A. 噴塗時為什麼會出現橘皮現象
產生橘皮的原因：
1.施工粘度過大，漆膜流平性差
2.沒用配套的稀釋劑，油漆揮發速度過快
3.噴塗方法不對，噴漆距離太遠，壓縮空氣的壓力過大或噴槍噴嘴調節不當。
4.噴漆後流平時間不足，過早升溫
5.夏季施工時，噴塗環境溫度過高，35℃以上
解決方法：
1.調整油漆粘度，改善漆膜的流平性，最好根據廠家的出廠說明去配比玻璃鋼油漆。
2.統一使用廠家配套產品，市面上不同廠商的稀釋劑成分也不盡相同，想讓油漆發揮最好的效果，最好是使用配套的產品。
3.正確的噴塗技巧，這個只能是看技術員的經驗了。
4.烘烤前要有要有10分鍾以上的閃干時間。
5.改善噴塗環境，盡量在廠家推薦的溫度下施工。
6.如果出現橘皮現象，等待漆膜干固後，將橘皮部分打磨平並拋光。嚴重時要重新噴塗。
B. 汽車烤漆有局部橘皮，是什麼問題
汽車噴漆中「橘皮」：是指在汽車修復噴塗中的俗稱，也稱為流平不佳。漆膜產生橘皮似的塊狀效果，主要原因是由於流平不佳所致。
所謂流平不佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒經過霧化到達噴塗表面時，相互間不能再流動，從而不能使漆膜表面平滑。（油漆的平面不是噴出來的，噴出的是細微的點，平面是油漆輕微流動形成的，但流動過多就是「淌溜」了）如果是外層面漆的橘皮，拋光可以解決問題，如果是色漆的橘皮拋光是沒用的。橘皮現象會隨著漆面完全乾透而有所減輕。如果太明顯，或者拋光後都還很明顯，就果斷重噴。如果橘皮現象輕微，拋光打蠟後沒問題 但是如果橘皮紋太重 就需要用細沙子打磨再拋光。
橘皮是油漆粘度高造成的，屬於油漆工水平不高造成的!
龜裂是油漆表面經過長期使用後出現的表面破壞現象，屬於油漆質量不高的問題!
色差是這次補噴的油漆與以前的油漆顏色的偏差，以前的油漆經過一定時間的風吹雨打，顏色逐漸發生變化，造成補噴顏色很難對准，一般屬於正常問題!
C. 噴漆橘皮是什麼原因造成的
桔皮是因為流平不好，具會的原因如下:
1
調漆比例不對;
2
氣壓太低;
3
溶劑(稀釋劑)揮發太快;
4
漆層超厚，在塗層上堆積;
5
噴槍設置不對;
6
噴塗技術;
7
流平溫度過高;
8
油漆本身流平不好;
防止措施:
1
按合適的比例調漆
2
用建議的空氣壓力
3
根據你所在的環境溫度，濕度，空氣流動情況，找油漆供應商更換稀釋劑，
4
不要噴得太厚
5
使用合適的噴槍(口徑，槍帽)，噴漆前調整好霧化和霧形
6
噴塗時，手噴或機噴都一樣，噴槍要垂直噴塗面，平行走槍，調整走槍速度，霧形重疊位置，槍距等。
7
降低流平溫度;
8
最後一招:更換油漆。
D. 汽車噴漆面跟橘皮一樣，是什麼原因
桔皮是因為流平不好，具會的原因如下：1
調漆比例不對；2
氣壓太低；3
溶劑（稀釋劑）揮發太快；4
漆層超厚，在塗層上堆積；5
噴槍設置不對；6
噴塗技術；7
流平溫度過高；8
油漆本身流平不好；防止措施：1
按合適的比例調漆2
用建議的空氣壓力3
根據你所在的環境溫度，濕度，空氣流動情況，找油漆供應商更換稀釋劑，4
不要噴得太厚5
使用合適的噴槍（口徑，槍帽），噴漆前調整好霧化和霧形6
噴塗時，手噴或機噴都一樣，噴槍要垂直噴塗面，平行走槍，調整走槍速度，霧形重疊位置，槍距等。7
降低流平溫度；
謝謝
望採納
E. 車輛噴漆橘皮是什麼原因造成的
你好，造成噴漆橘皮的原因有很多，最主要的要在無塵車間下進行噴漆，所以說噴漆環境對橘皮的影響是很大的，同時那也跟這一個期的調節狀態有關，如果調節不好的話，也會出現橘皮的狀況，希望能夠幫助你
F. 汽車噴漆橘皮怎麼產生的
橘皮是清漆過厚，漆面不均勻造成的光線問題。
一般清漆的調節比例一定要穩定，而後噴的要均勻。
還要學會後期的處理。使用2000號砂紙打磨。母音漆面優化大師拋光就可以將橘皮征服。
G. 汽車噴漆出現橘皮怎麼辦
出現橘皮現象是因為車輛原來的底漆與面漆出現了化學反應，你應該用還氧底漆，或者直接用橡膠水將原有的底漆洗掉，從新噴底漆和面漆，可能會達到預期效果。
H. 車輛噴漆的時候有橘皮是什麼原因
你好，汽車進行噴漆時有橘皮的原因，有很多，主要跟空氣環境有關，也有可能會是調漆的原因造成的，在干凈無塵的車間進行噴漆，可以有效地減少橘皮的產生，希望能夠幫助你
I. 汽車噴漆中「橘皮」是什麼意思
橘皮就是漆面呈現出跟桔子皮一樣的凹凸感，並且光澤度變差。
(9)汽車噴漆橘皮什麼原因擴展閱讀：
准備工作很重要，先是用吹氣槍猛吹邊角縫，然後大面積吹，遮蔽紙或者是報紙也要吹，在用除塵布擦拭一遍，每次噴塗之前在整體吹一遍。
然後先是少兌點底色對的非常稀，整體飄一遍，然後除塵布擦拭一遍，吹一遍，然後正常噴塗，中間無需除塵了，只要每次噴塗之前整體吹一遍就可以了，噴完絕對干凈。