A. 汽車啟動了怠速不穩 車身抖動是什麼原因
產生這種情況的原因可能包括：發動機積碳嚴重，點火系統出問題，油壓不穩，發動機部件老化，節氣門過臟，噴油嘴積碳過多等。
1.發動機積碳過多：
發動機內部積碳過多時啟動車輛噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收從而導致混合氣過稀，造成啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態的時候車輛才會容易啟動。而發動機啟動後附著在積碳上的汽油又會被發動機真空吸力吸入缸內燃燒，使混合氣體變濃。發動機的燃燒混合氣時濃時稀就會造成啟動時怠速抖動現象。另一方面發動機啟動的時候轉速比較低，噴油嘴噴出的汽油比車輛行駛過程中多，噴出的汽油多發動機產生的能量越多，功率越大。根據公式：功率=力×速度，功率相同的情況下，速度低，力增大。這個力撞擊發動機的氣缸因此發動機啟動的時候產生了明顯的抖動。
2.空氣濾清器：
如果空濾不及時更換的話會引起進氣不足發動機怠速降低從而使發動機抖動。
3.點火能量低：
車輛冷啟動的時候發動機內部溫度不夠，冷啟動時噴油嘴噴出較多的汽油滿足動力要求。燃油需要更高的點火能量，火花塞的間隙變大會導致點火能量下降，繼而影響動力性使車輛發生抖動。
4.水溫不正常：
發動機的水溫高會發生點火時間變早，會改變油氣混合比、機油粘度變稀（潤滑性變差）。造成水溫異常的原因是：缺少冷卻液、節溫器打不開、風扇故障、溫控開關溫度不準引起的。
B. 汽車高速行駛不穩是什麼原因
汽車在高速行駛或在某一較高復車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失准，前束過大。制
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減震器故障
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車百速出現振擺，並引起方向盤抖動。可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動度發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速問度，汽車不出現抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障;檢查答前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整;架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗;檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。
C. 汽車在行駛中顛簸時方向不穩是怎麼事
汽車在行駛中顛簸時方向不穩的原因：
一、車輪動不平衡：車輪的質量分布相對於車輪縱向中心平面不對稱，旋轉時會產生方向不斷變化的力偶；也就是說，當車輪質量分布出現問題，汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成汽車在行駛中車輪抖動或車身晃動的現象。
為了消除動不平衡現象，通常要對車輪做動平衡。一般換新輪胎或補胎時都需要做動平衡，嚴格來說，只要拆了輪胎就要做動平衡。
二、輪轂變形：輪轂是支撐汽車整體車身的主要部件，汽胎充滿氣後，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內的氣體泄漏，輪轂出現問題很難保證輪胎不會「慢撒氣」。在汽車使用過程中，有時在輪胎氣壓較低的情況下高速磕碰到坑窪或凸起物體而損傷輪轂，
輪胎厚度越低（低扁平比）的一些運動型輪胎越容易磕到輪轂。一旦輪轂變形失圓，汽車在行駛中會出現車輛跑偏、劇烈顛簸、方向盤抖動、輪胎漏氣、輪胎異常磨損（吃胎）等相關故障現象。
三、減震器故障：減震器故障直接影響汽車的舒適性和行駛穩定性，減震器因工況惡劣，可以稱得上是汽車上的易損部件。減震器出現故障會導致汽車異響、震動大、行駛穩定性變差、車身傾斜等故障現象。
四、內球籠故障：內球籠損壞會導致汽車加速抖動或造成汽車發生左右方向上的晃動，嚴重時會牽連前橋其他部件受損，比如轉向球頭、拉桿膠套以，甚至整個懸架。
五、底盤穩定桿膠套：穩定桿的膠套雖然小，但作用卻不小，汽車底盤異響和不平路面的整車震動多半和它相關。膠套故障多發，是因為橡膠都會有使用壽命，時間久了會老化，而且容易損壞。
六、轉向拉桿球頭損壞：轉向拉桿球頭損壞不但會使汽車跑偏，還容易造成汽車行駛中不穩定，左右搖擺晃動。
D. 高速行駛時車身不穩是什麼問題
1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯。
2、車輪定位數據偏差大。特別是前輪定位角失准，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著別扭。
3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。
E. 汽車方向不穩定的原因是什麼
汽車行駛方向不穩定的原因有：
1、前束太小或反前束。
2、汽車前輪軸承松曠或羊角大螺帽松動。
3、轉向節主銷與襯套間隙太大或橫直拉桿和尚頭松曠。
4、輪胎鋼圈變形。
有時在修理過程中，為消除方向盤自由間隙太小，把方向機蝸輪調得太緊，以至完全沒有自由間隙，也會出現方向不穩定，行駛中忽左忽右。排除方法是重新調整、緊固或校正。汽車方向不穩定，會嚴重影響駕駛安全，所以要避免汽車方向不穩定這個問題。
有以下4種情況會導致怠速時方向盤發生抖動：
1、油壓不穩
如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
2、發動機積炭過多或者老化
發動機內部的積炭過多，在冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
在這種情況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。這種問題的解決方法就是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
F. 車輛行駛不穩有搖晃感怎麼辦
車輛行駛不穩，有搖晃感需要從以下三個方面排查：
1、可能是發動機支座松動或損壞
發動機支座是發動機和汽車之間的連接件，它們可以確保安全地連接電動機，同時可以減少發動機產生的振動。當這些連接磨損時，更有可能感受到汽車的振動。
解決方法：更換發動機支座
2、可能是四輪胎壓不一
如果汽車是在高速行駛的情況下感覺很晃，尤其是車內地板處和座椅處晃動厲害，那麼這很可能是因為輪胎受力不均勻或是輪胎不穩所導致。
解決方法：把四輪胎壓補到一致
3、可能是剎車盤變形
當汽車在剎車之時出現明顯的晃動，比如方向盤不穩、剎車踏板的晃動等，這可能是因為汽車剎車盤發生了變形。
剎車盤變形會導致剎車片的摩擦加大，或是剎車潤滑度不足，人在踩剎車的時候會感覺吃力並伴隨著車子的晃動。
解決辦法：更換剎車盤
(6)車身不穩定什麼原因擴展閱讀：
輪轂邊緣上的一些小鉛塊，每個車輪鉛塊雖然不大， 但作用卻不可小視。
如果車輪的質量分布相對於車輪縱向中心平面不對稱，旋轉時會產生方向不斷變化的力偶；也就是說，當車輪質量分布出現問題，汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成汽車在行駛中車輪抖動或車身晃動的現象。
為了消除動不平衡現象，通常要對車輪做動平衡。一般換新輪胎或補胎時都需要做動平衡，嚴格來說，只要拆了輪胎就要做動平衡。
G. 汽車開起來有左右搖晃，發飄不穩的感覺，什麼原因
可能前輪定位不正，輪胎動不平衡。
維修的方法如下：
1.先要將需要做動平衡的車輪卸下。依圖所示，指南者車輪是由五條螺絲固定的，因此要按照對角線的順序依次卸下；
H. 跑到80碼以上車身不穩定有點晃是什麼原因的呢
汽車高速抖動、晃動原因，基本上都是輪胎的動平衡沒有做好或者是四輪定位的數值不對導致，你可以做個動平衡和四輪定位，基本上可以解決。如果都不是這些原因，那可能就是球頭壞掉了，檢查一下底盤件。
I. 汽車行駛時出現行駛不穩定的情況是什麼原因
正常的方向機，直線行駛時穩定，不跑偏，不發抖，轉彎時輕靈活。與之相反，方向系的故障主要表現為直線行駛不穩定，自動跑偏，或忽左忽右，有的甚至發抖；而當轉彎時方向沉重、遲滯，有的轉向時一邊輕，一邊重，等等。汽車直線行駛時方向忽左忽右、不穩定的原因:1前束太小或
反前束。2汽車前輪軸承松曠或羊角大螺帽松動。3轉向節主銷與襯套間隙太大或橫直拉桿和尚頭松曠。4輪胎鋼圈變形。有時在修理過程中，為消除方向盤自由間隙太小，把方向機蝸輪調得太緊，以至完全沒有自由間隙，也會出現方向不穩定，行駛中忽左忽右。排除方法是重新調整、緊固或校正。