1. 一二年大眾途觀空調製冷劑怎樣加法又怎樣識別高低壓管
摘要 （1）將歧管壓力表高低壓軟管接入系統的高低壓接頭。
2. 汽車空調管為什麼不包裹保溫材料
汽車空調低壓管是否需要包裹保溫材料取決於過熱度。經驗而言，管路短的不需要包裹，管路長需要包裹。
也有汽車廠家偷工減料，很多汽車已經有用，因為現在汽車冷媒是R134冷媒，已經不存在液擊現象，只是要注意不能用那種外面鋁箔裡面珍珠棉的假的汽車空調保溫管，要用那種專用的，大約100元。
注意
只能包低壓管，高壓管是要散熱不能包的。作為現在汽車冷媒都是R134a超低溫環保冷媒，零下26度就完全氣化，所以我們車空調低壓管上面都是冷凝水珠，要知道長期冷凝水對機艙元器件都有酸性腐蝕，包起來可以避免冷媒過度氣化。
選擇要注意用汽車專用不起火燒不著的包裹材料，也就是售價比較高的比較好的保溫材料才行。
3. 大眾朗逸低壓空調管怎麼走到壓縮機。
你好！是的。空調低壓管，空調蒸發器到壓縮機的那根管
4. 汽車的空調管需要保溫材料包裹嗎
需要的。汽車的空調管需要保溫材料包裹是可以的，但是切記兩點：一隻能包低壓管，高壓管是要散熱不能包的。
作為現在汽車冷媒都是r134a超低溫環保冷媒，零下26度就完全氣化。
安全隱患：
所以車空調低壓管上面都是冷凝水珠，要知道長期冷凝水對機艙元器件都有酸性腐蝕，包起來可以避免冷媒過度氣化。
提醒選在要注意，要用汽車專用不起火燒不著的包裹材料，也就是售價比較高的比較好的保溫材料才行，
5. 請問大眾汽車空調低壓管道上的這個是什麼來的有什麼用
這個是用來緩沖製冷劑流動的，製冷劑在流動的時候有個空間緩沖
6. 大眾polo空調低壓管中間怎麼拆開
摘要 ① 用通用空調離合器固定器B固定壓盤A，拆下中心螺栓。
7. 關於汽車空調管，你認為該怎麼更換
汽車的空調管只是汽車空調總成中的一個小部件。汽車的空調管包括高壓管和低壓管。高壓管需要散熱不能包裹，低壓管可以包裹，但是在包裹的時候要選擇阻燃材料。汽車的空調管一般是不會出現了問題的，一旦出現問題的話就需要進行更換，不然就會影響汽車的空調功能。
汽車的空調管如果想要更換的話，首先最好到4S店去更換。雖然說汽車的空調管是一個不太重要的部件，但是要更換的話，也會是比較麻煩的，需要拆開汽車的空調總成，所以說最好還是去4S店去進行更換為好；其次，也可以自己動手更換。如果自己有一定的動手能力的話，也可以選擇購買一個汽車的空調管來進行更換，但是最好有一定的經驗再進行更換，不然不但會無法完成空調管的更換，還可能損壞其他部件；最後，到修理廠去更換。如果說自己覺得去4S店進行更換不合算，自己又沒有動手能力的話，也可以選擇一個外面的修理廠去更換，在外面汽修廠修理的價格較低，自己也比較放心的。
如果自己感覺去4S店價格不合適，不合算，自己又沒有動手能力的話，也可以選擇去外面的修理廠去更換空調管。這也是比較適中的辦法。
8. 空調低壓管做保溫，這種方法有用嗎
我們應該能夠知道這兩根管子在做什麼一種是低壓管，從蒸發器流出的低壓低溫氣態製冷劑不斷被吸入壓縮機進行壓縮。因為管內的製冷劑會被壓縮，溫度和壓力越低越好，這樣壓縮時需要的功越少，越省油。由於發動機艙內整體溫度比較高，低壓管內製冷劑的溫度只有5-10度左右，在流動過程中會不斷被加熱，因此需要包裹低壓管，防止製冷劑在管內被加熱。另一個是高壓管，從冷凝器出來的高溫高壓液態製冷劑在其中流動。製冷劑流經管道，然後在TXV閥處節流膨脹成為氣體，需要吸收大量熱量實現客艙製冷。
高壓管和低壓管的溫度越低越好但是剛出來的高壓管溫度高於室溫，需要散熱。所以不能打包。低壓管可以包起來，避免發熱。考慮到液錘，製冷劑氣化溫度為零下26度。如果這輛車的空調能保持這個溫度，風吹出去有多冷？空調效果很好，不用包。正是因為空調不工作，溫度不夠低，才需要包。所以，液錘是一個理論上存在但實際上不會發生的偽命題。如果因為保溫導致液體休克，我敢肯定壓縮機撐不了一個夏天，除非你一個夏天開幾次空調。論壇沒有看到任何絕緣人員說壓縮機被打死。為什麼不確定能不能降低出口溫度？我們得談談壓縮機的原理。比如現在發動機轉速很高，空調壓縮的很好，這樣無論你的低壓管內溫度有多高，壓縮機都能把介質壓縮到最佳狀態，然後通過冷凝器和蒸發器。
9. 空調管子怎樣包起來
操作步驟：
測量高低壓管子的大小、管子之間的距離，直管部分的長度等，以便選材。材料（單位毫米）有：
1、100寬0.05厚的T2紫銅皮；
2、扎帶，粗的有力耐久，只用得了20來根；
3、寬度大約20的膠帶；
4、50寬5厚的工業風管介面填縫用的單面泡沫膠；
5、直徑0.5的鍍錫銅線，用普通的單股銅線就行，不要用鐵絲以避免氧化銹蝕；
6、一小段強排熱水器的鋁皮製拉伸排氣管；
為了防止空調銅管及鋼管外的保溫材料愛到損壞，需要用膠帶將空調的保溫材料保護起來。
空調的銅管是需要保溫，需要保護的。特別是室外部分的管路。
1、在空調銅管外層採取一定保溫措施，空調銅管保溫起到「防止溫度流失、陰止銅管老化」。
2、吸音降噪，有效阻止共振。
3、抗菌防霉，耐老化、抗腐蝕保證健康環境。
4、施工簡單，維修方便。
10. 大眾汽車空調低壓不穩定
1. 原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足
在空調的使用過程中，冷媒也是會不斷產生化學變化。慢慢變質的冷媒會對空調系統各個零部件不斷產生腐蝕，例如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。越是劣質的冷媒變質越快，越容易造成空調系統腐蝕泄露。
一旦發現自己車子需要經常添加冷媒才能維持製冷效果時，一定要請維修人員檢查是否存在泄露，從根本上解決問題。
2.原因二：冷凝器散熱能力下降
車友們都知道，汽車發動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調進行散熱的冷凝器。
我們開車的時間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風扇的故障、驅動皮帶的鬆弛也都會導致冷凝器散熱能力下降。
遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風扇有異響或者皮帶鬆弛，應當及時前往修理或更換。
3.原因三：風道堵塞、空調管路過臟
可以把風力開到最大，用手試一下出風口的風力，如果發現風力大小明顯不如以前，那很有可能是風道出現了堵塞。
車子的空調系統是由空氣濾芯的，一般位置都在副駕駛手套箱後方。
空調濾芯的作用就是阻擋內部的灰塵雜質進入車內，因此時間久了自然會有很多臟東西堵塞住出風口。一旦被堵住出風量自然變小，可是還會帶有異味。此時你只需要更換或者清洗濾芯就能保證空調製冷效果啦！