⑴ 哈啰電動車要怎麼下單聽說哈啰也開始做電動車了，要在哪裡買呢
可以在支付寶上的哈啰出行小程序里下單，預約到哈啰電動車實體店裡看車提車的。
在哈啰出行APP上或者在淘寶的天貓旗艦店裡也能買，或者在附近買車里找附近的實體店，直接去店裡挑也行。
當別家互聯網企業都在造四輪電動車的時候，哈啰出行卻積極地搞起了兩輪電動車。「只租不賣」的共享模式，終究成為了過去。
主打「共享」概念的哈啰出行，正在撬動兩輪電動車的市場。
相比於共享電動車，銷售電動車能極大降低投放、維護等一系列成本。哈啰出行直接開啟了電動車銷售業務，推出自主品牌的電動車產品，或許能為其帶來更大的收益增長。
據了解，自哈啰出行售賣電動車產品以來，就一直在飛速擴張。目前，已經有1400家加盟店獨家銷售哈啰電動車產品，累計門店遠超2000家，已經遍布全國100多個城市。
趁著「618」促銷活動，哈啰電動車的步伐越走越快。6月16日，哈啰電動車便宣布，平台內的數千家門店都會參與到活動中。
為進行數字化轉型，哈啰電動車在互聯網運營的基礎上，更別出心裁地採用了線上營銷、線下銷售的新方式。
雙渠道建設，推進了哈啰電動車的銷售進程，更為消費者提供了便利。眾所周知，電動車產品換代周期較長，消費者購買時也會較為慎重。
在哈啰電動車的布局下，消費者可以在線下超2000多家的門店內認真了解並實地體驗產品，隨後在用線上購買的方式享受到相應的折扣優惠。
電動兩輪車市場，2020年市場規模已超1000億元。盡管目前市場由雅迪這種傳統企業把持多年，但電動車屬於價格敏感型產品，消費者對品牌的追求並不是那麼強烈。
面對千億級的市場以及較低的入局門檻，一直對電動車有所了解的哈啰出行「轉租賃為銷售」，似乎是在情理之中。
小牛電動的財報顯示，2020年小牛電動實現營業收入24.4億元，全年營收同比增長17.7%，公司全年凈利潤為1.69億元，毛利率達22.9%。
單從Q4來看，小牛的整體銷量就高達15.05萬輛，實現營收6.72億元。
與小牛相比，電動車巨頭雅迪的業績更是亮眼。2020年上半年雅迪的電動車銷量實現了同比翻倍的增長，銷售額同比增長了87.5%。
除此之外，在超標車過渡期政策的要求下，過渡期後的超標車將報廢處理，於是電動兩輪車有著較長時間的存量替換期。有數據指出，新國標替換需求將於2022-2024年達到高點。
從共享兩輪出行平台，跨界到電動車產銷品牌，哈啰要做第一個"吃螃蟹"的公司。兩輪電動車市場雖好，競爭壓力也少不了。
從目前來看，電動車市場中雅迪的品牌關注度以絕對優勢位居第一，小牛位居第二，後續梯隊品牌還有愛瑪、台鈴、新日、綠源等。
哈啰出行入場，雖然頂著破局的壓力，但其主打智能創新的戰略，或許能讓「電動兩輪車格局穩定」變成疑問句。