⑴ 汽車abs燈亮了是什麼原因
首先我們要知道車子的ABS燈，指的是制動防抱死系統，主要是為了保證車輪與地面的接觸。
ABS燈亮的原因：
1、相關系統出現故障。
在路上行駛的時候，發現ABS燈和自動系統的警示燈都亮了。代表著這兩個系統都出現了問題，需要立即在安全的地方停車，並檢查車子。
檢查的時候主要看的是制動液液面的高低，當制動液的液面低於標記的位置，車輛不能繼續行駛，因為車輛的制動系統壞了，如果繼續駕駛，會造成車輛的進一步損害，更有可能發生嚴重的交通事故。
2、線路出現故障。
在啟動車輛的時候，發現車子的ABS燈亮了，那我們就不用擔心，這種情況下，一般是ABS系統的線路出現了故障。ABS系統並沒有任何問題，代表著可以正常的行駛。最好是去店裡修一下，為了避免事故的發生。
3、輪速感測器出現了故障。
如果我們發現ABS燈亮了，ABS系統壞了，不工作了。但是制動助力系統還在工作，說明輪速感測器出現了問題，ABS燈也是會亮的。這種情況下，汽車可以正常的行駛，但是還是要去店裡維修，為了避免交通事故的發生。
⑵ 汽車abs車燈亮了是什麼原因
個人經驗分享，車輛的ABS燈亮有以下幾點原因：
1.有一種可能，專業的維修電腦讀取車輛的ABS故障碼後，選擇清除後，ABS燈熄滅，試車後，ABS燈不再點亮，問題排除。（註：無需更換任何配件，不會產生任何維修費用，4S店這一項，應該都是免費清理故障，當然，這個是最好的結果）
2.ABS感測器插頭松動或者是ABS感測器與信號齒之間有污垢影響速度信號正常傳輸出，還有就是ABS感測器已經損壞。
3.ABS泵輸束插頭出現松動。
4.ABS泵損壞。
當ABS故障燈亮起，則意味著ABS可能不起作用，即車輪有可能抱死，這時不要再用急剎車的方法開車，請及時進行維修。ABS故障最常見的是因為感測器損壞造成，如果最近車輛比較臟，可能做一下清潔就可以，即便更換感測器，配件的價格也不貴。
⑶ 車abs燈亮了是什麼原因
ABS是剎車防抱死系統。這個燈啟動時應該短時間點亮幾秒，系統自檢沒有問題後會自動熄滅，行駛中把剎車快速踩到底ABS也會啟動，啟動時燈亮，松開剎車ABS也關閉滅燈。
ABS燈常量說明系統檢測到ABS系統報錯，直接關繫到行車安全，需要盡快去修理廠檢修。
⑷ 汽車abs燈亮了怎麼回事
ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。
正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。若打開點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
若行駛中只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員檢修；若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。
工作原理
ABS只是汽車的速度超過一定以後（如5km/h或8km/h），才會對制動過程中趨於抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。
當汽車速度被制動降低到一定時，ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節，此後，裝備ABS汽車的制動過程將與常規制動系統的制動過程相同，車輪被制動抱死對汽車制動抱死。
這是因為在汽車的速度很低時，車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經很小，而且要使汽車盡快制動停車，應必須使車輪制動抱死。
⑸ 儀表盤上ABS燈常亮究竟是什麼原因
那要具體情況具體分析了。
1.ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。
2.這有兩種可能性，若行駛中轎車仍可靠常規制動系統制動，只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，應盡快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；
3.若行駛中出現ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表示ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，須請專業人員檢修。
4.若液位正常，若ABS系統調節功能失效，則表明ABS燈亮，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。
(5)abs燈亮了是什麼原因分析擴展閱讀：
1.性能特點
ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。
單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。
另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。
綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同類型的ABS裝置由於組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。
2.優點
當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鍾內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。
因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
3.局限性
ABS系統本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動。
另外，通常在幹路面上，最新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的范圍內，但並不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。
4.工作原理
在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。
在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。
在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。
⑹ 汽車儀表上ABS燈亮是什麼原因
汽車儀表盤abs亮是說明系統檢測到ABS系統報錯，直接關繫到行車安全。
1，ABS是指防鎖死剎車系統，是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。
2，ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
⑺ 車上的abs指示燈一直亮著是怎麼回事有什麼問題呀
1.防側滑燈亮起表示該功能正在發揮作用，汽車出現了側滑。
2.這分為兩種情況，一種是駕駛時突然一起亮點，過段時間後自己消失，另一種是常亮，重新啟動發動機後防抱死和防滑燈依舊沒有熄滅。行駛時突然亮起隨後消失是正常現象，這表明剛剛ESP和ABS都介入了，當你行駛在濕滑路面時這兩個系統會頻繁介入以保證行駛安全。如果是常亮就很有可能是ABS和ESP感測器出現故障，這時我們只能把車開到專業的維修廠進行維修。
3.如果在行駛中突然亮起隨後消失的話就不需要去理會，若常亮的話我們要盡快到維修廠檢查。一般來說布置在車輪上的輪速感測器若沾上了泥土，ABS電腦就無法判斷車速信號，這時報警燈就會亮起。如果是防側滑故障燈常亮最大的原因可能是手誤按到ESP 的關閉按鍵或感測器接線頭松脫或發生故障，具體故障我們可以用電腦讀取OBD故障碼進行分析。
4.一般情況下，esp介入工作基本不會有什麼感覺，但車身會通過剎車進行自動調整，使汽車恢復動態平衡。如果汽車打滑的比較嚴重，可以聽到輪胎被強制制動的聲音，並且汽車的雙閃以及儀表上的esp指示燈都會進行閃爍。
⑻ 車輛出現abs燈亮了，是什麼原因呢
我們日常的駕駛汽車的時候會遇到很多的問題，尤其是在汽車已經使用很多年之後，由於汽車各個部件的老化可能會出現各種各樣的問題，需要我們去檢查和解決比如說汽車的ABS燈不斷地亮起，是什麼原因導致的，現實生活中，我們對於這些問題其實有許多正確的回答，不過，有關於汽車方面的問題可能並不是單一的某個原因就會導致這個情況可能是多種原因共同作用，有可能是一個部件損壞之後，導致其他的部件相繼的出現問題。
⑼ 車abs燈亮了是什麼原因
ABS燈亮的原因如下：
1、當車速超過10km/h時，沒有轉速信號傳遞給ABS控制單元；
2、當車速大於40km/h時候，轉速信號超出公差值；
3、感測器存在可識別的斷路或對正極、接地短路故障。
ABS燈亮的解決方法
1、仔細檢查線路和插頭，看是否是接觸不良或破損；
2、檢查輪速感測器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質污染的情況；
3、查看車輪軸承間隙是否過大，將間隙調整到正常值；
4、避免高速行駛，避免急剎車，盡快到4S點進行檢修。