Ⅰ 刷臉支付攝像頭供應商
移動支付網訊：近日，微信支付(WeChatPay)發布了最新的刷臉支付攝像頭選型指南，新增兩款帶介面的攝像頭，分別為安思江M10-AS和魯M10-DL。這也是2020年7月，微信支付在華捷艾米的基礎上，新增瑞芯微的供貨後，第二次擴大3D攝像頭供應商。
2018年8月，在支付寶宣布推出「蜻蜓」輕量級刷臉支付終端後不久，微信支付又推出了「青蛙」刷臉支付終端。
2019年，刷臉支付在支付領域如火如荼，有取代掃碼支付的潛力。但在高成本、數據安全擔憂、疫情影響等因素影響下，2020年氣溫將快速下降。
即便如此，刷臉支付在市場上已經成熟，並且還在不斷發展。2020年7月，微信支付打破了此前3D結構光攝像機由華捷艾米獨家提供的限制，新增瑞芯微為其供應商。當時已經有四款官方認可的3D結構光相機，分別是華捷A100E、華捷A200 Vertical、瑞芯微R205、瑞芯微R201。
加上Ansteer和Delu，微信已經支付了6台3D結構光相機和4家供應商。相比較而言，支付寶只有擁有阿里投資背景的Malio為其提供3D結構光攝像頭。
移動支付網資料顯示，安思江，全稱深圳市安思江科技有限公司，成立於2018年6月，為手機/平板/PC等智能終端、人臉支付、安防監控、智慧城市、智能駕駛、AR/VR、機器人等多個行業提供3D感測解決方案。
陸，全稱北京陸紳仕科技有限公司，成立於2015年8月。提供大規模普及和交互距離內的高精度3D視覺感知產品和解決方案。產品形態涵蓋邊緣AI晶元、智能模塊、通用產品和工業解決方案。針對安防、安防、邊檢、金融、社區信息化、消費電子、超市零售、虛擬現實等垂直細分領域。相關產品有實際應用案例。
相關問答：微信刷臉設備不用了,有回收的能賣給她嗎?能泄漏信息嗎
可以的賣的，不會泄露信息。這是一款靈巧輕便的桌面型刷臉支付設備，主要用於人工收銀台，即插即用，免開發免插件安裝，輕松實現微信刷臉支付功能，刷臉信息並不會保存下來因此不用的時候可以出賣，並且無需擔心信息流失。相關問答：微信都開始刷臉支付了，但是刷臉支付真的安全嗎？
其實不僅僅是微信推出了刷臉支付，現在支付寶以及各大支付公司也推出了刷臉支付。刷臉很有可能成為移動支付的下一個階段，以後可能會取代掃二維碼進行支付。
大家都是經常刷頭條的，相信應該看到不少段子。比如拿照片進行解鎖？如果我整容了，刷臉支付會不會成功？化個妝會不會攝像頭就認不出來是我了？相信這樣的段子，大家都看到不少，對於刷臉的可靠性也有一定的擔憂，那麼刷臉支付真的像段子中所說那麼的不可靠嗎？
現實中刷臉支付還是相當可靠的，刷臉支付從推出概念，到現在的實際已經大規模應用技術方案也是越來越成熟。在線下的自動販賣機，娃娃機…刷臉支付在我們身邊隨處可見…針對大家的疑慮，小編談談幾個刷臉支付的誤區。
化過妝之後整過容會不會刷臉設備就認不出我？刷臉支付設備會在人臉中提取多個相貌點，如眼眶的距離，鼻子的寬度，嘴巴的大小，以及面部的骨骼特徵…這種測量的精度可以准確到毫米級，幾乎無誤差。除非你進行大規模的整容，否則這些相關特徵是不會改變的。所以刷臉設備是一定能認出來你的。
走在街上被刷臉，會不會被誤認為支付？只是因為在人群中多看了你一眼，會不會一不留神丟了錢?！答案是不會的，現在的刷臉設備普遍採用的距離感應器，而且採用了3d結構光智能攝像頭以及現在的智能演算法。他結合了風控數據以及後台的應用管理能夠准確的判斷是不是本人要進行支付。成功率高達99.99%。另外搭配的近紅外成像技術，不會產生誤付現象。
如果別人拿著我的照片，會不會付款成功？這一點是大家完全可以放心的，我們現在大部分手機都是採用的面部識別的模塊，而且這些只是通過前置的攝像頭進行2d的識別，但是大家可以發現，拿了照片在我們的手機上都無法識別。更何況採用了3d光學技術的高科技識別設備。刷臉設備連接前端和後端，後端有著強大的活體分析檢測功能，設備能夠自動分析出面前是否活體，另外商人是不是一般都通過眨眼抬頭等動作識別真人，所以呀，就大膽放心的養好你的臉進行付款吧。
刷臉識別我的面部數據會泄露嗎？會不會有人拿著我的丑照？國內的支付巨頭公司都採用了智能加密演算法，而且這些數據會在國家的嚴格監控之下。這些支付公司為了自己的名譽和商業信譽，是不會泄露我們的個人信息的。就相當於我們辦身份證輸入指紋一樣，這些公司採集我們的面部數據，只會給我們帶來更加的方便和安全的體驗。更不會拿著我們的照片出去到處泄露。
雖然綜上所述，刷臉支付真的是一種很安全又快捷的新一代支付方式。未來的我們消費真的可以靠臉，靠臉吃飯這句話未來將不會是一句空談。
碼字不易，希望大家給個關注，有問題可以隨時私信我。
Ⅱ 2018年十大移動支付創新產品案例
又是一年歲末年初，過去的一年斷直連、備付金集中交存、賬戶分類管理落實等政策頻出，監管持續收緊。交通領域則迎來了移動支付的浪潮，NFC、二維碼、生物識別等技術紛紛入局。 科技 創新不斷，支付創新也就不會停下腳步，2018年的移動支付領域仍然涌現了一些值得關注和頗具意義的移動支付創新產品方案，本期年度盤點沿襲移動支付網往年慣例評選出2018年的十大移動支付創新產品案例（排名不分先後），以此為鑒，展望未來。
1.合肥地鐵首創「一號通」，運營商的交通支付 探索
4月，合肥軌道交通官方宣布，全國首創的「一號通」刷手機進站乘車技術已經成功試點。據了解，「一號通」是一種基於手機支付功能的軌道交通檢票機通行技術，是地鐵運營方與通信運營商合作共同為乘客提供的一種使用手機刷號乘車的智能化服務功能。
該技術有什麼特點呢？簡單概括，就是需要區別運營商、需要下載APP、不分手機型號、閘機需要改造、10米內鑒權15CM內支付確認。
僅從目前已經得知的信息來看，該方案具有一定的創新意義，且具備落地實用性和拓展性，畢竟在手機支持機型上只要滿足4G網路就可以，但是問題在於閘機也需要進行相應的改造，且實際使用和商業合作方面暫不太清楚有何其它缺點。
電信運營商一直對移動支付戀戀不忘，在第三方移動支付爭奪無望的情況下，轉而投向競爭激烈、藍海一片的交通支付領域，比如翼支付目前已經在海口、冷水江、綿陽等城市上線翼支付乘車碼。未來運營商在交通支付領域必然會有更多創新 探索 ，只是市場是否接受就不得而知了！
2.建行推出無人銀行，「無人」到底是剛需還是噱頭？
4月，中國建設銀行在上海九江路開了一家「無人銀行」。這家銀行最大的特點便是「無人」，本質上它是一個布滿自助機具的銀行網點。
據移動支付網了解，該支行將那些需要人工辦理、審核的業務全部通過智能自助櫃員機、智能屏幕、遠程客服、數字屏幕牆和互動式智能機器人來實現。其中，客戶在建行留存了人臉信息之後，可以刷臉直接在自動取款機取款，另外據說還可以免費體驗VR 游戲 。
近年來，無人駕駛、無人超市、無人便利店等「無人」概念相繼走紅， 科技 公司和互聯網企業紛紛入場。但從實際落地上看，這些「無人」應用場景並不完善。今年，關於「無人」的聲音開始逐漸弱化，更多地將「無人」引導向「智能」和「智慧」，實際上無論技術如何發展、 科技 如何進步，徹底無人是不切實際的，如何處理好人與機器、智能之間的關系才最為關鍵。
3.二維碼電子車票，交互營銷真有用？
5月，騰訊聯合羊城通基於乘車碼服務率先推出二維碼電子車票新玩法，將廣州的特色飲食文化、特色地標建築融入其中，讓電子車票增加趣味性和收藏感，通過微信實現好友互贈，還能增加互動和樂趣。
9月中旬，騰訊乘車碼宣布在上海推出電子車票，而當時電子車票的支持城市已經有10多個。
前不久，騰訊乘車碼聯合深圳地鐵以及麥當勞一起在深圳地鐵推行了刷碼乘車領優惠券以及紅包的活動。二維碼電子車票的推出一方面能夠增加用戶的互動，另一方面能夠幫助商戶實現廣告引流，便於開展活動宣傳。
但是，在我看來，微信紅包已經被廣大消費者所接受，而交通領域的二維碼支付無論是開通還是支付也比較成熟完善，僅僅是在交互方面電子車票並沒有太多優勢。不過，好在針對電子車票可以衍生出一些商戶營銷手段，比如贈送代金券、車票紅包等，在引流方面還是能發揮一定的作用。
4.IFAA助力，首款安卓3D人臉識別支付上線
6月，IFAA聯盟發布「本地人臉識別安全解決方案」，用來實現金融級別現金支付的技術，隨著搭載人臉識別黑 科技 「O-Face」的OPPO Find X面世，才正式追平蘋果Face ID，讓其成為首款安卓3D人臉識別支付手機。
單純的3D結構光或許不是什麼創新，然而要在3D結構光的基礎上實現金融級安全的支付，對於安卓陣營而言的確是一件有難度的創新。
3D安全人臉支付解決方案是技術實力和產業協作能力的體現，這其中自然少不了IFAA在背後的支持和助力。當然，在解決了人臉支付的第一個難題之後，仍然面臨著更多的挑戰，比如，如何滿足不同的手機廠商的應用需求？如何降低人臉支付的接入時間，進而降低手機廠商相應的適配成本等？身份認證領域競爭激烈，安全高效的生物識別認證方式仍然需要技術和時間的打磨。
5.銀聯「碰一碰」與「卡碼合一」，NFC支付新玩法
6月底，銀聯推出「碰一碰」功能，其通過NFC手機的NFC讀卡器模式，與NFC標簽交互讀取標簽中存儲的數據後，在手機上通過線上支付流程完成付款。
「碰一碰」付款為商戶提供低成本、易操作的收款利器，為持卡人提供更快捷、更安全的付款工具。其一方面標簽數據具備防復制、防篡改的優點，相比於二維碼具備更高的安全性；另一方面，碰一碰實際上是基於銀聯體系的在線支付，支付過程受到手機內置安全晶元的保護，目前而言並無交易限額限制，銀行等合作機構可依據自身風險策略定義交易限額。
NFC支付在支付體驗上更加便捷，而且對於支付環境的要求也不會太苛刻。但另一方面，碰一碰需要NFC手機的支持，在支持率和使用率上仍然需要培養消費者的使用習慣。
12月，銀聯又聯手華為推出了基於Huawei Pay的新功能「卡碼合一」，即用戶在使用Huawei Pay進行線下付款時，在手機熄屏狀態下通過指紋驗證後，即可快速調出Huawei Pay中的默認銀行卡，手機屏幕上會同時出現銀行卡非接提示和銀聯二維碼展示，方便用戶根據受理條件和個人喜好進行選擇。
如果說，「碰一碰」是銀聯在NFC支付上的一種變局，那麼「卡碼合一」則是銀聯對於NFC和二維碼支付的一種平衡，但無論如何，兩者無疑都是銀聯近年來值得一說的創新亮點。
6.首款手機POS產品，能否變革智能終端產業？
6月28日，中國銀聯正式發布全球首款手機POS產品，率先將POS機從一個硬體終端產品轉變成一款智能手機上的應用產品。
12月4日，中國銀聯聯合各大商業銀行及華為、小米、三星、OPPO、魅族等主流手機廠商正式啟動了銀聯手機POS產品首批應用試點合作。至此，從6月開始對外宣布的銀聯手機POS正式面向市場，智能手機變身POS機進行收單成為現實。
拋開市場前景不談，銀聯手機POS的正式推出，無論是在國內還是全球范圍內都是一項領先的移動金融創新。據了解，銀聯手機POS產品一方面是聯合相關機構按照PCI的規范進行設計和研發，另一方面符合人行在TEE和eSE上的功能性和安全性要求，符合全球POS的發展趨勢，並前瞻性地走在了世界領先的位置。
除此之外，銀聯手機POS還具備安全、低成本、多功能性等諸多優點，在行業影響上一方面能夠助力手機廠商推動NFC手機和手機Pay的逐漸普及，另一方面能夠幫助收單機構更加低價、高效地觸及商戶。不過手機POS是否會革智能POS等終端廠商的命呢？這一點還需要拭目以待！
7.浦發推出API Bank，開放銀行是大勢所趨？
7月，浦發銀行正式推出業內首個API Bank無界開放銀行，據介紹，浦發銀行API Bank無界開放銀行將通過API架構驅動，將場景金融融入互聯網生態，圍繞客戶需求和體驗，形成即想即用的跨界服務，塑造全新銀行業務模式。
那麼什麼是開放銀行呢？開放銀行，又稱平台銀行，是指商業銀行開放API埠，連接各類在線平台服務商；銀行通過與服務商合作，從而開展各種基於具體、特定消費場景服務的方式。
開放API埠，意味著銀行將突破傳統物理網點、手機APP的局限，開放其產品和服務，將其嵌入到個合作夥伴的平台上。銀行與合作夥伴集合雙方資源優勢，進行產品和服務的快速創新拓展，以達到普及金融服務的目的。
截止目前，包括浦發、建行、招行、工行在內的多家商業銀行都建立了各自的「開放銀行」平台。互聯網金融的競爭已經來到下半場，開放銀行作為一種全新的銀行業態，在我國正處於起步和 探索 階段，但是開放和共享的概念是行業發展的必然階段，以客戶為中心的理念互聯網時代的關鍵，盡管開放銀行的發展荊棘遍地，但一定也是大勢所趨。
8.eID首次載入手機終端，身份認證前路漫漫
8月，華為聯合公安部第三研究所宣布啟動了由「公安部公民網路身份識別系統」簽發的網路電子身份標識（eID）載入手機的試點，eID正式首次載入智能手機終端。
此次合作結合了國產密碼演算法、華為手機全球獨創麒麟晶元和公安部第三研究所的eID等技術，可在移動互聯網環境下為公民的線上線下活動提供高安全可靠的身份認證服務。目前已支持線下辦理酒店入住和航旅縱橫APP線上身份認證場景。
目前，身份認證領域的競爭激烈程度完全不亞於移動支付。就公安部而言，除了eID之外還有CTID「網證」，並且其已經聯合微信、支付寶推向了市場，有互聯網企業的加持，「網證」的大眾化推廣更具優勢。不過目前「網證」的應用場景更加偏重於線下的身份認證，而eID則線上線下都有布局，另外在安全性上以智能安全晶元為載體的eID似乎更有優勢。
除此之外，以互聯網企業為聯盟的身份認證體系也在不斷發展，在互聯網應用與手機廠商的交互中，IFAA、FIDO等身份認證聯盟則有著天然的優勢。百花齊放、百家爭鳴的局面已然形成，路漫漫其修遠兮，如何上下求索就要看市場和發展了！
9.「鐵路e卡通」支持鐵路掃碼，II類賬戶也可非「卡」
10月底，「鐵路e卡通」在長株潭城際鐵路正式上線投入使用，長株潭城際鐵路成為全國鐵路首條可通過手機掃碼進站乘車的線路。
近日，廣深城際鐵路也開通了支付寶掃碼進站乘車服務。然而，與支付寶掃碼乘車不同，「鐵路e卡通」有著不一樣的背景和模式。首先，「鐵路e卡通」項目是中國鐵路廣州局集團有限公司湖南城際鐵路公司根據城際鐵路公交化運營的特點聯合中鐵銀通支付公司(下稱中鐵銀通)、中國銀行等單位共同開發。中鐵銀通發行的「中鐵銀通卡」則是鐵路總公司與中國銀行聯合推出的一種預付卡，實際上該卡是一張帶有「銀聯」標志的僅限於鐵路行業的預付卡。
也正是因此，「鐵路e卡通」由中鐵銀通與中國銀行聯名發行，由雙方聯合運營和管理，中國銀聯提供賬戶支持的中國銀行II類賬戶，而且是一個通過同名I類銀行賬戶開立的II類綁定賬戶。
此前，京東、美團、去哪兒、攜程等互聯網信貸消費產品關於II類賬戶創新「借卡下線」的案例已經比較常見，但此次「鐵路e卡通」上線則體現了另一種方式的II、III類賬戶應用，其拓展了「中鐵銀通卡」所不具備的多種支付方式，比如二維碼和手機NFC，同時也將支付領域從單純的鐵路行業延伸到了其它銀聯支付體系。
10.南寧地鐵首次應用全態識別，生物技術要迎爆發年？
12月，南寧軌道交通1號線佛子嶺站新增的全態識別系統進入調試階段，這是國內首次將全態技術運用於交通出行上。
全態識別是基於人工智慧深度網路的全態無感過閘系統，與人臉識別不同，全態無感識別技術更注重於目標的軌跡及姿態等非配合識別條件，精準識別用戶身份並提供安全便捷的過閘服務。
全態識別強調遠距離、非配合，而根據的是每個人步態的不同，那麼這個步態識別的精準度到底有多高呢？會不會出現人流量太大步態被遮擋的可能呢？當然，目前這項技術僅僅處於測試階段，未來的實際使用體驗還不得而知。而近日，金華公交已經在交通領域率先上線了人臉支付應用，可以預見的是接下來一年將會是人臉識別等生物識別技術的爆發年！
小結
以上便是移動支付網我總結的2018年度十大移動支付創新產品和案例，歡迎大家說出自己心目中的創新產品和應用。
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Ⅲ 支付寶VR支付怎麼使用 支付寶VR支付使用教程
支付寶VR Pay是螞蟻金服推出的一項創新支付技術，旨在為用戶提供更加便捷、直觀的支付體驗。戴上VR頭顯，眼前會出現一個三維形態的支付寶收銀台，用戶可以根據頭顯的操作特點，通過凝視、點頭、手勢等控制方式登錄支付寶賬戶進行支付。接下來，我們將通過詳細步驟來介紹支付寶VR支付的使用流程。
新用戶首次使用VR支付時，需要遵循以下步驟：
首先，開始下單。用戶在移動VR平台或VR App中選擇商品，確認購買後進入支付環節，選擇支付寶作為支付方式，並點擊確認支付。隨後，系統會引導用戶進入到支付寶頁面，調起支付寶VR支付功能。
在確認支付界面，用戶可以看到訂單信息及金額，同時也會顯示VR免密支付開通頁面。接下來，用戶需要確認支付訂單和金額，並選擇開通VR免密支付功能。確認開通後，系統會引導用戶輸入支付密碼。
在輸入密碼界面，用戶需要輸入正確的6位數字支付密碼。輸入正確後，支付寶端將顯示開通和支付結果。此時，用戶可以點擊完成按鈕，即回跳到移動VR平台或VR App中。
商家將根據付款結果展示訂單處理結果，包括訂單狀態、支付金額等信息，以便用戶查看。整個支付過程簡潔明了，讓用戶在虛擬現實環境中也能輕松完成支付操作。