A. 汽車偏剎有那種原因
引起汽車剎車跑偏的原因有好多種，而一旦剎車跑偏是很危險的，以下幾個原因都會造成剎車跑偏。
1、兩側剎車片（蝶剎）或剎車蹄片（鼓剎）使用了不同品牌不同的規格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，或者因為剎車分泵漏油使某一邊剎車片因有油使剎車效果變差。
2、兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數不一致，如一邊光滑一邊粗糙，剎車盤的一面光滑一面粗糙，使得兩邊剎車效果不一致。
3、剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏會使兩邊剎車效果不一致，或者有一邊的分泵活塞發卡、發澀。
B. 汽車剎車時跑偏的現象及原因是什麼
現象一、無規律的忽左忽右的跑偏
主要原因：
1、輪胎磨損嚴重不均，持別是後輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規律的跑偏現象。
2、有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
解決辦法：
1、對輪胎進行合理調配，按規定進行換位，使各輪胎磨損趨於一致。
2、如果輪胎磨損正常，但仍出現制動忽左忽右跑偏，則應檢查是否有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
現象二、制動突然跑偏
主要原因：是由於制動系統或懸架部份突然發生故障。如某側車輪制動管路突然失靈。管路受擠壓或碰撞而產生凹癟以致制動液或壓縮空氣不能通過，或因鐵銹或污物過多而堵塞，或因某側鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發生移動，使前橋與後橋不能保持平行而制動跑偏等。這種故障雖然為數不多，但其危害極大，稍有不慎，則可能造成嚴重後果。
解決辦法：要嚴格按出車前和收車後的車輛點檢要求，全面認真檢查制動系統或懸架部份。
現象三、有規律的定向跑偏
有規律的定向跑偏， 汽車制動時最常見的，這些情況主要有： (1)前輪制動鼓與摩擦片的間隙不一；(2)兩前輪摩擦片的接觸面相差太大；(3)兩前輪摩擦片質量不同；(4)兩前輪制動鼓內徑差相差過多；(5)兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等；(6)某側前輪輪缸活塞與缸簡磨損過甚；(7)某側前輪輪缸只有空氣、軟管老化或輪缸皮碗不良；(8)某側前輪制動鼓圓度愈限或鼓璧過薄；(9)兩前輪氣壓不一致；(10)某側前輪摩擦片油污、水濕、硬化或鉚釘外露；(11)兩前輪制動蹄支銷偏心套磨損程度不一；(12)兩前輪某側制動蹄彎曲、變形或摩捧片松動；(13)兩前輪某側摩擦片與制動鼓或制動盤未磨合；(14)某側制動鉗固定支板松動；(15)兩後輪有上述故障；(16)車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，以及橫、直拉桿球頭銷松曠等；(17)制動鉗活塞卡住；(18)懸掛裝置緊固件松動；(19)制動壓力分配閥失效；(20)輪轂軸承磨損或損壞。
主要原因：造成有規律的制動跑偏多系兩前輪制動力不等或制動生效時間不一所致，偏斜發生在制動力較大或制動時間較早的一邊。因此在檢查原因時，通常先路試制動，根據輪胎的拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動有問題。
解決辦法：一般先檢查該輪制動管路是否漏油、輪胎氣壓是否充足。若正常，可調整摩擦片與制動鼓的間隙；仍無效，可檢查油路有否空氣；若無，即應拆下制動鼓，按原因逐一檢查制動器各零件；如正常，但在輪缸兩活塞叉內加金屬條後，制動變好，說明該制動鼓內徑間隙過大；倘若各輪胎拖印基本符合要求，但制動仍跑偏，說明故障不在制動泵，應檢查車架或前軸的技術狀況。
總之，制動跑偏是種很危險的現象。駕駛員在開車時，一發現制動跑偏現象，應立即停車檢查、排除。
C. 汽車行駛中，剎車有點偏左是怎麼回事兒
胎壓不勻、制動力不勻、懸掛系統等都會出現制動跑偏。剎車片磨損程度不同、輪胎磨損程度不同、路面摩擦系數不同.
車子剎車時經常往左跑偏，大體上來說是由於車的左邊前後兩輪或其中一輪的制動力大於右邊，也就是右邊前後兩輪或其中一輪的制動力不足引起的。其原因有：1、同軸左右兩邊的剎車制動力不一致。後輪剎車蹄片和剎車鼓間隙不一致引起制動不同步，或接觸面積有差異也會引起兩邊制動力不一致。遇到此現象，可按規范調校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面。2、同軸左右兩邊制動力矩不同，造成制動單邊，常見的原因有剎車分泵漏油、活塞銹蝕、鼓式剎車蹄片油污、剎車盤與片或鼓與蹄片表面粗糙度不同，檢修時視情況排除。3、兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同，會引起兩邊車輪的實際轉動半徑不同使行駛的直線距離不等，這種情況在行駛中不踩制動時也會向一邊跑。4、事故車車身修復不到位造成車兩邊軸距不等，懸掛部分如避震彈簧兩邊不等或一邊失效、懸掛球頭松曠、連接桿變形，這些都會在制動時互相干涉協調而引起剎車跑偏，此外，四輪定位不準也會出現這種現象。
D. 汽車剎車時方嚮往一邊偏是什麼原因
1、輪胎氣壓不穩
左右輪胎型號是否一致，輪胎氣壓是否符合標准。如果兩個輪胎氣壓不等，氣壓低的一側因滾動半徑小，汽車就會自動跑向氣壓低的一側。可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.0bar至2.5bar之間，前後輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏。
2、側鋼板彈簧彈性不一致
看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當左右輪胎氣壓相等時，從車前向後看，應檢查低的一側鋼板彈簧，如有折斷應予更換;如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應更換整副鋼板彈簧。
3、制動出現故障
在汽車行駛一段路程後，用手觸摸制動古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動發卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側制動器拖滯使行駛阻力增大，應進行調整。
(4)汽車向左偏剎有哪些原因擴展閱讀
國家轎車質量監督檢驗中心高級工程師賀開銘告訴記者，汽車跑偏是違反國家強制性安全標準的，汽車跑偏不存在「沒有安全隱患」的假設，賀開銘認為，對違反或不達到《機動車運行安全技術條件》標准要求的車輛，可以視為不安全車輛。
國家標准GB 7258-2004《機動車運行安全技術條件》屬強制性標准，其中有兩條涉及汽車跑偏的強制規定：
4.13條規定：
機動車直線行駛時，其前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應一致。
6.7 條規定：
機動車在平坦、硬實、乾燥和清潔的道路上行駛不應跑偏，其方向盤不應有擺振、路感不靈或其它異常現象。
以上標准為國家強制汽車標准 。
汽車跑偏：
有一定的危險性，不管發現有什麼情況趕緊去檢查。
E. 汽車偏剎的原因
1. 左右車輪輪胎氣壓、花紋或磨損程度不一致；
2. 左右車輪輪轂軸承松緊不一致、個別軸承破損；
3. 左右車輪制動蹄摩擦片材料不一致或新舊程度不一致；
4. 左右車輪制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積、位置不一致或制動間隙不等；
5. 左右車輪輪缸的技術狀況不一致，造成起作用時間或張力大小不相等；
F. 車子開著為啥感覺總是向左偏
車子總是左偏，可能原因有左側輪氣壓不足，軸承過緊，前束不對，左側某車輪剎車沒徹底回位。其次是輪胎花紋不同，輪胎磨損不同。
G. 汽車老往左偏啥原因
汽車跑偏首先要看前懸掛，球頭托臂是否松曠，輪胎胎面是否磨損嚴重，磨偏，做一下四輪定位調整一下，另一種情況如果車輛如果出現過事故，就要測量一下左右前後輪距相差多少，如果太多也會跑偏，，車輛跑偏在高速上肯定有隱患。汽車方向跑偏，如果是沒有出現過大事故的正常車輛，一般會有以下幾個原因引起：
1、左右胎壓不一致 這是方向盤跑偏最常見的原因，正常情況下，前後胎壓一般是在2.0-2.5左右，前胎可能要稍微低一點。汽車上時間行駛過程中，左右胎的接地面積和受力肯定是不均勻的，時間一長就會出現胎壓不一致的現象，而汽車方向也會偏向胎壓低的一邊。 解決方法：只需補足胎壓即可。
2、 左右胎紋磨損不一致 和第1條有類似的原因，汽車轉向、碾壓路面方面的不一致，輪胎的磨損也會出現差異。但一邊的胎紋磨損過多時，它的直徑會更小一些，行駛方向也會偏向這一邊。 解決方法：除了換胎以外，如果是前胎，可以與同側的後胎進行對換
3、減震器彈簧有不同程度的金屬疲勞，也就是說兩側彈簧的行程不一致，一高一低使得車身不水平，導致車輛跑偏。如果進行了前兩項調整之後仍然跑偏，有可能是這個原因。
4、剎車系統故障，也就是常說的偏剎。如果一側的剎車分泵工作不正常，剎車片回位不夠完全，在行駛過程中這一側的車輪是一直保持制動的，也會導致車輛跑偏。
H. 轎車輕踩剎車車子會往左邊去什麼問題
你好，這種情況最可能的原因是汽車出現單邊制動了，也就是一邊制動效果比較好，另外一邊制動效果比較差的原因，主要原因是剎車片磨損不均勻導致的，
I. 汽車行駛中方向會向左偏原因
輛跑偏，是指在平坦的道路上，方向盤能夠自動回正，但車子行駛方向自行向一側偏的現象，實際上是因為各個車輪的定位，與角度或車身的高度出現了問題，導致車輛出現前後軸中心線與車輛行駛軌跡方向的線不一致的原因。與方向盤不正還是有所區別的。輕微跑偏會造成啃胎、輪胎報廢，嚴重的話引起爆胎、車輛失控等危險的發生。汽車跑偏主要原因有以下五點。
第一個原因主要是驅動輪左右兩側的胎壓不一致導致，造成輪胎與地面的摩擦力不同引發跑偏。所以檢查胎壓是解決跑偏的第一步。
第二個原因是左右輪胎花紋或深度不一致。新舊輪胎的抓地力是不同的，如果一側用的是新輪胎，而另一側用的磨損差距較大的舊輪胎的話會出現跑偏現象，這種情況需要更換胎即可。
第三種就是懸掛系統故障，比如懸掛受傷 變形 位移等。這種情況會導致輪胎定位無法調整到標准位置，這種問題就比較嚴重了，需要進行四輪定位進行調整或更換故障懸掛配件方可解決，此類故障比較常見。
第四個原因是左右兩側軸距不一致，車身總體變形，左右兩側前後輪距相差較大，當汽車行駛時車輛就會向軸距短的一側跑偏。
第五種原因，由於道路因素引起，因道路兩側為排水系統，一般情況下，道路是中間高兩邊低的情況，這種情況在駕駛時不易察覺道路因素，但是對於方向敏感的車型在行駛100-200米以後，會發生車輛向右跑偏的情況。遇到這種情況，咱們就得回憶一下是在所有路上都有跑偏，還是在某一道路上特別明顯，再分析一下是否路面傾斜的原因即可。
J. 汽車偏剎是什麼原因
汽車偏剎的原因有：
1、車身兩側的剎車片或剎車蹄片使用了不同品牌、不同的規格，造成了不同的摩擦效果，致使兩邊剎車效果不一樣
2、剎車分泵漏油使某一邊剎車片因有油使剎車效果變差
3、車身兩邊剎車盤或剎車鼓一邊光滑一邊粗糙，使兩邊剎車效果不一致
4、剎車制動鉗磨損嚴重，間隙過大，制動時兩側分泵補償的間隙不一樣，導致剎車跑偏
5、制動系統內部有空氣，使兩邊剎車效果不一致
6、車身兩側輪胎規格花紋不一致
7、車身兩側輪胎新舊磨損程度不一致，氣壓不一致，導致兩邊剎車效果不一致
8、四輪定位不對都會引起剎車跑偏
9、剎車分泵、剎車管、油管接頭有泄漏會使兩邊剎車效果不一致
10、車身有一邊的剎車分泵活塞發卡、發澀，導致兩邊剎車效果不一致
希望對你有所幫助，望採納！！！