『壹』 兩輛汽車發生追尾的主要原因有哪些
兩輛汽車發生追尾，最有可能的原因就是違規駕駛或者注意力不集中。下面，我將從兩個方面進行分析。
『貳』 造成追尾事故的原因有哪些
天氣，如雨，雪導致路滑，霧導致能見度低
駕駛員違章，可能是追尾車輛超速或是前方車輛過慢，緊急變道
汽車自身原因，剎車制動失靈等
『叄』 追尾責任認定
法律分析：看具體情況定。交通事故中，有違反交通法才會被扣分和罰款，扣分是針對具體交通違法行為的處罰，與交通事故的發生並無直接關聯，但是事故認定中的責任劃分是根據交通違法行為作為依據的。
法律依據：依據《道路交通安全法》規定，
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任；
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任；
4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標志，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任；
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；
6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
『肆』 交通事故追尾的原因
行駛時與前車之間的距離保持太近,當前車遇到情況緊急制動時,後車的制動是在發覺前車已經先行制動以後才開始的制動.加上慣性和距離的原因,從而未能及時停車,造成交通事故追尾的最常見現象
『伍』 交通法規追尾責任認定有哪些規定
一、追尾碰撞前車的，通常將被確定為全部責任。
二、交通事故責任認定中規定：因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發生事故的；
3、倒車、溜後發生交通事故的；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11、沖紅燈發生交通事故的；
12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關車門造成交通事故的；
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16、單方發生交通事故。
『陸』 車禍中追尾事故責任認定是根據是什麼判定的
車禍中追尾事故責任認定是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定的。如前車違規導致的追尾事故，前車全責；因後車沒有保持足夠的剎車距離，後車全責。
根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
(6)追尾事故原因有哪些條款擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：
1、減速靠右行駛，並與其他車輛、行人保持必要的安全距離；
2、在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；
3、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；
4、在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；
5、夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
『柒』 追尾違反了道路交通安全法哪一條
追尾是違反了第八十條。根據我國法律規定，駕車追尾是違法的，被公安機關發現，會按照沒有保持安全車距，對後車罰200元，而且後車要承擔事故全部責任，包括被追尾車輛的民事賠償責任。具體賠償多少，需要看雙方當事人自行協商決定處理。
法律分析
發生追尾在法律上就是要進行相應的處罰的，這個處罰一般都是道路交通的處罰的，也就是進行相應的賠償以及相應的警告的，罰款的數額就是按照法律規定進行的。按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。構成交通事故應當具備下列要素是必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；造成事態的原因是人為的。是指發生事態是由於事故當事者的過錯或者意外行為所致。如果是由於人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬於交通事故；必須有損害後果的發生。損害後果僅指直接的損害後果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
第九十一條 飲酒後駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，並處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處十日以下拘留，並處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。飲酒後駕駛營運機動車的，處十五日拘留，並處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證後，不得駕駛營運機動車。飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
『捌』 兩輛車發生追尾的主要原因是什麼
一、前車突然並線
前車突然並線或在路面上亂變道，後面的車難免會急剎車，追尾事故就此發生，甚至出現連續追尾事故。如果車主要變道，提前打轉向燈，讓其他車輛提前知道，避免追尾事故的發生。
二、開車精力不集中
行車途中高度集中精力是非常必要的，有的司機開車打電話、吃東西、抽煙等，當有突發事件發生，這一瞬間的分神都容易造成追尾事故。包括在路口停車等待綠燈時，不拉手剎或注意力不集中，也容易在低速狀態下追尾。
3、突然並線
在快車道還經常能碰見一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右並線，因為司機可能剛剛想起來要在這個出口出去。於是，後面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發生嚴重的追尾事故。
4、剎車距離過長
汽車滿載貨物時剎車距離過長，如遇前車突然剎車極易造成追尾，所以，一定要與前車保持適量的安全距離。