A. 汽油发电机要怎么更换机油
可以有放油螺丝
B. 汽车更换机油的步骤和过程
汽车更换机油的方法和流程：
1抬高车辆，在4S店和维修厂，采用举升机，如果自己更换机油可以采用垫高方法，拆掉前部底盘护板。
2把机油回收桶（接废机油容器）放在发动机底部换油螺丝下面，距离不要太远，50cm以内避免废油溅出。
3.用扳手小心取下放油螺丝。
4.带上橡胶手套，抽油机连同气泵，把抽油管,接到放油口上，废油通过吸力排出，如果自己换油，用重力放油即可。
两个小提示：
1,6以下车辆机油用量在4升以内，2.0排量车辆用油量一般都在4升半左右，2.4以上在5-6升之间。选购机油的时候，如果在换油周期没有严重机油消耗情况，一般家用中小排量，2,0以下车辆，有三个选择：
一1L装机油5桶，
二4L装机油加1L装，
三进口5L装机油。视情况和价位选择。
如果是涡轮增压车型，推荐使用全合成机油，并且要ACEA A3/B4级别机油，最低也要用API SN级别机油。自然吸气使用半合成以上机油为佳，为了车辆使用平顺性和寿命，矿物油就尽量不要考虑了。
为了把旧油清理的更加干净，金引擎采用从机油注入口用风枪把残油吹出方法处理。
先把车辆放低，然后用风枪往机油加注口吹气，大约2-5分钟
注意车底要放置比较低的接油容器，比如盆等。同时风枪使用时要用干净毛巾密封注油空。
再次抬高车辆，安装放油螺丝。检查密封性。
拆除更换机油滤清器，注意每次换油都要更换机油滤清器。如果没有专用拆卸工具，购买10元一个简易工具即可。
更换新机油滤清器。
安装发动机护板，降下车辆，准备加注机油。
从机油加注口加注机油，如果新手没有准确度，建议用漏斗辅助加机油。这使用金引擎1L包装机油，按照本次放旧油量，需要加4桶机油。本次采用全合成润滑油，每10000公里以上更换机油，多余的400毫升可以备用，在缺机油的时候补充。
拔出油尺，检测油尺油位，在油尺中间为宜，不易过多，不能低于油尺最低位。整理发动机舱。换油流程结束。
C. 汽油机更换机油和机油滤清器的步骤
你好 油底壳下面放油螺丝拆了放出机油 然后装上拧紧 拆下机油滤芯更换上新的 加机油 加到上线位置 然后打燃发动机检查下螺丝 机油滤芯位置有无漏机油 没问题的话在熄火检查下机油就可以了 。
希望对您有帮助，感谢您对我们的支持 ，您的支持就是我们的动力，祝您行车愉快😃😃😃
D. 汽车换机油的方法
1、最好把车开到沟槽上，或者用升降机把汽车升起来。这样方便操作。2、排放废油的方法，打开汽车引擎盖找到旧的机油滤芯器。有专门的工具可以装卸机油滤芯器的，放油。为什么先拆机油滤芯器呢？里面杂物多。
3、在找到底盘的机油底壳，有个专门的放油螺母。打开放掉作废油。
4、安装机油滤芯器时，倒些油在密封圈上一抹，在安装，能增加密封性。有些竖装的机油滤芯器是需要注满机油在安装的，平装的不需要排空气的。
5、再把油底壳螺母还原安装，然后加注新的机油。记住如果是4L装的桶先加入2.7L就行。切记！不能因为怕浪费，把机油加满了，这样会很二的。机油主要作用是润滑，满油会增加发动机的阻力，开起来会提不起速度。据说会增大机油压，有损发动机。
6、然后，打着车。看看是否漏油？运行个5-6分钟，熄火等一会，再检查机油刻度表。标尺在2/3处就行。在看看机油不漏就OK。如果有漏，检查下原因，一般紧固下密封没有问题。
E. f170汽油机怎样换机油
1、先让发电机运行至机身发热，然后放掉废机油。废机油放完之后，堵住放油内孔，再加汽油到机体里，用以容清洗机体内部残留的废机油。有条件的，可以把发电机放到震动泵上震动一段时间，以便充分清洗。没条件，可以让汽油在机身里，浸泡一段时间。最后放出汽油，知道汽油沥干之后。加入新机油至机油尺指示刻度。
2、如果发动机24小时不停的话，建议一个月换一次，同时更换或更换汽油、机油滤芯和空气滤芯，平时多检查机油是否损耗，要及时补足，如果工作环境很恶劣，灰尘较大，请勤清理空滤。
F. 汽油发电机要怎么更换机油
先让发电机运行至机身发热，然后放掉废机油。废机油放完之后，堵住放油孔，再加汽油到机体里，用以清洗机体内部残留的废机油。有条件的，可以把发电机放到震动泵上震动一段时间，以便充分清洗。没条件，可以让汽油在机身里，浸泡一段时间。最后放出汽油，知道汽油沥干之后。加入新机油至机油尺指示刻度。
如果发动机24小时不停的话，建议一个月换一次，同时更换或更换汽油、机油滤芯和空气滤芯，平时多检查机油是否损耗，要及时补足，如果工作环境很恶劣，灰尘较大，请勤清理空滤。
G. 本田汽油发电机怎么换机油
本田汽油发电机，在底部有一个10#的螺丝，拧开后就会有机油放出来，然后在旁边就能实现加机油，具体操作步骤如下：
1、找到放油螺丝。
H. 汽油机更换机油和机油滤清器的步骤是
1.预热发动机
2.打开发动机加注机油口盖子。
3.举升车辆后卸掉发动机护板，拆卸油底壳放油螺丝，放出旧机油
4.放下车辆拆卸机油旧滤清器。
5.将新的机油滤清器开封，取适量的新机油涂抹在密封圈处，用干净的抹布擦干净滤清器结合部位的机油和污物，旋上筏护摧咎诋侥搓鞋掸猫新滤子，并用适当的机油滤清器扳手用一定的扭矩上紧，并擦干净新滤子的外表和结合部位。
6.旋上放油螺丝，放下车辆，加注新机油，检查油位，发动车辆怠速、中速各运转一会，其间注意观察机油滤清器是否漏油，一切正常后完成作业。
I. 汽油机水泵怎么换机油
汽油机水泵换机油的步骤：
1.机油塞尺和排油螺栓卸下，将机油放出。
2.将排油螺栓重新安装。
3.加入适量的机油。
汽油机换机油时要注意尽量避免用手接触机油，接触后要及时用肥皂和清水洗净。
J. 汽车自己换机油注意什么
自己换机油注意三点，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
二、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四点：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。
三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
(10)自动挡汽油机怎样换油扩展阅读：
如何选用合适规格的机油：
由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。
1、根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气专用机油。
机油使用等级的选用。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级。
①没有附加装置的汽油发动机可选用SD级油。
②有曲轴箱强制通风（PCV）装置的汽油发动机可选用SE级油。
③有废气再循环（ECR）系统的汽油发动机应选用SF级油。
④装有催化转化器或中低档电喷系统的汽油机，要选用SG级以上的机油。
⑤对于采用新型材料和新技术的中高档电喷汽油机则应选用SJ以上的机油。
另外，对于从欧、美、日等汽车生产国进口的汽车也可以根据生产年份来大致区分汽油机油的使用等级。如：1989-1993年用SG级油；1994-1996年用SH级油；1996-2001年用SJ级油；2001年开始用SJ或SL级油。这是因为汽车的生产年份越靠后，其性能改进的越多，机油的工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻。
2、柴油机油使用等级的选用。
柴油机油的使用等级应根据柴油机的强化系数来确定，强化系数表示发动机的机械负荷和热负荷的总和。
3、粘度等级的选用
机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油；而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。
根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合；而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，保证正常润滑。
柴油机过量消耗机油的原因分析：
在发动机工作时，汽缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油，当三者配合间隙不正常时，汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向尺寸减小，弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用，活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭，加速汽缸磨损，形成恶性循环。活塞环卡死后烧机油，当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油，而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力增高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道，使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。
当发现曲轴箱通风装置窜气严重，多是活塞环卡死所致，应及时排除。发动机的大修质量对汽缸窜油影响较大，汽缸的圆度、圆柱度误差及表面粗糙度过大，活塞环不按技术要求与活塞选配，装配中活塞偏缸以及汽缸中心线与曲轴旋转中心线垂直度超过规定要求等，都会产生窜油现象。同时，活塞积炭清除不干净，活塞环装反，环口未合理分布及环口问隙太大，都会不同程度地加速汽缸窜油。发动机运行不久就产生窜油，部分原因是由活塞环质量不合格造成的。市场上出售的活塞环很多有质量问题，如弹力不足以及弹力持久性不好，不能很好地适应汽缸套的变形等，这是车辆行驶一定里程后汽缸出现窜油的主要原因。