1. 自動擋車在檔踩剎車時抖動是為什麼
開自動擋的車，很多人都會遇到過這種情況，等紅燈時，擋位掛在D擋踩著剎車，感覺車子抖動的很厲害，掛到N擋後抖動消失。這種情況不是車子有故障，屬於正常現象。抖動來自於變速箱，因為擋位在D擋，是處於動力連接狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。就像我們使出最大力氣拉東西或搬東西，拉不動的時候手也會抖動，是一樣的道理。這種抖動每輛車都會產生，但是有的車會感覺明顯些，有的車會不那麼明顯，甚至覺察不到。因為這些車靜音控制，抖動隔絕做的都比較好，抖動雖然產生了，但是傳不到車內，在中途就已經化解掉了。
1，在D檔位時連續抖動明顯，
退出N檔後馬上好轉，這可能是發動機、變速箱、排氣管等與底板或車身有干涉或減震膠老化，開裂，導致發動機的正常振動直接傳出車內，最常見的有，發動機下部與底板間隙過小，空檔時還能保持一定的間隙，但進D檔後發動機受力位移導致入檔後發動機與底板直接接觸，發動機減震膠老化，開裂，排氣管變形或排氣管吊膠老化等。一般此類故障直接撬開發動機或排氣管一定位置後馬上抖動消失。
2，出現間歇性的抖動
可能是節氣門臟或進氣管積碳過多怠速過低所造成的，或者點火系統有缺火現象（火花塞不良，點火線圈不良），油品不良等，與發動機工作狀態有關，此時切換到N檔後會有好轉但還是能感覺到發動機偶爾有抖動情況。可結合車輛使用里程，檢查下積炭或火花塞情況，或者更換燃油再觀察使用。
3，共振引起
發動機室內有零件安裝不到位，松動或共振造成，如進氣管，空氣格座，水箱，大燈，排檔拉線，線束等松動，儀表台內部有松動或間隙過大，未裝到位導致車輛正常抖動後發生共振放大抖動量，這只能經過仔細檢查復位或適當提高怠速，把怠速調高避開共振點就可以解決。另外，因壓縮機內部有發卡情況，負荷過大，散熱風扇間隙過大等都有可能導致D檔抖動明顯，各個車型或各輛車都不盡相同，一般轎車進D檔都會比N檔抖動量大一點，如果出現D檔抖動明顯，影響舒適性的話，建議回專營店或維修店檢查測排查。
正常情況下，汽車的節氣門應該在3萬公里清洗一次，汽車節氣門是汽車的進氣咽喉，控制著汽車的進氣量，由於汽車曲軸強制通風的過程，強制通風排出的廢氣要重新參與燃燒，因此，在汽車節氣門後面，往往會有廢氣管插入，這些廢氣的成分是：汽車未完全燃燒的汽油、 機油蒸汽。這些廢氣裡面含有膠狀成分，冷車時會吸附在節氣門背面，然後再吸附到一些灰塵，節氣門就會變得很臟，當節氣門臟了以後發動機進氣量就會受到很大影響，雖然行車電腦可以通過調整節氣門開度去補償這個進氣量，但是超過補償極限以後，發動機空燃比就會被破壞，此時在低速負載時發動機就會發抖，具體表現就是d擋、剎車、等紅燈、汽車抖動。建議去修理店拆下節氣門進行清洗，修理以後斷開電瓶負極使行車電腦的節氣門開度參數復位，然後接上電瓶重新啟動即可。
如果擋位掛入N擋或P擋，車內還是感覺明顯的抖動，D擋時抖動更厲害，那麼可能是車子出現問題了。分兩種情況：1.如果發動機本身抖動，帶動的整個車子抖動，需檢查發動機。常見的是車子有積碳了，或者火花塞該更換了。2.如果發動機運轉平穩，但是車內抖動明顯。一般是發動機支座，也稱為發動機腳墊，損壞造成的，更換後即可消除。還有另外一種抖動也比較常見，打開空調後，車子明顯抖動嚴重，加速需要踩更深的油門。這也屬於正常現象，在小排量車上尤為明顯。空調壓縮機的功率很大，大約是3-5千瓦，比家用空調都大，所以開空調是對車增加了很大的負載，如果車本身排量小，動力不足，就會產生抖動。
2. 踩剎車時方向抖動什麼原因
1、高速行駛時突然出現方向盤抖動。通常是因為剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。
2、車輛停放時間過長（超過20天）的情況下.也會導致制動盤生銹.使得摩擦面不平.在高速行駛過程中制動時轉向盤會發生抖動。
3、因為前輪的「剎車盤 」輕微變形，或者表面不平滑所致。 每個前輪的碟剎都有一個剎車盤/碟。當用過一段時間後，由於高熱，或者剎車皮磨得不平均，剎車碟都會有輕微變得不平的現象。所以，當你剎車時，震動就會產生。
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(2)踩剎車時抖動有哪些原因擴展閱讀
剎車時方向盤發抖的正確處理方法
1、打磨剎車盤
一般說來，剎車盤平面有曠量，汽車在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。在打磨剎車盤後，即可重新使用。
2、換新的剎車盤
如果剎車盤快磨損到極限了，直接換新的的剎車盤比較安全。
3、其他情況
如果在正常行駛時方向盤就稍有抖動的現象，踩剎車時感覺抖動的要比之前嚴重一些。說明有可能是轉向系統出了問題，建議去檢查一下轉向橫拉桿、轉向拉桿球頭是否有銹死、松動等情況，如果有就及時換。
3. 踩剎車車身抖動，是怎麼回事呢
車子踩剎車的時候抖動的原因：可能是剎車盤偏磨所影響的，造成此類現象主要是車主長時間採用點剎的方式進行剎車。
簡單來說就是剎車盤呈現一凸一凹，在剎車時，剎車皮夾住凹凸不平的剎車盤就會引起剎車發出的抖動。
車子踩剎車的時候抖動的具體原因如下：
1、剎車盤偏磨，也就是單邊磨損嚴重。
這個是由於車輛自身原因，主要是因為剎車泵回位不好導致的，汽車剎車是由兩片摩擦片通過剎車泵的擠壓與剎車盤摩擦而產生制動效果，由於剎車只是裝在與里邊摩擦片相接連的部分，當剎車泵剎車後復位不完全，就會導致單邊磨損加劇。
2、平時的使用習慣。
當連續踩剎車後剎車盤會產生高的熱量，如果此時猛踩剎車就有破壞剎車盤動態平衡可能，剎車盤為鑄鐵（生鐵）材質，雖然其穩定性很好，但不當的操作也會變形。
3、使用劣質剎車片。
劣質的剎車片裡面會含有大量的金屬物質，而這些金屬物質與剎車盤接觸後，由於這些金屬物質比較硬，剎車片磨損的比較慢（它本身就是要磨損）也會減少剎車盤的使用壽命。
4. 車子啟動踩著剎車的時候會抖動。。是什麼原因
踩剎車車抖動極有可能是剎車盤偏磨所影響的，造成此類現象主要是車主長時間採用點剎的方式進行剎車，簡單點的說就是剎車盤呈現一凸一凹，那麼在剎車時，剎車皮夾住凹凸不平的剎車盤就會引起剎車發出的抖動；因此車主行車中應合理規范的使用剎車制動，避免後期所帶來的麻煩。
發動機機腳墊的老化，機腳墊其實是發動機的避震系統，機腳墊負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果機腳墊出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。
輪胎老化、變形、起包車在行車過程中發生的抖動情況遠比怠速時的抖動來得更厲害，而且車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，較為常見的是輪胎故障；若感覺是輪胎造成車輛在行駛中出現抖動，可用手細摸一圈輪胎胎紋，當胎紋呈鋸齒狀則說明輪胎發生老化、變形。
此外輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。
車輛行駛一段里程之後，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。
5. 踩剎車時車身一抖一抖
這可能是剎車盤偏磨導致的，很多車主在平時駕駛時，喜歡採用點剎的方式剎車。這種習慣其實是不好的，點剎或造成剎車盤磨損不均勻。
6. 開車的時候，踩剎車為什麼車身抖動
車輛震動的首要因素如下所示：1。剎車盤磨損不勻稱，表層不整平，踩剎車時有顯著振動；2.車軲轆精準定位數據信息誤差大，導致制動系統時抖動；3.胎壓過高或過低，導致行駛中車體抖動。
7. 踩剎車方向盤抖動是什麼原因
汽車剎車時方向盤發抖的主要原因如下
1、這是由於剎車用力過猛、過頻容易使剎車盤、剎車片過熱，這時一旦遇冷變形，就會繁盛方向盤抖動的現象。一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。
2、現在在家用車要麼用的是盤剎，要麼是鼓剎，而剎車時方向盤抖動，多半就是盤剎出了問題，若是這個時候盤剎系統出了問題，那麼剎車片和剎車盤在摩擦時就會發生抖動，抖動傳遞到輪胎上，輪胎就會出現一些輕微的擺動，輪胎擺動，方向盤也自然也就會出現一些抖動了，這就是所謂的牽一發而動全身。
3、盤剎中的剎車盤對平整度的要求是非常高的，有些劣質的剎車盤，由於製作工藝不達標或者厚度不均勻，剎車時就會有抖動的情況。剎車片或者剎車盤上有污垢，或者出現了一些變形，也會導致輪胎出現抖動。
拓展資料：
在車輛行駛時方向盤出現抖動，這種情況很常見，大多數的司機都碰到過這種情況。汽車開始行駛時並沒有出現方向盤抖的情況，隨著汽車加速到80—100km/h左右時方向盤出現劇烈的抖動，感覺方向盤就要脫手整個人都跟著抖動起來。