A. 汽油車冒黑煙是什麼原因造成的
因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。噴油器工作不良或損壞，造成燃油霧化不充分，導致冒黑煙，需要對噴油器進行檢查和更換。
汽油車冒黑煙的原因還有，進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法是檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。
進氣量不足或進氣管道堵塞，導致的冒黑煙，應進行以下檢查，一是空氣濾清器是否被堵，二是進氣管是否漏氣，如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲，三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法是檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞，以及轉動是否順暢靈活。
B. 請教各位汽油發動機冒黑煙是什麼問題
引起排氣管冒黑煙的原因
1.可燃混合氣過濃。
2.發動機燃油中機油量過多。
3.活塞環或曲軸油封密封不良。
4.燃油中有水分。
5.火花塞不良。
6.空氣濾清器過臟。
排氣管冒黑煙故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。採用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四沖程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因
一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。
另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，冷水進入氣缸。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
C. 柴油發動機冒黑煙是什麼引起的
柴油發動機冒黑煙原因
煙度就是沒有燃燒的好。
主要是包括了油和氣比例失調，或者霧化不好，燃燒不好等。油多了：油泵油量變大。氣少了：增壓器損壞;進氣管路漏氣。高原時空氣稀薄了，不夠氣。
還有就是急加速時，增壓器的響應跟不上，進氣不足霧化不好：噴油器因為油品質量等原因，被積碳堵了。或者噴油頭燒了等原因導致霧化變差。燃燒：噴油的提前角太小。油泵壞了，噴油壓力太小。
高原時空氣稀薄了，不夠氣。還有就是急加速時，增壓器的響應跟不上，進氣不足等等。。。
柴油發動機冒黑煙原因總結如下：
1 急加速，高原反應
2 空氣濾芯臟 燃油濾芯臟3
3 供油提前角
4氣門間隙，氣缸壓縮比
其它因數：
(1)供給系統的原因
空氣供給系引起的原因
柴油發動機空然比較大，當空氣供給系堵塞時會使空然比加大。柴油機空然比過大，燃燒不充分的柴油裂解成炭粒排到大氣中就是所見到的黑煙。發現柴油機冒黑煙，要檢查空氣濾清器濾芯、進氣管道，如堵塞要及時排除。裝有廢氣渦輪增壓器的柴油機，增壓器損壞或增壓器後的管路泄漏也會使發動機空然比加大，引起冒黑煙。
燃油供給系引起的原因
燃油供給系引起冒黑煙的原因主要是高壓泵故障引起的噴油壓力不足，噴油器噴霧質量差造成的柴油機燃燒不充分。解決辦法之一就是調校高壓泵和校檢噴油器。
燃油質量差也是柴油機燃燒不充分、冒黑煙的重要原因。
(2)柴油機技術狀況引起的原因
柴油機技術狀況引起的原因主要是活塞與氣缸間隙大，壓縮終了時的壓力和溫度低，著火落後期延長致使燃燒不充分，發動機冒黑煙。如果供給系統工作正常，冒黑煙確系柴油機氣缸磨損引起的，此時只有維修發動機才能解決。
(3)柴油機調整引起的原因
柴油機噴油提前角過遲引起柴油機燃燒不充分也導致柴油機冒黑煙，出現冒黑煙時，首先要調整噴油提前角，解決不了再進行前述各項檢查。
柴油發動機冒黑煙原因匯總：
1)發動機低速調得的太低。因燃油噴射速度太低，易發生霧化不良。怠速調整得越低，排黑煙約嚴重。這是柴油機本身共有的特性。
2)空氣的進氣量不足.如:空氣濾清器堵塞或不暢;排氣制動閥卡住不能回位或不能全打開,影響廢氣排出及新鮮空氣進入;氣門間隙過大使氣門開度不足;在高海拔地區行駛,因空氣稀薄使混合氣過濃,造成燃燒不完全.
3)氣缸壓力不足.如:氣門間隙過小,進氣不足;氣門及氣門座磨損或燒蝕,氣缸密封不嚴;氣門與導管卡死,
使氣門開.閉失常;活塞環磨損或卡在環槽內等而漏氣;氣缸磨損,與活塞的配缸間隙超大.
4)噴油正時不準確.如:噴油提前角自動調節器工作不良;各噴油器開啟壓力調整不均勻;噴油泵出油閥磨損,防止燃油倒流和噴油後滴油的作用不良;噴油泵柱塞磨損,使泵油壓力低,噴油質量差;噴油泵挺桿間隙調整不均勻,使各缸的供油提前角不一;噴油泵凸輪或凸輪軸承磨損,使噴油泵的供油起始角和凸輪泵油的工作段等失准.
5)燃油霧化不良.如:噴油器磨損或卡死;噴油器噴口堵塞;噴油器出現後滴漏現象;噴油器的噴油壓力不足.
6)噴油量過大.如:噴油器開啟壓力不足;噴油泵出油閥磨損;調速器磨損,造成離心力降低,與調速彈簧的平衡能力下降;燃油噴油量選擇不當.
7)積炭過多.如:燃油品質差,不符合要求;消聲器堵塞.
8)燃燒室中有潤滑油.如:活塞,氣缸磨損使配缸間隙超限;氣門導管磨損或導管膠圈損壞,使機油進入燃燒
室;活塞油環磨損或折斷,加速了活塞環的泵油作用;油底殼內潤滑油量過多,使曲軸,連桿甩到氣缸壁上的機油過多.
9)駕駛操作不當.如:腳踩加速踏板過猛.使發動機急劇加速,柴油燃燒不完全;換擋不合適,使發動機在大負荷運轉;高速加油門沖坡.
故障檢修處理辦法：
可以通過調整噴油泵來校準，根據故障原因,逐一進行調整,維修,如噴油正時不準,應松開噴油泵萬向節,按規定調整;若拆除空氣濾清器，後排黑煙減少,則應清洗或更換其濾芯;改進駕駛操作;由專業修理人員對噴油泵,噴油器進行調整.
1,點火提前了,把點火提前角延後.
2,供油太多,混合氣過濃,減少供油
3,凸輪軸調節的正時齒輪不正時,調整過來.
4,油路有問題,更換油管更換濾清器
D. 汽油發動機轉速極正常加油就冒黑煙放炮什麼原因
如何解決發動機冒黑煙
在施工工地經常會看到挖掘機冒黑煙的現象，各位機友也都知道出現發動機冒黑煙的本質是燃燒不充分，原因大致分為進氣系統不暢通、液壓泵功率超過發動機、發動機本身故障等。
光知道原因還不夠，我們必須找到最有效的解決方式，因為挖掘機冒黑煙看似是小問題，但如果不能及時處理，可能誘發挖掘機燒機油、甚至導致發動機受損大修。
故障現象
▊進氣不足或者進氣管路泄露導致的黑煙現象，因挖掘機長時間使用，進氣膠管及管卡老化損壞會導致管道漏氣、吸入灰塵較大、空冷器堵塞等都會造成冒黑煙現象。
此時先降低液壓泵流量及壓力，如果液壓泵調整到正常值後故障依然存在，那就必須檢查發動機燃油系統了，如果無法降低液壓泵流量及壓力，那麼就需要檢查液壓系統部件。
總結：
發動機冒黑煙現象雖然很棘手，但是歸根結底故障原因就這幾項，大家在檢查處理時，一定要綜合觀察故障現象，才能做出最准確的判斷。
E. 汽油車冒黑煙是什麼原因
空氣濾清器過臟，建議用戶更換空氣濾清器。
使用的燃料質量的原因，當使用了劣質的汽油就很容易發生類似的情況，如果不小心加了劣質汽油，雜質比較多，那燃燒的效率必然會大大下降。
當汽車的點火系統出現了故障也會使汽車冒黑煙，很有可能是因為火花塞漏電、高壓電太弱、跳火弱等原因造成的。
(5)汽油發動機冒黑煙是什麼原因擴展閱讀：
注意事項：
行車之前，要注意檢查車輛狀況，確保車輛狀況良好，不要帶隱患上路，保證行車安全。
行車時要確保繫上安全帶，不要把安全帶當做擺設或者應付檢查，在發生意外時，安全帶或許就成了唯一救命的條件。
不要疲勞駕駛，遇到困的時候，找個地方先休息一下。開車時注意力要集中，不要邊玩手機邊開車，很多事故都是發生在一瞬間的。
F. 汽油發動機冒黑煙是怎麼回事
1、發動機進氣壓力不足
發動機進氣系統有兩種，自然吸氣和渦輪增壓，均是通過空氣濾清器進入發動機進氣管道，自吸發動機會被直接吸入發動機缸體內部。
而渦輪增壓發動機，便會在渦輪的作用下，強行壓入發動機缸體內部。
G. 汽油發動機冒黑煙怎麼處理
冒黑煙時，常伴有發動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高，從而導致發動機的機件磨損，降低發動機壽命。該現象的成因(導致燃燒不完全的成因很多)和排除方法如下。
(1) 排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。出現這一情況：一是排氣管彎位(特別是90°彎位)過多，應盡量減少；二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
(2) 進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
(3) 氣門間隙調整不正確，氣門密封線接觸不良。應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。
(4) 高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
(5) 噴油太遲，應調整噴油的提前角。
(6) 噴油器工作不良或損壞，應拆下清洗檢查。
(7) 噴油器型號選擇錯誤。進口高速發動機對所選配的噴油器有嚴格的要求(噴射孔徑、孔數、噴射角度)，如選擇不當，也會造成發動機冒黑煙，即使是同一型號的發動機，在不同的使用場合(輸出功率、轉速等不同時)，要求所使用的噴油器型號是不一樣的。如選配錯誤，應更換正確型號的噴油器。
(8) 柴油質量差或牌號有誤。配備有多孔噴油器的直噴式燃燒室的進口高速柴油發動機，由於噴油器孔徑小，精度高，對柴油質量與牌號有較嚴格的要求，否則也會造成發動機冒黑煙，甚至使發動機不能正常運轉。因此，應選用清潔合格的輕柴油，建議選用柴油排號時，夏季用0號或+10號，冬季選用-10號或-20號，嚴寒地區則選用-35號。
(9) 缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。應更換磨損件。
H. 汽油機冒黑煙是怎麼回事
氣門、活塞環、氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
燃燒室形狀因製造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。
噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能完全燃燒，形成大量黑色煙霧。
(8)汽油發動機冒黑煙是什麼原因擴展閱讀：
由於汽油粘性小，蒸發快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然後將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。
由於在相同功率條件下，汽油機的尺寸與質量都較柴油機小；轉矩特性好，啟動和加速性能較好，運轉雜訊較低，製造成本較低，因而汽油機的用途很廣，在飛機、汽車、快艇、賽車、小型農機、園林機械甚至航模等都大量採用。
簡單來說通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。
I. 汽油發動機排氣管冒黑煙是因為什麼
汽油發動機排氣管冒黑煙的原因：
發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙。
解決方法：
及時去4S店檢修。比如排氣管冒藍煙，是機油進入燃燒室參加燃燒造成的，屬於汽車有故障的表現，車主應盡快去4S店做檢修。
汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。
J. 汽油發動機冒黑煙是怎麼回事兒
你好，檢查空氣流量計或進氣壓力感測器，噴油嘴有沒有滴漏，燃燒不充分，導致冒黑煙！需要電腦檢測下！