㈠ 事故發生的原因有哪些
【法律分析】：（一）客觀因素：道路、氣象等原因，也可引起事故發生。（二）車況不佳：車輛技術狀況不良，尤其是制動系統、轉向系統、前橋、後橋有故障，沒有及時檢查、維修。（三）疏忽大意：當事人由於心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現為觀望不周、措施不及或者不當。（四）操作失誤：駕駛車輛的人員技術不熟練，經驗不足，缺乏安全行車常識，未掌握復雜道路行車的特點，遇有突然情況驚慌失措，發生操作錯誤。（五）違反規定：當事人由於不按交通法規和其他交通安全規定行車或者走路，致使交通事故發生。如酒後開車、非駕駛人員開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。
【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
㈡ 造成交通事故的主要原因有哪些
1、道路等級低。
2、車輛總體構成不合理。
3、一些客運企業安全生產制度不落實。
4、駕駛人安全意識淡薄。
5、交通管理措施不到位。
造成交通事故的五大原因：
1、道路等級低。我國現有的180餘萬公里道路中，三級及三級以下道路佔85％，這些道路路面狹窄、彎多坡陡，缺乏必要的標志標線和防護設施，駕駛人稍有不慎，即可釀成特大事故。
2、車輛總體構成不合理。我國目前擁有的近1.1億輛機動車中，汽車僅佔16％，其中還包括7.8％用於農業生產運輸的三輪汽車和低速貨車，其餘均為摩托車、拖拉機和其他機動車。在我國大部分農村地區，客運網路尚不健全，農民出行困難，三輪汽車、低速貨車以及拖拉機違法載人現象大量存在，這些車輛本身安全性能較差，並且經常行駛在路面條件惡劣的農村道路上，機件磨損大，極易因機械故障引發特大事故。
3、一些客運企業安全生產制度不落實。一些中小型運輸企業不能正確處理安全與效益的關系，忽視安全生產，對客運車輛所有人、駕駛員只收費不管理，安全生產制度形同虛設，存在著嚴重的安全隱患。
4、駕駛人安全意識淡薄。為經濟利益多拉快跑，超員載客、違法載人、超速行駛等交通違法行為十分普遍。
5、交通管理措施不到位。一些基層交警大隊還沒有充分認識到預防交通事故工作的重要性和緊迫性，沒有把預防交通事故作為交通管理工作的第一要務和中心任務抓緊抓實；警力配置不合理，路面管理責任不落實，勤務安排缺乏科學性、針對性；農村公路見警率低，失管漏管現象嚴重。
以上就是造成交通事故的五個主要原因。心理因素。如果司機本身的思想情緒處於苦惱、憂慮、激動時，會產生心理混亂、精力分散、反應遲緩等不良表現。
葯物因素，據學者調查表明，有11%的司機發生車禍與服鎮靜葯、安眠葯、止痛葯等有關。這類葯可引起嗜睡、注意力分散、視野縮小或模糊等。
疾病因素。醫學研究表明，患糖尿病或癲癇病的駕駛員，發生車禍的危險性很高
㈢ 交通事故的主要原因有哪些
交通事故的主要原因如下：
1、道路等級低；
2、車輛總體構成不合理；
3、一些客運企業安全生產制度不落實；
4、駕駛人安全意識淡薄；
5、交通管理措施不到位。
構成交通事故應當具備下列要素：
1、必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；
2、是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所；
3、在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處於完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬於交通事故；
4、有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生；
5、必須有損害後果的發生。損害後果僅指直接的損害後果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失。
按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第一百零九條 對道路交通安全違法行為人處以罰款或者暫扣駕駛證處罰的，由違法行為發生地的縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當於同級的公安機關交通管理部門作出決定；對處以吊銷機動車駕駛證處罰的，由設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當於同級的公安機關交通管理部門作出決定。
公安機關交通管理部門對非本轄區機動車的道路交通安全違法行為沒有當場處罰的，可以由機動車登記地的公安機關交通管理部門處罰。
㈣ 造成安全事故的主要原因有哪些
造成安全事故的原因分別包括物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、火災、灼燙、淹溺、高處墜落、坍塌、透水、放炮、火葯爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸等原因。
【法律依據】
《安全生產法》第二十二條
生產經營單位的安全生產管理機構以及安全生產管理人員履行下列職責：
（一）組織或者參與擬訂本單位安全生產規章制度、操作規程和生產安全事故應急救援預案；
（二）組織或者參與本單位安全生產教育和培訓，如實記錄安全生產教育和培訓情況；
（三）督促落實本單位重大危險源的安全管理措施；
（四）組織或者參與本單位應急救援演練；
（五）檢查本單位的安全生產狀況，及時排查生產安全事故隱患，提出改進安全生產管理的建議；
（六）制止和糾正違章指揮、強令冒險作業、違反操作規程的行為；
（七）督促落實本單位安全生產整改措施。
㈤ 造成事故的主要原因有哪些
造成安全事故的主要原因有：
人的因素、工作環境因素、管理不力因素。
1、人的因素：安全意識不強，麻痹思想、馬虎草率行為；
不使用或不當使用勞動防護用品；
不符合安全規定的著裝；
不遵守安全操作規程的工作行為和交通違法行為；
從事自己不熟悉的工作或非本專業使用的機械、設備及機具；
工作時精力分散，閑談打鬧嬉戲，圖方便走捷徑。
2、工作環境因素：
不整潔的工作環境，噪音、煙霧、粉塵、震動、高溫等；
材料和工具堆放混亂無序；
作業環境高噪音、濃煙霧、濃粉塵，昏暗視線不良，通風不好；
多工種交叉作業，指揮無序，相互干擾，其他人員的不安全行為；
危險指示標志不清晰、不全或錯誤。
3、管理不力因素：
安全管理制度不健全，措施落實不到位，安全設施不全；
各級管理人員失職、瀆職、違章指揮；
上崗前沒有進行安全教育，施工前沒有進行安全技術交底；
安全生產檢查沒有進行或存在形式主義；
對員工反映的安全隱患沒有及時處理；
對員工提出的安全生產建議沒有反饋或置之不理。
㈥ 安全生產事故產生的原因有哪些
造成安全事故的原因主要包括四個方面，分別是
：1.人的不安全行為。例如：麻痹僥幸心理，工作蠻干，在「不可能意識」的行為中，發生了安全事故；不正確佩戴或使用安全防護用品等原因；
2.物的不安全狀態。例如：機械、電氣設備帶「病」作業；_機械、電氣等設備在設計上不科學，形成安全隱患；防護、保險、警示等裝置缺乏或有缺陷等。
3.管理上的缺陷。例如：有些管理者在思想上對安全工作的重要性認識不足，將其視為可有可無，日常以麻木的心態和消極的行為，對待安全工作，安全法律責任意識極為淡薄等。
4.環境上的原因。