㈠ 汽車汽油味重什麼原因
汽車汽油味重，有以下原因：
1.碳罐橡膠管路老化
行駛里程較長的汽車，發動機艙內的橡膠件易老化。
2.汽油管有滲漏
汽油管如果出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順著空調系統進入車內。
3.拆裝汽油泵時有殘留
拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。
4.油加得太滿
如汽油加得過滿，就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐，在進入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處於外循環狀態時，汽油味就進入車內了。
㈡ 車內有汽油味是什麼原因
第一種就是油箱蓋密封不嚴，或者是碳罐管路老化開裂，造成汽油蒸汽泄露早造成的。
這個時候我們就要重點檢查油箱的密封圈，如果自己可以修好的話，就簡單維修一下，如果解決不了就給他整體換掉。碳罐管路的話就是要重點檢查了，主要檢查介面處，有時候破裂一點是看不出來的，如果破裂比較嚴重就要送去4s店檢修了。
第二種原因就是加油加的太滿如果汽油加的過滿。
就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處於外循環狀態時，汽油味即可進入車內，大致原因就是這樣。
當時沒有太好的解決辦法，只能將空調調至內循環狀態（當時車窗關閉，空調製冷），行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了，隨即，汽油味消失。
第三種原因就比較嚴重了，就是可能存在汽油泄露。
出現這這種情況我們就要馬上送到4s店檢修。汽油泄露可能是汽油泵出油或者回油管路，我們檢查的時候要拿掉座椅，然後打開汽油泵蓋子然後觀察油管是不是漏油，如果我們汽油泵漏油了，汽油泵和車廂只有一個蓋板阻擋，所以只要漏油，汽油會直接進去車廂，造成的味道非常大，就要立即去4s店維修保養了，以免造成更大的麻煩。
第四種原因是比較正常的。
比如我們在早上汽車剛打火的時候，尤其是在冬天我們車上的汽油味就會特別大，這是因為汽油燃燒不完全造成的，我們汽車在早上比較涼的情況下，發動機工作效率下降，造成汽油燃燒不完全。剛打著火，車輛為了馬上熱起來，沒有燃燒完全的汽油排出窗外，然後氣體通過窗外門縫進去我們的車廂，所以我們就會聞到汽油味。
第五種原因汽車剛拆換過汽油泵。
近期換過汽油泵或拆裝過汽油泵的車主，如果車內出現汽油味不要慌張這是正常的，很可能是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理干凈導致。這種情況出現的幾率較小，汽油泵的一般更換周期為8萬公里。
但汽油濾芯與汽油泵相連，它的更換周期短一些，更換時需拆裝汽油泵。這種情況下，只要查看汽油泵的安裝是否正確，再清理干凈周邊即可。如果還不能解決的話就要到到4s店去讓專門的工作人源給我們堅持。
總的來說如果我們汽車車廂內汽油味一直持續不散非常嚴重的話，而且我們自己檢查依然沒有檢查到問題，我們就得去4s店了。
㈢ 汽車啟動後汽油味很重是怎麼回事
汽車啟動汽油味很重，如果熱車過後消失，是正常現象。因為汽車剛啟動時，燃燒效果不好。
冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，由排氣管排出。這時就會聞到較重的汽油味，是正常現象。
特別在冬天的時候，外界氣溫很低，汽車剛啟動後無法達到正常的工作溫度，此時行車電腦會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，噴油量增加，再加上有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，所以會聞到較重的汽油味。
如果剛啟動時汽油味很重常見的原因有以下幾個：
1、節氣門的進氣不足。
2、碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃。
3、發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好。
4、噴油嘴有滲漏的現象。
具體的原因需要去4S店或是專業的汽修店檢查過後才可以知道。
㈣ 車內總感覺有明顯汽油味是什麼原因
以下都有可能是導致有汽油味的原因
供油管路破損,或者汽油濾清器故障,有些車裝有碳罐,是否長期沒有更換,另外發動機的工況也會讓車內有汽油味道,如果某一個氣缸故障不做工或者燃燒不充分,空調打開後空氣開始循環，也會有很大汽油的味道。
汽油味到底是從哪裡來的？又是因為什麼原因？下面我們來一起了解一下。
4、碳罐橡膠管路老化發動機艙內的橡膠管路長期使用會出現老化現象，一旦老化，汽油就有可能泄露出去，一般車齡較長的車型會出現這種狀況。解決的辦法也很簡單，只需要更換老化的橡膠管就可以了。
具體問題具體分析，綜上所述就是小編給大家帶來的部分原因分析，你了解了嗎？
㈤ 車內有汽油味是什麼原因
原因如下：
1、汽車油路出現滲漏：汽車是由各零部件組成的，其中汽車的內部有著復雜的供油系統，隨著汽車使用的年限增長，汽車油路也會因此出現各種各樣的問題。其中油路會因介面處螺母的松動或者斷裂而出現滲漏的情況。
2、汽車油路出現老化：汽車有些油路是橡膠材質的，隨著汽車使用年限的增長，這種油路會因此而老化，隨之出現的就是滲漏或者是破裂的情況，從而導致汽油味道揮發到了車內。
3、汽油加的過多：汽車加油有著相應的標准，加多或者加少了都會對汽車造成影響。當汽車加油過多了，會導致車內有著汽油味，嚴重的還會導致汽車加油熄火的情況發生。
4、車內一旦出現汽油味，那麼則說明汽車出現了異常情況。我們需要將汽車及時停靠在安全區域進行檢查，直至排除故障後再行駛。切勿驚慌失措，要冷靜的根據汽油氣味來源處理。
車內有汽油味去除方法如下：
1、首先打開車內空調，使用內循環模式（車窗需要關閉，空調製冷），這樣開一會汽油味就會消失了。
2、可以去超市買幾個吸附有效的竹炭，活性炭、香包等放到車內，在一段時間內可有效的緩解車內的汽油味，這個方法效果也很明顯。
3、採用檸檬、柚子皮等有效去除汽油味。這種辦法雖然經濟實惠，但是使用時間非常短，要及時記得更換或處理，不然這些水果皮容易帶來另外的煩惱，譬如招惹蟲子、霉變等。
4、還可以利用醋來去除汽油味。用一個合適的器皿，裝點水，倒點醋，放在車內合適的位置，這樣很好的去除車內汽油味，特別是新車，很好的吸收掉甲醇等。
㈥ 汽車停車時，車外汽油味很重，是什麼原因
1.檢查一下發動機是不是滲油了，或者更換火花塞檢查油路，看看那裡漏油了。著重檢查高壓部分，比如噴油嘴附近。
2.檢查油箱蓋是否密封不好，再檢查碳罐，還有的油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈。
3.車廂里有汽油味，是油箱上的出油、回油管或是油泵與油管的介面處有松脫或開裂，因為此處在後排座椅下方(也有在後備箱地毯下方)，所以泄漏後會引起車廂內有汽油味。遇此情況，趕緊檢查維修以免造成嚴重後果。
4.冷車啟動時會有汽油味，屬正常現象，汽油不充分燃燒的結果。熱車也這樣，說明積碳相對嚴重，需要維修去除。缺缸原因，發動機有個別缸不工作了，汽車沒有燃燒又跟著排氣排出，所以就有汽油味、車沒勁而且還耗油呢。
5.查一查點火系統是那個缸不點火，是高壓電還是火花塞一查就知，排除故障。
發動機故障
發動機在運轉過程中有異味
解決：車輛使用一段時間後，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內蒸發，就會發出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。
當尾氣發出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現故障，有時由於排氣管和消音器的結合部位發生松動而漏氣，綜合症狀是消音器周圍發出「叭哩、叭哩」的異響。
離合器片瞬間打滑而發出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。
㈦ 車里突然有濃重的汽油味什麼原因
車里突然有濃重的汽油味一般原因如下：一是機艙內碳罐油氣迴流管破裂；二是供油管路有泄漏。此狀況一般是在3~5年以上老車上出現過。三是後車箱加油孔到油箱的橡膠接管可能老化或接頭鐵匣有松脫，換管或再夾緊即可。四是，化油器內的汽油杯滿位浮筒器無法在滿液位時阻擋繼續進汽油，請入廠清潔化油器，再就是汽油濾杯因過臟而溢漏，此時要更換濾紙芯。
有些車型，碳罐油氣迴流管較細較薄，時間長了介面處可能會開裂；碳罐的使用壽命一般約10萬公里左右，老化了易飽和溢油。可用絕緣膠帶纏繞預防，若是碳罐老化而飽和導致燃油蒸汽冒出來，溢到發動機艙和駕駛艙內的，可將油箱蓋打開片刻以臨時泄壓，隨後就應該開車去4S檢查更換。油箱頂部的燃油輸出管老化開裂而漏油，也是有些汽車曾經出現過的症狀。若發動引擎後車內有較濃汽油味，就必須立即熄火開打後排座右座下的蓋板檢查。 此外，車齡較老的車，要注意經常檢查車底油箱至發動機的供油膠管。
㈧ 汽車汽油味很重怎麼回事
著重檢查碳罐電磁閥是不是損壞了如果碳罐損壞或者電磁閥出現問題，都會出現汽油味嚴重的情況，檢查後排座椅下方，汽油泵的位置，看下汽油泵密封圈有沒有漏油的情況，著重檢查。
㈨ 有幾種原因導致汽車，車內汽油味很重
1、加油加得太滿，當汽油加的過滿，汽油就有可能順著油路竄入炭罐，而炭罐的作用，原本是用來吸收汽油蒸汽，當浸入汽油後，就有可能從通風孔向外過度散發汽油蒸汽，特別是當空調處於外循環狀態時，汽油味尤其嚴重。
2、炭罐橡膠管老化，這段負責連接炭罐與節氣門之間的橡膠管，隨著行駛里程的增加會逐漸老化，老化即會造成汽油蒸汽泄露，從而總是在車里聞見汽油味。
(9)汽車汽油味重什麼原因擴展閱讀：
可以通過炭罐，將汽油蒸汽進行回收後，再送入氣缸進行燃燒，不至於浪費，並減少了排放污染。因為炭罐的能力有限，在僅僅能吸收汽油蒸汽的情況下，直接侵入汽油，當然會導致車內汽油味濃重，不過這種情況，會隨著汽油的逐漸消耗而消失。
也應該將空調循環模式短暫調節至內循環，待到一段時間過後，消耗了一定的燃油後，再開啟外循環，就不會出現刺鼻的汽油味了。
㈩ 汽車在行駛過程中車內有較濃的汽油味是什麼原因
1、碳罐橡膠管路老化了
一些車齡較長或者跑的公里數較長的汽車，發動機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化後就有可能出現泄漏的情況，原本應該順著管路導入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發動機艙，空調系統也成了汽油味進入車內的途經。
對策：更換相關老化橡膠管
2、汽油管有滲漏
汽油管如果確實出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順著空調系統進入車內。滲漏一般出現在管路之間的介面處。打開發動機艙蓋，一般都能看出來，若介面處存在滲漏，過一段時間後，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路介面也就知道漏沒漏了。
對策：緊固、修理介面
3、拆裝汽油泵時有殘留
拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。
一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。
對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。
4、是從外面傳入車內的
這種情況雖不多，但也不是不可能。
對策：空調使用內循環模式，打開天窗排氣。
5、加油加的太滿
有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習慣，小i建議有這習慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處於外循環狀態時，汽油味就進入車內了。