① 求汽車發電機原理 他是怎麼給電瓶充電的，線路是怎麼走的
發電機和電瓶是並聯的，發電機本質上就是一個電動機，轉子通電的原因是需要勵磁，產生旋轉磁場。當轉子由皮帶輪帶動轉起來之後，定子就做了切割磁感線的運動，產生了感應電動勢，皮帶輪轉速越高，產生的感應電動勢越大，就可以給蓄電池充電了。
發電機基本都是需要勵磁線圈的，車用發電機沒有用永磁鐵做轉子的，因為永磁鐵在皮帶輪高速轉動的情況下發電是不可調節的，帶來很多麻煩。而勵磁線圈可以通過調整電流大小來控制磁場的大小，從而控制感應電動勢的大小。
② 請教汽車電瓶充電器原理
其實就是一個變壓器和整流器，將220v交流電變成12v的直流電，磁生電，電生磁的定律，改變初級線圈和次級線圈的匝數來進行變壓
③ 自製12V汽車電瓶充電器
一，蓄電池：你電瓶電壓為12V，但容量是多少？有電瓶車用的20安時---到汽車上用的上百安時，因電瓶容量不同，其充電電流大不相同，從1.5A左右到十幾A。
二，變壓器：你現在有變壓器鐵片100片÷2＝50對，每片厚算為0.4-0.5mm，疊厚為50×0.4＝20mm-25mm，計算變壓器容量是按鐵芯中間的載面積大小（舌寬×疊厚），據你提供二張相疊為100mm，估計中間舌寬約在35-40mm，這樣你已有鐵芯在（2cm×3.5cm-2.5cm×4cm＝7-10）其容量在40-70VA左右，其輸出電流小於40/70VA÷12V＝3.3/5.8A，而12V電並要求充電電流是1.5A。
初級220v、次級為12v×1.4×1.1＝18.5v，
下面為各種功率的參數：
功率
輸入220v時電流及導線直徑
鐵芯載面
每伏匝數
40
0.183
0.31
7.8
8.2
50
0.227
0.33
8.8
7.3
60
0.272
0.35
9.6
6.7
70
0.32
0.46
10.2
6.4
次級線圈圈數是18.5v×每伏匝數，次級線圈導線直徑是功率數除以18.5v電壓後的數（1.5A-導線直徑0.91，2A-導線直徑1.02，2.9A-導線直徑1.22）。線徑粗一點好但要繞不下，每伏匝數多些有好處，但同樣要繞不下。
整流電路用2A-5A的二極體四隻接成橋式整流即可，（簡單一些用一隻二極體接成半波整流也可）輸出時用萬用表量一下就知道正、負極。注意：輸入、輸出都要放保險絲，輸入0.5A、輸出3-5A。輸出正極與電瓶正極相接、負極與負極相接。
④ 汽車電瓶12伏24伏充電器怎樣測量繞線
測量電阻的大小的判斷他的繞組
⑤ 怎樣自製一台汽車電瓶充電器
電路的設計和製作是相當復雜的（篇幅太大，不詳述），在缺乏專業知識和設備的情況下，很難自製，同時也不具性價比，（普通充電器也不過百十塊錢），自己做單是找齊元件就是難題。推薦直接買，硬要自己做，就試試入門級，找個變壓器，調整次級線圈的匝數以得到稍高於所需電壓的電壓，然後用整流橋整流，再配合合適大小的電容濾波就製作成了一個普通充電器，但不具備短路保護、過流保護、過溫保護、防倒灌、充滿指示、充滿自停等功能，上述都較為復雜，沒有專業做不來。
⑥ 電瓶充電器線圈燒了.可以用一樣粗一樣長的銅線自己纏嗎
可以自己繞制，鐵片是硅鋼片，不拆不行，怎樣拆的怎樣裝，擺放有順序的，一般是兩片正裝，兩片反裝，裝好要使用木槌敲緊，如果自己沒有經驗最好不要修理，但自己手巧也可以試一試，但最好找一個老師指導一下。
⑦ 汽車點火線圈裡面高低壓繞線線徑要多大繞多少匝是根據什麼原理來判斷的，求高手解答，給出具體公式，謝
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ECU指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器集成塊工作不良。
⑧ 48V充電器環行變壓器應該怎麼繞制
根據鐵芯截面積選擇每伏的圈數。每伏繞一圈就可以。初級繞220圈。次級要多幾圈繞51-52圈。因為整流管的電壓降是1V。整流後的電壓比電池電壓要高2-3V
根據電流選擇線徑。
先算出變壓器的功率。
48VX30A=1440W
算出初級電流1440/220=6.6A
次級電流取30A。
⑨ 12V電瓶充電器製作方法
自製充電器的簡要物理模型及操作流程
一個輸出交流12V5-15A的交流變壓器1個，6-10A大功率整流二極體1個，25V2200uf電容管1個，低壓電源控制開關1個，220V電源插頭1個
首先變壓器輸出的是交流電絕不能直接用來充電！必須先整流！最簡單為半波整流！
其次，十二V電瓶最高充電電壓為14.8V！所以16.5V的電壓不可直接充電，對電瓶損壞較大！所以應當降壓！可以還用整流二極體來實現！
綜上所述，你可以找兩個個整流二極體串聯，然後接在變壓器次級一端！根據二極體分出充電器的正負極！然後正接電瓶正極，負接電瓶負極即可！整流二極體用IN4007即可！這個比較常見！
⑩ 想自製12v1a-10a多檔充電器怎麼繞
繞制12V1A-10A多檔充電器的電源變壓器，可以直接選擇能輸出10A的漆包線一次繞好線圈，在充電器輸出電流位置上再分別設置1A-10A擋位即可。當然也可以使用輸出1A（或者2A）的漆包線多股並繞（就是如果漆包線是1A的，就使用10條，2A的漆包線使用5條線並繞）。