『壹』 塔吊如何保持平衡那個配重會動
塔吊的支點是可以移動的，在不弔重物時，支點在最靠近配重的一側，吊最重的物體時，質點在最靠近重物的一側，如果超重，重心將超出支持面，發生事故。
『貳』 塔吊的配重不能移動，如何保持平衡
從理論上說，動力臂的力矩與配重臂的力矩應該完全相等，這樣才能保持平衡。實際上配重塊是不變的，並且在吊車不使用時，這種不相等更為明顯。
實際上，吊車的動力臂是一直在變的，一種是動力臂能上下變動的，我們叫做「變幅」，不同的變幅允許的起重量不同，從而改變力矩。另一種是動力臂不動，但有小車在動力臂上移動，不同的距離允許的起重量不同，從而改變力矩。
其餘的力矩平衡由塔吊自身的結構強度和剛度承受。
分類
開發性設計 ：應用成熟設計經驗或具有可行的新技術，設計新型塔吊，主要包括功能設計和機構設計。
升級性設計：根據使用經驗和技術發展對已有的塔吊設計更新升級，以提高性能、降低製造成本或減少運行費用。
衍生性設計：為適應新的需要對已有的塔吊作部分的修改或增刪，從而發展出不同於標准型的衍生產品。
系列化設計：以一種塔吊為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產品。
『叄』 塔吊的臂是怎麼平衡的
塔吊在空載時前後是不平衡的，平衡臂也就是後端重。在進行頂升操作時，由於標准節與回轉部分的連接螺栓是全部脫開的，所以，所有的平衡力矩都集中到了套架上，如果前後不平衡的話，一來非常危險，二來會在套架和標准節之間產生扭力導致不均勻，造成頂升吃力，嚴重時會導致事故。所以，在頂升作業前，一定要吊一節標准節，找准平衡點，進行平衡。盡可能保證塔吊大臂和平衡臂處於平衡狀態，這樣才能保證操作安全，同時也便於頂升作業。塔吊在空載時前後是不平衡的，平衡臂也就是後端重。在進行頂升操作時，由於標准節與回轉部分的連接螺栓是全部脫開的，所以，所有的平衡力矩都集中到了套架上，如果前後不平衡的話，一來非常危險，二來會在套架和標准節之間產生扭力導致不均勻，造成頂升吃力，嚴重時會導致事故
『肆』 求塔吊空載時的平衡原理，最好有圖解！
塔吊平衡原理，（通俗的講：）就是杠桿平衡原理，合力矩為零。
跟用稱稱東西差不多
。
要考慮，平衡配重。
塔吊在最大負重量時是平衡的，在空載時是平衡的。但是重心發生了偏移。
重載時，重心在塔身標節的後角，
空載時，重心在塔身標節的前角，藉助塔吊基礎角的支反力來實現力矩平衡。
『伍』 塔吊是如何平衡的，配重快又沒看到動，他是如何始終保持平衡的
塔吊平衡是靠其標准節的前傾與後傾配平的，彎曲力矩的變換都在金屬桁架上進行，你是看不到的。
『陸』 塔吊怎麼平衡
塔吊 ，後面短的部分有重塊，其平衡靠比較大的基礎，吊起重物時其中心前移，不弔重物時其中心後移，只要其中心不移出基礎即可保持平衡，吊起重物靠卷揚機原理。
塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備又名「塔式起重機」，以一節一節的接長（高）（簡稱「標准節」），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。
塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件是直接通過轉台傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。
(6)塔吊是怎樣自動平衡的擴展閱讀：
塔吊使用之前的注意事項：
1、使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好，動作靈敏可靠，方可作業。
2、操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。
3、設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行運行。
參考資料來源：網路--塔吊
『柒』 塔吊如何平衡
塔吊的後壁就是保持平衡的
上面有配重塊
根據配重的不同
每個塔吊都有最大起重量
超過這個最大起重量
就有危險
希望對你有幫助
『捌』 塔吊是怎樣實現平衡的呢雖然有配重是解決了一定的問題，但是當其動臂在上升時，原來已經調到平衡的動臂不
慢慢連把。
『玖』 塔吊是怎樣在吊起重物並移動的時候，保持平衡的
主要應用的是杠桿原理。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力（用力點、 杠桿原理支點和阻力點）的大小跟它們的力臂成反比。動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為F1 l1=F2l2。式中，F1表示動力，l1表示動力臂，F2表示阻力，l2表示阻力臂。從上式可看出，欲使杠桿達到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一。