1. 如何刷ECU刷ECU好處
刷ECU升級就是通過重新改寫發動機電腦里程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化多項參數，以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗等目的。
ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。它和普通的電腦一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。
1 替換式
直接改變ECU運算器硬體，就是我們在賽車場非常常見的「替換式電腦」，用「全職替換式ECU」控制發動機，例如Motec、Haltech等品牌，就是較為著名的全取代式電腦，這種改裝通常都是搭配重度的發動機硬體改裝使用，由於改裝後發動機的工作溫度、進氣量、噴油量、壓縮比等數據大大超出原廠設定范圍，也就是說發動機經過了非常大的改裝作業後，原廠ECU完全無法滿足硬體的需求時，這種競技型產品是最合適的選擇。
替換式電腦完全無需考慮到原廠數據的局限性，所有數據任由技師隨意設定。雖說替換式電腦有著無比強大的可調性，但這種電腦也正因沒有固定的形式與規格，一切需要從頭開始。使得對技師的要求非常之高。至於多困難，光是讓車輛正常啟動後怠速穩定，一兩天的調校時間一點也不稀奇，所以這種替換式電腦多用於不計成本的職業車隊。
2 寫入式
而寫入式改裝ECU則保留了原廠ECU硬體部分，採用將新的運行管理程序寫入ECU程序的方法，因為改變了原廠設定程序，寫入式ECU又稱改寫ECU或民間常說的刷電腦。這種改裝方式雖然受原廠ECU與感測器所限，可調整范圍相對較小，但由於不會破壞原廠其他功能的使用以及更為穩定安全的特點，近年來受到了更多改裝玩家的青睞。
許多品牌都會推出對應特定車型的ECU程序，目前較為流行的一些寫入式ECU改裝品牌更是宣傳其設定的ECU程序會針對當地油品、氣候等因素，亦可選擇低扭增強型、峰值馬力增高型甚至是比原廠更省油的ECU改裝程序。
3 外掛式
外掛式改裝ECU，簡單說就是通過將信號「偷偷」更換，欺騙帶有保護程序的ECU來達到改變執行程序的目的。首先，外掛ECU將各個感測器所反饋回ECU的信號進行攔截，針對需要調整的信號進行修改（可以理解為作弊，目的是騙過原廠ECU），將本來超過原廠ECU認可上限的信號變成正常信號輸入原廠ECU，ECU接收到「正常信號」後將原廠設定的執行程序輸出至外掛ECU，這時外掛ECU再將信號進行修改（這時原廠ECU發出的指令並不適合執行元件進行工作）。
在上述一系列動作之後，一次成功的欺騙算是完成了。外掛式改裝ECU可調范圍介於其他兩種方式之間。但由於現代汽車ECU的性能越來越強大，自我保護程度更高，外掛式電腦的操作難度也越來越大。
總的來說，三種方式各自有自己的優缺點，替代式適合重度改裝甚至競技改裝，刷寫式適合原裝ECU保護性較強以及輕度改裝，外掛式的電腦則適合輕度至中度的改裝，並且對應較為容易修改數據的原裝ECU。
2. 汽車刷ecu好嗎
理論上都是可以刷的，雖然改寫ecu可以增加一定動力，但其他方面也得跟的上動力的增加才好，安全第一。建議使用加裝外掛電腦硬體的方法對ecu進行調校，可針對需求，隨時高速供油、點火時間等。其多樣化的功能。很多改裝車都用這種方法。
3. 汽車外掛電腦和ECU升級有啥區別我挺糾結誰推薦個ECU升級好點的牌子
外掛電腦和刷ECU的區別是什麼？外掛電腦一般都是通過調整一些ECU的信號參數來提升一定的動力，優點就是比刷ECU來的相對安全一些，而且不影響廠家質保，建議新車使用，相比之下缺點是沒有刷ECU提升的動力幅度大。隨著造車科技進化，汽車的ECU種類和技術也不斷演變，這也使得人們改裝ECU也變得變化多端。目前主流的汽車電腦改裝大致分三種：第一種是將原廠電腦移除，使用完全取代式的電腦代替原廠電腦。該電腦功能強大，但刷寫程式相當復雜，如果調試不當導致引擎爆掉也是常見的事。第二種方式是晶片改裝。即針對原廠電腦程式進行修改來改變供油點火等程式，目前這種改裝方式發展也越來越成熟。第三種便是使用外掛電腦。這種方式基本保留原廠電腦，簡單來說就是利用新的程式去欺騙原廠電腦，進而達到調整調整供油點火的目的，由於這種改裝方式快速且便利，目前也受到很多車主的歡迎。
4. 12款1.4T手動擋速騰加Ecu外掛電腦可以嗎動力提升多少油耗有變化嗎應該調到哪個位置最佳
外掛電腦放在電瓶後側，防火牆上安裝即可，這個位置發動機溫度影響小，一般都這么改。
電腦接入發動機的渦輪壓力感測器(渦輪bar值)，進氣感測器(進氣量)，凸輪感測器(檢測讀取轉速)達到增大馬力各扭矩的目的。
此外在刷碼時，最好選擇8擋，大眾廠家推薦的也是8,9是賽車擋，這個不需要。你刷完就立刻有感覺了。車會變輕很多。可以增加30匹馬力和50扭米。
自己沒改過最好去專業店改，這個數據參數有底線的，別太激進把渦輪給廢了。
油耗比以前多，因為出廠設置是為了省油才東西弱換擋積極滴。這個改就是要動力不考慮。
5. 刷ecu靠譜還是掛電腦靠譜
刷ECU俗點說就是
，比如電腦原來是XP系統給你升級到WIN7系統讓你更穩定
。不用外帶手術
外掛電腦要動點手術的
而且這里道很深
要是不專業的操刀以後小毛病多
外掛電腦實際就是幾個感測器信號的放大器，如渦輪壓力，進氣壓力，再參考凸輪軸信號，結合電子節氣門一起，把處理過的信號給ECU，從而得到更高的動力！這樣動力會提升，渦輪壓力肯定提高了的。優點是：即插即用，安裝方便；確定：動力輸出平順性不好，油耗高，容易亮故障燈；刷ECU是直接修改電腦內核運行程序，優點：這是動力改裝的終極方案！缺點：修改ECU程序不是人人都可以做的，試車魚龍混雜，照葫蘆畫瓢，盜版很多！
6. 汽車加掛，電腦有影響嗎
電腦是沒有影響的，但是用電腦來調節車的設備的話，作大幅度調校時要非常小心，偶有不慎就會為發動機帶來災難性的後果。
7. ecu升級方法的分類
呵呵，這個我以前就回答過了，基本上是三種：一是，外掛式！二是：OBD直接寫入式！三是：拆下發動機電腦讀取數據式！現在市場上大同小異就這三種！
8. 汽車加外掛電腦提升馬力對發動機有傷害嗎
長時間加裝外掛電腦雖然發動機動力會很猛，但會加劇發動機的磨損，縮短發動機使用壽命。如果調試不當，還會引起更大的問題，導致引擎爆掉也是常見之事。外掛電腦的工作原理其實非常簡單，這就是一種欺騙式電腦。
簡介：
所謂汽車的外掛電腦就是通過發動機ECU輸入到改裝電腦晶片里的程序，通過調整一些ECU的信號參數來提升一定的動力，使每輛車在不增加油耗的情況下將馬力與扭力得到提升，對汽車的起步、超車、換擋時動力的銜接都會有很大的改善。但是，汽車長期加掛電腦會加劇發動機的磨損，縮短發動機使用的壽命，畢竟汽車出廠時候調試的參數都是最均衡、合理的。
安裝外掛電腦後，外掛電腦會截取感測器發送給ecu的信號，截取後將這些信號篡改一下再發送給ECU，然後ECU再去控制發動機工作。
加裝外掛電腦後，發動機的動力會更猛，因為外掛電腦將感測器傳來的數據改了一下再傳給了ECU。
9. 汽車改裝請高手回答改裝汽車ECU需要哪些
這個盡量不要改動，建議外掛電腦的形式比較好，對車影響不大，可隨時恢復原廠，外掛電腦即便都是進口的，所有你只能選擇的是品牌，網上有很多實例的，還有一種是刷電腦，把你的行車電腦郵給改ECU的人，大多都是南方的，也有很多改裝店有此服務，但當地的很少，大多都是北上廣地區，刷的數據都是國外成熟的數據，能提升百分之三十左右（渦輪車）對於不是渦輪車也會提升5%--10%，輕松破紅線區，壞處就是費油，還有爆震的後果，對發動機肯定是沒有好處的，影響其壽命。刷電腦都是針對渦輪增壓的車輛，普通車不是不可以，是提升效果不那麼驚人而已，車的某一點強了，其它的部件還是很弱的，使用改裝是無底洞，高手改裝都是先改剎車輪胎的，然後改發動機進氣，排氣，擴節氣門，擴缸，鑄造加強連桿活塞，加機油散熱器，加大機油泵，換高壓汽油泵，太多了，上網上找找成熟的改裝範例再定怎麼改吧，基本改裝的費用是車的一到兩倍。