『壹』 廣汽豐田雷凌19運動款D和B分別是什麼檔位
自動擋就是停車P擋，開車D擋，倒車R擋。B代表了「Brake」，一般都出現在新能源汽車上，比如說豐田的油電混動、日產的純電動等等。一般在車輛長距離滑行或下坡時使用B擋，特別是在一些連續下坡的時候，B擋通過發動機或者電動機產生的拖曳效果來輔助制動。
『貳』 豐田雷凌手自一體檔位怎樣操作
首先當你在使用手動模式時，其實跟純手動檔車的駕駛感受是完全不一樣的，沒有掛檔的樂趣，沒有那種操控感，還像是再開一個自動檔的車。其實變速箱還是自動變速箱，只是給你人為的加上了這么個功能，能讓手動去控制它而已。
普通的自動檔的檔位有P、R、N、D、3、2、1或者3、2、1檔用一個L檔來代替，這些檔位分別是駐車檔、倒檔、空檔、前進檔、3檔、2檔、1檔。這些很好理解，一般的行駛就掛D檔就可以了，上大坡或下大坡時，可以選擇3、2、1檔。
那麼手自一體檔的汽車與這個普通自動檔汽車基本一樣，就是沒有了3、2、1檔，取而代之的是一個M檔有的也叫S檔，這個M檔就是手動模式，掛檔桿向上推一下就升一個檔，向下推一下就減一個檔，是需要你自己去選擇檔位的。行駛中也可以由D檔掛入M檔，也可以由M檔掛入D檔，這些操作是不需要踩剎車的，但是需要把油門松開。這個手動檔的換檔時機跟開純手動檔車是一樣的，發動機到了多少轉速，或車速到了多少就需要換檔，不要忘記換檔了。
一般在比較大比較長的上下坡時是需要用到的，在大下坡時可以掛入手動檔的3檔或2檔，這樣會利用發動機的制動來保持車速，不需要一直踩著剎車，安全會有一定保障。在大上坡時，可以鎖定在1檔或2檔，保持發動機持續高扭矩的輸出。還有一個是在需要超車的時候可以用，需要超車時需要一個大的扭矩，就可以換到手動模式，降一個檔超車，這樣發動機動力能夠跟得上。其他時候就可以全部用D檔了。
『叄』 豐田雷凌S檔是3怎麼換
直接切換。
自動擋位車s擋一般是很陡的坡道或下長坡用檔位制動用到的。一般有1.2.3個擋位，有些掛入s擋，向前推是加向後拉是減，後者旁邊的有手動加減按鍵。
S是SPORT的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入S檔。S檔是一個發動機轉速高變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。
『肆』 豐田雷凌1.2t自動擋車檔位介紹
豐田雷凌自動擋檔位有P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、M（手動擋）五個檔位，卡羅拉使用的是階梯式擋位，又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計，尤其是在日系車上見的較多。
它的優缺點剛好與直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。各個檔位介紹如下；
P（Parking）檔
P檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。它是利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。正確的操作方法是先拉起手剎，再掛入P檔。
但要注意的是，車輛一定要在完全停止的情況下才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速箱裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在P或N檔才能發動車輛，以避免在其它檔位上誤啟動時使汽車突然向前行駛，易引發危險。
R（Reverse）檔
R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。當換擋桿位於R檔時，液壓系統倒檔油路被接通，驅動輪反轉，實現倒檔行駛。操作時需要踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。但要注意的是，當車輛尚未完全停定時，不可以強行掛入R擋，否則會損壞變速箱。
N（Neutral）檔
N檔就是空檔，相信大家對此應該很好理解，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。掛入N檔後，發動機的動力不會輸出給車輪，踩油門車輛並不會行駛。
D（Drive）檔
D檔也稱前進檔、驅動檔，當換擋桿置於D檔時，車輛會根據節氣門的開度和車速數據來自動切換檔位。該檔位適用於一般道路行駛，駕駛者控制車速快慢只要控制好油門踏板即可。
M（Manual）檔
M檔是指手自一體變速器的手動模式或CVT變速箱的模擬手動模式。當換擋桿掛入M檔時，換擋就變成由司機手動來完成。在M檔附近會有「+」或「-」的符號，「+」代表升檔，「-」代表降檔，或者通過方向盤換擋撥片來進行加、減檔，M檔的作用就是增加車輛的駕駛樂趣，也使得駕駛車輛變得更加自由。
(4)雷凌自動擋擋位怎樣用法擴展閱讀：
豐田雷凌優勢特點：
源於北美，高標准不妥協。
雷凌由豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。
雷凌美版車型的外觀設計創意來源於北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設計上亦傳承了其凌厲作風。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度，為雷凌塑造了令人怦然心動的即視感。
另外，雷凌與美版車型同樣基於豐田全球最新中級車mc平台打造，同平台的車型還包括lexusnx、lexus ct等豐田集團旗下的豪華車型。
此平台所打造的車型都具有極其出色的操控性，無論是車輛行駛時的動力性、操控精確性以及制動時的靈敏性能，都是同級別車型的佼佼者，這也是雷凌被譽為「豐田史上最具操控性中級車」的一大原因。
同時，這一平台的車型也具有極高的安全性。據悉，該平台誕生的各款車型，在全球各地的碰撞測試中，包括歐洲ncap、美國nhtsa、iihs等機構的嚴格測試中，也都分別獲得了最高級別的評分。
『伍』 雷凌汽車自動擋怎樣操作
前進擋+油門就是走，P擋停車，N擋暫時停車，R倒檔。另罰抄說明書200遍。
『陸』 雷凌b擋有什麼作用該如何使用呢
雷凌的性價比要略微高一點，但是卡羅拉的名氣更大。考慮家用也不用在乎什麼名氣，再加上終端雷凌的優惠力度還更大一點。在網上查著廣汽豐田的做工和口碑，貌似也要比一汽豐田更好。作為1.6L自然吸氣發動機的替代版本，中低轉速發力更加直接，並且依然保持了豐田一貫的耐用的特點，還是非常值得入手的。那麼究竟是什麼讓這台發動機成為雷凌性價比的代表呢。
雷凌搭載1.2T/1.8油電混合動力系統，雖然發動機參數不算強勁，但真實駕駛體驗還是小有驚喜的，比如高速狀態下提速性能出色，比大部分1.6L自吸發動機都要輕松，油耗低至6L/100公里，車身剛性提升30%-65%，而且底盤重心更低，行駛的操控穩定性更好。相比於同級別其他車型，雷凌配備前麥佛遜式後多連桿式獨立懸掛，提供很好的乘坐舒適性和濾震性。
『柒』 雷凌m檔怎麼用
雷凌（詢底價|查參配）的M擋是模擬手動的擋位，通過雷凌的變擋桿的前後推動來自定義需要使用的檔位。當汽車進入手動換擋模式後，需要把換擋桿切換至M擋位，然後再根據情況進行升降擋操作。它主要用於汽車的手動模式駕駛過程中。可以自動換擋，也可以手動，即把擋桿換至M+或M-符號的中間即可。
(7)雷凌自動擋擋位怎樣用法擴展閱讀：
M擋使用技巧：
1、降擋超車
超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
2、下坡
下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
3、上坡
上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
4、上高速
高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。
『捌』 豐田雷凌1.2tM檔怎樣使用
當汽車進入手動換擋模式後，需要把換擋桿切換至M擋位，然後再根據情況進行升降擋操作。它主要用於汽車的手動模式駕駛過程中。可以自動換擋，也可以手動，即把檔桿換至M+或M-符號的中間即可。
M檔是汽車上的手自一體檔汽車上的一個檔位。在使用手動模式的時候，就要注意儀表盤上的信息，上面會顯示手動模式時候的檔位情況，讓駕駛者心裡有數。
M檔主要用於沒有行車過程中坡道緩降功能的情況下，或是於長下坡、上陡坡的時候。我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。
(8)雷凌自動擋擋位怎樣用法擴展閱讀
M檔是汽車上的手自一體汽車上的一個檔位，手自一體的檔位使用好處有：
1、更快制動停車
車輛在高速行駛時，當需要急切剎車時，這時運用手動方法減擋，就可以使車輛在最快速度內慢下來。這一點對於手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車。
2、過彎更快
通常在過彎時，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入「手自一體」模式，減檔使發動機牽引力而拉住車速，在准備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。
3、超車更快
在你需要超車時，這時先從D擋切換點手動模式，並進行連續兩次的減檔，這時發動機轉速升高，扭矩也會增大，只要輕踩油門，車輛就會實現輕松、快速超車了。要是你一直保持D檔，任你轟油門也不好使。
4、巧用手動擋「溜車」
在下坡時，自動擋車要是選擇空擋滑行，傷車不說，且不安全。要是選擇手動模式，用1擋牽引車輛，就無需一直踩著剎車，從而可以減少剎車片的磨損。
參考資料來源：網路-M檔
參考資料來源：網路-雷凌
參考資料來源：人民網-自動擋的手動模式要怎麼用？看了就知道
參考資料來源：人民網-手自一體車好處多但很多車主不知道怎麼開
『玖』 豐田雷凌自動擋磨合期用什麼檔位
1、豐田雷凌自動檔磨合期要根據車速選擇合適檔位，在不超過100KM/小時的情況下，最好所有的檔位都使用到。
2、其實現在對於汽車廠家來說，新車已經沒有磨合期這個說法了，也就是說現在的新車不用磨合就可以正常使用。
3、汽車磨合期主要是以前各種配件的加工精度不是很高，各個配件之間的匹配存在誤差，所以需要通過後期的使用，對各種零件進行磨合，使之能更好的銜接匹配。但是汽車工業發展到現在，各種汽車零件的加工精度已經可以達到很高的水平了，各個零部件之間需要磨合才能使用的情況越來越少。所以現在新車磨合的說法已經越來越少提及了。
4、汽車生產商在出廠之前，就已經有使用各種設備對汽車進行各個方面的配件磨合，而這裡面，發動機和變速箱的匹配更是廠商的磨合測試的重點。
5、如果出於愛護新車考慮，自己設定一個磨合期也是可以的，畢竟更保險一些。而既然是要磨合，那就最好把所有的檔位都使用到。個人建議：行駛里程0--800公里之內，時速控制在80KM/H以內，最高不要超過100KM/H。里程800-3000公里階段，時速可以到100KM/H，盡量各個檔位都使用到。當行駛里程達到3000公里後，就更換發動機機油（建議使用全合成機油）。然後車輛就完成可以正常使用了。
『拾』 自動擋汽車檔位正確使用方法
自動檔汽車檔位正確使用方法
自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 每個檔位都有自己的用途和使用方法，在汽車行駛過程中，需要更換檔位來控制汽車，所以我們必須對他有比較深刻的了解。
P：駐車檔位。停車時使用
D：前進檔位。正常行駛時使用，使用頻率最高
L：上坡時使用
2：下坡時使用，主要為了平衡車速
N：空擋
R：倒車時使用
個別車檔位可能不太一樣，不過大同小異，知道這些已經足夠了。
自動當汽車的使用方法
起步方法
打開電源，踩剎車掛N檔然後點火；掛入D檔後松開手剎再抬腳剎開始起步。
這句話看似簡單，實際上很多人做錯。先掛N檔後點火的原因是避免變速箱經過R檔。還有一個需要注意的點就是。自動擋車只需要一隻腳。切勿左腳剎車右腳油門。
正常行駛
雖然不需要我們中途換擋，但車主切勿一直踩油門。這樣做不但提速慢，而且會影響換擋速度。最佳方式應該在轉速超過2000時輕收油門升檔後再加油，這樣變速箱換擋十分平順。也會增加愛車的使用時間。
短暫停車（紅綠燈）
正確方法是拉手剎，掛入N檔。長時間踩剎車在D檔的情況下會磨損變速箱。為了您的愛車使用壽命，請各位車主改掉這個壞習慣。
超車方法
這個操作新手不建議使用過度。和手動擋一樣，一定要降檔超車，於是就松開油門再猛踩加速超車。不要忘記轉向燈噢！
停車方法
到達停車位置後踩住剎車拉手剎，然後換P檔抬起剎車關閉電源拔出鑰匙。這里需要注意一定不要先掛入P檔，會使下一次換擋頓挫感增強。
自動擋沒有離合器，因此我們一定要通過對油門的控制來控制車速和穩定性。這才是使用自動擋的關鍵。