Ⅰ 汽車電瓶可以修復嗎，修了之後效果怎麼樣，還能用多久
一個普通的蓄電池持續使用一般在四年左右。
汽車電瓶修復一般分為極樁修復，殼體修復，極板修復三種，極樁燒蝕，殼體破損進行前兩種修復，相對比較簡單，極樁修復石需要用模具套住原極樁，用軟鉛融化澆注在自然冷卻即可，殼體破損需要將課題破損處處理干凈，用耐酸密封膠粘合，屬於塑料殼提的最好先用塑料焊槍焊一下，再沾。
更換後的電瓶使用要按這組新電瓶使用方法來用。至於效果取決於換裝過程和質量，尤其是第三種修復，需要更換外殼，尤其現在的蓄電池多為塑料外殼，封裝時要注意密封性。
主要用途
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明。
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。
儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存。
Ⅱ 為何不少人都感覺汽車更換後的電瓶，沒有原裝電瓶耐用呢
一般的汽車在開個四五年之後，汽車上的電瓶就會出現各種小問題，比如說不保電或者是充不進去電，甚至還有可能直接無法啟動汽車。這個時候就需要大家去到汽車修理廠里更換一個電瓶。可是有很多小夥伴在經歷了更換電瓶這個事情之後就會發現，好像自己新換的電瓶不是很耐用，完全比不上以前的電瓶。那麼到底是怎麼回事呢？今天小編就來給大家講解一下大家為什麼會出現這種錯覺，主要是有以下幾種可能。
看了以上的解釋，小夥伴們的心裡是否有了一個答案呢？如果大家的汽車也是換了電瓶並且有不耐用的感受的話，不妨判斷一下自己是以上的哪種情況。
Ⅲ 更換新電瓶後，汽車依然打不著，到底是怎麼回事
電瓶虧電。
電瓶虧電後換上新電瓶最好檢查一下暗電流，因為汽車上很多功能在熄火後仍然會消耗電量，所以熄火後即使鑰匙完全關閉了電瓶還是會放電，只不過這個放電電流很小，如果檢查後發現暗電流太大就要徹底排查消除隱患。
拖壞電瓶是小事，萬一什麼地方漏電短路有可能燒毀電路、電子元件甚至引起自燃。檢查暗電流的方法很簡單，徹底關閉點火鑰匙後把萬用表表筆分別連接在電瓶負極樁頭和車身負極線束夾頭上，然後斷開負極夾頭和樁頭，這樣就可以檢測出暗電流了，而且不用擔心電瓶斷電導致其系統數據丟失。
簡介：
新電瓶電量不一定是滿的，因為電瓶從生產出來到裝車其中經歷了運輸、倉儲、配貨等流程，放置時間不會太短，而商家基本上沒工夫挨個再給充電，所以換新電瓶時可以提前跟店家說好先用充電機充滿電再裝車，或者裝上後適當跑遠點讓電瓶充分充電。
Ⅳ 汽車更換電瓶後怠速不穩
更換汽車電瓶後，出現怠速不穩。最簡單的方法就是讓汽車稍微跑跑，一般就好了。或者清洗節氣門，如果還不行就需要用專用電腦對節氣門旁通閥螺釘進行調整、匹配。
簡單而言，換電瓶時沒有帶電更換，電瓶斷電後，電腦修正值丟失，ECU需要重新學習。下面，大眼就簡單說說更換電瓶的這些事，供大家參考。
Ⅳ 車子停放太久，今天把電瓶換了，打著火後亮故障燈，還能開嗎不會在半路出問題吧有圖
換電瓶後發動機亮黃燈怎麼消除？換電瓶後發動機亮黃燈的消除方法：
1、感測器問題，這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮;
2、保養問題，發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒該去關心下愛車了;
3、油質問題，這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了;
4、混合氣燃燒不良，發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告。
Ⅵ 汽車更換大容量的電瓶會對車子有影響嗎
解答：不會有影響的。
汽車起動電池安裝空間有限，若能安裝容量更大的電池那是最理想的，一方面電池壽命會更長，另一方面也利於汽車起動。
(6)更換汽車電瓶以後會怎樣擴展閱讀：
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。
通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液。
放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
Ⅶ 汽車換電瓶以後，會出現哪些問題
1．蓄電池要安裝牢固。要經常檢查蓄電池是否牢固，包括檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞，連接線松脫將有可能導致產生電火花。
2．打火時間每次控制在385秒之內。如果一次打不著火，再次啟動間隔不要少於15秒，如果多次啟動仍打不著車，切忌長時間不斷打火，應從其他方面找原因。蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。
3．不要在汽車怠速狀況下開空調。因為汽車怠速時由於發動機轉速慢，此時發電機向充電是不足以負擔汽車空調運行所需的電能的，只能消耗電池本身的電能，長久下去，電池會加速損耗。
4．注意保潔和防銹。要注意及時清潔電池卡子產生的氧化物，硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物後塗抹，以防再受銹蝕，同時，還要經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，有助於防止自放電。
5．不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池。因為汽車上的發電機發電量是固定的，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電壞得更快，望採納謝謝！
Ⅷ 更換電瓶後怠速不穩，熄火是怎麼回
發動機積碳過多：發動機內部積碳過多時啟動車輛噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收從而導致混合氣過稀，造成啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態的時候車輛才會容易啟動。
而發動機啟動後附著在積碳上的汽油又會被發動機真空吸力吸入缸內燃燒，使混合氣體變濃。發動機的燃燒混合氣時濃時稀就會造成啟動時怠速抖動現象。
水溫不正常：發動機的水溫高會發生點火時間變早，會改變油氣混合比、機油粘度變稀（潤滑性變差）。造成水溫異常的原因是缺少冷卻液、節溫器打不開、風扇故障、溫控開關溫度不準引起的。
電瓶養護
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
以上內容參考：網路-發動機怠速不穩
以上內容參考：網路-汽車電瓶
Ⅸ 汽車換完電瓶後帶速不穩怎麼回事
檢查一下電瓶是否接觸不良。汽車電瓶接觸不良會怠速不穩，電瓶接觸不良造成發電機工作不穩，電壓電流不穩會造成發動機工作不穩怠速不穩，把電瓶樁頭固定好，再試試看！
還要注意剛換的新電瓶，應把電充滿後裝車，直接裝車後電瓶無電，你發電機生產的電全去給電瓶充電了，造成電壓過低使的怠速不穩，提速無力等等。而且電瓶初充電沒充滿，會使電瓶的壽命大大的減少。使用時電力也會不足。如果是沒有充電的條件，也可用中油門充上40分鍾後在行駛。另外, 可能是電瓶更換後由於行車電腦掉電後車主駕駛參數丟失自行學習過程導致的，開個幾十公里就沒事了...