① 寶來自動擋行駛中掛入了P擋，會有什麼後果
P檔掛入後變速箱內部會有一個機械爪子將輸出軸給鎖死，使輸出軸不能轉動。一般在停穩之後掛入p檔是沒有問題的，行駛中輸出軸是一直在轉動的，突然掛入p擋，相當於直接把輸出軸給直接卡死，所以變速箱會有明顯的震動和異響，這樣很容易把機械爪著和對應的齒輪給打壞，要想維修必須，得將變速器整體抬下進行分解，比較麻煩，維修費用也比較高。
② 自動擋的車如果在行車時突然掛停車擋（P）會怎麼樣
樓主，如果在行駛證掛入P擋，直接會燒毀變速器，停車擋也會損毀的，可能會維修變速箱的。
③ 自動擋汽車運轉時掛p擋有什麼後果
p檔帶機械鎖止，車未能停穩強行掛入會對變速箱產生沖擊，偶爾不小心為之無大礙，要是速度快有可能打掉齒輪引發大故障，自動變速箱內部結構精密維修費用很昂貴，且大修後幾乎不可能恢復原來水平。
④ 自動擋中的P擋是干什麼的
自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
⑤ 自動擋的車如果在行車時突然掛停車擋（P）會怎麼樣
咨詢記錄 · 回答於2021-10-13
⑥ 自動擋汽車臨時停車為何不能掛P擋掛了會怎樣
不建議自動車短時間停在P檔，因為P檔停車結構特殊，路況總是比較復雜。比如等待信號燈通過或者在路邊臨時停車時，車輛總會有被追的概率；這時候變速箱放P檔，輕了或者大修了就報廢了。
冷知識分享:自動車應該短時間停在P檔嗎？
⑦ 自動檔的車還在行駛過程中，突然直接從D檔掛至P擋，這樣會對汽車造成影響嗎
突然掛P檔會損壞齒輪的。
因為P檔是利用變速箱里的鉤子對齒輪進行鎖止（如下圖）
掛P檔一方面可以防止車輛溜車，另一方面可以起到變速箱防盜的作用，所以不熄火的情況下不建議掛P擋，比如說等紅燈的時候掛了P檔，萬一後面的女司機誤把油門當剎車追尾，撞擊時前車的變速箱很有可能嚴重受損，甚至報廢。
因為P檔設計出來就是長時間停放時才掛的，所以有的變速箱設計時P檔變速箱油道是閉合的，變速箱壓力油根本不經過內部檔位油道，直接通過卸荷閥回到油箱，這樣會導致檔位齒輪和閥芯閥體得不到油液的潤滑和冷卻，短時間可能看不出問題，時間長了肯定對變速箱產生負面影響。
⑧ 自動擋汽車在汽車沒有完全停穩掛入P擋會怎麼樣
自動擋汽車在沒有完全停穩時掛入P擋會使變速箱的閉鎖功能承受比較大的壓力，長久以往對變速箱有相當大的損傷，在過度受力後可能造成變速箱損壞，不建議這樣操作。
自動檔汽車在停車時有兩個需要注意的地方，一是不要在發動機開火的狀態下掛入P檔，二是先拉手剎，再掛入駐車檔(P檔)，讓力量作用在手剎上，而不是作用在變速器上。
(8)自動擋情急之下p擋會怎樣擴展閱讀：
汽車上使用的自動變速器主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器，另一種是無級自動變速器（CVT），轎車中最常用的是機械式無級變速器，利用一條V形金屬傳動帶或傳動鏈在主動工作輪和被動工作輪的V形槽中傳遞轉矩。這種傳動方式通常用在較小型的車輛上。
現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。
自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。
參考鏈接：網路--自動檔汽車
⑨ 自動擋的汽車直接掛P擋停車，變速器為什麼會瞬間損壞
個人認為這個說法其實一點都沒有道理，個人幾年的實踐經驗來看，停車先掛p檔，並不會造成變速器的磨損或損壞，掛p檔的時候，棘爪的材質其實並沒有那麼脆弱，所以即便是車輛都報廢了，棘爪也不會損壞的，根本沒有必要擔心這個問題。
坡路必須先腳剎，再掛擋
有些地區有很多的坡路，所以在上坡路的時候一定要先拉手剎，手剎拉好了車輛完全靜止再進入p檔。這是因為坡路都是斜的，而車輪是圓的，停在上面，重力就會使車輛有移動的趨勢，掛上p檔之後，p檔雖然有一定的注冊能力，但是這會使得p檔的棘爪和駐車棘輪咬合的更加用力，這樣一來駐車力度和承受力度就不夠，可能就會導致損壞，這時再拉緊手剎也就沒有什麼作用了。在坡路上汽車有一定的慣性，所以在坡路上一定要先腳剎式的，車輛完全靜止，再拉緊手剎，最後再掛p檔。
⑩ 自動擋行駛中突然掛P檔 會出現什麼後果
自動擋車子在「行駛中」，是「掛不上P檔」的。
因為要掛P檔，先要從D檔到N檔，N檔到R檔；N檔到R擋，一定要把車子停下才能掛上，否則掛不上；R檔到P檔同樣車子要停下才能掛上。
如果在車子沒有完全停穩的時候，一定要按照你說的方法操作，你可能會聽到「砰」的一聲響及很大的車身震動，那一定是變速箱完蛋了。
車子沒有完全停穩和熄火，掛P檔，是不好的操作習慣，盡快改正吧。