A. 怎麼判斷二手車有沒有調表從哪裡可以看出來
判斷二手車調表的方法:根據車輛的整體情況來判斷是否調表，如果調表公里數差距過大，可以從車況的老化程度來判斷車輛的真實情況。也可以到正規的4s店，找專業人員對車輛進行檢測，也是可以發現是否調表的。調過表的車輛，儀表盤必然是會有拆下過的痕跡。我們可以從這些痕跡中細細觀察，如果發現有螺絲刀劃過的劃痕，密封的膠帶也進行了更換，已經可以說明儀表盤動過手腳了。在購買二手汽車的時候，調試儀表盤已經成為了行業里默認的情況。所以我們在與車主簽合同的時候，一定要特別註明儀表盤不許改動，如果發生問題的話，車主是要承擔責任的。
一、可以根據車況來判斷公里數，查看儀表盤上的公里數是否符合常識
對於一些老舊的汽車，其膠條密封圈已經發生了老化，如果看到公里數小於1萬公里的話，那麼這些汽車是不建議購買的。儀表盤上面的公里數，也不具備任何參考價值，實際價值也往往會比車主標出來的價格低很多。
那麼，你認為購買二手汽車的時候，有哪些值得特別注意的事項呢？
B. 里程錶上做手腳4s店能察覺嗎。比如快到6萬公里要出保了，能做點手腳嗎 如果可以的話4s店的新車會做手腳
4S店沒那個技術，改里程那是需要標定感測器的，感測器一般是電阻電壓信號，舉個例子：比如10mA的電流下，電機按照每秒10圈轉動，就是1公里。他想做手腳，就要在10mA電流下讓電機轉<10圈，你想想就4S店那伙子修車匠，他懂這個嗎? 所以4S店根本察覺不了。
C. 想買倆二手車，怎麼判斷車里的里程錶是否被動過手腳呢
看胎紋，磨到只有2mm至少跑了大概有6萬公里。
D. 在購買二手車時，如何判斷汽車的里程錶是否有被改動過
在購買二手車時，如何判斷汽車的里程錶是否有被改動過？隨著經濟的快速發展，越來越多的人選擇了卡車旅行。在經濟不尋常的情況下，購買二手車是一個不錯的選擇，但目前二手汽車市場管理並不完善，有許多非完整性情況，包括改進的里程，轉移到相對較低的里程每個人都經常說的是「調整」。
不要相信二手車的話，不要容易相信他們，二手車經銷商只是你想像的，例如，在他們將採取決定性的虐待之後，內部是打蠟，翻新塗料拋光，然後更換卡哇座蓋，懸掛施華洛夫斯基吊墜，噴灑芳香，然後調整公里數，改變二手新輪胎，完美包裝成國內美容，42一萬，賣給你500,000，中間的巨大利潤空間來自偽裝，所以二手車很深，購買時必須沒有沖動的消費，並沒有施加消費。
E. 汽車指針速度表不動，是什麼原因這么排查
原因如下：
1大部分原因是車速感測器損壞。
2變速器接接處線可能斷了。
3可能性大的是搭鐵有問題。
4路碼表和變速箱連接處的卡子鬆了。
排查方法：
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，找廠子維修，是歌小問題。
拓展資料：
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。
F. 汽車跑碼表不動了 要怎麼檢查 求詳解
汽車碼表有兩種結構的:
第1種機械式的，它是由安裝在變速箱上里程錶線〈 軟軸 〉驅動齒輪和里程錶線〈 軟軸 〉然後在帶動汽車碼表工作。
第2種是電能感應的，當汽車行駛時由里程錶感測器給的電信號來驅動路碼表。
若安裝的是第1種，檢修方法如下：
1、首先看里程錶線〈 軟軸 〉是否安裝正確。
2、拆開里程錶線〈 軟軸 》和另一頭的連接轉動其中一頭看另一頭是否轉動。
3、把車用舉升機升起來自由轉動驅動輪看里程錶線〈 軟軸 〉驅動齒輪是否轉動，其次就是表的本身了。
第2種碼表檢修方法：
1、首先檢查汽車碼表電源保險是否良好。
2、檢查電路是否正常〈通常有3根線，1根打開鑰匙後有火還有根是零線另外的是信號傳輸線。〉
3、跟上面的一樣讓驅動輪轉動後用萬用表測量里程錶感測器電流，其中有兩裝頭的電流是隨車的轉速增大而增大。
注意：如果不會不要私自拆卸，可找專業維修人員幫忙處理，以免問題擴大化。
(6)怎樣查出汽車碼表是不是動手腳擴展閱讀:
汽車是藉助於自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車的主要用途是運輸，亦即載送人和貨物的車輛。汽車區別於沿鋪設的軌道或電力架行的火車，有軌電車和無軌電車，進行農田作業的拖拉機，以及自走式工程機械。在分類統計時，二輪或三輪機動車，具有武器和裝甲的作戰車輛不算汽車。
汽車一般由發動機、底盤、車身、電氣設備等四個基本部分組成。
G. 汽車碼表不轉應如何你檢查
汽車碼表有兩種結構的:
第1種機械式的，它是由安裝在變速箱上里程錶線〈 軟軸 〉驅動齒輪和里程錶線〈 軟軸 〉然後在帶動汽車碼表工作。
第2種是電能感應的，當汽車行駛時由里程錶感測器給的電信號來驅動路碼表。
若安裝的是第1種，檢修方法如下：
1、首先看里程錶線〈 軟軸 〉是否安裝正確。
2、拆開里程錶線〈 軟軸 》和另一頭的連接轉動其中一頭看另一頭是否轉動。
3、把車用舉升機升起來自由轉動驅動輪看里程錶線〈 軟軸 〉驅動齒輪是否轉動，其次就是表的本身了。
第2種碼表檢修方法：
1、首先檢查汽車碼表電源保險是否良好。
2、檢查電路是否正常〈通常有3根線，1根打開鑰匙後有火還有根是零線另外的是信號傳輸線。〉
3、跟上面的一樣讓驅動輪轉動後用萬用表測量里程錶感測器電流，其中有兩裝頭的電流是隨車的轉速增大而增大。
注意：如果不會不要私自拆卸，可找專業維修人員幫忙處理，以免問題擴大化。
(7)怎樣查出汽車碼表是不是動手腳擴展閱讀：
構造
碼表一般由如下部件組成：
1、表頭：外形像電子計時器，帶有液晶顯示屏、按鍵、金屬觸點等，是碼表中最重要的部分。
2、表座、連線和感應器：表座通常被安放在車的把橫或者把立處，用以固定表頭。有線碼表的表座上都有一根連線，將表座與安裝在前叉上的感應器連接起來。無線碼表則沒有連線，感應器通過發射無線信號向表頭傳輸數據。
3、感應磁鐵：安裝在前輪的輻條上，位置與安裝在前叉上的感應器保持對應關系，表頭即是通過感應磁鐵連續兩次經過感應器所間隔的時間計算出速度等數據出來。
4、踏頻器（非標配配件）：中高端碼表具有計算踏頻的功能，即車手蹬踏的頻率。常見的踏頻器包括連線、感應器和感應磁鐵，連線用以連接表座與安裝在車架後三角處的感應器（此處的後三角處，是指與中軸平行的那根管材），感應磁鐵常被裝在曲柄處，位置與感應器對應，工作原理同前。
5、碼表照明燈（非標配配件）：安裝在表座上，用以在夜間照亮表頭。
H. 怎樣看汽車公里數是否被調
可以從車輛的維修保養記錄，車身內飾的磨損程度來辨別。保養記錄這里沒什麼好說的，花點錢4S的記錄查起來也不麻煩，如果車主一直在修理廠保養的話就沒辦法了。
車身主要看座椅、方向盤、檔把、以及車門內飾板的磨損程度來辨別。
比較容易辨別的是座椅的磨損，方向盤跟檔把每個人的使用習慣不一樣，有的人開車喜歡搓方向盤、有的人喜歡把手放在檔把上揉搓，這兩個地方是容易出現較大差異。
I. 怎樣才能知道我買的二手車有沒有調過里程錶
1. 調表的方法有兩種，一種是拆儀表盤，一種是通過OBD，前者較為主流，而後者應用較少。
2. 在車輛檢修中，OBD是比較常見的檢測介面。
車輛維修時，需要從OBD介面讀取故障。一些車型在保養的時候，也通過OBD介面來消除故障報警。
那一般情況下，我們怎麼看車子是否調過表呢。
我們先來看下這個問題，為什麼要調里程錶，就是要讓車子賣個好價錢。
那我們在判斷這個問題的時候，就是看相同年限下車子的損耗情況，以及調表的位置是否動過。
車子跑得多，什麼地方會損耗的比較嚴重呢？
分外觀，內飾，發動機艙三個部分來說。同時，4S的保養記錄查詢，是一個非常重要的輔助支持。
請注意，看車就是看細節，這是一份柯南般的職業！
第一，看外觀。
外觀主要看輪胎，剎車片/剎車盤，備胎的磨損程度。
1. 輪胎
穿鞋必然磨鞋跟吧。車子跑得多，首當其沖，輪胎磨損也嚴重。
①先看輪胎的生產日期。3年以內的車，比如3萬公里左右，一般原廠胎都沒換過，看下是否和上牌年限相吻合。
如果超過3年，看換胎時間。輪胎的消耗一般是5萬公里左右，路況差的地方3萬公里左右。
②觀察四個輪胎是否同一個品牌。至少，兩個輪胎是同一個品牌。一般換胎，必須兩個輪一起換。
如果四個輪胎品牌不同，必然是被車販子整過了。
③看當前輪胎的磨損程度。
2. 剎車片/剎車盤
車子開得越多，剎車磨損也越多。所以看剎車片和剎車盤的磨損程度。一般情況下，5萬公里左右需要更換剎車片，10萬公里左右需要更換剎車盤。
剎車片可以用手觸摸，判斷磨損程度。
3. 備胎
打開後備箱，看備胎是否落地使用過。3年以內跑的少的車，一般備胎都沒使用過，或者使用過1-2次。
第二，看內飾。
車子開得多，必然，坐在駕駛室的時間就越長。
①因此，內飾主要看方向盤，座椅，排擋桿，手剎的磨損程度。
這幾個點相信只要你注意到了，磨損是完全可以判斷出來的。
注意座椅重點看駕駛座，記得感受下坐墊的彈性。
②前面說過，主流調表，拆儀表盤。
所以我們要看儀表盤和中控台之間的連接，是否松垮，是不是被動過。
第三，看發動機艙的整潔度等。
使用年限較短的車輛，發動機艙較為整潔。
使用較多保養差的車輛，發動機艙的狀態也很差。
第四，查4S店的保養記錄。
除了去4S店查詢，現在也有一些網站提供查詢功能，費用二三十元錢。
不排除保養好的車子，內飾上還是會矇混過關噢。使用年限較長的車輛，需要根據以上條件綜合判斷。1-3年的車子，上面提的點基本可以搞定。
J. 汽車里程錶不動了怎麼回事
一般是由於汽車儀表盤整體的故障問題，可以檢查儀表盤的保險絲是否燒壞、儀表盤線路是否松動或短路等。建議到維修店進行維修檢測。
汽車儀表指針全不動了，先查軟軸連接有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器內部或感測器與指示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常採用拆線法進行檢查。
汽車儀表盤的作用
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。汽車