Ⅰ 有關安全閥計算問題
安全閥是一種非常重要的保護用閥門，廣泛地用在各種壓力容器和管道系統上，當受壓系統中的壓力超過規定值時，它能自動打開，把過剩的介質排放到大氣中去,YZ11X-16C，以保證壓力容器和管道系統安全運行，防止事故的發生，而當系統內壓力回降到工作壓力或略低於工作壓力時又能自動關閉。安全閥工作的可靠與否直接關繫到設備及人身的安全，所以必須給予重視。?2、安全閥常見故障原因分析及解決方法?? 2.1、閥門漏泄?
在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面處發生超過允許程度的滲漏，安全閥的泄漏不但會引起介質損失。另外，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞，但是，常用的安全閥的密封面都是金屬材料對金屬材料，雖然力求做得光潔平整，但是要在介質帶壓情況下做到絕對不漏也是非常困難的。因此，對於工作介質是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，就認為密封性能是合格的。一般造成閥門漏泄的原因主要有以下三種情況：
一種情況是，臟物雜質落到密封面上，將密封面墊住，造成閥芯與閥座間有間隙，從而閥門滲漏。消除這種故障的方法就是清除掉落到密封面上的臟物及雜質，一般在鍋爐准備停爐大小修時，首先做安全門跑砣試驗，如果發現漏泄停爐後都進行解體檢修，如果是點爐後進行跑砣試驗時發現安全門漏泄，估計是這種情況造成的，可在跑砣後冷卻20分鍾後再跑舵一次，對密封面進行沖刷。
另一種情況是密封面損傷。造成密封面損傷的主要原因有以下幾點：一是密封面材質不良。例如，在3～9號爐主安全門由於多年的檢修，主安全門閥芯與閥座密封面普遍已經研得很低，使密封面的硬度也大大降低了，從而造成密封性能下降，消除這種現象最好的方法就是將原有密封面車削下去，然後按圖紙要求重新堆焊加工，提高密封面的表面硬度。注意在加工過程中一定保證加工質量，如密封面出現裂紋、沙眼等缺陷一定要將其車削下去後重新加工。新加工的閥芯閥座一定要符合圖紙要求。目前使用YST103通用鋼焊條堆焊加工的閥芯密封面效果就比較好。二是檢修質量差，閥芯閥座研磨的達不到質量標准要求，消除這種故障的方法是根據損傷程度採用研磨或車削後研磨的方法修復密封面。?
造成安全閥漏泄的另一個原因是由於裝配不當或有關零件尺寸不合適。在裝配過程中閥芯閥座未完全對正或結合面有透光現象，或者是閥芯閥座密封面過寬不利於密封。消除方法是檢查閥芯周圍配合間隙的大小及均勻性，保證閥芯頂尖孔與密封面同正度，檢查各部間隙不允許抬起閥芯；根據圖紙要求適當減小密封面的寬度實現有效密封。
2.2、閥體結合面滲漏?
指上下閥體間結合面處的滲漏現象，造成這種漏泄的主要原因有以下幾個方面：一是結合面的螺栓緊力不夠或緊偏，造成結合面密封不好。消除方法是調整螺栓緊力，在緊螺栓時一定要按對角把緊的方式進行,氣動半球閥，最好是邊緊邊測量各處間隙，將螺栓緊到緊不動為止，並使結合面各處間隙一致。二是閥體結合面的齒形密封墊不符合標准。例如，齒形密封墊徑向有輕微溝痕，平行度差，齒形過尖或過坡等缺陷都會造成密封失效。從而使閥體結合面滲漏。在檢修時把好備件質量關，採用合乎標準的齒形密封墊就可以避免這種現象的發生。三是閥體結合面的平面度太差或被硬的雜質墊住造成密封失效。對由於閥體結合面的平面度太差而引起閥體結合面滲漏的，消除的方法是將閥門解體重新研磨結合面直至符合質量標准。由於雜質墊住而造成密封失效的，在閥門組裝時認真清理結合面避免雜質落入。
2.3、沖量安全閥動作後主安全閥不動作
這種現象通常被稱為主安全門的拒動。主安全門拒動對運行中的鍋爐來說危害是非常大的，是重大的設備隱患，嚴重影響設備的安全運行，一旦運行中的壓力容器及管路中的介質壓力超過額定值時，主安全門不動作，使設備超壓運行極易造成設備損壞及重大事故。
在分析主安全門拒動的原因之前，首先分析一下主安全門的動作原理。如圖1，當承壓容器內的壓力升至沖量安全閥的整壓力時，沖量安全閥動作，介質從容器內通過管路沖向主安全閥活塞室內，在活塞室內將有一個微小的擴容降壓，假如此時活塞室內的壓強為P1，活塞節流面積為Shs，此時作用在活塞上的f1為：
f1=P1×Shs……………………(1)?
假如此時承壓容器內的介質的壓強為P2，閥芯的面積為Sfx，則此時介質對閥芯一個向上的作用力f2為：
f2=P2×Shx?..............(2)
通常安全閥的活塞直徑較閥芯直徑大，所以式(1)與式（2）中Shs＞Sfx?P1≈P2
假如將彈簧通過閥桿對閥芯向上的拉力設為f3及將運動部件與固定部件間摩擦力（主要是活塞與活塞室間的摩擦力）設為fm，則主安全門的動作的先決條件：只有作用在活塞上的作用力f1略大於作用在閥芯上使其向上的作用力f2及彈簧通過閥桿對閥芯向上的拉力f3及運動部件與固定部件間摩擦力（主要是活塞與活塞室間的摩擦力）fm之和時，即：f1＞f2+f3+fm時主安全門才能啟動。?
通過實踐，主安全門拒動主要與以下三方面因素有關：
一是閥門運動部件有卡阻現象。這可能是由於裝配不當，臟物及雜質混入或零件腐蝕；活塞室表面光潔度差,鏈輪式漿液閥，表面損傷，有溝痕硬點等缺陷造成的。這樣就使運動部件與固定部件間摩擦力fm增大，在其他條件不變的情況下f1＜f2+f3+fm所以主安全門拒動。
例如，在2001年3號爐大修前過熱主安全門跑砣試驗時，發生了主安全門拒動。檢修時解體檢查發現，活塞室內有大量的銹垢及雜質，活塞在活塞室內無法運動，從而造成了主安全門拒動。檢修時對活塞，脹圈及活塞室進行了除銹處理，對活塞室溝痕等缺陷進行了研磨,三線氣動球閥，裝配前將活塞室內壁均勻地塗上鉛粉，並嚴格按次序對閥門進行組裝。在鍋爐水壓試驗時，對脈沖管進行沖洗，然後將主安全門與沖量安全閥連接，大修後點爐時再次進行安全閥跑砣試驗一切正常。
二是主安全門活塞室漏氣量大。當閥門活塞室漏氣量大時，式（1)中的f1一項作用在活塞上的作用力偏小，在其他條件不變的情況下f1＜f2+f3+fm所以主安全門拒動。造成活塞室漏氣量大的主要原因與閥門本身的氣密性和活塞環不符合尺寸要求或活塞環磨損過大達不到密封要求有關系。
例如，3～9號爐主安全閥對活塞環的質量要求是活塞環的稜角應圓滑，自由狀態開口間隙不大於14，組裝後開口間隙△=1～1.25，活塞與活塞室間隙B=0.12～0.18，活塞環與活塞室間隙為S=0.08～0.12，活塞環與活塞室接觸良好，透光應不大於周長的1／6。對活塞室內要求是，活塞室內的溝槽深度不得超過0.08～0.1mm，其橢圓度不超過0．1mm，圓錐度不超過0.1mm，應光潔無擦傷，但解體檢修時檢查發現每台爐主安全門的活塞環、活塞及活塞室都不符合檢修規程要求，目前一般活塞環與活塞室的間隙都在S≥0.20，且活塞室表面的缺陷更為嚴重，嚴重地影響了活塞室的汽密性，造成活塞室漏汽量偏大。
消除這種缺陷的方法是：對活塞室內表面進行處理，更換合格的活塞及活塞環，在有節流閥的沖量安全裝置系統中關小節流閥開度，增大進入主安全門活塞室的進汽量，在條件允許的情況下也可以通過增加沖量安全閥的行程來增加進入主安全門活塞室內的進汽量方法推動主安全閥動作。
三是主安全閥與沖量安全閥的匹配不當，沖量安全閥的蒸汽流量太小。沖量安全閥的公稱通徑太小，致使流入主安全閥活塞室的蒸汽量不足，推動活塞向下運動的作用力f1不夠，即f1＜f2+f3+fm致使主安全閥閥芯不動。這種現象多發生於主安全閥式沖量安全閥有一個更換時，由於考慮不周而造成的。
例如2002年5號爐大修時，將兩台重錘式沖量安全閥換成兩台哈爾濱閥門廠生產A49H-P54100VDg20脈沖式安全閥，此安全閥一般與A42H-P54100VDg125型彈簧式主安全匹配使用，將它與蘇產Dg150×90×250型老式主安全閥配套使用，此種主安全閥與A29H-P54100VDg125型彈簧式主安全閥本比不僅公稱通徑要大而且氣密性較差，在5號爐飽和安全閥定砣完畢，進行跑砣試驗時造成主安全閥拒動。後來我們將沖量安全閥解體，將其導向套與閥芯配合部分的間隙擴大，以增加其通流面積，再次跑砣試驗一次成功。所以說沖量安全閥與主安全閥匹配不當，公稱通徑較小也會引起主安全閥拒動。
Ⅱ 4.5噸徐工鏟車在行走時沒勁，鏟料時鏟不動，大小臂正常運作，請問這是怎麼回事
鏟斗工作無力的原因
1、液壓系統泄漏
液壓泵產生的壓力P與液壓缸的外載荷成正比，液壓泵輸入液壓缸的壓力油隨泄漏量的增加而減小。當液壓泵與油箱的迴路直接連通時，系統卸荷。如果液壓系統中的控制調節閥、油管或接頭密封件存在內漏或外漏，進入液壓缸的油液量也減少，從而造成鏟斗工作無力。造成油路泄漏的原因有以下幾點：
（1）機械雜質隨油液進入液壓系統，當進入閥芯與閥體間隙時形成顆粒磨損，導致閥體與閥芯之間的配合間隙增大，壓力油直接泄漏流回油箱，即工作時造成內漏。
（2）機械雜質將閥芯卡在缸壓位置或機械雜質粘附在閥座上使閥關閉不嚴，閥芯與閥座因磨損關閉不嚴，阻尼孔因阻塞使先導閥失去作用，調壓彈簧因彈力減小等引起壓力調節閥不應有的回油，都會導致液壓系統的工作壓力降低。
（3）管路破裂、接頭松動或密封不良等引起外漏，造成系統工作壓力下降。
（4）液壓缸密封件磨損或裝配時損傷引起內漏（竄油）或外漏，導致液壓缸內油液的工作壓力下降。
（5）因油液品質不良、溫升過高或選用牌號不當等造成油液粘度過低，使系統油液的泄漏加大。
鏟斗工作無力的9個原因
1、液壓系統泄漏
液壓泵產生的壓力P與液壓缸的外載荷成正比，液壓泵輸入液壓缸的壓力油隨泄漏量的增加而減小。當液壓泵與油箱的迴路直接連通時，系統卸荷。如果液壓系統中的控制調節閥、油管或接頭密封件存在內漏或外漏，進入液壓缸的油液量也減少，從而造成鏟斗工作無力。造成油路泄漏的原因有以下幾點：
（1）機械雜質隨油液進入液壓系統，當進入閥芯與閥體間隙時形成顆粒磨損，導致閥體與閥芯之間的配合間隙增大，壓力油直接泄漏流回油箱，即工作時造成內漏。
（2）機械雜質將閥芯卡在缸壓位置或機械雜質粘附在閥座上使閥關閉不嚴，閥芯與閥座因磨損關閉不嚴，阻尼孔因阻塞使先導閥失去作用，調壓彈簧因彈力減小等引起壓力調節閥不應有的回油，都會導致液壓系統的工作壓力降低。
（3）管路破裂、接頭松動或密封不良等引起外漏，造成系統工作壓力下降。
（4）液壓缸密封件磨損或裝配時損傷引起內漏（竄油）或外漏，導致液壓缸內油液的工作壓力下降。
（5）因油液品質不良、溫升過高或選用牌號不當等造成油液粘度過低，使系統油液的泄漏加大。
2、液壓泵內漏。
液壓泵是液壓系統的動力源，其實際流量為
Q=ηQ0。
式中：Q0一液壓的理論流量。
η一液壓泵的總效率。
η＝ηv Xηm。
式中：ηv--液壓泵的容積效率。
ηm--液壓泵的機械效率。
如果液壓泵因磨損或密封不良造成內漏，容積效率和機械效率下降，則總效率下降，液壓泵的流量相應減小。
Ⅲ 請問煤氣瓶漏氣是什麼原因是否是氣閥的質量問題所致謝謝！
燃氣熱水器安全使用及日常保養
一、首先應確定自己家中所使用的燃氣種類燃氣主要分為液化石氣、天燃氣和人工煤氣三類,液化石油氣俗稱煤氣罐,天然氣和人工煤氣是通過管道供應給用戶的。燃氣熱水器是根據不同燃氣種類設計的，必須對號入座,否則絕對不能使用。
二、確定安裝熱水器的地點，根據其房屋的結構和通風情況選擇適合的型式由於燃氣熱水器在使用時要排出大量的廢氣，廢氣中除了二氧化碳以外，還有不完全燃燒的產物一氧化炭，如果使用時關閉門窗，通風不良，一氧化炭會增加，更嚴重時發生中毒事故。為此，國家出台了相應的法律法規。目前允許在市場銷售的家用燃氣熱水器煙道式、平衡式和戶外。.其中平衡式和戶外是首選，因為它們在工作過程中不耗費室內的氧氣，以保證使用者的安全，且只有平衡式的產品才可以安裝在浴室內。
三、根據實際需要選擇合適的熱水產率一般燃氣熱水器有5升、7升、8升等，是指在一分鍾內將進水溫度升高25C時所產生的熱水量，如果自來水的溫度為25C，則每分鍾可產50C的熱水5升、7升或8升。南方地區可以選擇5—7升的產品。北方地區可以選擇8升或以上的產品。如果須使用浴缸或家庭集中供熱的。建議選購8升或以上的產品。
四、選擇具有生產許可證和售後服務可靠企業的產品國家對熱水器行業進行規范管理，對符合條件的生產單位發放《生產許可證》,持證單位生產的產品質量才有保證。通過ISO及有關產品質量認證的企業，對產品的售後服務體系有嚴格的要求，可以保證其售後服務的的可靠運作。
五、應在正規的商業部門購買產品商品的流通渠道有多種多樣，只有從生產廠家指定商業單位購買的產品，才真正享受廠家的售後服務和質量承諾。而且，燃氣具產品有使用氣種的單一性，生產廠家會針對某地區的氣源，特別設計製作產品，不同氣源的產品絕對不能混用。另外，非指定商業單位銷售產品的來源也難以保證。
六、在選購了滿意的產品之後還應該進行正確的安裝安裝質量的好壞會直接影響使用者生命和財產的安全，不管設計多好的產品，如果安裝不正確，都會存在事故隱患，所有就由合格的專業人員進行安裝高度，並且妥善保管有關單據。
請大家在購買燃氣具產品之前一定要向物業或是燃氣公司確認所用的氣源是哪種氣體，然後再去購買燃氣具。否則如果氣源弄錯了，會帶來很嚴重的後果，請大家務必注意了。
燃氣是氣體燃料的總稱，它能燃燒而放出熱量。燃氣的種類很多，供居民和工業企業使用的主要有天然氣、人工燃氣、液化石油氣。
1、液化石油氣(Y）
主要是開采和煉制石油過程的副產品，主要成份是C3H8、C4H10。
分為三類：19Y、20Y、22Y，額定壓力為2800Pa；瓶裝的液化氣是20Y。萬和生產的產品主要是20Y。
2、天然氣(T）
主要成分是CH4，還有少量的不飽和碳氫化合物及CO2、N2、O2等。
分為五類：4T、6T、10T、12T、13T。
10T、12T、13T額定壓力為2000Pa，4T、6T額定壓力為1000Pa；
萬和生產的產品主要是12T、13T。目前13T的已經基本不生產，所謂天然氣目前主要是指12T產品。
3、人工煤氣(R）
主要有兩種製法：
一是將其原料煤或焦碳放入工業爐里燃燒，並通入空氣、水蒸氣，使其生成可燃氣體；
或者隔絕空氣加熱，使之煤發生物理化學變化，加熱後提出可燃氣經凈化處理還可得到焦油、氨、粗苯等化工產品。
主要成份：H2；CO；CH4；C2；N2；CO2。
分為三類：5R、6R、7R ，額定壓力為1000Pa。
燃氣熱水器安全使用及日常保養
1.經常檢查供氣管道(橡膠軟管)是否完好，有無老化、裂紋。
2.注意定期更換橡膠軟管，經常用肥皂水在軟管接駁處檢查有無氣泡出現，判斷是否漏氣，設法制止漏氣。
3.經常用濕布把外表的臟物、污垢等擦凈，然後用干布抹乾，不易清除的污物可用中性洗滌劑擦除。禁止用強力洗滌劑、天那水、汽油等清洗熱水器表面。
4.經常檢查排煙管，保持煙道暢通，嚴禁堵塞煙道。
5.水質較差地區，為了減少管路水垢，用完熱水器後，關閉燃氣閥，打開出水閥，讓器具內熱水流出，待其流出冷水後，關閉進水閥。
6.防凍措施：在長期不使用熱水器或室外氣溫降至0℃以下時必須進行排水防凍。操作步驟如下：
①關閉燃氣閥門。
②拔掉電源插頭。
③關閉進水閥。
④打開所有出水閥。
⑤拆下進水接頭處排水閥；
⑥拆下出水口處水壓過壓安全閥。
注意：再次使用時，請重新安裝好排水閥及水壓過壓安全閥，按照初次使用熱水器的步驟進行試通水，確定有水出來後再使用。
典型問題解決
典型問題：? 問：燃氣熱水器的安裝有何要求：
解決方法/原因：答：燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，嚴禁安裝在浴室、卧室過道（過廳）、灶具上方、易燃易爆品附近使用，同時應注意地線的連接。
典型問題：?問：爆燃一定是機器故障嗎？
解決方法/原因：答：不一定， 引起爆燃的原由①電池電量不足，更換電池。②氣壓太低、太高，待氣壓正常了再使用。③放電火花異常等其它問題請報修。
典型問題：?問：水溫不穩定是機器問題嗎？
解決方法/原因：答：水溫不穩的原因一般是因為同一根主水管上有其它閥門在開啟/關閉，或者整個供水壓力不穩，造成水溫不穩定。
水溫不穩的另一種原因氣壓不穩定也可能造成水溫不穩定。
若排除以上情況仍然水溫不穩則應立即報修，請專業維修人員上門檢修。
典型問題：?問：冬季水不熱是機器故障嗎？
解決方法/原因：答：在冬季自來水溫度低，要加熱到用戶所需的溫度時，若水量較大，則會超過機器的額定負荷。而出水量不大卻不能恆溫時，先檢查供氣壓力是否正常和供氣閥門（若所使用的閥門為針形閥應更換成球閥）是否完全打開，排除以上情況後還不能解決問題，則應立即報修，請專業維修人員上門檢修。
（例：比如像JSQ32-X8H，負荷標準是這樣規定的：此機器最大溫度提升能力為當出水量為16L/分時，可將水溫最大提升25度，若水再大，則溫度提升將低於25度，假設冬季自來水溫度為5度，使用熱水溫度為43度，則最大出水量不能超過25℃×16L/（43℃-5℃）=10.5L，否則水溫將達不到43℃，機器不恆溫，超量標志閃爍。）
典型問題：?問：火焰出現黃焰、紅火現象是為什麼：
解決方法/原因：答：首先應保證通風良好，有新鮮空氣供給；在同一空間內是否有烹調、打掃衛生揚塵或抽油煙機等其它抽風設備運行，若排除以上情況後，還存在黃焰、紅火、廢氣味道現象，則應立即報修。
典型問題：?問：機器工作是內部有水的嘯叫聲是否正常？
解決方法/原因：答：熱交換器上水管內壁水受熱沸騰產生氣泡，氣泡再爆裂，產生聲音，此為正常現象。
典型問題：? 問：若電火花正常，卻點不然大火，是什麼原因？
解決方法/原因：答：若燃氣管路內有空氣，則可能出現以上情況，用戶可反復啟動熱水器，排除管路內空氣。另一個原因為：氣壓太低，待氣壓恢復後再使用。氣壓太高也可能出現點不然大火情況，需關小燃氣開關，排除以上情況仍不能解決問題時請立即報修。
典型問題：? 問：出水量小是什麼原因？
解決方法/原因：答：可能存在以下原因：①水壓低，待水壓正常後使用。②進水管濾網堵塞，請取下進水管接頭，清除濾網中雜質。③用戶家中水管閥門損壞，需更換閥門。排除以上情況後不能解決問題的應立即報修。
典型問題：? 問：機器打不然火是什麼原因？
解決方法/原因：答：①電池電量不足，更換電池。②氣壓太低，待氣壓正常了再使用。③放電火花異常等其它問題請報修。
典型問題：? 問：機器共振是什麼原因？
解決方法/原因：答：由於安裝的煙道安排的不好或煙道拐彎太多（3個以上）至使煙氣排放不暢造成共振。
排除以上情況後不能解決問題的應立即報修。
Ⅳ 如何計算氣缸用氣量
把缸徑，工作頻度，氣缸行程，電磁閥與氣缸之間的配管的內徑，配管的長度，使用壓力，氣缸的最大速度。告訴我，我來告訴你。
Ⅳ 發動機漏氣量大的主要原因有哪些
由於結構設計方面的原因
,
一些柴油機的燃
燒室中心相對於氣缸中心有偏移
。
在壓縮沖程末
期和膨脹沖程初期
,
由於在燃燒室中燃燒的高壓
燃氣還沒有擴散到整個氣缸中
,
所以作用在活塞
頂面壓力不均勻
,
形成一個以燃燒室中心向外逐
漸擴散的高壓區
,
這樣在活塞頂面形成一個相對
於活塞中心的偏心力
,
該偏心力使活塞翻轉
,
在上
止點活塞換向時
,
敲擊氣缸
,
引起氣缸套的振動
,
同時
,
也引起活塞的振動
,
這樣活塞環與缸套和環
槽的配合都受到了影響
,
增大了漏氣量
。氣缸爆
發壓力提高
,
該偏心力跟著增大
,
換向時對缸套的
敲擊力增大
,
漏氣量也隨著提高
Ⅵ 如何計算空氣管道1mm孔泄漏多少
單位時間內泄漏量與壓差之間的關系可用下面的公式計算。
Q=Ve×（ΔP/1.013×10^5）×（60/T）
Q：泄漏量
ΔP：差壓
Ve：等效內容積（ml）
T：檢測時間（s）
檢漏儀使用標准大氣壓來進行這項計算，如果測試時的大氣壓是標准大氣壓，即1.013×10^5、氣溫標準是20℃，則可以算出在標准狀態下的單位時間內的泄漏量。
【源自：萬肯氣密性檢測】
有檢測需求，可以搜索上面的咨詢一下
Ⅶ 氣體泄漏速度的計算公式到底應該是什麼
式中，qf為工況下的體積流量，m3/s；c為流出系數，無量鋼；β=d/D，無量鋼；d為工況下孔板內徑，mm；D為工況下上游管道內徑，mm；ε為可膨脹系數，無量鋼；Δp為孔板前後的差壓值，Pa；ρ1為工況下流體的密度，kg/m3。
對於天然氣而言，在標准狀態下天然氣積流量的實用計算公式為：
式中，qn為標准狀態下天然氣體積流量，m3/s；As為秒計量系數，視採用計量單位而定，此式As=3.1794×10-6；c為流出系數；E為漸近速度系數；d為工況下孔板內徑，mm；FG為相對密度系數，ε為可膨脹系數；FZ為超壓縮因子；FT為流動濕度系數；p1為孔板上游側取壓孔氣流絕對靜壓，MPa；Δp為氣流流經孔板時產生的差壓，Pa。
差壓式流量計一般由節流裝置（節流件、測量管、直管段、流動調整器、取壓管路）和差壓計組成，對工況變化、准確度要求高的場合則需配置壓力計（感測器或變送器）、溫度計（感測器或變送器）流量計算機，組分不穩定時還需要配置在線密度計（或色譜儀）等。
（2）速度式流量計
速度式流量計是以直接測量封閉管道中滿管流動速度為原理的一類流量計。工業應用中主要有：
① 渦輪流量計：當流體流經渦輪流量感測器時，在流體推力作用下渦輪受力旋轉，其轉速與管道平均流速成正比，渦輪轉動周期地改變磁電轉換器的磁阻值，檢測線圈中的磁通隨之發生周期性變化，產生周期性的電脈沖信號。在一定的流量（雷諾數）范圍內，該電脈沖信號與流經渦輪流量感測器處流體的體積流量成正比。渦輪流量計的理論流量方程為：
式中n為渦輪轉速；qv為體積流量；A為流體物性（密度、粘度等），渦輪結構參數（渦輪傾角、渦輪直徑、流道截面積等）有關的參數；B為與渦輪頂隙、流體流速分布有關的系數；C為與摩擦力矩有關的系數。
② 渦街流量計：在流體中安放非流線型旋渦發生體，流體在旋渦發生體兩側交替地分離釋放出兩列規則的交替排列的旋渦渦街。在一定的流量（雷諾數）范圍內，旋渦的分離頻率與流經渦街流量感測器處流體的體積流量成正比。渦街流量計的理論流量方程為：
式中，qf為工況下的體積流量，m3/s；D為表體通徑，mm；M為旋渦發生體兩側弓形面積與管道橫截面積之比；d為旋渦發生體迎流面寬度，mm；f為旋渦的發生頻率，Hz；Sr為斯特勞哈爾數，無量綱。
③ 旋進渦輪流量計：當流體通過螺旋形導流葉片組成的起旋器後，流體被強迫圍繞中心線強烈地旋轉形成旋渦輪，通過擴大管時旋渦中心沿一錐形螺旋形進動。在一定的流量（雷諾數）范圍內，旋渦流的進動頻率與流經旋進渦流量感測器處流體的體積流量成正比。旋進旋渦流量計的理論流量方程為：
式中，qf為工況下的體積流量，m3/s；f為旋渦頻率，Hz；K為流量計儀表系數，P/m3(p為脈沖數)。
④ 時差式超聲波流量計：當超聲波穿過流動的流體時，在同一傳播距離內，其沿順流方向和沿逆流方向的傳播速度則不同。在較寬的流量（雷諾數）范圍內，該時差與被測流體在管道中的體積流量（平均流速）成正比。超聲波流量計的流量方程式為：
式中，qf為工況下的體積流量，m3/s；V為流體通過超聲換能器皿1、2之間傳播途徑上的聲道長度，m；L為超聲波在換能器1、2之間傳播途徑上的聲道長度，m；X為傳播途徑上的軸向分量，m；t1為超聲波順流傳播的時間，s；t2為超聲波逆流傳播的時間，s。
速度式氣體流量計一般由流量感測器和顯示儀組成，對溫度和壓力變化的場合則需配置壓力計（感測器或變送器）、溫度計（感測器或變送器）、流量積算儀（溫壓補償）或流量計算機（溫壓及壓縮因子補償）；對准確度要求更高的場合（如貿易天然氣），則另配置在線色譜儀連續分析混合氣體的組分或物性值計算壓縮因子、密度、發熱量等。
（3）容積式流量計
在容積式流量計的內部，有一構成固定的大空間和一組將該空間分割成若干個已知容積的小空間的旋轉體，如腰輪、皮膜、轉筒、刮板、橢圓齒輪、活塞、螺桿等。旋轉體在流體壓差的作用下連續轉動，不斷地將流體從已知容積的小空間中排出。根據一定時間內旋轉體轉動的次數，即可求出流體流過的體積量。容積式流量計的理論流量計算公式：
式中，qf為工況下的體積流量，m3/s；n為旋轉體的流速，周/s；V為旋轉體每轉一周所排流體的體積，m3/周。
在標准狀態下，容積式流量計的體積流量計算公式與速度流量計相同。氣體容積式流量計屬機械式儀表，一般由測量體和積算器組成，對溫度和壓力變化的場合則需配置壓力計（感測器或變送器）、溫度計（感測器或變送器）、流量積算儀（溫壓補償）或流量計算機（溫壓及壓縮因子補償）。
2 氣體流量計現場應用存在的問題分析
綜上所述，各種不同類型的氣體流量計其輸出的信號只與工況流量呈正比例（線性刻度）關系，其與被測介質標態流量之間的刻度只能依據其某一特定工況（如設計工況）來確定，如果現場的實際工況（如介質的溫度、壓力、成分及流量范圍等）已經發生了變化，這時仍按原刻度關系讀取標態流量，顯然就會產生不同程度的附加誤差，使流量讀數（原刻度）失去意義。要想准確地測量氣體流量，則就要求使用現場實際工況與設計工況一致並保持穩定。然而實際工況經常發生變化，也正因為變化才需要快速、可靠地知道變化後實際工況下條件下的准確流量，否則，測量的意義也就不復存在。
在現場實際應用中，工況穩定是相對的，變化是絕對的。因此，氣體流量計除了需要配置作為關鍵部分的流量感測器之外，對工況變化有規律、准確度要求不高，無需遠傳或自動控制的場合，採取配置壓力計、溫度計、計算器由人工錄取參數查表格的方法計算流量這種補償方式不僅不連續、不快捷，而且繁瑣、誤差大。在絕大多數情況下，現場實際工況變化往往是突發和未知的，不僅頻繁出現且波動范圍大，此時仍依靠人工錄取參數查表格方法快速而又准確地計算流量已不現實，必須採取自動補償措施。
3 含水量的測量
為了實現自動補償，曾經經歷了最初的機械補償階段，這種補償方式只能對某一參數（如壓力）進行校正，由於流量計不僅結構復雜、體積笨重、可動部件多，故障率高，而且准確度低，當補償不完全時，還得進行定點校正；該方式應用時不夠靈活，對於參數頻繁波動的場合則無法正常發揮補償作用。其後出現的機械式電動補償裝置，它將介質的工況質量、壓力及溫度參數，分別轉換成電阻或電壓等形式的信號，通過電路並配合機械機構組成自動補償系統，以完成連續補償運算，但這類補償裝置仍存在結構復雜，調校困難的缺點；補償不完全，准確度也不高，電動單元組合儀表的出現給流量自動 補償帶來了轉機,它通過變送器同時檢測出流體的工況流量、壓力及溫度等參數，並將其轉換為相應的統一電流信號，按照某種運算關系，將這些信號送入計算單元（如加減器、乘除器、開方器、比例積算器等）進行運算，然後輸出代表補償後的流量信號用於顯示、記錄或控制，這種方法實現了快捷的自動連續補償、准確度也有所提高，單元組合儀表具有通用性強、系統組成靈活的優點，但仍然存在補償不完全的缺點，隨著集成電路的發展和計算機技術的應用，氣體流量自動全補償方案的實現已出現曙光而成為現實，大規模集成電路具有運行穩定可靠、體積小、功能強的優點，計算機具有強大的運算能力和數據存儲能力，可以實現多功能、多參數、多支路、主准確度的補償，流量積算儀（溫壓補償）或流量計算機（全補償）已成為當前流量儀表的主流。
從現場使用的角度來看，真正意義上的氣體流量計不是僅指流量感測器而是一個系統，應是：由節流裝置或流量感測器（變送器）、壓力感測器（變送器）、溫度感測器（變送器）、在線密度計或色譜儀、流量積算儀或流量計算機組成的一個完整的計量系統。其理由有：第一，現場管理的需要， 經過全補償的體積流量不僅在控制室能看到,在操作現場也能方便的同步看到.第二,安全可靠的需要,目前的流量積算儀或流量計算機能同時計算和控制多路流量即是優點又是缺點，當其硬體或軟體出現故障時多路流量同時受影響。第三，量傳檢定的需要，如前所述，氣體流量是由多參數決定的，其補償的數學模型及過程繁瑣復雜，如濕氣、飽和蒸氣、天然氣等介質的計量問題，熱值能量計量問題，氣體流量計是由多台儀表（儀器）組成的一個系統，涉及到長度、力學、熱工、化學、時間、電磁等專業，用戶希望將其看成一個黑匣子，不管過程只認結果，然而目前的計量檢定標准裝置只能按專業分別對單一參數進行量傳檢定，就流量感測器（變送器）方面 ，絕大多數流量計製造廠家和計量檢定機構也只能用水或低壓空氣代替實際介質檢定流量感測器（變送器），目前標准節流裝置裝置一般只檢幾何尺寸不檢流出系數，然後將組合後用到實際介質實際工況中去，很顯然這種檢定方法其代表性不完全，將會帶來誤差，所以說目前流量准確性的保證是間接是間接而非直接的，正如同單元組合儀表一樣，「單校」不能完全代表「聯校」。因此使用實際介質在實際（模擬）工況下對氣體流量計進行系統檢定是保證計量結果准確可靠有效的手段。一體化的氣體流量計能很方便的實現這種真正意義的量值傳遞或溯源。
Ⅷ 水泵試運轉檢查記錄，運行時間、軸承溫度、填料泄漏量(ml)如何填寫
運行時間一般不低於30min,軸承溫度70度就正常，填料泄露6ml/h,這些基本就是上限了。
Ⅸ 施工把天然氣管道挖斷了，怎麼計算漏氣量。160的管道，中壓管。漏氣時間一個小時。
答：現場做好警戒 疏散人群和車輛 同時給燃氣公司打電話（離開漏氣點），報告詳細位置及現場情況。
Ⅹ 施工把天然氣管道挖斷了，怎麼計算漏氣量。160的管道，中壓管。漏氣時間一個小時。
摘要 有流量計啊，漏氣處的前段總量減去漏氣處的後端總量，這個數據也比較讓人信服。或者根據壓力差計算，不過這個比較復雜。