A. 公交車掃碼後沒有扣款怎麼辦
除非是沒有錢了，要不然只要掃碼，就會自動扣款，不存在掃碼不扣款的事情
B. 自動扣費怎麼恢復
1、首先打開【微信】，然後點擊【錢包】，如圖所示。
C. 公交車扣費怎麼設置
可以在支付寶支付模式中更改設置。
進入支付寶後，點擊右下角我的選項。然後在我的頁面，點擊左上角的設置選項。
然後在設置頁面選擇支付方式選項，點擊進入。然後選擇扣款順序選項。然後就可以上下拖動扣款方式，在使用支付寶乘公交時就可以按照順序進行扣款了。
D. 公交車扣費不對怎麼找客服
公交車扣費不對打客服熱線96315。
目前公交收費的標准主要有兩種：
1、按人次，即不管乘多少站，換多少次車，只要出站就算一次，每次全程的車站，不管從哪個站到那個站都是幾元/人收費。
2、按距離，即，乘車距離越遠，收費越高，即分段式收費，比如1公里1元。1-2公里2元。
有些國家為了緩解交通壓力，還把高峰和非高峰時段作為收費的一個標准，比如倫敦，高峰時段票日票價格為8.8英鎊，非高峰時段日票價格為7.3英鎊。
公交車票價是怎樣制定的：
1827年第一輛馬拉的公交車出現在法國巴黎；1831年英國倫敦出現了第一輛帶有發動機的公交車；1888年第一輛電動公交車出現在倫敦。而直到1907年中國才擁有第一條公共汽車線路，次年上海就出現了第一輛有軌電車。
公交車加強了城市內部各區之間的聯系，使超級大城市的出現成為可能。公交系統在現代大城市中越來越重要。對於大多數普通市民來說，公交的價格是他們最關心的問題。
由於公共交通產品具有準公共物品的特性，公共交通在很多國家都沒有實行完全市場化。中國在發展公共交通時，實行的一個最重要的政策就是低票價政策。
E. 公交卡多扣錢怎麼辦
1、首先可以先找一卡通熱線協商，後台工作人員核實處理，並會通過電話溝通。如果不能解決，可以找北京市政府解決。
2、一卡通聯系電話：96066
3、北京市政府熱線電話聯系方式：010－12345
(5)怎樣恢復公交車自動扣費擴展閱讀：
1、下車不刷卡扣費情況
最遠的票價扣除後不打折。據公交集團負責人介紹，目前，每100人中有1．5人出現刷卡不刷卡不完整的交易行為。在新的票價下，不完全交易的扣除額已經改變。
相關負責人表示，按照之前的措施，下車不刷卡，將按照車到遠端點的距離扣繳手續費，扣繳手續費部分可以享受優惠。
例如，如果一個在火車上的乘客會在30日停下來swip忘記他的名片，當他得到40站下車，票價根據距離將扣除30停下來的第一站，票價會享受折扣。新系統28天後，仍按長途收費，但收費不享受折扣。
2、往返路程不一收費標准
不同的路線有相同的距離。目前，公交集團正在對845條公交線路進行精確計量，統一同一站距不同線路的定價公里。例如，在往返距離不同的情況下，電荷將根據較短的距離計算。確保不同線路「同距離」「同距離同價格」。
錢不夠的卡不能騎
坐公共汽車至少要花1元錢。至於卡的透支，目前卡內存款超過0．1元即可乘車，最高可透支19．4元。但根據新措施，普通乘客必須不低於最低票價，即不低於25元後的1元折扣標准。
F. 自動扣費服務關閉了如何再開
進入微信支付，自動扣費管理，找到已關閉的項目重新開啟。
G. 用iPhone刷公交總被異常扣款一定是你的姿勢不對！
「您好，因為iPhone的NFC晶元與公交系統存在兼容性問題，目前蘋果沒有給出解決方案。我們建議您使用實體卡乘坐北京公交。」
這篇文章來分享最近一件令我很火大的事情：用iPhone刷公交總是被異常扣費!昨晚上公交車一刷卡就給我扣了7塊錢，我怕是坐了一個公交商務座吧!
平復一下情緒，聽我慢慢道來。
我平時乘地鐵比較多，公交相對少一些。亂丟東西的習慣害死人，市政交通一卡通不知道丟了多少張。因為它不能實名，所以丟了就是丟了，也無法找回不能補辦。就因為這損失了得有千數塊錢。所以在有了易通行之後，我就一直在用，蠻方便的。但它的缺點是只能通過二維碼乘地鐵不能坐公交。所以，我盡量避免坐公交，地鐵不能到的地方就打車。
前段時間看到一條消息，蘋果在3月底推送的iOS 11.3系統中就已經加入了「快捷公交卡」功能。因為之前用了幾個月的安卓手機，對iPhone可以刷公交地鐵這件事完全不關心不知道。後知後覺的我簡直像撿了個寶一樣，在看到後馬上就在系統內置的Wallet中開通了一張北京交通卡。開卡的過程也很順暢，和實體卡一樣，需要繳納20塊錢的可退服務費作為押金。
開卡之後的幾天時間里，我一直都只用手機刷地鐵，確實很方便，易通行App也卸載了。但最近幾日用手機乘公交的體驗卻讓我不得不吐槽這糟糕的體驗。因為北京公交實行分段計價，需要上車刷卡下車再刷卡才能完成一次完整交易。但如果你刷卡失敗，或者多刷卡，就會被記為一次不完整交易。下次上車刷卡的時候就會被扣除全程票款。初次用iPhone刷公交的時候我便遇到一兩次次這種情況，但也並沒有激起心裡的什麼波瀾，即便扣全程也最多就幾塊錢。我把錯誤刷卡的原因歸結於「我是新手，一定是我刷手機的姿勢不對」。所以之後乘公交刷手機的時候我就小心翼翼，防止多刷以及未刷成功的情況發生。並總結出了我認為正確的用iPhone刷公交的姿勢「輕輕靠近，聽到嘀聲，迅速拿開」。
但在12月4日的一次詭異的異常扣費令我完全不能淡定了。這日我下班乘公交，上車刷卡嘀嘀了兩聲，顯示扣費7元，從交易記錄上來看，是補足9小時前的一次公交乘車全程費用。但是，9小時前，我乘坐地鐵上班，隨後步行到公司，壓根就沒有乘坐任何公交。這筆扣費著實詭異。
好在你可以通過北京一卡通App對異常扣費進行申訴，申訴的過程也相對簡單。進入一卡通App-個人-異常交易申訴-申訴-多扣票款-填寫乘車路線、乘車時間、上車站點、下車站點、實扣金額、應扣金額、描述扣費異常的乘車場景、姓名、聯系電話、卡號、上傳交易記錄截圖-提交。多數情況下會在次日返回申訴結果。但是，為了找回這多扣的幾塊錢甚至1塊錢，付出的操作成本和時間成本未免也太高了。倒真不如帶張實體卡出門了。
隨後，我打通了北京市政交通一卡通的客服電話，對客服人員說明了我經常遇到異常扣費的情況，所以就有了文章開頭的那些回復。「您好，因為iPhone的NFC晶元與公交系統存在兼容性問題，目前蘋果沒有給出解決方案。我們建議您使用實體卡乘坐北京公交。」客服還表示，安卓手機的異常申訴很少，普遍都是iPhone用戶。iOS中便捷交通卡功能從3月30日上線到現在已經過去了整整8個月的時間，糟糕的體驗，到現在這一功能仍是beta版。相信這一功能的實現和優化並不存在什麼技術難點。那背後的原因是什麼?
蘋果飄了。
軟體優化體驗向來是蘋果的強項，而現在便捷公交卡功能如此糟糕，確實值得好好想一想，現在的蘋果是一個怎樣的蘋果。是從用戶體驗出發的蘋果嗎?是對產品細節孜孜以求的蘋果嗎?
顯然，蘋果對於便捷交通卡這一功能並不重視，所以才導致了目前糟糕的使用體驗。蘋果公司的發展重點是盈利，是利潤，這是庫克領導下蘋果的突出特點。可能蘋果並不能通過與上海公交、北京公交的合作中獲取可觀的盈利。亦或是在蘋果的邏輯里，我們高貴的iPhone用戶不存在乘公交這樣的用戶場景。按照目前的趨勢，其它城市、地區的便捷交通卡也很難推行下去了。
今天和朋友聊到了這一問題，我們回溯到了一個很有意思的現象。長久以來，iPhone用戶相比安卓用戶都有一種謎之優越感的存在。相同的情況下，安卓手機刷公交出了問題，用戶可能就要罵手機了「什麼破手機」。而iPhone用戶刷公交出了問題，用戶可能就要罵公交了「什麼破公交」。
鑒於目前iPhone便捷公交卡刷公交糟糕的體驗，文章的最後還是給大家總結幾點經驗和建議。
1、用iPhone刷地鐵體驗順暢，不會出現異常扣費。但刷公交體驗糟糕，被異常扣費的概率極大。不建議使用iPhone刷公交。
2、出現異常扣費，可通過北京一卡通App自行申訴。進入App-個人-異常交易申訴-申訴-多扣票款，填寫必填信息提交即可。
3、如果NFC功能是你在購機時的一個考量條件，那請過濾掉iPhone。目前NFC功能做得好的國內手機廠商太多了，比如在這一方面的先行者小米，小米手機不僅用戶體驗好，支持的地區還多，目前已經覆蓋到了國內絕大多數的二三線城市。
4、在用iPhone刷公交的時候，有可能出現已經扣費但公交刷卡機沒響的情況。這時候不要盲目聽信司機要求「再刷一次」的要求，將刷卡信息展示給他看，避免重復刷卡、錯誤刷卡。
5、手機NFC模擬交通卡的功能已經非常普遍，用戶對此也已經形成習慣上的依賴。但在公交或地鐵上我們都習慣玩手機打發時間，上車前一定要注意保證手機充足的電量。關機狀態下手機NFC是無法工作的。
6、另外來自其它用戶分享的一條經驗。下車刷卡時，一定要錯開司機換站操作。這是因為司機按下換站按鈕時，如果乘客同時刷了一卡通，相當於重新上車刷卡，會被多扣全程票款。
H. 北京公交一卡通多扣錢，找誰解決問題呢
1、首先可以先找一卡通熱線協商，後台工作人員核實處理，並會通過電話溝通。如果不能解決，可以找北京市政府解決。
2、一卡通聯系電話：96066
3、北京市政府熱線電話聯系方式：010-12345
(8)怎樣恢復公交車自動扣費擴展閱讀：
1、下車不刷卡扣費情況
扣最遠票款不打折。據公交集團相關負責人介紹，目前，每100人次有1.5人次就出現下車不刷卡的不完整交易行為。新票價實施後，不完整交易的扣費標准有所變化。
該負責人表示，按照之前的措施，下車不刷卡時，將按照上車點與較遠端點的距離扣費，扣費部分可享受打折優惠。
比如，某條線路全程40站，乘客從第30站上車，在第40站下車時忘刷卡，則按照第30站至第1站的距離扣費，費用可享受打折優惠。28日新票制後，仍舊按照較遠端距離收費，但收取費用不享受打折優惠。
2、往返路程不一收費標准
不同線路同程同距，目前，公交集團正針對845條公交線路進行精確計量,統一相同站距之間不同線路的計價公里，比如遇到往返路程不一的情況，則按照較短距離收費。保證做到不同線路「同程同距」「同距同價」。
3 卡內錢不足不能乘車
至少1元才可上車。對於一卡通透支問題，目前，只要一卡通內大於0.1元，就可以乘車，最高可透支19.4元。但是按照新辦法，普通乘客乘車不得低於最低票價，即不低於2元5折優惠後的1元標准。
I. 北京公交車但下車沒卡刷怎麼辦什麼時候扣費
坐公交，上車刷卡，下車不刷卡會扣該車全程的費用。
持一卡通卡的乘客，應在上、下車時各刷一次卡。若只刷一次卡，下次乘坐分段計費線路時按不完整交易處理。
對發生不完整交易的一卡通卡，在下次使用時，先由刷卡機自動補收上次乘車費用，然後再重新進行上車處理。補收的乘車費用按原乘線路刷卡站至線路首站或末站最遠里程的無折扣票價計算。
月票卡乘坐分段計價且月票有效的，月票次數會在下次乘坐分段計價月票有效車時扣除。 如果是月票無效線路，由於目前的機具無法確定您是忘刷上車卡，還是忘刷下車卡。所以從起點到你刷卡那站，和你刷卡那站到終點，哪個遠就算那個。
J. 公交卡免密支付怎麼恢復
打開公交APP，點擊卡券包，選擇支付方式，開通銀聯雲閃付/銀聯卡免密支付，就可以輕松使用公交刷碼乘車。
乘客可通過廈門公交APP，按站點、路線查看實時公交信息，支持站點模糊搜索匹配、到站信息實時動態顯示、車輛到站貼心提醒等功能，為乘客帶來精準、實時的公交站點、路線信息，使公交查詢體驗更智能。
注意事情：
公交車上的刷卡機，支持銀聯雲閃付、微信、支付寶等多種支付服務。而現在的銀行卡，很多都具備銀聯閃付功能，這些卡屬於接觸式的支付卡。這類卡在辦理時，有人會默認開通小額免密支付功能，就是說如果金額小的話，不需要輸入密碼就會支付。
所以，當上述銀行卡和公交卡放在一起接近刷卡機時，會出現同時刷兩張卡的情況。針對上述情況，公交四公司的工作人員提醒廣大市民：刷公交卡時，不要將公交卡與其他卡尤其是具有銀聯閃付功能的銀行卡放在一起，避免重復扣費。