① 行走的舒適嘉，對嘉際新能源的動力使用和選擇
回顧過去，國產汽車很多地方確實不如合資汽車，這是大家有目共睹的，現在時代不同了，科技的進步，經濟的發展，如今的國產汽車可以說是煥然一新，不僅有了自主品牌的辨識度，更是在市場打出了名氣，現在的國產汽車從外形造型，內飾質感，乘坐舒適度，科技功能配置，安全性都提高了，在車輛的核心技術上不斷提高，價格方面更是優惠多多。從上次我說到過很多人說我的嘉際很厲害，都用著好奇心問我各種功能配置方面，也有問到過價格方面，那麼我現在就想說起嘉際新能源的動力如何，嘉際是唯一一個MVP新能源汽車，是可以上綠牌的，綠牌現在給人一種感覺就是高端「貴」一說，確實，新能源是嘉際里最貴的，也是最值得的，人們總考慮到下的價格選擇了燃油汽車，而我考慮後期，新能源是可以兩用的，電與油的結合，真心不錯的，動力也是在1.5t的，跟吉利旗下的繽越發動機一樣，動力很足，給力，新能源的動力感覺要比燃油的都給勁，起步超快，而且這個噪音真小，同時也不得不說國產汽車的強大，這么大的汽車，電動就可以解決，而且動力還很強，在跑長途的話，電力沒有的話，是可以用燃油的，不過也省不少，平時我上下班開嘉際，基本電就足夠跑好久，一般我六天才充一次，足夠我跑，在家安了一個電樁，用起來也比較方便，上下班一般不用油，這樣下來倒是省了不少，偶爾跑很遠的地方電不夠，才會用到油，在高速超車也是快啊，電動的噪音很小，基本是沒有的，燃油的胎噪就比較大，所以選擇嘉際新能源的優點還是比較多的。
全景天窗
② 放棄二手奧德賽，入手六座吉利嘉際，開了幾天，有件事必須要說
身邊有一位朋友，他一直想買一輛七座MPV，他為什麼不選轎車或者目前賣得火熱的SUV呢？原因也很簡單，他是一個顧家的人，經濟條件也有限，家裡只能買一輛汽車，所以，MPV就顯得更實用一些。
本來的購車計劃是這樣的，就想買合資車，車型也看了一圈，看中的車型，價格偏高，已經超出預算，價格經濟的合資MPV，大件不是很滿意，像大眾的途安L，車是好車，唯獨乾式雙離合，不算太省心，別克GL6也不錯，唯獨它搭載的是一台小排量三缸機，可惜了。
後來聽說，二手車目前賣得火熱，很多車友不買新車，專門研究二手車，二手暢銷車型，價格其實並沒有比新車便宜多少，能省下購置稅，保險等費用，以及購車時的一些小費用，還有後期的裝飾，這樣算下來，如果買一輛二手奧德賽，最少能省幾萬元，如果能買到個人一手車，原車原漆的，沒有大事故，沒被水淹過，一直在四S店做保養的二手奧德賽，也不錯，但是，這樣的車，並不好找。
因為自家的車，如果沒有問題，一般輕易也不會換車，自己新買的車，剛開沒多長時間，就賣掉了，這種情況也有，多數是資金出現了問題，但這樣的情況非常少。
有的時候，看到的二手奧德賽車輛信息，只跑了幾千公里，價格和新車幾乎差不多，心裡還范嘀咕，因為二手車水比較深，這么新的車，還有點懷疑。
有一次，在路上遇到了一款國產MPV，車頭的標徽認識，是吉利汽車，車身比較寬，外觀造型與本田奧德賽比較相似，回家在網上一查，這款車叫吉利嘉際，是2019年剛上市的一款新型MPV，經過簡單的了解之後，果斷的放棄二手奧德賽，吉利嘉際新車10多萬，奧德賽二手車，能看上眼的車型，也要20左右的，還是國產新車比較劃算。
其它地方都表示滿意，畢竟10萬級的價位，性價比還是可以的。
以上是這位朋友的選車和用車體會，希望能夠為即將入手吉利嘉際的車友，做一份參考。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 吉利嘉際省油嗎
你好，汽油可謂是汽車的糧食，面對持續上漲的油價，省油是不少車友關注的地方：一般家用自動擋汽車配置的是1.6L自吸氣的引擎，如果在城市裡正常行駛，油耗就基本上保持在7.5L左右/百公里，這樣核算下來一公里也就六毛錢左右，這也算是相對省油的了，總的來說只要是花費在0.5-0.7元/公里之間的都屬於省油范圍之內耗油量算是比較低的
現在出行一個是盡量少走冤枉路，少走堵塞的路途，另外也要盡量控制好油門的力度，要知道那每一腳都是在花錢的，畢竟實際油耗的多少除了和車輛本身有關外，和車主的駕駛習慣以及行車方式也是密不可分的。
1、要加強對汽車的保養
汽車的調整、保養影響到發動機性能與汽車行駛阻力，據統計，保養不佳的發動機油耗會增加10％～20％。車主應定期到汽車修理廠家做日常保養，如檢查胎壓，四輪定位、調整制動器摩擦片與制動鼓間隙、汽車底盤各潤滑點上油，按期更換機油、檢查過濾器等。另外，機油在說明書中指定型號中，選擇黏度最小的，因為黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。
2、避免發動機長時間空轉
停車怠速時發動機的油耗遠大於正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火；冷啟動時，溫車不要超過1分鍾，保持幾分鍾低速行駛即可。
3、盡可能避免急剎急起
柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度後，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。
3、保持適當的行駛速度
每輛車都有其經濟時速，保持在經濟時速附近是最省油的，一般來說，轎車時速在70～90公里（車型不同而不同）時最省油，當高速行駛時，汽車的阻力大大增加（主要是空氣阻力）。據統計，速度增加到每小時110至120公里時則會增加25％。
4、保持正常的胎壓水平
輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加，輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓，並根據需要進行輪胎換位。此外，選用子午線輪胎，比一般的斜交胎節油6％～8％。
5、正確的加油
給汽車加油並非是標號越高就越好，成品油型號過高或過低時，會導致燃燒不充分的現象，反而油耗高，甚至出現發動機運作不平穩等現象，嚴重的會損壞發動機及其他重要零部件。另外，如果方便的話，加油不要加太滿，增加了汽車自重，會增加油耗，加油時機選擇在凌晨，油質相對較好。
二、自動擋汽車。以下幾種開車技巧告訴你開出低油耗。
（一）、開車省油16個技巧
1、熱車：熱車的時間不宜太長，雖然熱車是個好習慣，但時間太長就會造成浪費；
2、路線規劃：行駛路線有規劃，才能有效避免因堵車、繞路而多耗油的情況；
3、保養：多看汽車保養手冊，根據保養手冊推薦的時間和項目進行科學保養，這樣不僅能改善汽車的性能，減少油耗，還能延長汽車的使用壽命；
4、載重：車上最好不要放置太多的雜物，汽車的載重增加，油耗也會增加；
5、輪胎氣壓：輪胎氣壓要經常檢查，氣壓太低，輪胎接觸面積增大，油耗就會增加；
6、添加燃油：燃油添加太滿，汽車會增加自重，增加油耗的同時也容易造成燃油溢出；
7、改裝：很多人為了追求汽車的操縱感，從而進行改裝，有很多改裝部件會無形中增加油耗。
（二）、駕駛技巧
1、減少怠速時間：如果需要長時間停在一個地方，最好熄火等，因為怠速時間過長會增一部分油耗；
2、不猛踩油門：汽車在起步的時候，最好慢慢提速，不要猛踩油門，讓汽車在經濟車速行駛；
3、不猛踩剎車；不僅油門猛踩會增加油耗，剎車猛踩也是同理；
4、減少制動：在行駛的過程中，如果頻繁制動，那就需要頻繁提速，這樣會增加一部分油耗，因此行駛的過程中要控制好車距；
5、不要低速長距離行駛：長距離低速行駛會使發動機形成積碳，導致汽油燃燒不充分，從而增加油耗；
6、開窗行駛：在經濟時速下行駛，或者在跑高速的時候，開窗比開空調更費油；
7、掌握換擋時機：換擋最好在發動機2000-3000轉/分鍾的時候換擋。
（三）、電子設備使用
1、合理使用空調：打開車門、車窗，再開外循環降溫；出風口調整至向上狀態；及時關閉車載空調等，都能有效降低空調的油耗；
2、盲用電子設備：不用的電子設備要及時關閉，以免增加油耗。
希望對你有幫助！
④ 資深老司機說車，嘉際是個不錯的選擇！
如果問你嘉際你最愛的地方是哪裡？或者說有哪些地方是讓你怦然心動的？我相信很多的車友會說嘉際的外觀好看，內飾漂亮，對於我這種實用型來說，買車首選就是要實用，還必須得是自動擋，再深入了解一點，看看配置，試試動力，然後看著不錯，就買了唄，雖然平時開的不多，但是接觸這么久了，發現嘉際的配置絕對是超級的豐富，而且車子也很容易上手，很好開，今天簡單聊聊我家嘉際的一些用車感受。性價比：省油就是最大的性價比，看到別人鬼哭狼嚎說加不起油，我都是暗自開心，充電比用燃油實惠多了，而且配置也那麼好，性價比個人覺得還是蠻高的。滿意的有：外觀，內飾，空間，駕駛感受，還有配置，配置是我對這輛車最滿意的，外觀：嘉際的外觀我覺得是屬於中上級別，在MPV領域里，比他好看的也不在少數，但是這個顏值也不難看，中上，中上吧，既然會買，肯定是能接受的。內飾：上米，下棕，還有一些銀色裝飾條，以及黑色的烤漆面板，內飾比較大氣，成熟穩重型的，有個缺點，不耐臟，隨便腳蹭一下，腳印就留在上面了，內飾基本軟的比較多，門板，座椅邊上有一些硬硬的塑料板，如果內飾是十分的話，可以打個9分的高分。配置：好多配置我到現在還不了解呢，有些印象而且覺得不錯的配置有如下：360全景影像，記憶座椅，主動剎車，智能車機，至於鎖車升窗，有個弊端，因為新車有點異味，想要半開車窗曬曬的，但是一鎖車，車窗，天窗就合上了，氣死我了，哦，還有個PM2.5凈化系統也很OK，目前就對這些功能懂一些，新功能還有待我去開發呢。操控：車子看著挺大的，但開著沒有那種笨銼的感覺，轉彎什麼的方向盤挺好操控的。動力：我這個是新能源，帶電池的，啟動的時候都是用電的，跑起來就是油電混合，動力不是蓋的，紅綠燈起步都是直接秒一大片的。空間：嘉際的空間是真的很大，六個座位，可以坐五個人，每一個位置都很寬敞，特別舒適，而且車內有不少的儲物空間，可以放好多物品，一會你們自己看圖片吧，我拍了照片的。【能耗】這個真沒算，開著這么多年，沒有算油耗這個習慣，但是我覺得嘉際這個電瓶確實小了一點，基本每天回來都要充電，五十多公里電就沒了，木辦法，所以我每天就只能勤快點充電了，總歸比用油省多了。
⑤ 吉利嘉際1 8t自動擋n檔高速踩剎車對車有損壞嗎
咨詢記錄 · 回答於2020-12-12
⑥ 嘉際自動擋可以滑行嗎
建議自動擋的車輛還是不要滑行的好。
因為即便是滑行，變速箱依然在工作。
這種滑行比較傷變速箱。
而且滑行容易失去動力，以及剎車
⑦ 【車主點評:喜提小媳婦兒嘉際】
#最滿意 對於嘉際,最滿意的肯定就是它的性價比了,花十五萬就能買到二十萬左右的MVP配置, 1.5T的動力帶這車一點都不吃力,杠杠的,外觀大氣上檔次，內飾精美，奢華，乘坐空間寬敞,座椅舒適，方向盤輕盈,開起來一點都不累。
#最不滿意 最不滿意的地方就是後備箱容積實在是太小了, 買車的時候就是想著家裡人多,得買個7座的,但是後備箱東西一多就只能把第三排放倒了,這樣一來就只能坐4個人了, 要是人都坐滿,那後備箱就顯得有點雞肋了,根本放不下什麼東西。
#選車理由 我選擇這款車的原因主要是因為家裡人多，7座的乘坐空間大,駕駛輕松,乘坐舒適,外觀大氣，內飾精美，最最主要的還是性價比高，便宜啊!
#空間 嘉際的乘坐空間還是比較滿意的，但是對於後備箱容積實在是不可恭維，所以空間只能給4分了乘坐空間:我是典型的南方人，身高就才一米七多，具體的就不告訴你們了，嘉際的乘坐空間，不管是前排還是後排都是挺寬敞的，就算是第三排的空間也是要比同級別的MVP第三排寬不少。
#外觀 嘉際的外觀來說，比起轎車或者SUV來說，顏值會差了好多，但是在MVP里，顏值算是很高了的，看起來比較沉穩，厚重，車身線條流暢 ，就像是過了三十歲的男人，越看越有味道。
#內飾 內飾中控材質比較軟，整體設計比較簡約，有內涵。
#動力 本來我以為，嘉際個頭這么大，動力只有1.5T要是人坐滿的話，會不會就拉不動了，但是回了好幾次老家，什麼山路泥路，我的嘉際從來沒讓我失望過。
#操控 嘉際的操控性很不錯，感覺開起來很流暢，方向也很輕,轉彎靈敏。方向盤轉向精準而且輕盈，感覺這么大的車開起來一點都不累。
#舒適性 座椅的包裹性比較好，畢竟是那麼高配置的車，還有腰部支撐,座椅通風功能呢，後排獨立空調可不是一般的車能有的，一般坐後排的都是我爸媽，年紀大了不怎麼敢吹空調，以前都是陪著他們一起熱著，現在不用了，前面開後面的不開，多方便啊！
#油耗 油耗方面還真的是給了我一個大大的驚喜啊，嘉際作為一款MVP來說，自動擋車型,現在的平均油耗才9個油，確實是非常不錯了，主要是動力輸出還那麼足，而且現在天氣還很熱，基本都是開空調，跑高速的時候油耗會比較低，主要是我的嘉際還在磨合，不然只會更低。
⑧ 我和嘉際在冬天有個約會，吉利嘉際用車感受
冬天再冷依舊擋不住出遊玩的激情，自打買了嘉際之後便將其束之高閣，多半是因為捨不得，但是現在，是時候帶它出去溜溜了。我最滿意的就是嘉際的車身。線條優美，動感十足，更加符合年輕人的審美，光看著就令人十分的舒服。外後視鏡功能包括電動調節，電動折疊，後視鏡加熱，鎖車自動折疊，使用起來十分方便。近光燈遠光燈LED.LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延時關閉，在外表上十分令人振奮，並且前後車燈射程遠，亮度高。晚上行車前後左右20米遠皆可清晰可見。打開車門，一陣熟悉的氣流撲面而來，坐進駕駛座彷彿陷入了溫柔鄉，我迫不及待的開車出發。小藍嘉際擁有無鑰匙一鍵啟動的功能，這樣便省用鑰匙開鎖的諸多繁瑣，出門也不用成天提心吊膽害怕鑰匙丟了。話不多說了我們出發。踩下油門轉動方向盤，就這樣我和嘉際開始了冬日之旅。別說這方向盤真的很輕並且操作靈活，更適合女性，縱使加速的時候方向盤會加重，但卻給人一種安全感，那麼自然開車的時候便開的順當。油門更是強勁，在動力我買的是1.5T自動擋的，車起步起來以後非常的順暢，沒有頓挫感，油門踩到底還給人一種推背感。行車枯燥，平時我們開車時總忍不住想偷玩一下手機，但是現在大可不用。內部設置有多種功能，包括多媒體系統，導航，電話，空調，車聯網，外接介面類型USB，況且，嘉際的語言系統非常的發達，可以直接指揮。「嗨，給我講個笑話吧！」這樣道路便不再乏味，此外，嘉際的導航系統也很厲害，GPS導航系統，導航路況信息顯示，道路呼救救援，各種處理功能應有盡有，並且細致入微，可以具體到每個鎮每個村。遇到一處美景，別忍不住想多停留一會，那准確無誤的剎車變是少不了的。吉利嘉際擁有剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制的特性。親身體驗之後才知道這車究竟有多穩，極速剎車對於他來說無疑是小菜一碟，他不會給人一種彷彿馬上就要甩出去的感覺，極為安全。並且在行車過程中，完全不怕別人碰瓷，內置有高清行車記錄儀，讓人用的放心。此外，倒車雷達更為先進，全面展現了車後所有的情況，定在危險發生之前及時提醒。讓我們有了足夠的資源與精力去欣賞周圍的一切美景。出遊時嘉際竭盡全力為我規劃路線、掃清障礙。
⑨ 吉利嘉際，談談我用車10000公里心得感受
轉眼間，嘉際已經陪我度過了10000公里，風風雨雨經歷了很多，說起來嘉際我也是有很多想說的，畢竟它是一款綜合性不錯的國產7座車代表作，有很多方面要聊聊這輛比較新出的一款國產7座車。首先第一點說的是造型，因為這是我最看的上的，嘉際的造型看上去比較協調流暢，對於造型當初我是一眼就喜歡上了，再就是整車的流線型設計，看上去更加有活力，嘉際吸引我最多的地方就是大燈部分，車位的擾流部分，大燈上日行燈尤其好看，三線造型是精心設計過得，這點也看出來，嘉際雖然定位不算太高，卻沒有因為定價便宜而放棄造型設計。再就是第二點對我印象比較深的就是動力部分，我的是1點5T渦輪增壓發動機加7速自動變速箱，這個組合我覺得對於熟悉車感的人來說，最好不過了，1點5T的渦輪增壓發動機動力可以說完全能滿足市內用車，尤其是8速自動擋很平順的動力，基本上可以達到一個很厲害的水平，這里值得表揚的是，嘉際的檔位變換比較快，頓挫感也基本沒有，操縱起來還是比較舒服的。最後一個方面說的就是空間，作為一個主打家用的車來說，嘉際的空間，前排不用說妥妥的大空間的享受，絕對沒有問題，很富裕的感覺，第二排能保持在富裕2拳的樣子，這樣也能滿足家用，再就是第三排，能做進去人，夠用臨時補充一下作為用，基本上能有一拳那樣的富裕空間，雖然比不上前排，但是做個人絕對沒事。
A柱
⑩ 中肯的點評，來談談嘉際的優點與缺點