫度感測器會讓壓縮機在一定的溫度范圍內間歇性打開，
一般情況下，變速器類型也會影響車輛的油耗，CVT變速器最省油，其次是DCT，8AT、9AT變速器，6MT、5MT由於手動變速器的傳輸效率很高，車輛的油耗也很經濟。最後，經濟便宜，穩定性好6AT，但是這個變速器比較貴。除了動力系統本身的硬體條件外，汽車公司動力總成的開發技術也會影響車輛的油耗。這就是為什麼相同排量的發動機，相同的變速器總成，合資汽車比國內汽車更節能。