『壹』 汽車怎麼測漏電用萬用表
通過萬用表檢測汽車漏電
第一步：拆開蓄電池負極，
注意4腳繼電器，5腳繼電器，再裝回去的時候，不能整混了。先拔可疑保險絲。有些在斷電後，涉及到需要匹配，用這種方法，就不可避免了。把需要斷電需要匹配的比如音響，放到最後才拔。拔完某個保險絲或者繼電器，如果不漏電了，就表示這個保險絲或者繼電器這一路上的用電器漏電，我們目標范圍就更小了。
注意
如果汽車上有加裝東西，這些更容易就是漏洞的地方。
如果某個電腦模塊漏電，可以將其拔掉，再測量漏電量。
測漏電，還可以用電流鉗，當然測量方法，就更簡單，也不用斷電（不斷電，少了很多斷電需要匹配的問題）。分析方法跟萬用表測出來的分析方法一致。這里就不再詳述。
作者：唐春生
『貳』 怎麼判斷汽車電瓶有沒有電
1、最簡單明了的判斷方法，就是感受汽車打火時的反饋了，如果覺得打火相當吃力的話，很大原因就是電瓶出現虧電。但大家也不用過於擔心，只要正常行駛一到兩個小時，就可以恢復正常的電量了。
2、其次就是電瓶故障燈，如果這個燈常亮的話，就說明這時候的汽車電瓶快沒電了，需要及時進行充電。
3、那麼還有一種方法，就是直接按汽車喇叭了，如果喇叭沒有以前響亮的話，很可能就是因為電瓶虧電所導致的。而且汽車大燈也會受到一定影響的，造成光度變暗淡的情況。
但如果電瓶本身已經虧電非常嚴重，以致於打不著火的話，就需要我們進行跨接啟動發電機了。電瓶虧電第一種可能，就是汽車發電機壞掉了，你引擎蓋打開，往發動機裡面旁邊看，發電機就是有皮帶，上面還有一圈圈銅線的東西，不通電的時候是沒有磁力的。
『叄』 怎麼判斷汽車蓄電池沒電了
電池啟動時電壓得是12V，大部分汽車都能檢查電壓的高低，一定要仔細觀察一下蓄電池啟用時的電壓，來分析蓄電池是否存在問題，要是汽車沒有發動但電壓已經不是12V，就證明電池有極大的問題，需要及時維修或處理了。我就是用這個方法判斷的，換了駱駝蓄電池車子好開多了。
『肆』 怎麼判斷汽車電瓶有沒有電
1、查看電瓶的電量指示器：當電量指示器顯示綠色時，表示電瓶電量充足，電瓶是完好的，當電量指示器顯示黑色時，表示電瓶電量不足需要充電了，當電量指示器顯示無色或淺黃色時，表示電瓶電量基本用完了。
2、測量電瓶的靜態電壓：汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V，就說明這個電瓶虧電了，如果測量的電壓低於10.9V，說明電瓶的電量基本就完全用盡了。
(4)怎樣測試汽車有沒有電擴展閱讀：
注意事項：
1、在車輛上安裝蓄電池時，應先接火線，最後接搭鐵線。從車中拆下蓄電池時，則按相反步驟進行，防止扳手萬一搭鐵造成蓄電池損壞。
2、嚴禁作長時間的大電流放電。啟動機工作時間每次不得超過5s，兩次啟動間歇12-15s，連續3次啟動不著，應檢查啟動系統是否有故障，多次或長時間的鳴響。發動機不工作時盡量不要開大燈。使用電喇叭時不要連續。
3、不要長時間大電流充電和過充電，發電機的調節電壓值應嚴格調到相應電器的規定范圍。
『伍』 用萬用表怎麼測汽車電瓶還有多少電
汽車電瓶屬於直流電，我們家庭用電一般是交流電。想測直流電，就需要把萬用表撥到交流電壓的檔位，單只電瓶的電壓一般是12V左右，所以萬用表檔位必須要高於12V才能測出來，所以建議使用20V直流檔。如果使用更高檔位，可能測試的精準度誤差太大。用直流20V檔位測出來的電壓在12V-15V之間屬於正常。低於12V就屬於虧電了。
『陸』 如何測試汽車的電池主要分為幾個部分
小編認為測試汽車的電池主要分為檢測冷啟動電流(CCA)，備用容量，電池壽命這三個部分。
『柒』 車子打不著火，怎麼確定是不是沒電
一般只聽啟動時的聲音就能大體判斷，不能看大燈或者儀表是否亮，有很多人說自己車打不著火了不是沒電了，原因是大燈也亮喇叭也響，以前很多老司機都是這么判斷。其實用大燈和喇叭判斷電瓶是否有電是非常不準確的，因為它們用電量很少，除非幾乎一點電沒有了，大燈才不亮喇叭才不響，稍微有點電它們就不會有異常。而起動機所需要的電流很大，電瓶電壓稍有不足就轉不動了。一個正常電瓶是12伏，當電壓低於11伏時就不能啟動車輛了。
實際救援中遇到的電瓶虧電，絕大多數車都不是一點電沒有了，所以啟動時起動機還會有聲音。一是啟動無力，正常啟動有咔咔響亮的聲音，虧電時起動機旋轉明顯無力，旋轉緩慢，聲音也變小了，這就是電瓶虧電了。二是啟動時只會聽到啪的一聲響，然後再沒有聲音了，這也是電瓶虧電的表現。如果啟動時沒有一點聲音，但儀表變暗了，大燈也變暗了，這是電瓶嚴重虧電了。
如果打火時起動機運轉聲音正常，打不著火就不是電瓶虧電了，而是其他原因。最常見的原因有兩種，一是怠速馬達或者節氣門積碳嚴重或損壞，二是汽油泵損壞，現在因點火方面故障引起的打不著火很少見了，因為每個火花塞都是獨立的點火線圈，不會同時損壞。怎麼判斷是怠速馬達或者節氣門故障，只需一邊打火一邊反復松踩油門就可以。如果是怠速馬達故障，踩油門打火就可以打著，如果還是打不著，自己一般就無法解決了，叫救援就可以。
還有兩種情況是因為操作不當無法打火，也偶爾能遇到。一是自動擋車在D擋打火，臨時停車在D擋就直接熄火了，再啟動的時候忘記擋位沒在P擋，打火就無法啟動了。第二種是手動擋車，需要踩著離合才能打火的車輛，忘記踩離合了，或者因為腳墊太厚等原因離合沒有踩到底，也會導致無法啟動。這兩種情況打火的時候都是沒有任何聲音，打火沒有一點反應，這種沒反應的情況就應該首先考慮P擋和離合的問題。
『捌』 如何判斷汽車蓄電池沒電
判斷汽車汽車蓄電池是否有電，可以用以下幾種方法判斷：
1，找一根細銅絲，接觸電瓶的正負極柱，冒火花說明電瓶有電，不冒火花說明沒有電。
2，用萬用表測量電瓶的電壓，12.7V說明滿電，11.50V一下說明沒有電。
3，用電液比重計測量電解液的比重，1.28上浮說明滿電，1.15以下說明沒有電。
如果是免維護電瓶，上面有一個電眼，綠色說明滿電，白色說明沒有電了，轎車儀表盤上如果出現電瓶符號，說明電瓶也沒有電了。
關於汽車蓄電池：
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有：
（1）啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10A左右）。
（2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電。
（3）當發動機處於怠速時，向用電設備供電。
（4）蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。
（5）當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。
『玖』 汽車電路是如何測試有沒有電帶夾子的電筆怎麼使用
測試有沒有電，一般用萬用表電壓檔進行測量。現在採用的多數都是數字式萬用表所以一表筆接車身一表筆與被測電路並聯就可以了。帶夾子的電筆將夾子夾在車身或電瓶負極然後正與被測線束相連就可以了