A. 發動機抱死的幾個原因
發動機鎖死是由高溫和潤滑不良引起的。發動機鎖死是由曲軸軸瓦熔化引起的。曲軸軸承熔化是由高溫和潤滑不良引起的。潤滑不良是由於長期不能換油或 潤滑系統 有問題造成的。
機油是每個車主在用車時都會接觸到的東西。機油被稱為發動機的血液。如果發動機里沒有油，發動機就不能正常運轉。
機油在發動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。
發動機運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以防止發動機內的部件直接接觸而產生摩擦。
如果發動機中的部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，導致發動機過熱。
如果發動機一直在過熱狀態下運轉，會對發動機造成嚴重的損害。
機油使用時間長了性能會降低，所以需要定期更換機油。
如果長時間不換油，也會影響發動機的潤滑和散熱。
每次更換機油時，一起更換機油 濾清器 濾芯。
機油濾清器濾芯用於過濾機油。如果沒有機油濾芯，機油在使用一段時間後會變臟。
B. 發動機抱死是什麼原因
汽車造成「燒瓦抱軸」的原因95% 以上都是機械故障，通常是由於：
1、曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛，大修中磨軸刮瓦的工作不夠精細，上瓦後軸與瓦的配合不好，接觸面過小難以形成油膜，加上瓦背面存在間隙，合金與瓦不能完全緊密貼合而松動走外圓，遮堵油孔致使供油中斷形成干摩擦。
2、大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當，接觸面積過大或過小，都會使軸與瓦的接觸面上難以形成機油油膜。有時軸瓦的緊固螺栓扭力過小，時間長了致使軸瓦松動，也會造成間隙變化影響潤滑。
汽車發動機使用注意事項
發動機的保養不僅是在常規保養限期內對發動機進行養護，同時駕駛經過特別的（如潮濕的，粉塵大的）區域時，結束後也盡量對發動機部件做好檢查和保養。
發動機進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。日常中需要根據不同的使用情況，定期的去做空氣濾芯清潔，一般清洗3次後就應做更換處理。