㈠ 挖機高溫是什麼原因
原因如下：
1、液壓油散熱器內部堵塞，或散熱器外表太臟，影響了散熱效果；
2、液壓油箱缺液壓油或液壓油過臟、液壓濾芯堵塞都會造成高溫；
3、液壓油在液壓系統中滲漏處過多，造成液壓油泄漏量過大，各個閥芯的液壓件的磨損間隙過大等，產生的高溫；
4、回油單向閥損壞（彈簧損壞或者閥卡塞），造成回油沒有阻力，或者沒有經過散熱器直接回油；
5、電路系統故障，感測器或者線路問題，出現的假啟動緊急信號；
6、液壓泵內泄超標使工作裝置動作變慢，造成高溫；
7、發動機動力不足，使液壓系統負載加大，工作裝置阻力變大，形成高溫；
8、針對大型挖掘機，液壓系統有單獨的液壓風扇馬達，和液壓風扇泵和液壓風扇電磁閥，這三種部件損壞均會造成液壓高溫現象。
(1)推土機高溫什麼原因有哪些擴展閱讀：
水泵引起故障：
水泵不循環，會造成發動機高溫不下，因為水不循環或者排水量少而無法滿足發動機散熱的需求，導 致發動機高溫。
水溫會上下波動，發動機因為缺少水循環導致節溫器因為溫度變化而打開關閉，而使發動機散熱系統溫度忽高忽低，導致水溫不穩定。
冬季使用時發動機水溫上升，但發動機水泵因損壞沒有循環，打開暖風後沒有熱風。
㈡ 柳I推土機變速箱高溫是什麼原因
油溫高有幾種問題。壓力不夠，密封環磨損，壓力閥發卡，散熱器過臟。一步步檢查。
很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
㈢ 久保田挖掘機發動機高溫是什麼原因
首先
一：水
查看一下是否沒防凍液了，也就是發動機用水。運轉一會，查看發動機進水管和出水管是否溫度接近，用手摸。
二：油
查看機油是否該更換了，如果是機油的粘稠度過高也會導致高溫。
三：發動機機艙散熱系統是否出問題了，也就是電子扇是否正常運轉。
檢查方法是，汽車高怠速運轉十幾分鍾，溫度上去之後，電子扇是否正常運轉。
如果不明白
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㈣ 山推TY220推土機變速器油溫高是什麼情況
山推TY220推土機變速器工作油液溫度過高：
工作油的正常溫度在70-110℃的范圍內，其允許的最高油溫是根據工作油的性能和液力機械變速器結構的工作能力來決定的。油溫過高，工作油粘度下降，性能變差，並破壞工作油的穩定性，因而潤滑性能變差，同時破壞密封件，使漏損增加。
引起油溫過高的原因有：
1、工作油牌號選用不當或油品質量較差。低溫時，如果粘度太高，傳動效率將降低，導致油溫升高，同時低溫啟動性能變壞。為滿足不同工況的需要，要求工作油粘度隨溫度變化很小。變矩器油液要求在低溫時具有良好的流動性，在高溫時具有足夠的粘度。
2、油液變質或嚴重污染。油液變質或嚴重污染，改變了油液的化學成分，油液的粘溫特性不能滿足變速系統的要求。內泄漏量增加，系統容積效率降低，導致油液高溫。
3、變速箱離合器摩擦片不能徹底分離，產生滑磨現象而導致油液溫度升高。
4、變矩器進油量不足，主要原因有：油箱油位過低。油液不足，既能使油液發熱，又可導致液壓系統進。
㈤ 鏟車發動機高溫是什麼原因
你好，
發動機防凍液不足；
風扇或水泵皮帶松；
散熱器外部或內部臟了；
發動機汽缸墊串氣（會伴有反水）；
空濾芯堵塞導致發動機燃燒不好。
望採納，謝謝
㈥ 挖掘機高溫是什麼原因
出現高溫的原因：挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標准、潤滑油品不合格或油位不合適等。
液壓油溫過高：首先說說液壓油溫度過高，根據液壓理論及近年來的維修經驗，液壓油溫度過高的主要原因是產熱過快和散熱過慢。液壓泵進油管路及液壓油箱密封不嚴、進油濾芯堵塞、液壓系統管路不暢通、液壓泵內部泄漏都會使液壓油產生大量熱量從而使液壓油溫度因產熱過而快速升高。液壓油散熱器內部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過大、風力不夠、液壓油未通過液壓油散熱器等原因可導致液壓油因散熱過慢而高溫。
另一個是發動機水溫高的原因。點火正時不準、發動機功率不足、散熱系統故障都會引起發動機水溫過高。在配共軌電噴柴油機以前的挖掘機上，由於液壓油散熱器安裝在水箱冷卻風的上游，因此液壓油過熱也會引起水溫過高。
㈦ 移山推土機160水溫高怎麼回事
「造成發動機水溫升高的因素較多，而且不同因素引起的汽車水溫高在高溫程度、引起速度等方面都會不同。車輛水溫過高會出現的現象有：儀表盤有水溫高或者發動機過熱的報警提示。發動機散熱風扇高速旋轉，噪音大。可能會有發動機爆震現象發生。嚴重的可能會導致發動機爆瓦，發動機無法啟動。」
㈧ 推土機液壓油溫高什麼原因
液壓油高溫，首先得保證你的油品各項指標是正常的，然後，把這個當做故障來處理就行。對於挖掘機液壓油高溫，一般兩點，一、系統中有持續溢流的部位（比如主溢流閥長時間小開度開啟、主泵小流量內泄）；二、散熱器未發揮其散熱效能（比如散熱器風道灰塵或雜物過多堵塞、散熱器旁通閥故障常開）
㈨ 小型挖掘機洋馬發動機高溫是什麼原因
水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處於最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震並敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：
1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液；
2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；
3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；
4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可
水溫過高的處理方法：如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應急（注意高溫時請勿打開水箱蓋，有燙傷的風險）；對於長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，打開危險警報燈，然後讓車輛自然降溫；散熱風扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進行檢修；節溫器損壞在拆解時應該把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；
假高溫。
原因：由於發動機與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫感測器的反饋數值不準，造成水溫表虛指。故障現象為無論涼熱車，水溫在著車後上升都非常快，一般再開大燈或鼓風機時最為明顯；或關閉大燈及鼓風機後水溫馬上就降下來。
解決辦法：建議找專業電工檢查，或自己動手。自己動手時只需從電瓶負極分別向發動機和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決
㈩ 推土機發動機高溫是怎麼回事
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害