① 橋梁錐坡的裙牆要加高加厚一般有什麼原因
1.補強處理范圍
根據觀察資料和以上原則，結合設計院設計人員及相關人員的意見，確 定補強處理范圍為10#樓4/01軸A軸至H軸段地下室牆體。 2.外牆毛化處理
在牆體外側，先均勻鑿毛牆面（剔鑿深度5~10mm），清除毛面浮灰與碎渣，並用清水沖凈。
3.補層抗裂措施
利用原牆體施工時留下的穿牆止水螺桿為錨接點，綁扎@200的Φ6.5的抗裂鋼筋網片，並卡好保護層限位卡，確保保護層厚度為10厚。
4.模板支設
利用原牆體上的止水穿牆螺桿，在螺桿是焊接限位筋後按照常規施工方式在牆體側50mm支設單面模板。由於本次加厚補強，澆築厚度比較薄僅50厚，所以採用的是細石混凝土。這對模板的拼縫的嚴密性要求更高，在支模時應控制好模板拼縫和下口封堵工作。
② 鋼筋混凝土橋梁常見病害有
鋼筋混凝土橋梁主要有下列幾種常見病害：
1、裂縫裂縫是鋼筋混凝土橋梁中最常見的病害，沒有裂縫的橋梁幾乎沒有。而且裂縫通常是多種因素導致的。橋梁裂縫對鋼筋混凝土橋梁的損害程度不一，嚴重的橋梁裂縫如貫穿縫、網裂等將會嚴重危及橋梁的安全工作，所以一旦發現橋梁裂縫一定要及時進行修復。
2、混凝土碳化及鋼筋銹蝕混凝土碳化及鋼筋銹蝕現象在鋼筋混凝土橋梁中普遍存在，當混凝土炭化和鋼筋銹蝕程度日漸嚴重後，橋梁必然會發生較多的順筋裂縫，這會使橋梁的使用性能大打折扣。
3、剝蝕是從混凝土的外觀損壞形狀著眼，對混凝土橋梁結構表面混凝土發生蜂窩麻面、露石、酥鬆起皮和掉落等病害的總稱。根據不一樣的機理可分為凍融剝蝕、沖磨和空蝕、水質腐蝕、風化剝蝕等。
4、橋梁構造的損壞，鋼筋混凝土橋梁結構的關鍵部位結構不合理、施工中存在疑問或年代久遠等而致使的結構結構老化、失穩、變形過大等已在一定程度上影響了橋梁的安全工作。
5、地基不均勻沉降致使的損壞由於地基不均勻沉降致使的損壞對結構的影響也比較大，如翼牆和錐坡的下沉、滑動、開裂，毛石墩台的貫穿縫等。
若想使橋梁更好的服務於交通運輸，那麼一旦發現橋梁出現以上病害，一定要及時進行處理。
③ 橋樑上什麼情況要設置錐坡
錐坡 （zhui po ） conical slope
又稱錐體護坡，在採用埋置式、樁式、柱式橋台或橋檯布置不能完全擋土時，為保護橋頭路堤的穩定，防止沖刷，應在兩側設置錐坡。橫橋方向的坡度應與路堤邊坡一致，順橋向坡度應根據高度、土質情況，結合淹水情況和鋪砌與否來決定。
④ 橋台和錐坡的雜草叢生
泱學子們的模範嗎？當丑小鴨受到排擠，訕笑時，不正是我們所要面對的困難。丑小鴨心存善念，心存夢想，心存希望，以一顆樂觀，堅強的心戰勝困難。當成績低落，我不再暗自流淚，把傷悲化為力量，戰勝逆境。就因為心中有理想，有追求，即使身處逆境也不怕，是金子總會發光。在丑小鴨的精神引導下，我學會了堅強，學會了被困難擊倒後的執著；我學會了努力，學會了不懈一顧的奔跑，跌倒……。
其實，在我們每個人的心中都存在著一隻「白天鵝」，那是可望而不可及的，但要看你如何使用它，如果你善待它，經過不懈努力，你一定能成為一隻美麗的「白天鵝」，如果你荒廢它，你一定會碌碌無為，成為一輩子的「丑小鴨」。這只「白天鵝」就是我心中的理想與希望，為了實現它，我們只有秉承這一顆永不言敗的心，心中存著一個信念：「我可以被打退，但不能被打敗」，我相信，天地之大，處處為我家。我期待，總有一天會展翅翱翔於天際，那裡沒有譏諷和嘲笑，有的只是贊揚與肯定
⑤ 橋梁錐坡在橋梁的什麼位置
在橋台的兩側，和路基邊坡銜接，可以看成路基到橋梁位置以後的封頭，通常從橋頭下到橋下面，如果有坡道的話，坡道邊上靠近橋孔一側的就是錐坡，頂面一般是漿砌片石，內部是夯實的填土
http://epaper.langya.cn/shtml/lnsb/20101029/10985736.shtml
這個頁面有個圖片可以看
⑥ 什麼是橋梁錐坡
橋台錐坡是指為保護橋與行道路基的穩定性，防止沖刷而在橋台兩側設置的錐坡。主要由坡體和坡面組成。
坡體用填土、塊石等填料分層夯實壓密;坡面一般用片石或卵石，或用混凝土預制塊鋪砌，也可用鋪植草皮而成。護坡與道路連接處應平順並盡可能避免坡體受沖刷或滲透後而導致的坍塌，坡腳處還應根據水流、流冰、漂流物撞擊等情況，決定埋置深度和砌築加固方法等。大多數城市橋梁都設有橋台護坡。
(6)橋梁錐坡的原因有哪些擴展閱讀：
錐坡的施工措施
1、 錐體填土應分層夯實，填料一般以粘土為宜，錐坡填土應與台背填土同時進行，並應按設計寬度一次填足。
2、 砌石放樣拉線要張緊，表面平順，錐坡片石背後應按規定做碎石反濾層。
3、 錐坡與路肩或地面的聯結必須平順，以利排水，避免砌體背後沖刷或滲透坍塌。
4、 在大孔土地區，應檢查錐坡基底及其附近有無陷穴，並徹底進行處理。
5、 漿砌偏石錐坡，應在填土基本穩定後進行，面層片石選用大面平整，休整過的，而石後的漿砌片石應填密實，不得有孔洞。用砂漿勾縫時，應盡可能在片石護坡砌築完成後間隔一段時間，待錐體基本穩定再進行勾縫，以減少灰縫開裂。
⑦ 錐坡、護坡、護肩、護腳、護面牆到底怎麼區分
錐坡、護坡、護肩、護腳、護面牆是工程建築其中的五種防護形式，它們的區別是：
1、錐坡：為保護路堤邊坡不受沖刷，在橋涵與路基相接處修築的錐形護坡。一般在中小橋的橋的兩邊設置，橋和路基搭界的地方設置，結構形式為錐體形狀，一般採用漿砌片石堆砌。
兩個作用，防止下雨的時候路面的流水沖刷土質路基，防止河流沖刷橋和路基搭接處的土質路基。
2、護坡：為防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的統稱。一般設置在填方路段，填方大於3米才會設置，作用也是防沖刷，穩定路基，設置在一般填方路段的斜坡面。
3、護肩：是擋牆的一種，有高，有低，護肩的厚度（寬度）是路基寬度的一部分。路基邊緣就是護肩的外緣。為保持車行道的功能和臨時停車使用，並作為路面的橫向支承。
4、護腳：是保護坡腳、防止水流淘刷所採取的工程措施。一般自枯水位開始向下進行防護。護腳工程長期浸在水下，建築材料要求能抗水流沖擊和耐水性能好，常用的有塊石、混凝土塊體、沉枕、沉排等。
5、護面牆：為了覆蓋各種軟質岩層和較破碎岩石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡，免受大氣影響而修建的牆，稱為護面牆，是上邊坡最常見的一種防護型式。
(7)橋梁錐坡的原因有哪些擴展閱讀：
工程施工的注意事項：
1、砌築之前必須將基面或坡面夯實平整後，方可砌築。
2、砌體外露面的坡頂，邊口應選用較平整的石塊並加以修整。
3、砌築時應立桿掛線或樣板控制，並要經常復核驗證，以保持順適，砌體平整。
4、坡面不平整，凹陷部分應挖成台階後，應以牆體相同的圬工砌補，不得以回填土或干砌片石（這些都是不穩定的）。
5、護面牆背與坡面要結合密切，砌體咬口要緊密，錯縫，砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌，貼砌或浮塞，砌體的勾縫應牢固美觀。
⑧ 橋台護坡和錐坡的區別
橋台護坡和錐坡在作用和設計上有所不同。
1、作用不同
橋台護坡的作用是為保護橋與行道路基的穩定性，防止沖刷而在橋台兩側設置。而錐坡是為保護路堤邊坡不受沖刷，在橋涵與路基相接處修築的。
2、設計不同
橋台護坡由坡體和坡面組成。坡體用填土、塊石等填料分層夯實壓密;坡面一般用片石或卵石，或用混凝土預制塊鋪砌，也可用鋪植草皮而成。
而錐坡的橫橋方向的坡度應與路堤邊坡一致，順橋向坡度應根據高度、土質情況，結合淹水情況和鋪砌與否來決定。
(8)橋梁錐坡的原因有哪些擴展閱讀：
注意事項
橋台護坡台身埋置於台前溜坡內，不需另設翼牆，僅由台帽兩端的耳牆與路提銜接。埋置式橋台，台身為圬工實體，台帽及耳牆採用鋼筋混凝土，當台前溜坡有適當保護不被沖毀時，可考慮溜坡填土的主動土壓力。
因此，埋置式橋台圬工數量較省，但由於溜坡伸入橋孔，壓縮了河道，有時需要增加橋長。它適用於橋頭為淺灘，溜坡受沖刷較小，填土高度在10m以下的中等跨徑的多跨橋中使用。當地質情況較好時，可將台身挖空成拱形，以節省圬工，減輕自重。
⑨ 什麼是錐坡,台前溜坡,護坡
錐坡conical slope，指的是為保護路堤邊坡不受沖刷，在橋涵與路基相接處修築的錐形護坡。又稱錐體護坡，在採用埋置式、樁式、柱式橋台或橋檯布置不能完全擋土時，為保護橋頭路堤的穩定，防止沖刷，應在兩側設置錐坡。橫橋方向的坡度應與路堤邊坡一致，順橋向坡度應根據高度、土質情況，結合淹水情況和鋪砌與否來決定。
溜坡，是指車輛在停靠時處於一傾斜坡道，在此過程中，當重新起動時，如剎車松的過快，而離合又沒跟上的時候就會造成溜坡，車輛就會往下滑，如車輛後邊跟有其它車的時候就會造成車禍，所以溜坡是一件很危險的事，在坡道起步停車一定要注意安全，特別在在雪雨天氣。
護坡【slope protection】指的是為防止邊坡受沖刷，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的統稱。橋址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流沖刷，會使河岸不斷地坍塌。為保護橋梁和路堤安全，須在凹岸修築防護建築物。此外，因設橋引起河水流向變化，沖刷河岸而危及農田和村鎮時，也須在河岸修建防護建築物。