‘壹’ 如今的福特汽车在中国的情况如何
我记得在多年以前，福特汽车给我的印象还是属于比较北美风一点的品牌，后面我发现福特汽车越来越本土化，在汽车驾驶功能的设计上，都进一步匹配了中国消费者的习惯。它的车型不断焕新，让作为消费者的我们体验到了更多智能化和高品质的汽车驾乘体验，相信很多人都跟我一样，已经对福特汽车有了一个新的印象。网络
‘贰’ 福特有复苏的迹象，福特针对中国市场做了哪些调整
福特我还是比较信任的！我买的15年福特福克斯，到现在开了近六年了，一点毛病也没有，除了换了个雨刮器，一切都正常！而且也不费油，驾驶起来舒适型也不错，性价比还是挺高的！福特对于车主来说相对于其他品牌是很人性化的，同类型同级别的其他品牌车子出了问题或者过保了都会很强硬的不予索赔。一个偶然事件的发生，一款车型的设计缺陷，并不会影响到整个品牌。虽然对待客户反映的问题，应对确实不当，但是，又有几家车企不是能糊弄就糊弄，能推诿就推诿的。
界刚出来时候直接杀得汉兰达丢兵弃甲，蒙迪欧也卖的很好，为什么没有后劲了？因为品控不行啊，锐界、翼虎短轴，羊角偷工减料，其他小毛病再多点，品牌用户直接就陪吓跑了，不仅仅是福特，还有英菲尼迪以及日产。虽然这次没有点日产，但毕竟是同门兄弟，而且很多畅销车型跟本次曝光的英菲尼迪车型同款变速箱，拿出该有的态度和行动说不定还有救。
‘叁’ 福特中国近两年的发展趋势如何
从福特中国发布的2021年全年财报来看，福特中国近两年的发展还是蛮不错的，全年共交付汽车624,802辆、同比增长3.7%这个好成绩在2021年汽车市场中的表现非常亮眼。当然能够在逆势下取得如此优异的成绩，还是离不开福特中国的努力。自从确定了“福特中国2.0”战略后，福特中国就一直在加速业务转型，在去年更是深入聚焦电气化、智能化和客户体验三大领域的快速发展和升级，通过推出更多极富创造力与前瞻性的产品进一步兑现了“更福特，更中国”的承诺，不管是从发展前景还是发展韧性来说福特中国都是值得期待的。
‘肆’ 长安福特汽车有限公司发展状况
长安福特进入全新发展阶段，未来表现值得关注。精准占位，厚积薄发，长安福特按下发展“快行键”。
在“福特中国2.0”战略的指引下，长安福特在国内的产品投放速度不断加快。
2021年的上海车展上，还带来了三款为国内消费者量身打造的新产品，其中全新第六代福特探险者不断收获消费者的好评，使长安福特进入全新发展的阶段。
从2020年下半年起，长安福特连续三个季度实现同比正增长，2021年第一季度同比增长近50%，以全新第六代探险者为代表的中高端车型成为销量的主要增长点，也使该车成为长安福特的销量担当。
作为一款中大型SUV，探险者用40万的价格让消费者感受到了70万的产品实力，自上市以来就在同价格车中牢牢站稳。
新一代CD6纵置后驱平台使探险者的实力大增，7.6秒的破百速度也带来了与众不同的操控乐趣。车身还采用了高强度钢材，安全配置也非常齐全，带领我们开启全新的生活。
‘伍’ 福特汽车未来在中国市场发展怎么样呢
长安福特可以考虑大众和通用别克一样搞个双车战略，用蒙迪欧的底盘设计一款与马丁前脸不一样的，偏向商务风格的B级车，树立另外一种形象。汽车智能化的大潮下福特的后劲严重不足，例如通用、福特这种传统车企的产品开发思路已经无法持续，传统的甲壳架构从根本上无法满足智能车的需求。
因此，老式传承和市场跟随就分别成为了福特和通用集团的两条战略。现在长安、传祺、吉利等企业的产品在质量可靠性和工艺方面已经取得了长足的进步，已经掌握了城市的三大件技术，但是自主品牌同级别产品比合资品牌还便宜1/3，长久来看这些抱着现在品牌势能还不迅速转变的表现来看，肯定无法长久。
‘陆’ 福特汽车10年亏20亿美元，造成亏损的原因是什么
福特汽车用10年的时间亏损20亿美元，其实对于这样的一种情况，在此前的财务报告当中早已经体现出来，福特汽车的销量已经逐渐的下滑，甚至现在已经进入不到前10的榜单当中，而对于这样一个消息，很多投资金融机构也是非常的敏感，立刻导致福特公司的股票下滑了很多。今天就跟大家来探讨一下，造成这样亏损的原因到底是什么？
第三，如何看待这样的变动。
福特公司的亏损也就意味着有其他的汽车公司从市场当中挣到了钱，毕竟从每一年的汽车拥有量就可以看出，我国的汽车规模正在逐渐的扩大当中，作为全球最主要的一个销售市场，福特公司在国内出现亏损，也就意味着它的市场被别人给瓜分的市场份额来看的话，这对于我们社会是一件好的事情。
‘柒’ 为什么福特汽车2021全年在华销量成绩这么好
福特汽车2021全年在华销量成绩能够这么好，我感觉与福特中国2.0加速全面落地有着密不可分的关系。据我了解“福特中国2.0”聚焦产品、科技、创新、合作伙伴和人才的五大计划已全面落实并不断自我完善和提升，四大中心的布局也已显现成果，产品开发中心、新能源中心、设计中心和创新中心相继落成并投入使用，显著提升了福特中国在电气化、产品和智能科技等领域的竞争力。多维度发力推动品牌本土化战略，福特汽车很难不在中国市场有很好的销量表现。
‘捌’ 曾经大有名气的福特汽车，为什么在中国市场越混越差
决策失误，指的是高屋建瓴，盲目上量，基础不牢，垮塌很快，这一点，长安的功劳也不小！对中国市场的漠视，指的是客诉的处理，舆情的处理，产品的更新换代，三缸机等，长安福特品牌里可选的车型不算多，常年不推出新车型，多年才迎来换代，市场竞争如此激烈的今天，不及时推出新产品，迎合消费者，肯定是会被消费者遗忘的，福特表现有点懈怠。
中国消费品制造已经世界第一，没有疑问。家用车都是低端车，技术真是烂大街，成熟几十年了，修修补补的点滴进步，没多少意义，更多是忽悠一些概念，价格确高不少，急转弯的侧倾感很小。除了不是四驱，其他都相当满意。当即加价2万付款预定，苦等2个多月提车，落地43万左右。驾驶近8年时间，没有出过大问题，小毛病也不多。
‘玖’ 福特汽车的优点是什么它在国内的销量如何
福特是美国汽车品牌的经典代表作之一。福特的很多车型在我国都很畅销，如福克斯、蒙迪欧、一虎、瑞洁等车型，深受国内消费者的追捧。福特作为美国汽车品牌的优势是什么？它能被我国这么多消费者认可吗？在美国人眼中，福特本身的魅力一定在F150上，它每年都在榜单上占据主导地位，销量超过2700万辆。让我们首先把视角带回国内市场。
即使是在中国推出的车型，在功率调整方面也会更加慷慨，比如瑞吉令人愉悦的2.0T。这种顽固甚至会感染（删除）并传播到入门级模型。我已经连续租用了Forrest 1.5和Langyi 1.6，这两款都是自动和自然吸气的。两者的尺寸、重量和发动机功率都比较接近。后者在功率方面有一点优势，因为其排量为0.1L。安静实际上意味着良好的隔音效果，这不仅是福特的优势，也是许多美国品牌的共同优势。其隔音性能如此之好的主要原因是其填充门板、底盘和发动机舱的材料几乎都填充了隔音材料，因此它可以在很大程度上隔离车外的噪音，从而保持良好的安静。
‘拾’ 福特去年净利暴跌98.7%，中国市场持续受挫，未来何去何从
前言：同为美国车企，在特斯拉市值大幅飙升、突飞猛进之际，百年福特的处境却极为尴尬。
日前，福特汽车对外发布了2019年财报，据财报数据显示，福特2019年全年营业收入为1559亿美元（约合人民币10869亿元），同比上年减少了3%；2019年全年福特汽车净利润为4700万美元（约合人民币3.3亿元），远低于2018年的37亿美元，降幅达到了98.7%。
福特汽车CEO哈克特表示：“福特必须改变。”未来福特将在这场旷日持久的转型中实现电动汽车和自动驾驶技术之间的平衡。
在2019年4月，福特正式开启福特中国2.0战略，从加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等5个方面加速福特在华业务回升，并提出“330计划”，即在三年之内推出不下于30款车型，包含高端品牌和新能源车型。；2019年9月，福特与长安共同签署“长安福特加速计划”，加快在中国市场的产品投入，以改善目前的产品结构。
小结：
在车评社看来，福特虽说在2019年重组之后取得了不小成果，压缩了生产成本，但转型成果仍需要时间逐步显现。展望未来，福特若想在中国“咸鱼翻身”，还有很多“功课”需要去做。
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