Ⅰ 如何判斷左右車輪位置 詳細
如何判斷汽車左右輪位置 其實看車頭來判斷已經不太現實了,許多車完全看不見車頭. 要熟練掌握輪胎壓地的位置,又在這個位置加上輪胎以外的寬度就會比較安全,練習的方法是放一些礦泉水瓶等可以壓的,又感覺到的物品,轉彎去壓,可以次次壓到後,你也對你車可以過去的量心中有數了.以後不要把量卡死轉彎,留餘量,感覺不確定的時候,多到一次。 問題補充： 車輛的右輪跡應該是從駕駛員眼睛通過車頭中部,就是賓士車頭賓士標志的位置,這兩點間的直線到達交於路面的位置。 左輪跡是從駕駛員眼睛通過車頭最左部位向右側 10-15cm 處的點,經此兩點的直線到達交於路面的位置。 除了從車頭找點確定車位和駕駛位左右寬度判斷車位外，泉州學車網再推薦一種判斷車位法供大家參考： 10 點一刻左右輪定位法： 要求：自然駕駛姿態；直行；手握方向為 10 點（左）15 分（右）； 判斷位置：直行時車頭前近處可視地面； 判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心； 左輪位置的判斷 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 判斷右輪的位置 當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。 看雨刮辨定車輪方位 車頭 1/3 處看路邊（即路邊在車頭右起的 1/3 處） 在我們車前的擋風玻璃上不就有兩個雨刮器放置著嗎，其中左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要通過的位置。 1、本帖為轉貼（有修改），僅適用於新手； 2、由於拍攝位置與人頭部實際位置有偏差，故所有圖片與實際有偏差，僅供參考； 3、車型不同，個人駕駛坐姿不同，則各個關鍵點位也不同，請實際測量以後使用。 我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。 筆者通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供參考。 1、左輪位置的判斷 我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 左雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過： 左輪壓住了中線 2、離中線60 公分行駛。當我們正常行駛時，離中心線60 公分是比較安全的。面板和a 柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60 公分： 車身離中線60 公分： 3、判斷右輪的位置。當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過： 右輪已經壓線： 4、右側離路邊60 公分行駛。當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60 厘米： 離路邊還有60 厘米： 5、右方靠邊停車。 當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10 厘米靠邊停車的效果： 離路邊10 厘米： 駕車~~如何判斷左右前後車距 分享 首次分享者：小小吳 已被分享1 次 評論(0) 復制鏈接 分享 轉載 舉報 我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。 通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供參考。 1、左輪位置的判斷 我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行 進時就會在該物體處壓過。 比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過. 左輪壓住了中線 2、離中線60 公分行駛 當我們正常行駛時，離中心線60 公分是比較安全的。 當我們的視線通過棉板和A 柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60 公分。 車身離中線60 公分 3、判斷右輪的位置 當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過 右輪已經壓線 4、右側離路邊60 公分行駛 當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60 厘米。 離路邊還有60 厘米 5、右方靠邊停車 當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10 厘米靠邊停車的效果。 離路邊10 厘米 以下是另一篇文章。我認為很實用。 如何判斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離。 判斷轎車前端與人的距離： 以轎車為例，假設前方有一個身高1.7 至1.8 米左右的人，腳面高在10 厘米左右，膝蓋高在45 厘米左右，臀部在70 厘米左右。 1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3 米。 2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1 米。 3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3 米。 判斷前車距離： 1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米； 2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米； 3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米； 4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。 右後視鏡判斷後車距離： 1、後車影占後視鏡全部時，車距約3 米； 2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5 米； 3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9 米； 4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12 米； 5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。 6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。 判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）： 1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm 位置；右 輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm 位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。 2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面 除了從車頭找點確定車位和駕駛位左右寬度判斷車位外，泉州學車網再推薦一種判斷車位法供大家參考： 10 點一刻左右輪定位法： 要求：自然駕駛姿態；直行；手握方向為10 點（左）15 分（右）； 判斷位置：直行時車頭前近處可視地面； 判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心； 人坐駕駛室，看左大燈處為左輪，看車頭中心對出去的點為右輪。 這很簡單，你坐在車上，請你的教練幫你指出車輪的位置，然後你眼睛看過去，你在車上找個參照。這個參照點、你的眼睛、和車輪在同一直線上。以後你開車的時候就大概能知道你車輪的位置了！÷ 如何判斷車頭右前角位置 懸賞分：5 - 解決時間：2008-1-6 12:46 如何判斷車頭右前角位置？有什麼技巧或參照物？ 路邊停車後開車時，或轉彎入窄門時，老是判斷車頭右前角位置不太准確，總怕碰撞到前方車或門柱。 問題補充：兩種方法： 1、在除城市和高速以外的公路上跑，你判斷右車輪離路邊距離，通過車頭中線斜看過去，如果這條中線已經到路邊線了，說明右車輪離邊線還有至少30 公分的距離，超出這個范圍就可能要出邊線了。 2、判斷離右邊離障礙物（行人）的距離，通過你的視線從車頭右側看出去，如果能看到很低的位置，說明離障礙物還很遠，如果只能看到很高的位置（如行人的膝蓋以上）說明離障礙物就很近了，就要注意。車頭接近障礙物時，斜看過去如果障礙物超過擋風玻璃中心線右邊10cm 以左時，車就有可能會碰到障礙物。 如何判斷汽車左右輪位置?問題補充：車輛的右輪跡應該是從駕駛員眼睛通過車頭中部,就是賓士車頭賓士標志的位置,這兩點間的直線到達交於路面的位置. 左輪跡是從駕駛員眼睛通過車頭最左部位向右側10-15cm 處的點,經此兩點的直線到達交於路面的位置 除了從車頭找點確定車位和駕駛位左右寬度判斷車位外，泉州學車網再推薦一種判斷車位法供大家參考： 10 點一刻左右輪定位法： 要求：自然駕駛姿態；直行；手握方向為10 點（左）15 分（右）； 判斷位置：直行時車頭前近處可視地面； 判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心； 左輪位置的判斷 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 判斷右輪的位置 當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過 看雨刮辨定車輪方位 車頭1/3 處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3 處） 在我們車前的擋風玻璃上不就有兩個雨刮器放置著嗎，其中左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要通過的位置。 判斷汽車行駛位置方法 判斷汽車行駛位置方法： 一、以駕駛員自身為參照物：左腿的位置是左前輪的行駛軌跡，右腿（或右臉）正對的位置是汽車車身的中心線。因此，只要行駛中保證右腿（或右臉）經常對正路面中心線，就可以汽車保持在道路中間行駛。 二、以汽車的前窗的下沿為參照物：（因車型和駕駛員高矮不同略有差異） 1、左車輪的軌跡正對前車窗左側下沿向內10－15 厘米處； 2、右車輪的軌跡正對車前中心位置。 三、由於駕駛員是坐在汽車的左側，所以判斷車的右側邊緣位置是難點。方法是： 從駕駛座位看見車的右前外側邊的路沿或障礙物落地點落在車前窗下沿向內10－15 厘米，汽車右側與路沿或障礙物的距離約0.5 米，可以安全通過（必須注意，如果障礙物是自行車，距離要保持1.5 米以上，因為要防止自行車向汽車側倒下）。 四、練習方法： 把汽車開到公路上，以公路的左沿、路中間、右沿為參照物，分別停車，把公路的作沿、路中間、右沿落在汽車前窗下沿的位置找准記下，並熟記在胸。由於車型和駕駛員高矮有別，位置會有出入的 如何判斷車頭右前角位置？有什麼技巧或參照物？ 路邊停車後開車時，或轉彎入窄門時，老是判斷車頭右前角位置不太准確，總怕碰撞到前方車或門柱。問題補充：兩種方法： 1、在除城市和高速以外的公路上跑，你判斷右車輪離路邊距離，通過車頭中線斜看過去，如果這條中線已經到路邊線了，說明右車輪離邊線還有至少30 公分的距離，超出這個范圍就可能要出邊線了。 2、判斷離右邊離障礙物（行人）的距離，通過你的視線從車頭右側看出去，如果能看到很低的位置，說明離障礙物還很遠，如果只能看到很高的位置（如行人的膝蓋以上）說明離障礙物就很近了，就要注意。車頭接近障礙物時，斜看過去如果障礙物超過擋風玻璃中心線右邊10cm 以左時，車就有可能會碰到障礙物。 駕車~~如何判斷左右前後車距 我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。 通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供參考。 1、左輪位置的判斷 我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過. 以下是另一篇文章。我認為很實用。 如何判斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離。 判斷轎車前端與人的距離： 以轎車為例，假設前方有一個身高1.7 至1.8 米左右的人，腳面高在10 厘米左右，膝蓋高在45 厘米左右，臀部在70 厘米左右。 1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3 米。 2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1 米。 3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3 米。 判斷前車距離： 1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米； 2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米； 3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米； 4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。 右後視鏡判斷後車距離： 1、後車影占後視鏡全部時，車距約3 米； 2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5 米； 3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9 米； 4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12 米； 5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。 6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。 判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）： 1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右 10-15cm 位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm 位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。 2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面路考操作步驟與要領
Ⅱ 停車時如何判斷車輪是否回正
很多新手司機都會遭遇一個問題，那就是咱們的駕照剛剛拿到手，開車方面的經驗還有諸多的欠缺，這其中最讓大家糾結的就是咱們在停車的時候，始終無法確定咱們車輛的方向盤是否回正，那麼本期話題，我們就從老司機的角度，給大家總結一下經驗，讓大家能夠從容的判斷停車時方向盤的位置。
Ⅲ 開小車時，打方向盤，怎樣知道輪胎轉在什麼位置
首先就是左側車輪，其實左邊這個車輪是最好判斷的，因為這是駕駛員一側所以誤差較小。在車內盯著方向盤左側，然後將這個線條一直延伸出去，當這個延長線與左邊標志線重疊的時候，左側車輪肯定都已經壓倒標志線了。
所以在開車行駛的時候，只要參照方向盤左側的虛擬延長線，稍微往右邊讓出一點位置即可。直接看引擎蓋最左側也行，不過現在的汽車引擎蓋都做成了弧形。
看完左邊我們再看右邊，有人說右邊看雨刮的節點就可以了，看雨刮節點的話由於車型以及人的身高坐姿都不同，所以得出的結果也不太一樣。右邊的話我們還是看方向盤，但是這次不能看最右側了，看最右側的話肯定會壓線並且超過。
只需要看方向盤最右側，再往右邊10公分的位置即可，這個時候車輪肯定是壓線的。在平時開車的過程中，我們可以看方向盤最右側往右15公分位置，這樣肯定不會壓到線。
(3)怎樣判斷汽車輪胎方位擴展閱讀：
掌握幾種駕駛車輛的小技巧：
1、在駕校學習時，利用車輛雨刮器的節點來判斷車輪位置，不過這一方法並不是適合所有車型，眾多車型的雨刮器大小不一，駕駛員坐姿也不相同，這就導致大家在判斷車輪位置時出現一點誤差。
2、利用車輛方向盤，判斷車輛左側車輪位置時，因為我國的方向盤都在左側，所以判斷車輛左前輪位置時會容易一些，利用我們車輛的方向盤最左邊，向前的延伸的直線，就是我們車輛左側車輪的位置，如果與道路標志線重合，就表示壓線行駛了。
3、利用我們車輛當中的緊急雙閃按鈕開關，如今眾多車輛設計的緊急雙閃信號燈的開關都設計在了中控中間位置，當駕駛車輛時，就可以利用雙閃信號燈開關的位置的延長線來判斷我們右側車輪的位置。
另外一種也是利用我們方向盤的位置來准確判斷右側車輪的位置，只需看方向盤的最右側，然後再往右15公分位置，向前的延長線就是我們車輛右側車輪的位置。
Ⅳ 轎車輪胎怎麼看正反
胎側的旋轉箭頭是和車輛前進方向一致就是輪胎的正方向。根據胎側的指示輪胎旋轉的箭頭，將輪胎裝著於輪輞上。
(4)怎樣判斷汽車輪胎方位擴展閱讀：
轎車輪胎傾向於舒適性，而貨車輪胎傾向於抗載耐磨。而且，載重量大的卡車輪胎普遍用的都是帶有內胎的鋼絲輪胎，保證了其載重量和散熱性。
輪胎按照結構設計分劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區別在於胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質，其頂層是數層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。
斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點是胎面和胎側的強度大，但胎側剛度較大，舒適性差，由於高速時簾布層間移動與磨擦大，並不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交輪胎將基本上被淘汰。
Ⅳ 新手開車，怎樣判斷車輪的位置
開車不是一個精確度很高的活，以過得去為原則。
通過窄路：
駕駛員坐在左邊，所以對左邊掌握的比右邊更出色，只要左邊掌握好，貼住左邊，右邊不必理會。
一般左腳就是左前輪的位置，右腳油門位置就是右輪的位置。
右邊擋風玻璃的中間看下去就差不多是右輪了，保險點就在多餘出去點就行了。
90度彎角（很窄，小區里），右轉彎只要前窗戶看見路肩，或者說你做的位置探出彎道，就可以拐了，打死也不會蹭路肩了。
開的多了自然就知道了。開車就是一個感覺。感覺車身的循跡性。用最小的方向盤通過彎道（挑戰你的極限，但是要在你的路，不要越線，左轉彎大，右轉彎小）
沒必要大動干戈的打方向盤，慢慢找感覺，你會發現其實汽車並不需要大量的搬方向盤就能順利的通過一個彎道。
一般過一個彎道
一圈的方向就足夠了。
在大馬路上半圈就行了。
緊急變線和繞樁也是半圈方向，半圈方向的極限速度在60km/h，也叫汽車的恆定狀態。
超過60碼就會發生輪胎抓不住地面，響胎，導致轉向不足。所以打半圈的速度不要超過60是最安全的
一圈的方向極限我猜測是50碼，一圈半（打死）是30碼。
1/2的車身通過障礙物，打死輪胎車身是逐漸遠離內側障礙物的，小於1/2的車身你打死方向盤，是瞬間就掛到障礙物上面了。
這個原理你要明白。
要是開吊車，位置比前輪還遠，這就需要更遠的距離，不僅僅是窗戶超過路肩了。
因為小轎車坐在後面，鼻子（車頭）輪胎位置在前方，所以前側玻璃超過打死過就行了。
Ⅵ 我在學車，怎麼辨別車輪方向啊
遵循「三點一線」原則：
1.從方向盤的中心向左看。如果你覺得你的左拐角壓在左邊的線裡面，那意味著車在車道上，安全的邊界。如果你覺得它是在左側線的外側按壓，那麼你的車應該壓在左側線的內側。在這一點上，你需要注意。
2.從前雨刷的中心向右看，感覺到汽車右轉角的右側線，然後車在車道上，安全。安全距離：當你在塞車或停車時，新手看著前面的車。如果他看到他或她的汽車牌照在他或她面前，距離是安全的。他或她不害怕他或她面前的車會滑到他後面或撞到他或她自己。至少有一輛電動車可以通過中間。
(6)怎樣判斷汽車輪胎方位擴展閱讀：
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
Ⅶ 平時開車該怎麼判斷車輪位置，和距離呢
汽車占據了我們生活的很大一部分，所以現在參加駕照考試的人數有所增加。剛練車的新手在練科目2的時候會比較頭疼，尤其是倒車進倉的時候，總是找不到方向盤的位置。別著急，這招很好用，新手也可以學！不僅是正在培訓的學員，就連很多考完駕照的司機，在面對新車的時候，都有很多困惑。有時甚至會踩錯油門和剎車。如果你違反交通規則，被扣分，沒關系。如果發生交通事故造成人員傷亡，那就不值得了。
在沒有車道分界線的狹窄道路上，駕駛員首先要對道路的寬度有一個基本的判斷，此時應減速慢行。因為司機坐在左邊，所以超車時盡量從左邊超車。當汽車接近道路的這部分時，兩側的障礙物都可以視為車道分界線。這時，可以根據上述方法判斷兩側車輪的位置。如果它在“行”內，則可以安全通過。但如果實在不知道怎麼辦，下車觀察或開會時，讓其他車輛先通過也無妨。