Ⅰ 鍙戝姩鏈烘暡緙告槸浠涔堝師鍥奼借濺鍙戝姩鏈烘暡緙稿師鍥
鍙戝姩鏈烘暡緙告槸浠涔堝師鍥?奼借濺鍙戝姩鏈烘暡緙稿師鍥狅細
1銆侀夋嫨鐨勬苯娌硅緵鐑峰艱繃浣庢爣鍙蜂笉瓚籌紝鍥藉唴鐨勬苯娌硅緵鐑峰間竴鑸姣旀爣鐨勪綆錛屼緥濡傦紝浣犵殑杞︽槸鏍囨槑92鍙蜂互涓婏紝閭ｄ箞錛岀敱浜庡浗鍐呮苯娌硅緵鐑峰間笉瓚籌紝鍔犲叆92鐨勮緵鐑峰煎彲鑳藉彧鏈90錛屾爣鍙蜂笉瓚籌紝褰撶劧浼氱垎闇;
2銆佹苯杞︾噧鐑уょН紕籌紝鐢變簬鍙戝姩鏈虹噧鐑ф槸浜х敓縐紕籌紝闆嗙粨鍦ㄦ椿濉為《閮錛岄犳垚鍙戝姩鏈哄帇緙╂瘮鍝嶅簲鍙橀珮錛屼駭鐢熺垎闇囷紝鐏鑺卞烇紝濡傛灉4鍙鐏鑺卞為噷闈㈡湁鐐圭伀涓嶈壇鐨勮瘽錛屼篃鍙鑳藉彂鐢;
3銆佷箣鎵浠ュ嚭鐜拌繖縐嶇幇璞★紝鏄鐢變簬媧誨為棿闅欒繃澶ф垨媧誨炲彉褰㈡墍鑷;鍥犱負鍐鋒佷笅媧誨為棿闅欒緝澶э紝鏁茬幾寮傚搷鑷鐒朵弗閲嶄竴浜涳紝鑰屽綋鍙戝姩鏈烘俯搴﹀崌楂樺悗錛屾椿濉炰細浜х敓鑶ㄨ儉錛屼粠鑰屼嬌寰楁椿濉為棿闅欏彉灝忥紝鏁茬幾寮傚搷澹板綋鐒朵篃灝遍殢涔嬪噺杞匯
奼借濺涔嬪舵姤浠
Ⅱ 汽車發生的「敲缸」是什麼意思是如何造成的
發動機敲缸：是點火過早活塞還沒到上止點時，已經向氣缸里噴注了燃油，造成燃燒，而活塞還繼續向上止點行進，這時就會發出鐺鐺的聲音。如果是汽油車則是活塞還沒到上止點時，高壓電已經產生了高壓火花，會點燃混合氣，也會出現同樣的聲音。這就是發動機敲缸的原因
具體分析為：
1、修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發動機低溫時活塞間隙較大，敲缸巧滑異響嚴重，在發動機溫度升高後活塞產生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失
2、活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲
3、潤滑條件不佳，機油壓力低或機油粘度過低，汽缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜，活塞與氣缸直接相碰而敲缸
4、連桿彎曲或扭曲變形，活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸中歪斜量超過許可范圍，不但使密封性變壞、潤滑條件惡化，而且造成氣缸不正常磨損，從而使活塞與氣缸壁敲擊而出現響聲
5、 潤滑油道堵塞，不能形成正常的壓力潤滑
6、連桿軸瓦或活塞銷配合過緊，引起活塞運動中與缸壁產生撞擊發出響聲。
7、燃燒室內積碳嚴重
8、當噴油提前角過大時，即較早地噴射入霧狀柴油與空氣形成可燃混合氣，發動機達到正常工作溫度之後，此時缸內壓力即使未達到正常工作壓力，但缸內工作溫度很容易升至柴油著火點，使缸內可燃混合氣迅速燃燒膨脹，缸內壓力迅速上升，此時缸內因氣體迅速膨脹而使氣缸燃燒壓力最高點提前，造成缸內壓力過大，活塞所受水平分力增加，敲擊氣缸壁的力孝唯臘增加而出現敲缸異響
8、可燃混合氣燃燒速度過快，山枝引起缸內壓力過高，活塞裙部撞擊汽缸壁而出現敲缸異響
9、汽缸墊過蒲或缸體頂面磨削過多，造成柴油發動機壓縮比增大，引起爆燃出現敲缸聲。
希望對你有所幫助，望採納！！！