⑴ 车辆减速时，是先踩刹车还是先踩离合
驾校都教你正确的驾驶操作，有些并不适用于我们开车是每个人都应该注意的事情。似乎不值一提，却影响了我们的安全和他人的生命。考虑到自己和他人的安全，我们绝不能违反交通规则。但是不违反交通规则就够了吗？当然不是。还要注意驾驶的操作方法和细节。一旦出现错误的操作方法和细节上的错误，我们的安全就没了。汽车减速时，是先踩刹车还是先踩离合器？
我们大部分人都去驾校通过了一系列的考试，突破了各个层面的困难，最终拿到了自己渴望拿到的驾照，安全稳定的上路了。所以大多数人都认同自己的驾驶方式和细节没有问题，但事实并非如此。这个我们要清楚:驾校不是教你正确的驾驶方法，而是让你拿到最后的驾照。所以不是所有的驾校都教你正确的驾驶操作，有些并不适用于我们。
⑵ 车速达到100km/小时的时候，该如何踩刹车
现如今随着科技经济的发展，越来越多的人拥有了私家车，而在车在开车过程中很多人会出现超出的情况，当你的车速达到100km/小时时，应该如何刹车，这是网友们所提出的问题，为此小编为大家解释一下。
一、慢慢减速。
开车速度过高，对你和他人都是非常危险的，在此小编想提醒大家，车子已在开车时，一定要注意慢行，在高速公路上要可以快行，因为高速公路上是有速度限制的，但是在平常路上车辆过多而且不稳定因素过多，应该慢行不应过快。
⑶ 刹车怎么踩正确方法
凹凸路面如何刹车
事实上凹凸路面还是非常复杂的，经过这样的路段还是要避免车速过快，要不然就可能出现底盘损伤。在这样的路段行车最好尝试点刹，避免对车辆造成过大的冲击。
⑷ 汽车减速时，如何操作离合器与刹车
在下坡时需要通过发动机制动来降低汽车速度，刹车也需要采取点刹的方式，其中的发动机制动就是可以通过踩下离合器来变换成1挡或者2挡，让车速降下来并在下坡中保持低速行驶。
如果是在汽车速度相对比较高的情况下，离合器半联动制动的效果可能就不是特别明显了，必须通过踩刹车来控制汽车的速度，当速度降到一定的程度之后才可以再次踩下离合器并同时踩下刹车来进行制动，以此达到停车的目的。
(4)汽车减速怎样踩刹车扩展阅读：
注意事项：
1、刹车制动看似简单，其实也是有方法的，我们一般正常刹车，不能一脚踩死，应该采取提前刹车的方法，慢慢的踩刹车，这样既能省油，还能保护刹车片，减少磨损。
2、在雨，雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车，正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用点刹和挂入低速挡的方法使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。
3、刹车时除了踩刹车可以通过减油门的方法来减速，就是看到远处有红灯了，应该提前收油门，与前车距离比较远的时候，不要踩刹车，慢慢收油就能减速了，这样很省油的。
⑸ 开手动挡汽车减速时，离合跟刹车应该先踩哪一个
开手动挡汽车减速时，离合跟刹车应该先踩哪一个？对于减速时踩离合器和刹车的优先顺序，以及是否可以同时踩，很多人有不同的看法。 踩刹车和离合器，大家都要养成正确的习惯。 在紧急情况下能做出正确的反应。 今天我们来谈谈如何正确踩刹车和离合器。 初学者请仔细看看。
三是紧急制动时，需要同时踩离合器和制动器的情况。 同时踩踏时避免发动机熄火，保证各零部件正常工作，如有需要再次避免的需求，可以迅速采取应对措施。 紧急制动为什么不需要发动机的反向牵引制动呢？ 紧急制动时，我们会瞬间用很大的力量踩下刹车踏板。 这个力足够让车轮处于拥抱的状态，只是有ABS不能拥抱车轮而已。 也就是说，虽然制动力过大，有剩余，但此时的反向牵引制动力相对于制动力较小，可以忽略不计。
毕竟刹车力依赖轮胎的摩擦力，在车轮快要抱死的状态下摩擦力最大，对刹车施力也没用。 发动机倒拉，不转动车轮也没用。 因为车轮不转了。 所以紧急制动不需要发动机的反向牵引制动力，关键是不要让发动机熄火。 踩刹车后再踩离合器，由于当时情况紧急，可能会忘记踩离合器，或者错过踩离合器的时机而窒息发动机。
⑹ 手动挡汽车减速的时候，离合跟刹车应该先踩哪一个
开手动挡车减速时，离合踏板、刹车踏板先踩哪个或者说怎么踩取决于车辆行驶时的实际情况，是要控制车速、还是要进行紧急制动？在不同的情况下、所采取的方式也是不同的，不要刻意去操作、或死记硬背，要结合实际的路况、发动机的实际状态来决定自己的操作，驾校那套应考策略、出了校门就用不上了！
而半联动则是动、静摩擦片之间存在滑动摩擦的过程，而此时恰好飞轮、变速器输入轴之间存在转速差，那么这个过程就会造成比较明显的离合器磨损；所以宁可多踩刹车制动、也少用离合器控制车速，刹车片、离合器片哪个更容易换应该都有数；一个成熟的驾驶者的标准减速技巧是（非紧急制动），第一步就是先收油门、利用发动机制动拖低车速；第二步当发现发动机制动不足以很好的减速，这时可以踩下制动踏板；第三步当发动机转速大幅度下降有熄火的倾向时、踩下离合踏板即可！
⑺ 手动挡汽车高速下如何踩刹车减速 你有哪些了解
本人10年驾驶经验，认为先收油，踩刹车。做这两步就够了！到了你需要的速度时候，看如果需要减挡这时你再去踩离合器减挡到适合速度的档位上。减速的时候绝对不能踩离合的，离合器开的话你的发动机辅助减速(发动机刹车)就不起作用了！要是紧急刹车的话，收油两脚同时踩离合和刹车。
有很多人在高速时，觉得不踩离合对发动机阻力的制动感觉不明显，其实是误解，那是有作用的，只不过本人感觉不明显。不妨可以这样试一下，同等条件下，踩下离合能滑行多远，不踩离合能滑行多远。不踩离合肯定会滑行的近，因为发动机有阻力制动车辆了，尤其是在低档位时，不踩离合效果更明显，只要不踩油门，最低档位时，车辆滑行不了多远就停了，这就是发动机的阻力。
⑻ 手动挡汽车在减速的时候，究竟是先踩离合还是先踩刹车呢
对于手动挡汽车来说，在减速时是应该先踩刹车还是先踩离合呢？种情况应该分成两点来说，如果车速过快的话，那么应该先踩刹车，因为在这个时候离合器还连接着，但因为发动机转速降低，可以给车轮一定的牵引力，会有一个发动机制动的效果。如果车速比较慢的情况，那最好是先踩离合再踩刹车。
从常规来说，应该是先踩刹车，因为从减速效果来说刹车是最好的，虽然踩下离合也有减速的效果，不过那是因为等同于空挡滑行，只能说因为不在挡位里车辆怠速放缓，实现的减速，不等同于踩下刹车的刹停，因此手动挡减速应该是先踩刹车。
⑼ 手动挡车，降档减速怎么操作
手动挡车，降档减速需要同时踩下刹车踏板和离合器踏板，然后根据车速选择对应的档位或者降低到空挡，具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的离合器踏板。
操作的注意事项：
1、紧急情况不需要顾虑离合器踏板，直接踩死刹车踏板。
2、不撞到其他物体为主要优先保证。
⑽ 手动挡汽车减速时，先踩离合还是先踩刹车能不能刹车离合一起踩
我有个朋友，以前骑摩托车习惯了，就是骑摩托的时候刹车和松油门时都会带上离合，后来学开汽车时，也是这个习惯了，在驾校学车时，教练也不反对，考了驾照买了辆手动挡车，也是这样开，每次踩刹车或者松油门的时候，就会习惯性踩离合。
有一次他跟说这个事的时候，我就问他，你的车开了多少公里了，他说2万多公里了，我说你赶紧把习惯改了，像你这样踩离合，最多只能开5万公里，就要换离合器了，他说有这么严重吗？我说有。
汽车与摩托车离合器原理大致一样，但是用法是不一样的。手动挡汽车需要减速或者停车时，只有两种正确操作，一种是先踩刹车、后踩离合，另一种是刹车与离合一起踩，两种操作适用不同的场景。
如果你是先踩离合，先踩刹车，一定是错误的操作。因为离合器的主要作用就是起步和换挡，以及在超低速行驶时偶尔用下半联动，如果你在减速时，先踩了离合，汽车的速度根本不会降，你把离合器踩到底，等于是你的汽车在空挡滑行，空档滑行之下的刹车效果最差的，不仅刹不好车，还会引发危险。
举个例子，前方50米需要转弯，我当前的速度是60公里/小时，挂4挡，离转弯的地方还有5米的时候，我直接把离合器与刹车一起踩下，离合器是踩到底的，刹车力度根据速度和距离决定，大概一半多点的样子，瞬间让速度从60公里/小时降到20公里/小时。
紧接着就直接把挡位从4挡换到2挡，挂好2挡后马上松掉离合器，直接转弯，因为需要同时换挡，所以才会让离合与刹车一起踩，不需要同时换挡，就不用一起踩。
再举个例子，当前速度85公里/小时，挡位是5挡，前方20米需要靠边停车，这个时候直接把离合器与刹车同时踩下去，离合器踩到底，刹车力度根据速度与距离决定，想快速减速，就踩重一些，也可以直接踩到底，踩下去之后，把挡位从5挡直接挂入空挡。
这个时候汽车就处于空挡滑行，由于是离合与刹车是一起踩的，不会存在顿挫与熄火问题，虽然是空挡滑行，但是速度比较低，能够控制，也不用担心刹不住车。
更不用担心20米的距离不够你刹车距离的，一般来说，大多数汽车在80公里/小时的速度时，可以瞬间刹停，我当时买车的时候，试驾时，4S店的试驾员就给我操作过，速度80公里/小时，2~3米就刹停了，只要你愿意踩刹车。
在紧急情况下，尤其如此，刹车一下子踩到底就行，现在汽车都有ABS防抱死系统，ESP车身电子稳定系统，只要你不打方向盘，120公里/小时的速度刹车也能踩到底，与离合器一起踩也没有问题，但是先踩离合器，再踩刹车就不行，刹不住的，所以一定要改过来。