⑴ 自動擋車掛d檔不給油自己會走嗎
自動擋車掛D檔不給油自己會走。但是D擋走的很慢，需要加油門才可以提速。D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作台中間靠後的位置上、N擋的後面，目的是實現汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。
D擋和其它限制擋位都可以實現前進行車功能。在路況良好條件下掛D檔行駛，自動變速器會隨著車速提高逐級升擋直至最高擋。
自動擋汽車檔位介紹。
1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
2、R倒車檔。
3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。
4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
5、S運動模式。在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
以上內容參考網路——D擋
⑵ 汽車在5檔或者4檔，不踩油門會怎樣
汽車在5檔或者4檔,不踩油門,車輛的速度會越來越慢,然後車的速度只有怠速的時候車身會越來越抖動的厲害,最後熄火。不建議這樣開車,這樣對車的發動機和變速箱損害比較大,而且會影響安全。
車況正常的狀態下,「掛檔後不踩油門能走」說明該車的怠速太高了,應該調整至正常值(800~1200轉/分)。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低,否則會對發動機造成早期磨損,最好到汽車維修部門進行調整。
(2)汽車掛擋後不踩油門會怎樣擴展閱讀
「汽車掛檔後不踩油門」應該會導致發動機熄火(或勉強能起步,但車輛竄動得很厲害),一般不能走的。
車況正常的狀態下,「掛檔後不踩油門能走」說明該車的怠速太高了,應該調整至正常值(800~1200轉/分)。
⑶ 掛檔後不踩油門會一直走嗎 剛考出駕照，開自家車掛完2檔轉彎，沒踩油門，然後速度下來就熄火了。可之
掛檔後不踩油門會一直走是有條件的：1 必須是平路，坡道不行。2 滿載不行。3 教練車和家用車有的有區別，主要是油門控制原理不同，有直噴和電子控制。4 怠速被調整的狀態不同。其實就是不踩油門時發動機轉速不同。5 必須是低速檔位時。教練車在3檔時不踩油門也不行。
你說的情況，如果換成1檔就不會熄火了，你可以試試。
⑷ 手動擋的汽車換擋後可以不踩油門提速嗎
這是機械常識問題，手動擋就是人工換擋，不是自動換擋，要提速必須要有足夠的動力牽引才行，因此機動車想提速必須加油，保將發動機適度的轉速才行。
⑸ 手動擋汽車換擋後要保持踩油門狀態嗎
您好，
一,手動擋汽車加擋，踩還是不踩油門
我們都知道手動擋汽車不能越級加擋，主要是保護變速箱少受點沖擊。汽車在加擋的過程中，比如二擋升三擋，汽車在二擋的時候加油把發動機轉速提高到2000轉，這時放開油門，快速踩下離合器，擋位快速推入三方，右腳快速輕踩油門，把轉速提上來，這時慢慢放離合器，二擋升三擋由於速度太慢，離合器以要慢放，不然就熄火，三擋升高一級檔位，速度在這里，離合可以快放，我們既然是加擋，就是為了提高速度，提高速度在換擋後肯定是要踩油門加油才行。
二,手動擋汽車減擋，踩還是不踩油門
我們上面說了手動擋汽車加擋不能越級加，但是減擋我們可以越級減，但是要注意不是叫你直接從五擋減到一擋，在速度很高的時候根本進不了一擋。
手動擋汽車減擋，比如五擋減到四擋，我們在高速行駛的時候這樣的操作肯定少不了，五擋速度110公里，轉速大概在2800左右吧，要減到四擋，必須踩剎車減速，減速當然不能踩油門，這時要離開油門踏板，速度降下來後踩離合掛空擋，汽車稍微滑行一小段路程等速度和轉速下降後，快速掛入四擋，當然滑行時間不能太長，全靠提前踩剎車減速，掛入四擋後速度回到60公里左右，這時看路況在進行加油或繼續減擋，在速度降下來後的減擋，一般是不需要踩油門的。
第二種情況，減速降檔。
當我們需要減速行駛時，踩剎車減速後，通過速度表和轉速表觀察符合低檔位運轉需求，立即跟上切換低檔位。這個時候，由於是減速，可以暫時不需要緊跟踩油門保持一定的速度。換擋後，離合器可以保持踩下狀態，踩剎車滑行；也可以抬起至半聯動狀態，適用於較低速度情況，都不需要保持踩油門狀態。綜上所述，手動擋車型換擋後是否需要跟上踩油門，需要根據當時的需求來決定。
⑹ 掛檔以後，即使不踩油門，汽車也可以以怠速前進，那掛檔以後不踩油門拉上手剎，汽車還能動嗎
你好，掛擋以後，不踩油門，汽車可以怠速前進的原因是因為發動機轉速高，在抬起離合器的時候，雖然沒有給油，但靠發動機轉速也可以帶動汽車前進，如果這時你拉上手剎，後輪抱死，發動機會因為受到阻力而熄火，汽車是動不了的。
⑺ 自動擋汽車掛倒擋不踩油門會走嗎
自動擋汽車掛倒擋不踩油門一般不會走，除非在崎嶇不平的道路上。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
駕駛技巧：
限制擋的正確使用：許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。
比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現。
因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速（如超車）時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。
⑻ 汽車掛檔後不踩油門能走嗎
當然可以走，松開離合後就可以前進，適合於倒車入庫、掉頭等情形，而且你不踩油門直接進檔的話，還可以提高速度。
一般早上熱車的時候可以不採取原地熱車，而是停留幾秒後直接用檔位行車用二檔行車一段時間，既達到熱車目的，也省油。
⑼ 手動擋車子，不踩油門，車子會走嗎
當然能走。自動擋和手動擋稍有不同。掛檔表示發動機已經通過變速箱和傳動裝置連接起來。發動機的怠速（比較低的轉速）已經能驅動汽車行駛。手動擋需送開手剎，腳剎，抬離合器踏板，釋放動力。自動擋直接抬剎車就能汽車就能走了。加油門是讓發動機轉速從怠速往更高的轉速跑，加大汽車推動力使汽車加速。
組成
通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。
⑽ 手動檔汽車換擋後要保持踩油門狀態嗎
手動檔汽車換擋後要保持踩油門狀態。手動擋換擋之後汽車需要保持一定的速度，如果不及時踩下油門會引起車一抖一抖的，不能正常行駛引起熄火。
(10)汽車掛擋後不踩油門會怎樣擴展閱讀：
換擋是「變速桿操作方法」的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
一般所說的「變速桿操作方法」僅限「變速桿」本身；而換擋則不僅僅包含「變速桿操作方法」，更重要的是在達到目標（變速）的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。
技術要求：
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要准確。
平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。